Mortehoe
Mortehoe es un pueblo y una antigua mansión en la costa norte de Devon , Inglaterra. Se encuentra a 10 millas al noroeste de Barnstaple , cerca de Woolacombe y Lee Bay , y está ubicado en un valle dentro de la tierra montañosa parecida a una duna de arena detrás de Morte Point , casi directamente sobre Woolacombe. La población parroquial en el censo de 2011 era 1.637. [1]
Mortehoe puede rastrear sus orígenes hasta el Domesday Book y más allá. Siempre una comunidad agrícola, en años anteriores fue una base para contrabandistas y saboteadores . Desde la llegada del ferrocarril en el siglo XIX, en particular el ramal de Ilfracombe , Mortehoe se volvió mucho más dependiente del turismo, con numerosos campamentos y campamentos de vacaciones en los alrededores.
Mortehoe, como la mayor parte del área circundante, está construida sobre una franja de pizarras del Devónico , areniscas y rocas ígneas como el basalto. [2] Esto le da al área una calidad rocosa y accidentada que es típica de North Devon.
Se puede llegar a Mortehoe por carretera desde dos direcciones: ya sea por un carril angosto y empinado (20% de pendiente) que sigue la costa montañosa al norte de Woolacombe ; o bien un camino sinuoso y estrecho desde el este. Hay servicios regulares de autobús desde Woolacombe e Ilfracombe .
La popularidad de este rincón remoto de Devon se vio impulsada por la llegada del ferrocarril en 1874. Sin embargo, la estación de Mortehoe estaba a casi dos millas tierra adentro del pueblo, por lo que Mortehoe se vio menos afectado por la población adicional que su vecino ahora mucho más grande, Woolacombe. . El ferrocarril Ilfracombe Branch Line cerró en 1970.
El Mortehoe Heritage Centre, con sede en el edificio Cart Linhay. En el piso superior hay un museo de la historia de la punta más al noroeste de North Devon . El museo tiene exhibiciones sobre las comunidades agrícolas locales, el ferrocarril y los numerosos naufragios que ocurrieron frente a las traicioneras rocas alrededor de la costa cercana. La reconstrucción del sitio patrimonial estuvo a cargo del topógrafo, y más tarde propietario, Douglas Victor Watkins.
