El Mortier de 270 mm modèle 1889 sur affût G era un mortero pesado originalmente empleado como artillería costera y luego convertido a la función de artillería de asedio . Los morteros Mle 1889 se utilizaron tanto en la Primera Guerra Mundial como en la Segunda Guerra Mundial .
Mortier de 270 mm modelo 1889 | |
---|---|
Tipo | Mortero pesado Artillería costera Artillería de asedio |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
Usado por | Francia Alemania |
Guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Charles Ragon de Bange |
Diseñado | 1889 |
Producido | 1889 |
No. construido | 86? |
Variantes | Mortier de 270 mm modelo 1885 |
Especificaciones | |
Masa | 26,5 t (26 toneladas largas) |
Longitud del barril | 3,35 m (11 pies) L / 12 |
Cáscara | Carga separada de cargas y proyectiles en bolsas |
Peso de la cáscara | 180-230 kg (400-510 libras) |
Calibre | 270 mm (11 pulgadas) |
Recámara | de Bange |
Retroceso | Mecanismo de retroceso hidráulico |
Carro | Montaje de Vavasseur |
Elevación | -7 ° a + 60 ° |
atravesar | 300 ° |
Cadencia de fuego | 1 disparo cada tres minutos |
Velocidad de salida | 420 m / s (1400 pies / s) |
Alcance máximo de disparo | 10,4 km (6,5 mi) |
Historia
El Mortier de 270 mm G mle 1885 fue uno de una serie de piezas de artillería pesada diseñadas por el coronel Charles Ragon de Bange . El 11 de mayo de 1874, el ejército francés encargó tres cañones pesados de Bange (120 mm, 155 mm , 240 mm ) y dos morteros ( 220 mm , 270 mm) .
La mle 1889 fue avanzada para su época debido a que estaba construida completamente de acero en lugar de un revestimiento de acero y aros de refuerzo de hierro fundido de la anterior Canon de 240 mm C mle 1870-87. El mle 1889 se derivó del anterior mortero de asedio Mortier de 270 mm modelo 1885 y se adaptó al papel de la artillería costera colocando el mismo cañón en un carro diferente. [1]
Variantes
Artillería costera
En el papel de la artillería costera, el mle 1889 estaba destinado a perforar las delgadas cubiertas de los buques de guerra blindados con fuego de inmersión de alto ángulo, en lugar de perforar su cinturón blindado . El mle 1889 se montó sobre un soporte Vavasseur que consistía en un anillo de acero engranado de gran diámetro colocado en una losa de hormigón detrás de un parapeto . Los montes Vavasseur permitían grandes ángulos de elevación con 300 ° de recorrido. El montaje fue atravesado por un engranaje helicoidal que se adjuntó a la base. El mle 1889 se cargó de nalgas con un obturador de Bange y se cargaron por separado cargas y proyectiles embolsados. [1]
El sistema de retroceso para el mle 1889 consistía en una cuna de pistola en forma de U que sostenía el cañón con muñones y una plataforma de disparo ligeramente inclinada con amortiguadores hidráulicos. Cuando el arma disparó, el amortiguador hidráulico redujo el retroceso de la cuna, que se deslizó por un conjunto de rieles inclinados en la plataforma de disparo y luego regresó a su posición por la acción combinada de los amortiguadores y la gravedad. Al estallar la Primera Guerra Mundial, se estima que había 86 millones de 1889 desplegados en fortificaciones costeras. Durante la Segunda Guerra Mundial, 24 cañones estaban todavía en reserva. El ejército alemán los utilizó como artillería costera con el nombre de 27 cm Küstenmörser 585 (f) . [1]
Artillería de asedio
Aunque la mayoría de los combatientes tenían artillería de campaña pesada antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, ninguno tenía un número adecuado de armas pesadas en servicio, ni habían previsto la creciente importancia de la artillería pesada una vez que el Frente Occidental se estancó y comenzó la guerra de trincheras . Dos fuentes de artillería pesada adecuadas para la conversión al uso de campo fueron las fortificaciones costeras y los cañones navales excedentes . Se construyeron vagones de campo y de ferrocarril adecuados para estos cañones en un esfuerzo por dar a sus fuerzas la artillería de campaña pesada necesaria para superar trincheras y fortificaciones de hormigón endurecido. [2]
Aunque era un diseño más antiguo, la necesidad de artillería pesada en el frente occidental era tan apremiante que se convirtieron 86 morteros para su uso en el campo como morteros de asedio entre 1915 y 1917. La conversión consistió en colocar la plataforma de disparo de acero del cañón costero sobre un Plataforma realizada con vigas de madera en el campo. [3] El mle 1889 podría dividirse en tres cargas para el transporte ferroviario. Una vez en una estación de ferrocarril detrás del frente, los morteros podrían transferirse a vagones de ferrocarril de vía estrecha de 60 cm (24 pulgadas) para el tramo final a sus posiciones de disparo. [4] Estas vías de vía estrecha también se utilizaron para reposicionar los morteros y traer sus municiones y suministros. Una vez montada la plataforma de tiro, el mortero se podía montar en dos horas mediante grúas y aparejos y aparejos . [3]
Galería de fotos
Vista estéreo de un mle 1889 transportado al frente.
Vista estéreo de un mle 1889 en una posición muy camuflada.
Mle 1889's en un depósito de reserva capturado por los alemanes.
Armas de rendimiento y época comparables
- Obús de 28 cm L / 10 - Un obús japonés similar
- 28 cm Haubitze L / 12 - Un obús alemán similar
- 24 cm Mörser M 98 - Un mortero austrohúngaro similar
Referencias
- ^ a b c "Mortier de 270 modèle 1884 - Grande Guerre" . www.fortiffsere.fr . Consultado el 24 de junio de 2018 .
- ^ Hogg, Ian (2004). Artillería aliada de la Primera Guerra Mundial . Ramsbury: Crowood. págs. 129-134. ISBN 1861267126. OCLC 56655115 .
- ^ a b "Material de 270 mm de côte (mortier G) - WO1Wiki" . www.forumeerstewereldoorlog.eu (en holandés) . Consultado el 24 de junio de 2018 .
- ^ "La voie de 60 système Pechot-Decauville - FortiffSéré" . www.fortiffsere.fr . Consultado el 24 de junio de 2018 .