Moscow Airways era una aerolínea rusa que se formó como subsidiaria de Aeroflot para operar la flota de la aerolínea de Ilyushin Il-62 . [1]
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Fundado | 1991 | ||||||
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Operaciones cesadas | 1996 | ||||||
Bases operativas | Aeropuerto internacional de Sheremetyevo | ||||||
Empresa matriz | Aeroflot | ||||||
Sede | Moscú , rusia |
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Moscow_Airways_Ilyushin_Il-62_Goetting.jpg/440px-Moscow_Airways_Ilyushin_Il-62_Goetting.jpg)
Comenzó a operar en 1991, volando pasajeros y carga aérea . [2] Entre los destinos de la aerolínea en 1993 se encontraban Sharjah ( Emiratos Árabes Unidos ) [2] [3] y Jeddah ( Arabia Saudita ), desde donde Moscow Airways transportaba a sus hogares musulmanes sudafricanos que regresaban de una peregrinación. [4]
Moscow Airways operó, de 1993 a 1996, un Ilyushin Il-76 TD ( número de cola RA-76498) que fue construido en 1982, [5] [6] [7] y también voló un Tupolev Tu-154 M (RA-85681 ) que transportaban pasajeros en vuelos chárter desde el aeropuerto internacional de Sheremetyevo ; [7] [8] ambos aviones pertenecían anteriormente a Aeroflot. [7] En 1993, la aerolínea encargó cincuenta Beriev Be-32 Ps. [9] [10] Estos nunca fueron construidos ni entregados.
La aerolínea cesó sus operaciones en 1996 después del fatal accidente en África en el que murieron aproximadamente 300 personas. [ cita requerida ]
Accidentes e incidentes
- El 8 de enero de 1996, un avión de Air Africa Antonov An-32 (RA-26222) que había sido arrendado con tripulación por Moscow Airways a Scibe Airlift se estrelló en un mercado poco después de despegar del aeropuerto N'Dolo en Kinshasa , capital de la República Democrática del Congo. República del Congo , matando a aproximadamente 300 personas. [11] En ese momento, el Ministerio de Transporte de Rusia había "suspendido o retirado" la licencia de operador aéreo de Moscow Airways . [12]
Referencias
- ^ Pederson, Jay P. (2007). Directorio internacional de historias de empresas . 89 . St. James Press . pag. 32. ISBN 978-1-4144-2973-1. Consultado el 1 de febrero de 2012 .
Para mejorar la flexibilidad en la toma de decisiones, Aeroflot estableció tres subsidiarias separadas, divididas por el tipo de aeronave operada: Golden Star (Tu-154), Moscow Airways (Il-62) y Russky Vityaz (Il-76 y Tu-154). ); los Airbus eran operados por una división separada.
- ^ a b Morton, John K. (2001). Cargueros voladores . Osceola, Wisconsin: MBI Publishing. pag. 81 . ISBN 978-0-7603-1132-5. Consultado el 1 de febrero de 2012 .
Uno de los Il-76 que recibió una librea más colorida fue el RA-76498, que estaba ... [en] Sharjah en junio de 1994. El carguero lleva los colores del ahora desaparecido Moscow Airways, un pequeño operador de carga y pasajeros. que comenzó a volar en 1991. La aerolínea continuó prestando servicios durante otros tres años después de [junio de 1994].
- ^ Compendio económico de Oriente Medio . 37 . MEED . 1993. p. 45 . Consultado el 3 de febrero de 2012 .
Desde septiembre, tres nuevos operadores de la CEI han iniciado un servicio al emirato: Moscow Airways, Moldova y Kyrgyzstan Airways.
- ^ Sudáfrica, 1993: Anuario oficial . Pretoria: Servicio de comunicación de Sudáfrica. 1993. p. 155. ISBN 978-0-7970-2797-8. Consultado el 3 de febrero de 2012 .
A partir del 15 de junio, Egypt Air y Aeroflot Moscow Airways instituyen vuelos chárter directos desde Jeddah en Arabia Saudita a Johannesburgo, Ciudad del Cabo y Durban, para que los musulmanes sudafricanos regresen de su peregrinación anual ...
- ^ Air pictórico: revista de la Air League . 60 . Londres: Liga Aérea del Imperio Británico. 1998. p. 127 . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
- ^ "Resultados de la búsqueda de fotos: 'Ilyushin Il-76/78/82', 'Moscow Airways ' " . Airliners.net . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2012 . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
RA-76498 (cn 0023442218) Línea nr: # 31-05. Operó para Moscow Airways de 1993 a 1996 y para Continental Airways en 1997.
- ^ a b c Morton, John K. (1997). Gloria de avión de pasajeros: libreas de avión de pasajeros . Vida aérea. pag. 48. ISBN 978-1-85310-802-0. Consultado el 2 de febrero de 2012 .
Tupolev 154M RA-85681 fue en un momento un avión de Aeroflot y voló en esos colores hasta la desintegración de la aerolínea. En ese momento, la recién formada Moscow Airways aplicó sus propios títulos y esquema de color y la aeronave entró en servicio proporcionando vuelos chárter de pasajeros desde su base en el aeropuerto Sheremetyevo de Moscú. ... Incluido en la flota de Moscow Airways se encuentra un carguero Ilyushin 76TD ... El RA-76498 es una máquina construida en 1982 que también alguna vez lució los colores de Aeroflot.
- ^ "Resultados de la búsqueda de fotos: 'Tupolev Tu-154', 'Moscow Airways ' " . Airliners.net . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2012 . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
- ^ Frawley, Gerard (2001). Directorio internacional de aeronaves civiles, 2001/2002 . Publicaciones aeroespaciales. pag. 51. ISBN 978-1-875671-52-6. Consultado el 2 de febrero de 2012 .
Moscow Airways anunció un pedido de 50 Be-32 en 1993.
- ^ Jane, Frederick Thomas (2001). Jane's All the World's Aircraft, 2001-2002 . pag. 352 . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
Be-32P: ... Pedido de 50 anunciado por Moscow Airways 1993 (la empresa ya no existe).
- ^ Guttery, Ben R. (1998). Enciclopedia de African Airlines . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland . pag. 43. ISBN 978-0-7864-0495-7. Consultado el 2 de febrero de 2012 .
Un turbohélice Antonov An-32 (matrícula rusa RA26222) pilotado por una tripulación rusa se estrelló poco después del despegue el 8 de enero de 1996 en Kinshasa. El avión fue arrendado con tripulación a Scibe por Moscow Airways. ... Uno a bordo del avión murió, pero el avión se estrelló en un mercado cerca del aeropuerto, matando a casi 300.
- ^ Aeroespacial . 23 . Real Sociedad Aeronáutica . 1996. p. 6 . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
Moscow Airways había sido uno de los aproximadamente 100 operadores cuyas licencias han sido suspendidas o retiradas por el Ministerio de Transporte de Rusia ...