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Sheremetyevo Alexander S. Pushkin aeropuerto internacional (en ruso: Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина , IPA:  [ʂɨrʲɪmʲetʲjɪvə] Mezhdunarodny Aeroport sheremetyevo imeni AS Pushkina ) ( IATA : SVO , la OACI : UUEE ) es uno de los cuatro aeropuertos internacionales que sirven a la ciudad de moscú. Es el aeropuerto más transitado de Rusia, así como el quinto aeropuerto más transitado de Europa. Originalmente construido como una base aérea militar, Sheremetyevo se convirtió en un aeropuerto civil en 1959, [2] y en un concurso de 2019, recibió su nombre del poeta ruso.Alexander Pushkin . [3]

El aeropuerto comprende seis terminales: cuatro terminales internacionales (una en construcción), una terminal nacional y una terminal de aviación privada. [2] [4] Se encuentra a 29 km (18 millas) al noroeste del centro de Moscú, en la ciudad de Khimki , Óblast de Moscú. [5]

En 2017, el aeropuerto manejó alrededor de 40,1 millones de pasajeros y 308.090 movimientos de aeronaves. Durante 2018, el aeropuerto reportó un aumento del 14,3% en pasajeros para un total de 45,8 millones. [6] También hubo un aumento del 15,9% en el tráfico de aviones año tras año. [7] Sheremetyevo sirve como el centro principal para la aerolínea de bandera rusa Aeroflot y su sucursal Rossiya Airlines , Nordwind Airlines y su sucursal Pegas Fly , Royal Flight y Ural Airlines . [8]

Historia [ editar ]

Era soviética [ editar ]

El aeropuerto fue construido originalmente como un aeródromo militar llamado Sheremetyevsky ( Шереметьевский ), el nombre de un pueblo del mismo nombre, así como la estación de Savelov en el ferrocarril del mismo nombre. El decreto para la construcción del Aeródromo Central de la Fuerza Aérea cerca del asentamiento de Chashnikovo ( Чашниково ) en las afueras de Moscú fue emitido el 1 de septiembre de 1953 por el Consejo de Ministros de la Unión Soviética . El aeropuerto entró en funcionamiento el 7 de noviembre de 1957 para celebrar el 40 aniversario de la Revolución de Octubre . [9] [10]

En agosto de 1959, el Consejo de Ministros emitió un decreto para poner fin al uso de la base aérea con fines militares, donde pasaría a la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil para convertirla en un aeropuerto civil. [10] Los propósitos civiles de Sheremetyevo comenzaron el 11 de agosto de 1959 cuando un Tupolev Tu-104B aterrizó en el aeropuerto de Leningrado .

"Platillo volante" del antiguo Sheremetyevo-1 (Terminal B inicial)

El primer vuelo internacional tuvo lugar el 1 de junio de 1960 al aeropuerto de Berlín Schönefeld utilizando un Ilyushin Il-18 . [11] Sheremetyevo se inauguró oficialmente al día siguiente, donde se encargó una terminal de dos pisos que ocupaba 1.820 metros cuadrados (19.600 pies cuadrados). El 3 de septiembre de 1964 se inauguró la terminal Sheremetyevo-1. De ese año, 18 aerolíneas extranjeras tenían vuelos regulares a Sheremetyevo, con hasta 10 tipos diferentes de aviones involucrados. A finales de 1964, Sheremetyevo manejaba 822.000 pasajeros y 23.000 toneladas de correo y carga, incluidos 245.000 pasajeros y 12.000 toneladas de carga que se transportaban internacionalmente. Pronto, a fines de 1965, la mayoría de los vuelos internacionales a la URSS se lograron a través de Sheremetyevo gracias a Aeroflot.acuerdos de tráfico aéreo con 47 países diferentes.

A principios de la década de 1970, se construyó una segunda pista en Sheremetyevo, y el primer avión en aterrizar fue un Ilyushin Il-62 . [12] En preparación para los Juegos Olímpicos de 1980 , el Ministerio de Aviación Civil aprobó la construcción de una segunda terminal para Sheremetyevo, Sheremetyevo-2, a principios de 1976. La construcción de Sheremetyevo-2 comenzó el 17 de noviembre de 1977.

Sheremetyevo-2 ( ahora conocido como Terminal F) fue construido para los Juegos Olímpicos de Moscú de 1980.

El 1 de enero de 1980, se puso en funcionamiento el Sheremetyevo-2, con capacidad para atender a 6 millones de pasajeros anuales, o 2.100 pasajeros por hora. [13] A pesar de esto, su ceremonia de apertura oficial se llevó a cabo mucho más tarde, el 6 de mayo de 1980. Durante los Juegos Olímpicos, Sheremetyevo sirvió a más de 460.000 pasajeros internacionales.

Era contemporánea [ editar ]

El 11 de noviembre de 1991, el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo recibió su estatus legal como empresa de propiedad estatal, en medio de la disolución de la Unión Soviética . [14] El 9 de julio de 1996, Sheremetyevo se convirtió en una sociedad anónima abierta . En 1997, el aeropuerto renovó una de sus pistas con una superficie de hormigón de 30 a 35 cm de espesor.

A principios de la década de 2000, Sheremetyevo vio una competencia creciente del Aeropuerto Internacional de Domodedovo en rápida expansión , que era más moderno y de fácil acceso, y el Aeropuerto vecino de Vnukovo . [15] Sheremetyevo vio a 24 de sus aerolíneas, en particular aerolíneas nacionales como Sibir , KrasAir , Transaero , Pulkovo Airlines y UTAir , así como las aerolíneas internacionales Air Malta , Adria Airlines , Swiss , British Airways y Emirates , trasladar sus servicios a Domodedovo. [dieciséis]Como resultado, Aeroflot presionó por una tercera terminal para el aeropuerto, Sheremetyevo-3, para aumentar la capacidad de pasajeros del aeropuerto y poder cumplir con sus requisitos para unirse a Skyteam .

A finales de la década de 2000, Sheremetyevo supervisó la rápida planificación y expansión del aeropuerto. [17] El 12 de marzo de 2007, el aeropuerto abrió la Terminal C para maximizar la capacidad internacional de pasajeros del aeropuerto. El 5 de marzo de 2008, el aeropuerto renovó su segunda pista para recibir todo tipo de aviones, incluidos el Airbus A380 y el Boeing 787 Dreamliner . Se construyó una línea Aeroexpress entre Sheremetyevo y la estación de tren Savyolovskyel 10 de junio de 2008, lo que aceleró el tiempo de viaje desde el aeropuerto hasta el centro de Moscú en 30 minutos. En enero de 2009, Sheremetyevo finalizó un plan maestro en el que aumentaría la capacidad de pasajeros a 64 millones anuales y construiría un segundo aeródromo con una tercera pista. El 15 de noviembre de 2009 se culminó la construcción de la Terminal D, con una superficie total de 172,000 metros cuadrados (1,850,000 pies cuadrados), una capacidad anual de 12 millones de pasajeros y puesta en operación a principios del próximo año. Sheremetyevo-2 pasó a llamarse Terminal F el 25 de diciembre de 2009 con identificación de terminal utilizando letras internacionales (latinas). [18]

El antiguo edificio de la Terminal C, ahora demolido para una reconstrucción mayor de la terminal
Terminal D

La expansión de Sheremetyevo continuó en 2010. [19] Sheremetyevo-1 pasó a llamarse Terminal B el 28 de marzo. La Terminal E se inauguró el 30 de abril, conectando la Terminal D y la Terminal F y aumentando la capacidad del aeropuerto a 35 millones de pasajeros al año. En junio, comenzó la construcción de la Terminal A, una terminal de aviación privada. En julio, se abrió una pasarela entre las terminales D, E, F y la terminal ferroviaria Aeroexpress en el lado de acceso público. [20] En noviembre, se abrió una pasarela entre las terminales D, E y F en el lado de seguridad. [21] Ambos tienen transferencias simplificadas entre vuelos de tránsito. En definitiva, tras las recientes obras de construcción de la zona norte, el aeropuerto ahora tiene capacidad para recibir más de 40 millones de pasajeros al año.[18]

El 28 de marzo de 2011, se aprobó un aeródromo separado que servirá como tercera pista de Sheremetyevo. [19] El 13 de diciembre de 2011, la Agencia Federal para la Gestión de la Propiedad del Estado aprobó un acuerdo que fusionó los operadores aeroportuarios OAO Terminal (operador del Terminal D) y OJSC Sheremetyevo, consolidando el control del aeropuerto en una sola entidad. El 26 de diciembre de 2011, se inauguró un nuevo centro de control de área (ACC) para Sheremetyevo, consolidando las operaciones de los diferentes centros de control del aeropuerto para aumentar la eficiencia. [22] El centro situacional también fue creado como parte del ACC para el trabajo conjunto de altos directivos, jefes de organismos estatales y socios de Sheremetyevo para resolver emergencias. [23]

Expansión continua [ editar ]

El 30 de diciembre de 2013, TPS Avia ganó con éxito una licitación competitiva para desarrollar el área norte del Aeropuerto Internacional Sheremetyevo, que incluye una nueva terminal de pasajeros, una nueva terminal de carga, un área de reabastecimiento de combustible y un túnel que une la terminal de pasajeros con otras tres terminales. [24]

La Terminal B, anteriormente Sheremetyevo-1, fue demolida en agosto de 2015 para ser reconstruida como una terminal más nueva y moderna, que comenzó en octubre de 2015. [25] A fines de 2015, Sheremetyevo superó a su competidor Domodedovo como el aeropuerto más concurrido de Rusia , sirviendo 31,28 millones de pasajeros, en comparación con los 30,05 millones de Domodedovo. [26] Esta tendencia continuó en 2016, donde Sheremetyevo experimentó un crecimiento mientras que Vnukovo y Domodedovo registraron pérdidas de pasajeros. [27] [28] Un número creciente de aerolíneas lanzó nuevas operaciones a Sheremetyevo, como Tianjin Airlines , Tunisair , Nouvelair yAir Malta , que en la década de 2000 trasladó su operación a Domodedovo. [29]

En febrero de 2016, TPS Avia combinó sus activos con el aeropuerto de Sheremetyevo y se comprometió a invertir 840 millones de dólares para actualizar y ampliar la infraestructura del aeropuerto; como resultado, TPS Avia se aseguró una participación del 68% en el aeropuerto de Sheremetyevo. [30] Parte del plan incluye la demolición de la Terminal C para una reconstrucción más nueva de la terminal, que entró en vigor el 1 de abril de 2017. [31]

Terminal B

El Aeropuerto Internacional Sheremetyevo fue el aeropuerto oficial de la Copa Mundial de la FIFA 2018 . Sheremetyevo completó la reconstrucción de su primera terminal norte, la Terminal B, en mayo de 2019, lo que aumentará la capacidad para manejar pasajeros para el torneo. [32] En 2018, el aeropuerto registró ingresos de 194,9 millones de euros, un aumento del 6% interanual. El beneficio aumentó un 7,4% interanual. Estos aumentos se atribuyen en parte al aumento del tráfico aéreo debido a la Copa Mundial de la FIFA 2018. [7]

A fines de 2018, SVO promulgó una serie de cambios en su tráfico aéreo. La filial de Aeroflot, Rossiya Airlines, anunció la transferencia de sus vuelos de Vnukovo a Sheremetyevo a partir del 28 de octubre de 2018. [33] British Airways también lanzó vuelos directos desde Londres Heathrow a Sheremetyevo el mismo día. [5] Cham Wings Airlines, con sede en Siria, también comenzó vuelos directos desde Damasco a SVO en noviembre de 2018. [34] En diciembre de 2018, tras los resultados del concurso de Grandes Nombres de Rusia, Sheremetyevo recibiría el nombre del gran poeta ruso Alexander Pushkin . [3]La ceremonia tuvo lugar el 5 de junio de 2019, que fue el 220 aniversario del año de nacimiento de Pushkin, en el que el aeropuerto se llama oficialmente Aeropuerto Internacional Sheremetyevo Alexander S. Pushkin. [35]

En 2019, el Servicio Federal de Seguridad de Rusia (FSB) comenzó a probar un sistema automatizado de control de pasaportes en SVO. Este sistema se basa en datos biométricos y reconocimiento de pasaportes extranjeros para permitir que los pasajeros rusos pasen por el control fronterizo con menos restricciones de movimiento. Si tiene éxito, el FSB puede implementar este sistema en otros aeropuertos rusos. [36]

Terminales [ editar ]

El Aeropuerto Internacional Sheremetyevo tiene cuatro terminales de pasajeros en funcionamiento y una terminal especial reservada para el uso de la aviación privada y comercial. [4] Las cuatro terminales de pasajeros del aeropuerto se dividen en dos grupos según la ubicación geográfica: el Complejo Terminal Norte y el Complejo Terminal Sur. El actual sistema de denominación de terminales se introdujo en diciembre de 2009; anteriormente, las terminales estaban numeradas: Sheremetyevo-1 (ahora Terminal B), Sheremetyevo-2 (ahora Terminal F) y Sheremetevo-3 (ahora Terminal D). [18] [19]

Terminal A [ editar ]

Terminal A

Inaugurada el 16 de enero de 2012, la Terminal A se encarga del servicio de la aviación comercial y privada desde Sheremetyevo. [19] La terminal ocupa un área de 3.000 metros cuadrados (32.000 pies cuadrados) y puede transportar una capacidad anual de 75.000 pasajeros.

Terminales del norte [ editar ]

Terminal B [ editar ]

Vestíbulo de la Terminal B en su forma actual

La terminal B, originalmente llamada Sheremetyevo-1, tiene dos iteraciones. [18]

La primera iteración se construyó e inauguró el 3 de septiembre de 1964. [11] La terminal, como Sheremetyevo-1, era conocida por su diseño similar a un "platillo volante", y los lugareños la apodaron " vaso de chupito ". Con 200 metros (660 pies) de largo y 40 metros (130 pies) de ancho, además de tener un volumen que excede los 100,000 metros cúbicos (3,500,000 pies cúbicos), la terminal puede albergar hasta 800 personas por hora. Anteriormente sirviendo vuelos internacionales, Sheremetyevo-1 pasaría a servir vuelos domésticos. [37] Junto con otras terminales de Sheremetyevo que se sometieron a convenciones de letras latinas, Sheremetyevo-1 pasó a llamarse Terminal B el 28 de marzo de 2010. [19]Posteriormente, la Terminal B fue demolida en agosto de 2015 para ser reconstruida como una terminal más grande y moderna que comenzó en octubre de 2015. [25]

La nueva terminal B inició sus operaciones el 3 de mayo de 2018, con el vuelo de Aeroflot a Saratov. Todas las aerolíneas que tienen vuelos domésticos desde Sheremetyevo y algunos vuelos de Aeroflot comenzaron a trasladarse a la Terminal B desde la Terminal D. En comparación con la terminal B anterior, que fue demolida, la nueva terminal tendrá una mayor capacidad de pasajeros de 20 millones de pasajeros y atenderá vuelos domésticos solamente. Desde noviembre de 2018, Aeroflot ha consolidado todos sus servicios domésticos en la Terminal B, con la excepción de los vuelos a destinos del Lejano Oriente en Vladivostok, Khabarovsk y Petropavlovsk-Kamchatsky. Los vuelos a la costa este de Rusia y algunos vuelos de corta distancia (incluidos todos los vuelos nacionales servidos por aviones de fuselaje ancho) continúan fuera de la Terminal D de la SVO. [38]

La terminal está conectada por un pasaje subterráneo interterminal con las terminales sur de Sheremetyevo y la estación de tren Aeroexpress . [39]

Terminal C [ editar ]

Interior de la antigua (ahora demolida) Terminal C

El 12 de marzo de 2007, Sheremetyevo abrió la antigua Terminal C para el servicio de vuelos chárter internacionales para maximizar la comodidad de ubicación en todas las áreas del aeropuerto. [40] [41] Ubicada junto a la antigua Terminal B, la Terminal C atendía de 5 a 6 millones de pasajeros. El papel de la Terminal C disminuyó a medida que los pasajeros de los vuelos internacionales para el aeropuerto se distribuyeron entre la Terminal D y la Terminal E. [42] Como parte del plan de remodelación a largo plazo de Sheremetyevo, la Terminal C se cerró el 1 de abril de 2017 para ser demolida para la construcción de una terminal más nueva.

Integrada con la Terminal B doméstica ahora reconstruida, la nueva Terminal C fue diseñada para atender hasta 20 millones de pasajeros. [31] El primer tramo de la nueva Terminal C se inauguró el 17 de enero de 2020, con una capacidad prevista de 20 millones de pasajeros. Se llama Terminal C1, y algunos vuelos internacionales fueron transferidos a esa nueva terminal. Otra parte llamada Terminal C2 está programada para abrirse en 2026 y agregará otros 10 millones de pasajeros de capacidad. [43]

Terminales del sur [ editar ]

Terminal D [ editar ]

Puertas de la Terminal D

La Terminal D, inaugurada en noviembre de 2009, se encuentra junto a la Terminal F. El edificio de 172.000 m 2 (1.850.000 pies cuadrados) es un centro para Aeroflot y sus socios SkyTeam , con capacidad para 12 millones de pasajeros al año. [44]Aeroflot había estado tratando de implementar el proyecto de una nueva terminal (Sheremetyevo-3) desde enero de 2001. Sin embargo, la construcción no comenzó hasta 2005, y la puesta en servicio del complejo finalmente tuvo lugar el 15 de noviembre de 2009. La adquisición de su propia terminal fue un condición de la entrada de Aeroflot en la alianza de aerolíneas SkyTeam, lo que requiere la construcción. El contratista principal para la construcción fue una empresa turca Enka. La Terminal D tiene 22 pasarelas y 11 puestos remotos. El 15 de noviembre de 2009 a las 9:15 am, el primer vuelo de la Terminal D (el nuevo nombre oficial de Sheremetyevo-3) partió hacia la ciudad turística sureña de Sochi. A pesar de esto, Aeroflot tardó varios meses (debido a retrasos administrativos inesperados) en transferir todos sus vuelos internacionales de la Terminal F a la D (originalmente se planeó una transferencia completa para febrero de 2010).[45] Si bien anteriormente la Terminal D seguía siendo una entidad jurídica separada del resto del aeropuerto de Sheremetyevo, en la primavera de 2012 se convirtió en una unidad integrada del "aeropuerto internacional de Sheremetyevo" JSC. Como parte del acuerdo, Aeroflot, VEB Bank y VTB Bank, todos los cuales habían invertido en la construcción de la Terminal D, se convirtieron en accionistas parciales del aeropuerto en su conjunto. La base de la imagen arquitectónica y artística de la Terminal D es la de un cisne gigantecon las alas extendidas.

Interior de la Terminal D

Hay un estacionamiento oficial de varios pisos en la Terminal D conectado con el edificio principal por medio de un puente peatonal. El tamaño del estacionamiento es de aproximadamente 4100 lotes, sin embargo, tiene un diseño relativamente denso, por lo que en la mayoría de los casos es difícil salir del automóvil sin golpear al automóvil vecino.

Entre 2014 y 2018, la Terminal D solía ser la única terminal en Sheremetyevo que podía atender vuelos nacionales. Incluso desde que se abrió la nueva Terminal B y comenzó a operar, la Terminal D continúa operando vuelos domésticos que no son de Aeroflot.

El 28 de octubre de 2018, la Terminal D comenzó a manejar todos los vuelos nacionales con origen en Moscú de Rossiya Airlines y su servicio internacional a Indonesia. [46]

Terminal E [ editar ]

La Terminal E se inauguró en 2010 como un proyecto de expansión de capacidad, conectando las terminales D y F. [47] La construcción de la terminal ha permitido el desarrollo de las terminales D y F, así como la estación de tren, en un único complejo terminal sur. Las terminales de este complejo están conectadas por una serie de pasarelas peatonales con pasillos móviles, lo que permite que los pasajeros se muevan libremente entre sus instalaciones constitutivas. En diciembre de 2010, se abrió una nueva capilla dedicada a San Nicolás en el segundo piso de la Terminal E. La terminal se utiliza para vuelos internacionales, principalmente por Aeroflot y sus socios SkyTeam. La Terminal E tiene 8 puertas equipadas con pasarela. El hotel V-Express Transitentre los registros de seguridad / pasaporte proporciona alojamiento a corto plazo para los pasajeros que cambian de avión sin tener que presentar una visa para ingresar a Rusia. El hotel atrajo la atención internacional en junio de 2013 cuando Edward Snowden se registró en el hotel mientras buscaba asilo. [ cita requerida ]

Terminal F [ editar ]

Vestíbulo de la Terminal F

Inaugurada el 6 de mayo de 1980 para los Juegos Olímpicos de Verano de Moscú, la Terminal F, anteriormente Sheremetyevo-2, tiene 15 pasarelas y 21 puestos de aviones remotos. La terminal fue diseñada para dar servicio a 6 millones de pasajeros al año. Hasta la finalización de la Terminal C original, era la única terminal que daba servicio a vuelos internacionales. El diseño es una versión más grande del del aeropuerto de Hannover-Langenhagen por los mismos arquitectos. Una importante reconstrucción de la terminal y su espacio interior se completó a finales de 2009. Para comodidad de los pasajeros, la sala de salidas y la zona libre de impuestos se modernizaron completamente, mientras que se eliminaron varias paredes divisorias para crear espacio adicional para tiendas y salas de estar.

Se anunció que la terminal F se reconstruirá una vez que se complete la construcción de la terminal C.

Terminal G [ editar ]

En noviembre de 2019 se anunció que también se construirá una nueva Terminal G. Está previsto que la construcción comience en 2024. [48]

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

Las siguientes aerolíneas ofrecen vuelos regulares y vuelos chárter en el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo. [40]

Carga [ editar ]

Estadísticas [ editar ]

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Acceso público [ editar ]

Carril [ editar ]

Tren Aeroexpress hasta la estación Belorussky de Moscú .

Aeroexpress , una subsidiaria de Russian Railways [82] opera una línea sin escalas, que conecta el aeropuerto con la estación Belorussky en el centro de Moscú. Un viaje de ida dura 35 minutos. Los trenes ofrecen asientos ajustables, maleteros, baños, enchufes eléctricos. Autocares de clase ejecutiva disponibles.
El servicio comenzó en noviembre de 2004, cuando se estableció la conexión de tren expreso desde la estación de Savyolovsky a la estación de Lobnya , que está a 7 km (4,3 millas) del aeropuerto, y el resto del viaje se realiza en autobús o taxi. El 10 de junio de 2008, 60.000 metros cuadrados (645.000 pies 2) terminal ferroviaria abierta frente a la Terminal F, con servicio directo desde la estación Savyolovsky. Un servicio de autobús lanzadera transportaba a los pasajeros a las terminales B y C. [83] A partir del 28 de agosto de 2009, la línea se amplió hasta la estación de Belorussky con planes para dar servicio a los tres principales aeropuertos de Moscú desde un único punto de embarque, y el servicio a la estación de Savyolovsky terminó. .

Interterminal subterráneo [ editar ]

Estación Sur del People Mover

El Sistema Automatizado de Transporte de Pasajeros  [ Wikidata ] (APTS) [84] del aeropuerto conecta la Terminal B con las Terminales D, E, F y la estación de tren Aeroexpress . [85]

En el primer piso de la Terminal B hay una entrada a Sheremetyevo 1 , la estación del norte. La entrada a Sheremetyevo 2 , la estación sur, se encuentra en el pasaje entre las terminales D y E. [86]

El APTS es parte del pasaje subterráneo Interterminal  [ Wikidata ] , un sistema de transporte de doble túnel en el aeropuerto. Uno de los túneles está dedicado al transporte de personas y cuenta con un transportador automático de personas (APM). [84] [87] El otro túnel se utiliza para el transporte automatizado de equipaje. [85] [88]

Bus [ editar ]

Se puede llegar a Moscú con las líneas de autobús municipales Mosgortrans : 817 hasta la estación Planernaya de la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya del metro de Moscú (# 7), 851 hasta la estación Rechnoy Vokzal de la línea Zamoskvoretskaya (# 2), salidas cada 10 minutos, tiempo de viaje 33–55 minutos por horario dependiendo de la terminal atendida. Por la noche, el autobús N1 ( ruso : Н1 ) (salidas cada 30 minutos entre las 3 a . M. Y las 5:40 a. M.) Conecta el aeropuerto con la avenida Leningradsky de Moscú , el centro de la ciudad y la avenida Leninsky . El tiempo de viaje es de 30 a 90 minutos, la tarifa es de 50 rublos (a partir de septiembre de 2016). [89]

Otros autobuses sirven las conexiones a las ciudades cercanas: Lobnya (ruta 21), Zelenograd , Khimki (rutas 43,62), Dolgoprudny .

Carretera [ editar ]

La carretera principal que conduce al aeropuerto, la autopista Leningradskoye, ha experimentado grandes atascos de tráfico. Desde el 23 de diciembre de 2014, se abrió una carretera de peaje al aeropuerto. Se conecta con MKAD cerca de la autopista Dmitrovskoe. Ahora es posible llegar al aeropuerto en diez minutos, evitando atascos. [90]

Los taxis oficiales del aeropuerto están disponibles en los mostradores de taxis en las llegadas. Los precios a la ciudad se fijan en función de las zonas.

Accidentes e incidentes [ editar ]

  • El 26 de septiembre de 1960, el vuelo 901 de Austrian Airlines se estrelló a 11 km (6,8 millas) de la pista del aeropuerto de Sheremetyevo. De las 37 personas a bordo, 31 murieron. [91]
  • El 27 de noviembre de 1972, el vuelo 446 de Japan Airlines , un DC-8-62 , se estrelló durante un ascenso inicial en una ruta desde el aeropuerto internacional de Sheremetyevo al aeropuerto de Haneda . Había 14 miembros de la tripulación y 62 pasajeros a bordo del avión. Un total de 9 tripulantes y 52 pasajeros murieron, con un total de 61 de 76 ocupantes muertos. [92]
  • El 28 de noviembre de 1976, el vuelo 2415 de Aeroflot , un Tupolev Tu-104 se estrelló poco después del despegue como resultado de una falla en el horizonte artificial. Los 67 pasajeros y seis miembros de la tripulación murieron en el accidente. [93]
  • El 6 de julio de 1982, el vuelo 411 de Aeroflot , un Ilyushin Il-62 , se estrelló en el despegue; los 90 a bordo murieron. [94]
  • El 22 de julio de 2002, el vuelo 9560 de Pulkovo Aviation Enterprise , un Ilyushin Il-86 , se estrelló durante el despegue; 14 de los 16 ocupantes a bordo murieron. [95]
  • El 3 de junio de 2014, Ilyushin Il-96 RA-96010 de Aeroflot sufrió daños irreparables en un incendio mientras estaba estacionado. [96]
  • El 5 de mayo de 2019, el vuelo 1492 de Aeroflot , un Sukhoi Superjet 100 , se estrelló y se incendió después de regresar al aeropuerto debido a un mal funcionamiento a bordo poco después del despegue, matando a 41 de los 78 pasajeros y tripulantes a bordo e hiriendo a otros 11. . [97]

Premios y reconocimientos [ editar ]

En 2018, el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo ha sido reconocido por el mejor servicio al cliente en la categoría de los aeropuertos más transitados de Europa por el programa global Airport Service Quality (ASQ) de ACI. [2] En 2018, Sheremetyevo ingresó en la lista de los mejores aeropuertos del mundo: Rol de Excelencia del Director General de ACI. [98] La Guía Oficial de Aviación (OAG) clasificó al Aeropuerto Internacional de Sheremetyevo como el aeropuerto principal más puntual (20 - 30 millones de asientos de salida) del mundo para 2018 con una puntualidad del 87%. [99]

En febrero de 2019, SVO ganó un premio por fortalecer la seguridad nacional de Rusia con su sistema de protección perimetral. [100] En febrero de 2019, Sheremetyevo encabezó el desempeño de salidas a tiempo en la categoría de Aeropuertos principales para febrero de 2019, con un 93,65% de vuelos que partieron a tiempo. [101] En marzo de 2019, el aeropuerto internacional de Sheremetyevo fue oficialmente galardonado con una calificación de terminales de 5 estrellas de Skytrax, la Terminal B que recibe la calificación de 5 estrellas, después de una auditoría integral. [2] [102]

En enero de 2020, el aeropuerto internacional de Sheremetyevo fue nombrado por el experto en análisis y datos de viajes Cirium como el aeropuerto más puntual del mundo en la revisión anual de rendimiento a tiempo (OTP), con el 95% de sus vuelos saliendo a tiempo.

El Aeropuerto Internacional Sheremetyevo fue reconocido como el mejor aeropuerto por calidad de servicio en 2020 entre los aeropuertos con un tráfico de pasajeros de más de 40 millones en 2019 por el programa global del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) para investigar el nivel de servicio en los aeropuertos Airport Service Quality (ASQ). A finales de 2020, Sheremetyevo encabezó la clasificación en la categoría de los aeropuertos más grandes de Europa por tercera vez. Al mismo tiempo, este año Sheremetyevo fue incluido en la lista de la Voz del Cliente del Consejo Internacional de Aeropuertos, los 140 aeropuertos más activos en la implementación del programa ASQ ACI durante la pandemia COVID-19.

Ver también [ editar ]

  • Lista de los aeropuertos más transitados de Rusia
  • Lista de los aeropuertos más transitados de Europa
  • Lista de los aeropuertos más transitados de la ex URSS

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "В Шереметьево празднуют" Победу " " . kommersant . 8 de febrero de 2021.
  2. ^ a b c d Международный аэропорт Шереметьево. www.svo.aero (en ruso) . Consultado el 9 de mayo de 2019 .
  3. ↑ a b c Kaminski-Morrow, David (5 de diciembre de 2018). "Sheremetyevo nombrado por Pushkin en el esquema del aeropuerto nacional" . Flightglobal.com . Consultado el 26 de julio de 2019 .
  4. ^ a b "Sheremetyevo hoy" . www.svo.aero (en ruso) . Consultado el 30 de mayo de 2019 .
  5. ^ a b "El aeropuerto internacional de Sheremetyevo lanza vuelos directos desde Londres Heathrow a Moscú" . Rusia Business Today . Consultado el 16 de enero de 2019 .
  6. ^ "Sheremetyevo manejó más de 45 millones de pasajeros en 2018" . www.svo.aero (en ruso) . Consultado el 4 de abril de 2019 .
  7. ^ a b "Ingresos del aeropuerto internacional de Sheremetyevo hasta un 6%" . Rusia Business Today . Consultado el 9 de septiembre de 2018 .
  8. ^ "Уральские авиалинии" будут летать в Шереметьево. Travel.ru (en ruso) . Consultado el 9 de mayo de 2019 .
  9. ^ "El aeropuerto Sheremetyevo de Moscú apareció como objeto militar ultrasecreto" . Consultado el 4 de febrero de 2016 .
  10. ^ a b "1950 / Aeropuerto internacional de Sheremetyevo" . www.svo.aero (en ruso) . Consultado el 28 de mayo de 2019 .
  11. ^ a b "1960 / Aeropuerto internacional de Sheremetyevo" . www.svo.aero . Consultado el 28 de mayo de 2019 .
  12. ^ "1970 / Aeropuerto internacional de Sheremetyevo" . www.svo.aero (en ruso) . Consultado el 29 de mayo de 2019 .
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Enlaces externos [ editar ]

  • Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Sheremetyevo en Wikimedia Commons
  • Sitio web oficial del Aeropuerto Internacional Sheremetyevo (en inglés y ruso)
  • OJSC "Terminal", filial de Aeroflot que supervisa el desarrollo de la Terminal 3 (en inglés y ruso)
  • Servicio Aeroexpress (en inglés y ruso)
  • Información del aeropuerto para UUEE en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
  • Información del aeropuerto para UUEE en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (en vigor desde octubre de 2006).
  • Tiempo actual para UUEE en NOAA / NWS
  • Historial de accidentes de SVO en Aviation Safety Network
  • Aeropuerto internacional Sheremetyevo