MotorWeek es un programa de noticias e información estadounidense centrado en los automóviles. El tema presentado incluye pruebas de automóviles actualmente en el mercado, junto con consejos sobre mantenimiento y avances de automóviles por venir. El programa es producido por Maryland Public Television para PBS y también se transmite en elcanal MotorTrend de Discovery Networks .
MotorWeek | |
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![]() Logotipo de MotorWeek | |
Género | Automotor |
Creado por | John Davis |
Protagonizada | John Davis Pat Goss Zach Maskell Yolanda Vazquez (pasado) Joyce Braga (pasado) Elizabeth A. Nardone (pasado) Charlotte Nichols (pasado) Craig Singhaus (pasado) Lisa Barrow (pasado) Jennifer Khasnabis (pasado) Anquionette Crosby (pasado) Jessica Choksey (pasado) Henry Kopacz (pasado) |
País de origen | Estados Unidos |
Idioma original | inglés |
No. de temporadas | 40 |
No. de episodios | 1.820 |
Producción | |
Productor ejecutivo | John Davis |
Ubicaciones de producción | Owings Mills, Maryland |
Tiempo de ejecución | 30 minutos |
Lanzamiento | |
Red original | PBS |
Formato de imagen | 480i SDTV (1981-2009; temporadas 1 a 28) 1080i HDTV (2009-presente; temporadas 29-presente) |
Formato de audio | Estéreo |
Lanzamiento original | 15 de octubre de 1981 - presente |
enlaces externos | |
Sitio web |
MotorWeek es conducido por John Davis , quien ha presidido el programa desde que se estrenó el 15 de octubre de 1981. Davis creó el programa para lo que originalmente era el Maryland Center for Public Broadcasting (ahora Maryland Public Television ) y actúa como su productor ejecutivo. [1] Desde sus inicios hasta 1988, los segmentos principales del programa emanaron de un estudio en Owings Mills, Maryland , donde todavía se basa la producción. Desde entonces, todos los disparos se realizan al aire libre en varios lugares. El cambio coincidió con el programa añadiendo el año a su título, que pasó a ser MotorWeek '88 ; MotorWeek continuó haciendo esto hasta 1993 cuando simplemente comenzaron a referirse al programa por su título normal nuevamente.
Originalmente transmitiendo nuevos episodios de treinta minutos durante veintiséis semanas al año, MotorWeek transmite nuevos episodios durante todo el año tanto en PBS como en MotorTrend. El programa también se distribuye internacionalmente a través de American Forces Network .
Sindicación
El 11 de septiembre de 1993, durante el estreno de la temporada 13 (1993-1994), MotorWeek comenzó a distribuirse en estaciones locales y fue distribuida por primera vez por ITC Entertainment de 1993 a 1998. También se emitió en Speedvision , Speed Channel , Velocity , Velocity por Discovery , la red en español V-me y Motor Trend .
Sinopsis
Cada año, MotorWeek pone a prueba más de 150 automóviles, camionetas y SUV nuevos, proporcionando revisiones de vehículos orientadas al consumidor. Sus segmentos de pruebas de carretera en video se centran en el rendimiento, la tecnología, la practicidad y el valor económico , y cuentan con el exclusivo sistema de clasificación de eficiencia energética de MotorWeek , que compara la economía de combustible de cada vehículo con el vehículo mejor calificado de su clase. El equipo de MotorWeek incluye al técnico principal Pat Goss, quien brinda a los espectadores consejos prácticos para mantener los autos en la carretera y fuera de la tienda. Los periodistas presentan informes oportunos sobre las tendencias de los consumidores, los problemas de seguridad y el medio ambiente, junto con historias innovadoras y poco convencionales sobre el mundo de la automoción que se ha vuelto extremo. A partir de 1983, MotorWeek lanzó sus Drivers 'Choice Awards, que se encuentran entre los premios más prestigiosos de la industria automotriz. Los premios Drivers 'Choice Awards son únicos por su enfoque en el consumidor y representan la lista definitiva de las mejores selecciones automotrices en las categorías de vehículos más populares, incluido el codiciado premio "Mejor del año". Se presentan anualmente durante el Salón del Automóvil de Chicago . A partir de la temporada 29 (2009-2010), MotorWeek comenzó a transmitir en HDTV 1080i de pantalla ancha .
Episodios
MotorWeek comenzó el 15 de octubre de 1981 y aún continúa hoy. Tienen más de 1.820 episodios con pruebas de carretera, pruebas de comparación, primeras impresiones y más. Publican episodios y clips más antiguos en YouTube con el nombre de Retro Review. Desde la temporada 1-6, produjeron 26 episodios cada temporada. La temporada 7-Present produjo 52 episodios cada temporada. Los episodios completos están disponibles en PBS mediante donaciones.
Podcasts
MotorWeek inició un Podcast el 3 de septiembre de 2008. Hay más contenido en los podcasts para expresar opiniones, vehículos nuevos y futuros.
Segmentos activos
Prueba en carretera
Uno de los elementos básicos de MotorWeek es la prueba de carretera, en la que el equipo de probadores somete un nuevo automóvil a diversas condiciones para ver cómo funciona.
A lo largo de los años, MotorWeek ha realizado sus pruebas básicas en varios lugares. En los primeros años del programa, usó una pista en el Aeropuerto Martin State en las afueras de Baltimore que se usó para hidroaviones. A partir de 1982, el 75-80 Dragway (o Dragaway) en Frederick, Maryland, continuó usando la instalación mucho después de su cierre a la competencia. Para la cuadragésima temporada del programa, abandonaron el uso del 75-80 Dragway (ya que eran los únicos con acceso a él) y trasladaron las pruebas a Boonsboro, Mason Dixon Dragway de Maryland .
En los meses más fríos, el programa traslada las pruebas a Roebling Road Raceway en Savannah, Georgia. MotorWeek también ha realizado pruebas en los campos de pruebas de Ford y General Motors en el pasado, así como en varias pistas de carreras famosas como Pocono Raceway en Long Pond, Pensilvania, Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte y Mid-Ohio Sports Car Course cerca. Lexington, Ohio y Road Atlanta en Braselton, Georgia.
Cada prueba comienza con una descripción general del motor y las características del automóvil, así como otras opciones disponibles. Esta parte es completa, desde cuánta potencia tiene el motor hasta cómo está configurado el interior del automóvil.
Luego, el automóvil se lleva a la pista de arrastre. Aquí, se realizan pruebas para medir su tiempo de cero a sesenta, cuánto tiempo se tarda en atravesar la franja de arrastre de un cuarto de milla, cómo se maneja el automóvil en una pista de slalom, cómo se maneja en giros rápidos y cuánta distancia toma para el coche para detenerse por completo a 60 millas por hora. También se realiza una prueba para determinar las clasificaciones de economía de combustible en comparación con las proporcionadas por la Agencia de Protección Ambiental; Para realizar esto, los evaluadores utilizan un circuito de 100 millas que combina la conducción en la ciudad y la carretera y promedia sus cifras. En los últimos años, los impactos ambientales de los vehículos (específicamente su huella de carbono y su uso de petróleo) también se incluyen en la discusión.
Los episodios más antiguos también probaron la velocidad de un automóvil a 500 pies para simular la entrada a una carretera, así como su diámetro de giro.
Una vez que se completa la prueba de carretera, se revelan los golpes y fallas del automóvil, así como las razones por las que los probadores se sintieron de cierta manera sobre varios problemas. Los costos del automóvil para el consumidor se revelan al final del segmento, incluido lo que costaría el vehículo con varios paquetes de opciones.
Prueba de comparación
Durante muchos años, MotorWeek ha realizado pruebas competitivas periódicas para determinar qué autos, en su opinión, son los primeros en una determinada clasificación. En los últimos años, estas pruebas se han realizado en conjunto con cars.com .
Para estos casos, el equipo elegirá una serie de vehículos, generalmente seis, que encajen en la categoría (por ejemplo, vehículos deportivos utilitarios compactos). Los vehículos, como todos los demás probados por MotorWeek , son suministrados por los propios fabricantes y cada uno debe cumplir con el conjunto de criterios seleccionados para la competencia (por ejemplo, tipo de transmisión o costo máximo).
Después de que los autos se someten a una batería de pruebas, se califica su desempeño y los cuatro vehículos con mejor desempeño en la categoría se revelan en orden de menor a mayor, con aspectos destacados específicos como el precio o el kilometraje del combustible.
Otros segmentos
- Garaje de Goss: Pat Goss enseñaría a los espectadores cómo mantener los automóviles en buen estado.
- Giro rápido: da una vuelta rápida en vehículos nuevos.
- Two Wheelin ': Una revisión de dos ruedas en motocicletas .
- First Drive: un primer vistazo a los vehículos nuevos.
- Muscle Car Memories: una amplia variedad de muscle cars antiguos, clásicos y memorables.
- Coche de la semana: incluye un álbum de fotos de automóviles enviado por los espectadores.
- Actualización de pruebas a largo plazo: noticias sobre automóviles prestados a MotorWeek para pruebas.
- MotorNews: un informe en profundidad sobre vehículos nuevos.
- Over The Edge: una industria automotriz a toda marcha.
- FYI: presenta un informe detallado sobre las tendencias de los consumidores.
- Retro Review: una mirada retrospectiva a las reseñas de MotorWeek de temporadas pasadas.
- Eye Spy: presenta primeros planos fotográficos de automóviles.
Segmentos discontinuados / renombrados
- The Exotics Spot: revisión de vehículos más antiguos.
- Motorshop: Renombrado como Garage de Goss. Visto por primera vez en el piloto no emitido. Organizado por Craig Singhaus.
- Novedades sobre ruedas: una mirada de cerca a los nuevos productos en la escena automotriz. Renombrado a MotorNews
- Tomando el camino principal: con automóviles del pasado y del presente. Renombrado a Over the Edge
- Stomp, Stay, and Steer: John Davis enseña a los espectadores cómo pisotear, permanecer y conducir.
- Un vistazo rápido: con un vistazo rápido a los vehículos nuevos.
- Detrás de la pared: El personal de MotorWeek está detrás de la pared por sus habilidades de conducción a alta velocidad.
Tema musical
Desde el estreno del programa en 1981 hasta 1987, el tema musical original de MotorWeek fue compuesto por Don Barto. A partir de la temporada 7 (1987–88), Mark Roumelis asumió el cargo de compositor musical. El piloto no emitido también contó con música de Mark Roumelis, pero es diferente a la pieza que hizo para la temporada 1987-1988.
Conjuntos
Cuando MotorWeek se estrenó en 1981, el espectáculo emanó de un estudio especialmente diseñado que presentaba varias decoraciones relacionadas con el automóvil y también tenía espacio para exhibir un automóvil destacado. A partir de 1988, el programa dejó de usar el estudio y comenzó a filmar todos los segmentos de exhibición de automóviles al aire libre.
Pista
Como se mencionó anteriormente, MotorWeek realiza la mayoría de sus pruebas en una pista de arrastre que se conocía como 75-80 Dragway (también Dragaway) en Frederick, Maryland. Si bien la pista en sí se cerró para la competencia a principios de la década de 2000 y nuevamente a principios de la de 2010, MotorWeek continúa teniendo acceso a la pista de arrastre y todavía realiza pruebas de carretera allí. A partir de 2020, la temporada número 40 del programa, solo quedan la tira y una parte del puesto de inicio; las tribunas se quitaron en algún momento de 2019.
Referencias
- ^ "Quién es quién" . MotorWeek . Televisión pública de Maryland . Consultado el 23 de enero de 2016 .
enlaces externos
- Página web oficial
- MotorWeek en IMDb