La Ley de Vehículos de Motor, 1988 La Ley entró en vigor el 1 de julio de 1989. Motor Ley de Vehículos, 1939 que anteriormente sustituye la primera Motor Ley vehículos tales promulgación, 1914 que sustituye.
Ley de vehículos de motor de 1988 | |
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Parlamento de la India | |
Promulgado por | Parlamento de la India |
Promulgada | 1988 |
Modificado por | |
Ley de vehículos de motor (enmienda), 2019 | |
Estado: modificado |
[1] La ley está modificada por la Ley de vehículos de motor (enmienda) de 2019 . La Ley establece en detalle las disposiciones legislativas relativas a la concesión de licencias a los conductores / conductores, la matriculación de vehículos de motor, el control de los vehículos de motor mediante permisos , las disposiciones especiales relativas a las empresas estatales de transporte, la regulación del tráfico, los seguros , la responsabilidad, las infracciones y sanciones, etc. las disposiciones legislativas de la ley, el Gobierno de la India promulgó lasReglas de vehículos motorizados centrales de 1989. [2]
Definiciones
Algunas de las definiciones del acto se dan a continuación:
- Vehículo de motor : cualquier vehículo de propulsión mecánica adaptado para su uso en carreteras, ya sea que la potencia de propulsión se transmita desde una fuente de energía externa o interna. La Ley de vehículos de motor de 1988, al igual que la Ley anterior de 1939, hace obligatorio el seguro de los vehículos de motor. El propietario de cada vehículo de motor está obligado a asegurar su vehículo contra el riesgo de terceros. La compañía de seguros, es decir, el asegurador cubre el riesgo de pérdida para el tercero por el uso del vehículo de motor.
Reclamaciones por accidentes
Existe una disposición para proporcionar ₹ 500,000 (US $ 7,000) sin límite superior, como alivio provisional a la familia de una víctima de accidentes fatales. Los casos de reclamaciones de indemnización por accidentes de tráfico se deciden en el Tribunal de Reclamaciones de Accidentes de Motor. [3]
Leyes anteriores
La "Ley de vehículos de motor de la India, 1914" [4] fue una legislación central aprobada y aplicable en la India británica . Algunos estados principescos siguieron su ejemplo, con modificaciones locales. [5] Los vehículos de motor se introdujeron por primera vez en la India a finales del siglo XIX, y la Ley de 1914 fue la primera legislación en regular su uso. [6] Tenía 18 secciones y les daba a los gobiernos locales la responsabilidad de registrar y otorgar licencias a los vehículos y automovilistas, y hacer cumplir las regulaciones. [5] Fue reemplazada por la Ley de Vehículos Motorizados de 1939 , que entró en vigor en 1940.
Enmiendas
Leyes de vehículos motorizados de la India, de 1914 a 2016
La "Ley de vehículos de motor de la India de 1914" fue enmendada por la "Ley de vehículos de motor de la India (enmienda) de 1920" (Ley Nº XXVII de 1920) aprobada por el Consejo Legislativo Imperial . Recibió el consentimiento del Gobernador General de la India el 2 de septiembre de 1920. La Ley enmendó los artículos 11 y 18 de la Ley de 1914. [7]
La ley fue enmendada nuevamente por la "Ley de vehículos de motor de la India (enmienda) de 1924" (Ley Nº XV de 1924). La Ley recibió el consentimiento del Gobernador General el 18 de septiembre de 1924. Tenía el título "Una ley adicional para enmendar la Ley de Vehículos Motorizados de la India de 1914, para ciertos fines" y enmendó la sección 11 de la Ley de 1914 insertando las palabras "y la duración para la cual "después de las palabras" área en la cual "en la cláusula (a) de la subsección (2) de la sección 11. [8] La ley de vehículos de motor ha sido nuevamente enmendada en 2016.
Ley de vehículos de motor de la India (enmienda) de 2017
Esta será una mejora significativa de las leyes de vehículos motorizados. Prevé cámaras corporales en policías de tránsito y funcionarios de RTO para controlar la corrupción y 7 años de prisión en lugar de los 2 años actuales por muertes por conducir bajo los efectos del alcohol, seguro obligatorio de terceros para todos los vehículos y sanciones más severas por infracciones de tránsito para reducir las tasas de accidentes. [9]
Sin embargo, debido a las frecuentes interrupciones en Rajya Sabha y la falta de apoyo del Congreso Nacional de la India, el proyecto de ley no se convirtió en acto y caducó después de la conclusión de la sesión presupuestaria provisional y debido a las elecciones generales. [10]
Ley de vehículos de motor de la India (enmienda), 2019
La Ley de enmienda de vehículos de motor entró en vigor el 1 de septiembre de 2019 y establece penas más elevadas para las infracciones de tráfico. [11]
Referencias
- ^ "Introducción" (PDF) . Ley de vehículos de motor de 1988 . Ministerio de Transportes por Carretera y Carreteras . Archivado desde el original (PDF) el 31 de mayo de 2019 . Consultado el 4 de julio de 2013 .
- ^ "Reglamento Central de Vehículos Motorizados de 1989" . Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras , Gobierno de la India . Consultado el 4 de julio de 2013 .
- ^ "Gobierno para enmendar la Ley MV para simplificar las reclamaciones por accidentes" , The New Indian Express , 8 de julio de 2016
- ^ "LA LEY DE VEHÍCULOS DE MOTOR 1988 Indian Bare Acts - India Bare Act - Bufete de abogados India" . www.helplinelaw.com .
- ^ a b "Un sistema de transporte por carretera eficiente y vibrante" . Departamento de Vehículos Motorizados de Orissa . Consultado el 6 de octubre de 2014 .
- ^ Debroy, Bibek; Kaushik, PD "Documento de antecedentes sobre las barreras al comercio interestatal y al comercio: el caso del transporte por carretera" . Instituto Rajiv Gandhi de Estudios Contemporáneos . Consultado el 6 de octubre de 2014 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ Consejo Legislativo Imperial ; Gobernador general de la India (1921). "Las leyes aprobadas por el gobernador general de la India en consejo en el año 1920" (PDF) . www.lawmin.nic.in . Calcuta: Superintendente de Imprenta del Gobierno, India. pag. 166 . Consultado el 6 de julio de 2014 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ Consejo Legislativo Imperial ; Gobernador general de la India . "Títulos de las leyes de la legislatura india y del gobernador general para el año 1924" (PDF) . www.lawmin.nic.in . Calcuta: Superintendente de Imprenta del Gobierno, India. pag. 211 . Consultado el 6 de julio de 2014 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ Panel quiere cámaras corporales en policías de tráfico, funcionarios de RTO , Economic Times , 23 de diciembre de 2017.
- ^ Bureau, Nuestro. "Enmiendas a la Ley de vehículos de motor, Ley de fondos de cheques, entre 38 proyectos de ley que expirarán" . @businessline . Consultado el 26 de junio de 2019 .
- ^ Singh, N. Ajith (enero de 2020). "Ley de enmienda de análisis de sentimiento sobre vehículos de motor, 2019 una iniciativa del gobierno de la India para seguir la regla de tráfico". Conferencia Internacional 2020 sobre Comunicación e Informática por Computadora (ICCCI) . IEEE: 1–5. doi : 10.1109 / iccci48352.2020.9104207 . ISBN 978-1-7281-4514-3. S2CID 219318185 .
enlaces externos
- Texto completo de la Ley de vehículos de motor de 1988
- Texto completo de la enmienda de 1920 (página 166)
- Texto completo de la enmienda de 1924 (página 211)