MV Mississippi
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MV Mississippi
MV Mississippi
A la izquierda, con barcaza utilizada para reducir la ola de proa.
Historia
NombreMisisipi (V)
DueñoCuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos
Puerto de registroMemphis, Tennessee
ConstructorVT Halter Marine, Inc. , Moss Point, MS
Acostado31 de marzo de 1992
Terminado1993
Identificación
EstadoEn servicio
Características generales
Tonelaje2600 toneladas
Desplazamiento2135 toneladas
Largo241 pies (73 m)
Haz58 pies (18 m)
Altura52 pies 1 + 1 ⁄ 2  pulgadas (15.888 m)
Borrador8 pies (2,4 m)
Profundidad12 pies (3,7 m)
Potencia instalada3 motores diesel Caterpillar 3408 de 350 kW (470 hp)
Propulsión3 motores diesel Caterpillar 3606 (6276 hp. En total) que giran 3 hélices de 5 palas de 93 pulgadas de diámetro (2400 mm)
Velocidad15 mph (24 km / h); 8 mph (13 km / h) con remolque
Tripulación36

M / V Mississippi es un remolcador del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE) que opera en el río Mississippi . Es el remolcador diesel más grande del río.

Barco de trabajo

M / V Mississippi es un remolcador en funcionamiento para el Distrito de Memphis de la División del Valle de Mississippi de USACE . El noventa por ciento de las veces está moviendo barcazas, equipos y suministros en apoyo de las operaciones de hundimiento de esteras. También sirve como barco de inspección para la Comisión del Río Mississippi (MRC) durante un viaje de inspección de aguas altas y bajas cada año. Los comisionados celebran reuniones en pueblos ribereños en la sala de audiencias del barco, que tiene capacidad para 115 personas. Su comedor tiene una capacidad de 85 personas. El barco tiene 22 camarotes y tiene capacidad para 150 pasajeros. El Cuerpo también lo usa como un "embajador flotante gigante". [1]

Durante la crisis del huracán Katrina , Mississippi se trasladó a Vicksburg, Mississippi y se utilizó como centro de mando flotante. [2]

Antecesores

Ha habido cinco buques USACE con este nombre.

Misisipí

Steamer Mississippi fue construido en St. Louis en 1882. Fue utilizado por el MRC para sus viajes de inspección de primavera y otoño desde St. Louis a Nueva Orleans, Louisiana . En 1919 pasó a llamarse Piomingo después de ser trasladado a lo que ahora es el Distrito de Memphis, donde sirvió como remolcador durante muchos años más. [3]

Mississippi II

Steamer Leota fue construido en 1899 como una draga tierna. Seleccionado en 1920 como el nuevo buque de inspección del MRC, dos años más tarde fue reconstruido y redesignado como Mississippi . [3]

Mississippi III

MISSISSIPPI III
BeckyThatcheratNevilleIsland.jpg
Becky Thatcher atracó en Neville Island cerca de Pittsburgh, Pennsylvania , 17 de octubre de 2009
MV Mississippi se encuentra en Pensilvania
MV Mississippi
LocalizaciónLa ubicación final fue Neville Island , Pensilvania
Coordenadas40 ° 30'43.56 "N 80 ° 7'12.36" W  /  40.5121000 ° N 80.1201000 ° W / 40.5121000; -80.1201000 Coordenadas: 40 ° 30'43.56 "N 80 ° 7'12.36" W  /  40.5121000 ° N 80.1201000 ° W  / 40.5121000; -80.1201000
Zonamenos de un acre
Construido1926
ArquitectoCuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.
Estilo arquitectónico Sternwheeler de cubierta de Texas
NRHP referencia  No.83002066 [4]
Agregado a NRHP21 de septiembre de 1983

Vapor de Mississippi era un sternwheel , accionado por vapor barco que se basa en el Mississippi II . Después de Mississippi II 's casco y la maquinaria se determinaron a ya no estar operativo en 1926, un nuevo casco, calderas y motores fueron construidos en Jeffersonville, Indiana . En 1927, la cabina de su predecesor se trasladó sobre el nuevo casco en Paducah, Kentucky . Utilizado para inspeccionar y realizar estudios a lo largo de los ríos , el barco continuó en servicio hasta abril de 1961, cuando el USACElo desmanteló en Memphis, Tennessee . Convertido en un museo y restaurante , fue en Saint Louis, Missouri hasta 1975. [5] Mientras que en Missouri , fue renombrado Becky Thatcher , [6] después de que el personaje de Mark Twain 's Las aventuras de Tom Sawyer . Luego se trasladó a Marietta, Ohio , donde fue el restaurante y teatro Showboat Becky Thatcher.en 1975. El barco fue comprado por un grupo de ciudadanos interesados ​​que planeaban traerlo a Marietta como parte del proyecto Bicentenario. Esos ciudadanos formaron una corporación sin fines de lucro, Ohio Showboat Drama Inc., y en el verano de 1976, el musical Showboat fue interpretado como parte de la celebración del Bicentenario de la ciudad en los Estados Unidos , por los jugadores de Mid-Ohio Valley en las cubiertas y una barcaza adyacente con 3.000 personas observando desde la orilla. El barco estaba amarrado permanentemente en el río Muskingum , cerca de donde la desembocadura se encuentra con el río Ohio . Becky Thatcher fue inscrita en el Registro Nacional de Lugares Históricos por el Servicio de Parques Nacionales. en septiembre de 1983.

En 1984, el barco se hundió durante una inundación de primavera con graves daños en el casco y la superestructura, pero fue elevado y devuelto después de las reparaciones para la temporada de 1985. El teatro funcionó hasta 2006. Fue desalojado de allí por la ciudad de Marietta y trasladado a Neville Island cerca de Pittsburgh, Pennsylvania , el 17 de octubre de 2009. [7] [8] El barco era de particular interés porque era el último de los sternwheelers de cubierta de Texas . [3] Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de septiembre de 1983. [9] En la noche del 19 de febrero de 2010, [10] durante condiciones climáticas severas de invierno, [11]el barco de exhibición Becky Thatcher se hundió en su amarre en la isla Neville en el río Ohio . [10] La demolición de la embarcación comenzó el lunes 8 de marzo de 2010. [11] Fue completamente demolida y destruida poco después.

Misisipi IV

Embarcación a motor Mississippi IV
Mississippi en Kentucky Lock en el río Tennessee, 11 de agosto de 2011

Motor Vessel Mississippi era un barco de motor diesel con una superestructura totalmente de acero. Impulsado por dos motores de 8 cilindros, para un total de 3720 caballos de fuerza, para una maniobrabilidad adicional, utilizó hélices de paso controlable que le permitieron generar un empuje inverso de más del 70% en la dirección de avance. Los cuatro niveles de la superestructura eran la caseta principal, la segunda caseta, la caseta Texas y la caseta piloto. Sirvió como remolcador y buque de inspección hasta que fue dado de baja en 1993. [3] El 26 de septiembre de 2007 fue trasladado a su ubicación permanente en tierra en el Museo del Bajo Río Mississippi en Vicksburg, Mississippi. [12] [13] [14]

Ver también

  • División del Valle de Mississippi
  • Comisión del río Mississippi

Referencias

  1. ^ "Comisión del río Mississippi" (PDF) . Hechos del cuerpo . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. 11 de enero de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 23 de agosto de 2007 . Consultado el 10 de agosto de 2008 .
  2. ^ Rickey, John; Chuck Minsker; Jim Pogue; Susan Jackson (junio de 2006). "Respuesta general del cuerpo de ingenieros" (PDF) . Revista Soldados . Armada de Estados Unidos. 61 (6): 10, 11. ISSN 0093-8440 .  [ enlace muerto ]
  3. ^ a b c d Bienvenido a bordo del Mississippi (DP 360-1-2) . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Junio ​​de 2008.
  4. ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
  5. ^ "Comisión de instalaciones deportivas y de artes de Ohio: Informe anual del año fiscal 2004" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 31 de diciembre de 2008 . Consultado el 11 de agosto de 2008 .
  6. ^ . Consultado el 21 de octubre de 2009.
  7. ^ Dan Majors, " Propietario de barco fluvial para flotar idea de restaurante en el río aquí ", Pittsburgh Post-Gazette , miércoles 14 de octubre de 2009.
  8. ^ Sam Shawver, " Becky llega a casa nueva ", Marietta Times , sábado 17 de octubre de 2009.
  9. ^ Construido: 1927, ASTILLERO DE HOWARD, JEFFERSONVILLE, INDIANA. Eslora: 213,2, Manga: 38, Profundidad de bodega: 7,2, Toneladas brutas: 761, Desplazamiento: 983. Casco: ACERO. Motor: ELIMINADO / ORIG. VAPOR. Estado de Conservación: BUEN ESTADO, 60% TEJIDO ORIGINAL, INSCRITO EN EL REGISTRO NACIONAL DE LUGARES HISTÓRICOS, REF. NO. 83002066. http://www.nps.gov/history/maritime/ships/lists/typ_2ppa.htm
  10. ^ a b "¡Hundido !: Razón por la que Becky Thatcher tomó agua desconocida" . Parkersburg News and Sentinel 22 de febrero de 2010.
  11. ^ a b Dennis B. Roddy, " Tripulaciones comienzan a demoler barco histórico en el río Ohio ", Pittsburgh Post-Gazette , martes 9 de marzo de 2010.
  12. ^ Fields, Lauchlin (26 de septiembre de 2007). "Después de un paseo por Washington, el barco atraca" . El puesto de Vickburg . Consultado el 10 de agosto de 2008 .[ enlace muerto ]
  13. ^ Hebert, Amanda V. (9 de diciembre de 2005). "$ 5 millones se dirigieron aquí para el museo del cuerpo, barco" . El puesto de Vickburg . Consultado el 10 de agosto de 2008 .[ enlace muerto ]
  14. ^ "MV Mississippi se mudó a una nueva casa en tierra firme" . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 9 de enero de 2009 . Consultado el 10 de agosto de 2008 .
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