Scooter (motocicleta)
Un scooter o scooter de motor es una motocicleta con un bastidor debajo de la columna o con un escalón y una plataforma para los pies del conductor, que enfatiza la comodidad y el ahorro de combustible . Los elementos del diseño de los scooters estuvieron presentes en algunas de las primeras motocicletas, y los scooters se han fabricado al menos desde 1914. El desarrollo de los scooters continuó en Europa y los Estados Unidos entre las guerras mundiales .
La popularidad mundial de los scooters se remonta a las presentaciones posteriores a la Segunda Guerra Mundial de los modelos Vespa y Lambretta en Italia. Estos scooters estaban destinados a proporcionar un transporte personal económico ( motores de 50 a 150 cc o de 3,1 a 9,2 pulgadas cúbicas). El diseño original todavía se usa ampliamente en esta aplicación. Se han desarrollado maxi-scooters , con motores más grandes de 200 a 850 cc (12 a 52 cu in) para los mercados occidentales.
Los scooters son populares para el transporte personal en parte debido a que son más asequibles, más fáciles de operar y más convenientes para estacionar y almacenar que un automóvil. Los requisitos de licencia para scooters son más fáciles y económicos que para los automóviles en la mayor parte del mundo, y los seguros suelen ser más baratos. El término scooter de motor se usa a veces para evitar confusiones con patinete , pero luego se puede confundir con scooters motorizados , otro tipo distinto de scooter.
El Diccionario de inglés Shorter Oxford define una motoneta como una motocicleta similar a una patineta con asiento, piso y ruedas pequeñas o bajas. [1] El Departamento de Transporte de EE. UU. Define un scooter como una motocicleta que tiene una plataforma para los pies del operador o tiene reposapiés integrados y tiene una arquitectura de paso. [2]
El diseño clásico de la scooter presenta un marco de paso y una tabla de piso plana para los pies del ciclista. [ cita requerida ] Este diseño es posible porque la mayoría de los motores de scooter y los sistemas de transmisión están conectados al eje trasero o debajo del asiento. A diferencia de una motocicleta convencional, en la que el motor está montado en el bastidor, la mayoría de los scooters modernos permiten que el motor oscile con la rueda trasera, mientras que la mayoría de los scooters antiguos y algunos modelos retro más nuevos tienen un motor montado en un eje. Los scooters modernos a partir de finales de la década de 1980 generalmente usan una transmisión continuamente variable (CVT), mientras que los más antiguos usan una transmisión manual con la palanca de cambios y el control del embrague integrados en el manillar izquierdo .
Los scooters generalmente cuentan con carrocería, incluido un protector de pierna delantero y un cuerpo que oculta todos o la mayoría de los componentes mecánicos. A menudo hay un espacio de almacenamiento integral, ya sea debajo del asiento, integrado en el protector de la pierna delantera o ambos. Los scooters tienen diferentes cilindradas y configuraciones de motor que van desde los modelos de 50 cc de un solo cilindro hasta los de 850 cc de dos cilindros.
