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Mount Davies RoadSur de Australia
Mount Davies Road 0116.svg
Mapa de Mount Davies Road y Kintore Avenue
Información general
EscribePista
Largo397 km (247 millas)
Construido porLen Beadell
Uniones principales
nuevo finMount Davies
se finRincón de Ana
Restricciones
Permisosrequerido
Suministro de combustibleninguno

La Davies Road Mount es una pista interior sin sellar a distancia que va desde Monte Davies ( Pipalyatjara ) en el extremo noroeste de Australia del Sur a la esquina de Anne en las Anne Beadell autopista 397 kilómetros al sur-este. [1] Fue construido durante 1956 y 1957 por Gunbarrel Road Construction Party (GRCP) encuestado y dirigido por Len Beadell para el Weapons Research Establishment en Woomera, Australia del Sur . [2]

Encuesta vial

Como resultado de las pruebas atómicas británicas en Emu Field en 1953, se necesitaba una estación meteorológica en el extremo noroeste de los sitios de prueba, para determinar cuándo existían las condiciones climáticas adecuadas para futuras pruebas. A Len Beadell se le encomendó la tarea de seleccionar un equipo y construir caminos de acceso desde la localidad de prueba hasta la futura estación meteorológica. Posteriormente, la estación meteorológica se llamó Giles en honor al explorador Ernest Giles que había explorado esa parte del interior remoto. [3] El camino de acceso comenzaba en Victory Downs en el Territorio del Norte y se conoció como Gunbarrel Highway . El grupo de construcción llegó a Mount Davies en Tomkinson Rangesen la esquina noroeste de Australia Meridional el 4 de diciembre de 1955. [2]

El 26 de junio de 1956, después de que Gunbarrel Highway llegara a Giles, y se dispusiera la pista de aterrizaje, Beadell regresó a Mount Davies para comenzar un reconocimiento en solitario hacia el sureste para estudiar una ruta para otra carretera que enlazara con Emu Field. Había habido lluvias recientes que dificultaron el camino, y al principio del viaje sospechó que un eje delantero de su vehículo con tracción en las cuatro ruedas estaba roto debido al lento avance en la arena húmeda. Continuó ya que había visto un grupo de montañas rocosas en la distancia (Monte Lindsay), que sería útil como punto de activación de la encuesta . Las montañas le recordaron a Ayers Rock por la forma redondeada y suave de la formación. [4]Después de escalar el punto más alto, notó agua en un arroyo debajo, que luego exploró desde el Land Rover. El vehículo se hundió en arena blanda y tardó hasta el día siguiente en liberarse, ya que solo circulaban las ruedas traseras. Decidió que la nueva carretera pasaría por esta característica debido al buen suministro de agua. [5]

Siguió adelante a través de un matorral espeso y estaba a más de la mitad del camino hacia el destino cuando notó que el uso de combustible era mayor de lo normal debido a la humedad del suelo. Comenzó a dudar si quedaba suficiente para hacer Emu Field. El vehículo estaba equipado con radio de alta frecuencia, por lo que aún podía contactar con su base, pero de repente el eje trasero se rompió y cesó el avance con 110 kilómetros para el final. Beadell usó su teodolito por la noche para observaciones astronómicas y calculó su ubicación exacta a la mañana siguiente, la cual pudo pasar a la base por radio. Pasó una semana antes de que llegara un equipo de rescate, sin embargo, se habían traído las piezas equivocadas, por lo que el vehículo se quedó donde estaba. Se reparó en una fecha posterior y se pudo completar la encuesta. [5]

Construcción de carreteras

Signo de Beadell en Annes Corner

Beadell regresó a Mount Davies el 23 de julio y condujo el GRCP con excavadora y niveladora de regreso hacia Emu Field, para comenzar la construcción de la nueva carretera. [5] El camión de suministros y el camión del instalador experimentaron problemas mecánicos desde el principio, por lo que la niveladora tuvo que remolcarlos hasta que Beadell pudo conducir hasta Giles para recoger repuestos vitales, después de que los hubiera entregado en avión. En las cercanías del monte. Lindsay, la excavadora se atascó en un terreno blando y, casi simultáneamente, la niveladora se atascó a cierta distancia. Fueron necesarios dos días de arduo trabajo para sacar ambas máquinas. El 10 de agosto se inspeccionó un sitio para una estación meteorológica móvil en Mount Lindsay, y otro cerca de Coffin Hill el 26 de agosto. El 7 de septiembre, los trabajos se detuvieron mientras científicos británicos visitaban Giles, y no se reanudaron hasta el año siguiente, el 27 de junio de 1957. El 29 de julio se llegó a un punto en una carretera previamente construida a 48 kilómetros al oeste de Emu Field, con la esquina posteriormente nombrada Rincón de Ana,después de la futura esposa de Beadell. Al año siguiente, continuaron las obras en la carretera Gunbarrel.[2]

Avenida Kintore

Cuatro años después de que se completara Mount Davies Road, Beadell y el GRCP construyeron una nueva carretera que conectaba Gunbarrel Highway con Mount Davies Road, para acortar el tiempo de viaje desde el este. Comenzaron justo al sur de Mann Ranges el 10 de mayo de 1961, avanzaron en dirección sur e interceptaron la carretera de Mount Davies a unos 50 kilómetros al sur de Mount Lindsay el 6 de junio, una distancia de 153 km. Fue nombrada Avenida Kintore en honor al Monte Kintore , [6] una característica visible en el lado este de la nueva carretera. [2]

Condiciones actuales

Toda la longitud de Mount Davies Road se encuentra dentro de las tierras de Anangu Pitjantjatjara. Una nota en el mapa de referencia dice: "El público en general no puede acceder a todas las carreteras y caminos en el área de Anangu Pitjantjatjara Land". [1]

Ver también

Referencias

  1. ^ a b Hema, Mapas (2005). Hoja SC de Australia's Great Desert Tracks (mapa). Eight Mile Plains Queensland: Mapas de Hema. ISBN 978-1-86500-164-7.
  2. ↑ a b c d Shephard, Mark (1998). A Lifetime in the Bush: La biografía de Len Beadell . Adelaida: Corkwood Press. ISBN 1876247053.
  3. ^ Alegría, William (1964). Los exploradores . Adelaida: Rigby Ltd. p. 72. ISBN 0-85179-112-3.
  4. ^ Beadell, Len (1971). Bush Bashers . New Holland Publishers (Australia). ISBN 1864367342.
  5. ↑ a b c Bayly, Ian (2009). El legado de Len Beadell . Seaford Vic 3198: Bas Publishing. ISBN 9781921496028.CS1 maint: location (link)
  6. ^ Gobernador de Australia del Sur 1889-1895

Enlaces externos

  • monte Davies (Bonzel)
  • Autopista Anne Beadell (ExplorOz)