La línea de ferrocarril de Mount Gambier era una línea de ferrocarril en la red de ferrocarriles de Australia del Sur . Inaugurado por etapas a partir de 1881, se construyó en vía estrecha y se unió a la estación de tren de Mount Gambier , que en ese momento era el término este de una línea a Beachport . Se conectaba en Naracoorte con otra línea aislada de vía estrecha que unía Naracoorte con Kingston SE , y con la línea de vía ancha Adelaide-Wolseley en Wolseley , aproximadamente al mismo tiempo que se extendía a Serviceton para convertirse en la parte de Australia del Sur de la interestatal Melbourne-Adelaide ferrocarril. Desde su cierre en 1995 después de la estandarización de la línea principal interestatal, ha habido diferentes pedidos de estandarización del ferrocarril entre Wolseley y Heywood. [ cita requerida ]
Línea ferroviaria del monte Gambier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Cerrado, inactivo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Wolseley Mount Gambier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Continúa de | Adelaide – Wolseley line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Continúa como | Línea Mount Gambier – Heywood | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Ferrocarriles de Australia del Sur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarriles de Australia del Sur Nacional de Australia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | Wolseley - Tatiara : 18 de abril de 1883 Tatiara– Naracoorte : 21 de septiembre de 1881 Naracoorte– Mount Gambier : 14 de junio de 1887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 12 de abril de 1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 183,2 km (113,8 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calibre antiguo | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Kingston a Naracoorte
Una línea aislada fue autorizada por la Ley de Ferrocarriles del Sudeste en 1871 y se completó en 1876 desde el puerto en Kingston SE hacia el interior a través de Lucindale hasta Naracoorte como vía estrecha. Durante los primeros seis meses después de que se completó la línea, no hubo locomotoras disponibles, por lo que los vagones en la línea fueron remolcados por caballos. Se convirtió a vía ancha con una nueva terminal a un kilómetro al este de Kingston, en el límite del municipio portuario en 1957. Cerró el 28 de noviembre de 1987. [2]
Rivoli Bay al Monte Gambier
Otro ferrocarril de vía estrecha se construyó desde el puerto de Rivoli Bay en lo que ahora es Beachport tierra adentro a través de Millicent hasta Mount Gambier en 1878. La línea y el embarcadero en Beachport permitieron a las granjas del distrito exportar lana y grano. Cuando la línea se convirtió a vía ancha en 1957, se recortó y ya no sirvió a Beachport, sino solo a Mount Gambier a Millicent hasta que se cerró en abril de 1995. [ cita requerida ]
Parte de la línea fue utilizada por el servicio turístico de Limestone Coast Railway , hasta que cesó el 1 de julio de 2006. [3] [4]
Mount Gambier a Wolseley
El ferrocarril que conecta Mount Gambier con Naracoorte fue aprobado inicialmente por el Parlamento de Australia del Sur en 1867 para ser construido con un ancho de vía de 5 pies 3 pulgadas ( 1,600 mm ). [5] Sin embargo, no se construyó en este momento, y esa ley fue derogada por una autorización posterior en 1884 para construirlo en la misma alineación con un calibre de 3 pies 6 pulgadas ( 1,067 mm ). [6]
El 21 de septiembre de 1881 se abrió el primer tramo de la línea de Naracoorte a Tatiara . Se extendió al norte hasta Wolseley el 18 de abril de 1883 y al sur desde Naracoorte hasta el monte Gambier el 14 de junio de 1887. [7] [8]
La línea de Mount Gambier se convirtió en ancho de vía en 1953, siendo una línea de doble vía y luego la vía estrecha se eliminó por completo en 1959. [7]
Los servicios nacionales de pasajeros de Australia cesaron el 31 de diciembre de 1990. [9]
Cuando el ferrocarril Melbourne-Adelaide se convirtió a ancho estándar, la línea Mount Gambier a Wolseley no se convirtió y se cerró el 12 de abril de 1995. [7]
En 2001, se buscaron expresiones de interés para que un operador privado reabriera la línea con el gobierno estatal ofreciendo asistencia financiera para medir la conversión, pero no salió nada. Si lo hiciera, sería el primero en Australia en tener los 3 medidores. [10]
Parte de la línea fue utilizada por el servicio turístico de Limestone Coast Railway , hasta que cesó el 1 de julio de 2006. [3] El 15 de agosto de 2018, la South Australian Regional Rail Alliance (SARRA) pidió al gobierno estatal que estandarizara la línea para el transporte de mercancías y servicios de pasajeros, pero todavía no ha salido nada de esto. [ cita requerida ]
Sucursal de Glencoe
El 22 de agosto de 1904, se construyó un ramal de vía estrecha de 14,2 kilómetros desde Wandilo, 13 kilómetros al norte del monte Gambier, hasta Glencoe . [11] La sucursal cerró en junio de 1957 cuando la línea Mount Gambier Wolseley se convirtió en una vía ancha. [7] [12]
Conexión victoriana
El 28 de noviembre de 1917, los ferrocarriles victorianos abrieron una línea de ancho ancho desde Heywood . [7] [13] Esta línea se cerró el 11 de abril de 1995. Parte de esta línea se utilizó para los servicios turísticos de Limestone Coast Railway hasta la frontera hasta que cesó el 20 de marzo de 1999. [7] La línea Heywood se cortó permanentemente de la línea Wolseley. cuando los restos de la estación de tren de Mount Gambier se convirtieron en un espacio público comunitario en 2015 con una servidumbre de dos vías a la izquierda para el derecho de paso si se estandarizaba. [ cita requerida ]
Estaciones
Las estaciones y apartaderos incluían: [14]
- Wolseley
- Custon
- Bangham
- Frances
- Binnum
- Kybybolite
- Hynam
- Naracoorte
- Struan
- Glenroy
- Coonawarra
- Penola
- Krongart
- Kalangadoo
- Wandilo
- Mount Gambier
Referencias
- ^ Ingeniero jefe de ferrocarriles. "Mapa que muestra las líneas de ferrocarriles en Australia del Sur" (Mapa). Páginas de Johnny . Ferrocarriles de Australia del Sur . Archivado desde el original el 6 de julio de 2017 . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
- ^ Bell, Peter; Marsden, Susan (29 de septiembre de 2010). "Kingston SE - una historia general" . Historiadores profesionales Australia (SA) Inc. p. 21 . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
- ^ a b Sur de Australia. Departamento de Transporte, Energía e Infraestructura (2009), Plan de acción de carga de la región del triángulo verde, Una iniciativa conjunta de los gobiernos de Victoria y Australia Meridional (PDF) , Departamento de Transporte, Energía e Infraestructura: [Departamento de Infraestructura], p. 51 , consultado el 4 de mayo de 2017
- ^ "Ferrocarril de la costa de piedra caliza" . Páginas de Johnny. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2018 . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
- ^ Mount Gambier and Narracoorte Railway Act 1867 No. 19 , Government Printer, 20 de junio de 2008 , consultado el 31 de julio de 2015
- ^ Mount Gambier and Naracoorte Railway 47 and 48 Vic., 1884, No. 327 , Government Printer, 14 de mayo de 2009 , consultado el 31 de julio de 2015
- ^ a b c d e f Quinlan, Howard; Newland, John (2000). Rutas ferroviarias australianas 1854-2000 . Redfern: Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. págs. 53, 58, 59. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ "Ferrocarril del Monte Gambier y Narracoorte" . Crónica semanal de Australia del Sur . Adelaide, SA: Biblioteca Nacional de Australia. 18 de junio de 1887. p. 11 . Consultado el 31 de julio de 2015 .
- ^ "Viernes rebobinado - viajes en autobús al estilo de los años 40" . ABC South East SA . 16 de enero de 2015 . Consultado el 4 de mayo de 2017 .
- ^ "Operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril del sureste" (PDF) . Informe anual . Departamento de Transporte, Planificación Urbana y Artes, Gobierno de Australia Meridional. 30 de junio de 2002. p. 21 . Consultado el 4 de mayo de 2017 .
- ^ "El ferrocarril Wandilo-Glencoe" . Observador de Adelaida . SA: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de agosto de 1904. p. 4 Suplemento: Suplemento del país observador . Consultado el 31 de julio de 2015 .
- ^ Wandilo and Glencoe Railway (discontinuance) Act, 1959. No. 27 , Government Printer, 24 de mayo de 2011 , consultado el 31 de julio de 2015
- ^ "Línea Mount Gambier" . Vicsig . Consultado el 4 de mayo de 2017 .
- ^ "Anexo 10 Fotos de la línea de ferrocarril SE de Wolseley a Kalangadoo" (PDF) . Consultado el 29 de julio de 2015 .
enlaces externos
- Galería