Mpika


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Ubicación de Mpika en Zambia

Mpika es una ciudad en la provincia de Muchinga de Zambia , ubicada en el cruce de la Gran Carretera del Norte hacia Kasama y Mbala y la Carretera Tanzam hacia Dar es Salaam , Tanzania . También tiene una estación de ferrocarril en el ferrocarril TAZARA a unos 5 km de distancia. Mpika está situado entre la escarpa de Muchinga al este y el vasto miombollanuras al oeste. La ciudad tiene una población estimada de 40.000 habitantes (2008), mientras que la población del distrito se estima en 150.000 habitantes. Dado que el distrito de Mpika era el distrito más grande de Zambia antes de su división en 2017, la densidad de población era de menos de 4 personas por kilómetro cuadrado.

Clima

Mpika tiene un clima subtropical húmedo ( Köppen : Cwa ).

Cómo llegar y transporte

La Great North Road se encuentra en un estado estable de reparación, todavía se tarda desde Lusaka (ca. 640 km) alrededor de 8 horas, Kasama (ca. 210 km) es de aproximadamente. 3 horas de distancia y Nakonde (puesto fronterizo de Zambia a Tanzania, 380 km) aprox. 5 horas. Varios operadores de autobuses ofrecen servicios de autocares en todas las direcciones, pero operan solo durante el día (Lusaka a Mpika estimado en US $ 20). En 2007, se propuso una extensión de los ferrocarriles de Malawi desde Mchinji y Chipata a Mpika, con un cruce que enlaza con el ferrocarril TAZARA . [2]

Turismo e Infraestructura

El sector del turismo está creciendo constantemente en Mpika y sus alrededores. La Asociación de Turismo de Mpika es una organización sin fines de lucro de reciente creación que proporciona información y vínculos con proveedores de servicios y alojamiento locales; el centro de información / oficina está situado en Bayama's Lodge, detrás de la estación de servicio Continental. La ciudad de Mpika ofrece un buen mercado con productos locales, 5 estaciones de servicio, supermercado GM Trading, alojamiento de todos los estándares. Varias cascadas pintorescas se encuentran en toda la región. Los parques nacionales de North y South Luangwa están a solo 5-8 horas de distancia, pero las carreteras son estacionales (pregunte en el centro de información). Los puntos destacados turísticos de la región son Shiwa Ng'andu (casa solariega de estilo colonial), Kapishya Hotsprings, Mutinondo Wilderness Camp, cuevas de Nachikufu (pinturas rupestres).

Educación

Muchas escuelas locales están luchando contra una mala infraestructura con aulas superpobladas y escasez de maestros. Los talleres de TAZARA ofrecen el mayor centro de formación de educación relacionada con el ferrocarril en toda Zambia, varias otras universidades regionales ofrecen educación adicional en enseñanza, partería, enfermería, agricultores y capacitación. En la década de 1970, la agencia de ayuda del gobierno sueco SIDA fundó ZCA (Zambia College for Agriculture).

Historia

Aproximadamente en 1930, se seleccionó a Mpika como punto de paso en la ruta aérea de Europa a Sudáfrica, y se construyó un aeródromo allí. Gervas Clay [3] fue enviado a Luwingu en 1930 como Administrador Provincial en el Servicio Civil de Ultramar de Su Majestad. Una de sus tareas consistía en organizar la compra y el transporte de pescado seco y maíz a Mpika para abastecer a los trabajadores de la construcción.

Sus cartas de Inglaterra llegaron por mar a Ciudad del Cabo , por ferrocarril a Broken Hill (ahora Kabwe ), en camión desde Kapiri Mposhi a Mpika [280 millas] y Kasama [otras 136 millas], y desde Kasama por corredor a Luwingu [124 millas]. [4] El cartero (empleado de la Oficina de Correos) estaba vestido con una túnica y pantalones cortos rojos y escarlata, y estaba descalzo, y se le conocía como un "corredor escarlata".

"En aquellos días, la Great North Road, a menudo conocida como Great North Rut, era una carretera de tierra, marcada por una increíble cantidad de baches de varios tamaños y profundidades. Un bache al norte de Mpika se hizo famoso porque un cormorán tomó "Residencia en él. Esto suena como una historia alta, pero vi al cormorán con mis propios ojos, partiendo apresuradamente cuando el camión comenzó su descenso hacia las profundidades sin fontanería del agujero". [4]

En 1939, sus cartas desde y hacia casa viajaban por aire, desde "Scarlet Runner" hasta el correo aéreo en solo nueve años, lo que indica el rápido ritmo de cambio en África Central en este momento.

Ver también

Referencias

  1. ^ "Mpika se reunió con las normales climáticas 1961-1990" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 5 de abril de 2015 .
  2. ^ "Extendiéndose más allá de Chipata". Ferrocarriles de África . Noviembre de 2007.
  3. ^ http://www.spanglefish.com/gervasclay
  4. ^ a b http://www.spanglefish.com/northernrhodesiajournal/library.asp "Los primeros días en NR"

Coordenadas : 11 ° 51'30 "S 31 ° 26'00" E  /  11.85833 ° S 31.43333 ° E / -11.85833; 31.43333

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