El lodo (también conocido como carreras de lodo , carreras de lodo , arrastres de lodo o enlodamiento ) es una forma de deportes de motor todoterreno popular en Canadá y Estados Unidos en la que el objetivo es conducir un vehículo a través de un pozo de lodo o una pista. de una longitud determinada. Los ganadores están determinados por la distancia recorrida a través del hoyo. Sin embargo, si varios vehículos pueden recorrer toda la longitud, el tiempo necesario para atravesar el foso determinará al ganador. Por lo general, los vehículos que compiten en pantanos de lodo tienen tracción en las cuatro ruedas . El deporte del motor está supervisado por organismos sancionadores como elAmerican Mud Racing Association , [1] y la National Mud Racing Organization (NMRO) , [2] que supervisan cada clase, desarrollan y mantienen la relación con los propietarios de las pistas para proporcionar un corredor y una instalación amigable para los fanáticos, aseguran que los patrocinadores obtengan una buena regresar y ayudar a gobernar el deporte.
Vehículos
Un corredor de barro moderno Clase V o VI de nivel superior tiene un diseño de "riel" estilo dragster , con un motor sobrealimentado y / o inyección de óxido nitroso . Los motores pueden estar en la parte delantera o trasera de los vehículos. Se requiere que los vehículos tengan tracción en las cuatro ruedas, para asegurar que los vehículos tengan la mejor posibilidad de evitar atascarse. La única diferencia entre las clases V y VI es el tipo de neumático. Los corredores de Clase V tienen llantas de barro DOT legales para la calle para mayor tracción. Los vehículos de Clase VI tienen neumáticos de tractor.
Los primeros fanáticos del barro eran camionetas o vehículos deportivos utilitarios modificados con suspensiones elevadas y llantas más grandes, y existen clases para tales vehículos en la actualidad. Las actualizaciones del motor también eran comunes. A fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, las llantas de tractor grandes se hicieron populares, y las líneas de transmisión necesarias para hacer funcionar tales llantas llevaron a algunas de las primeras máquinas de empantanado de lodo especialmente construidas. A fines de la década de 1980, muchos organismos sancionadores comenzaron a dar prioridad a los vehículos con "diseños de rieles" modificados y más bajos, de tipo dragster , ya que su popularidad había aumentado. Al mismo tiempo, los supercargadores se utilizaron ampliamente por primera vez, lo que llevó al corredor moderno de alto nivel.
A finales de la década de 1970 y la mayoría de los eventos de fango de la década de 1980, generalmente había una clase que era para manejar camiones con tractor. Camiones como el Arizona Outlaw, Goldbricker, Six Pack, Arizona Sidewinder, Instant Motion, Mud Lord, Mud Pup, Wild Thing, Grave Digger , Nasty Habits, Unnamed & Untammed y el legendario Cyclops eran competidores frecuentes. Algunos de estos camiones se modificarían más tarde para ser Monster Trucks .
Hay muchos tipos de pantanos de lodo, desde Hill and Hole, Flat o Progressive Track, hasta Open Bog. Vienen en muchas formas y tamaños, desde 150 pies (46 m) hasta más de 300 pies (91 m). Hill and Hole es tal como suena, por lo general 60 pies (18 m) de ancho 200 pies (61 m) de largo, una serie de colinas y hoyos, y es un desafío para cada camión. Todas las pistas NMRO son pistas planas o progresivas, más como una tira de arrastre o arrastre de arena. Los pantanos abiertos provienen de Florida y en su mayoría son naturales. Estas pistas tienen poca organización.
Las clases de Hill y Hole van desde 4 y 6 cilindros, Street Stock, Hot Street, Renegade, Super Street, Small Tire Modified 36 "y menos, Big Tire Modified 37" y neumático más grande, Unlimited, X Class y más. Hay muchas clases que generalmente se establecen, pero el tamaño de los neumáticos y el motor.
La mayoría de las clases Unlimited y X se ejecutan con lo que desea en las reglas de seguridad. Estos camiones tienen motores de gran potencia, construidos solo para esa clase y no se limitan a lo que se puede agregar al camión. El camión debe pasar todas las reglas de seguridad y ser seguro para hacer un espectáculo y no lastimar a la multitud. [3]
La National Mud Racing Organisation es actualmente una de las únicas series de campeonatos profesionales importantes que quedan. Su libro de reglas es la base general para la mayoría de las otras competiciones de carreras de barro. La NMRO fue fundada por Gary Baker de Dayton, Ohio.
USA Motorsports y USHRA llevaron a cabo series profesionales de carreras de barro, ambas denominadas Indoor Series, durante muchos años hasta que se eliminó gradualmente de los eventos alrededor de 1995. Ocasionalmente tendrían pantanos de barro como parte de eventos posteriores, pero no en la misma escala que antes de.
Años más tarde, alrededor de 2006, una nueva era de Mud Bogging comenzó a evolucionar y desde entonces se ha convertido en una sensación mundial de Internet. Hoy en día, los parques de barro alrededor de la mitad este de los Estados Unidos tienen eventos que atraen a miles de personas que traen sus vehículos todo terreno, UTV, buggies, jeeps levantados y mega camiones para participar en el acto de fango. La mayoría de los Mega Trucks están construidos con un chasis personalizado, tienen ejes de 5 toneladas, más de 700 caballos de fuerza y tienen neumáticos de tractor. Algunos conductores ingresan a su Mega Truck en competencias de estilo libre, Hill'n Hole, bounty hole y Tug of War y compiten con otros por dinero o trofeos. Algunos Mega Trucks tienen un motor de soplado o un motor de inyección de alcohol que generará más de 1500 caballos de fuerza. Para que las competiciones sean justas, los camiones se pueden dividir en diferentes clases, como "Clase Mega Camión", "Clase 1 tonelada" y "Clase Super Camión".
Televisión
En marzo de 2007, se creó Mud Truck Television con el propósito específico de brindar cobertura mediática sobre el deporte. El programa se transmite semanalmente en todo el país en Untamed Sports TV Network y varias redes de cable en el medio oeste. El programa es presentado por Brian y Lisa Austin y está filmado y producido en Arkansas . Mud Truck TV presenta carreras y eventos en todo Estados Unidos.
Eventos de fango
El fango ha pasado de ser un pasatiempo en el patio trasero a eventos que albergan a más de 40,000 personas en un fin de semana. Ya no es únicamente un deporte participativo, sino que se convierte en un deporte multimillonario para espectadores con patrocinadores bien pagados. Hay muchos eventos anuales, mensuales y semanales como Barnyard All Terrain, Vermonster 4x4, Louisiana MudFest, Redneck Mud Park , Howie's Mud Bog, Twittys Mud Bog, Michigan Mud Jam, West GA Mud Park, Iron Horse Mud Ranch, Maximum Power Park, Stuck in the Muck y Truck Night en Yankee Lake.
Ver también
Referencias
- ^ "Asociación americana de carreras de barro" . Asociación Estadounidense de Carreras de Lodo . Consultado el 12 de mayo de 2014 .
- ^ "Organización Nacional de Carreras de Lodo" . Organización Nacional de Carreras de Lodo. Archivado desde el original el 26 de junio de 2014 . Consultado el 12 de mayo de 2014 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2011 . Consultado el 28 de abril de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Camiones de barro; Consultado el 27 de abril de 2011