Solapa de barro
Se utiliza un guardabarros o guardabarros en combinación con el guardabarros del vehículo para proteger el vehículo, los pasajeros, otros vehículos y los peatones del barro y otros escombros lanzados al aire por la llanta giratoria . Un faldón de barro suele estar hecho de un material flexible, como caucho, que no se daña fácilmente por el contacto con escombros que vuelan, la llanta o la superficie de la carretera .
Los guardabarros pueden ser grandes láminas rectangulares suspendidas detrás de los neumáticos, o pueden ser pequeños labios moldeados debajo de la parte trasera de los huecos de las ruedas del vehículo. Los guardabarros se pueden diseñar aerodinámicamente, utilizando formas, rejillas de ventilación o rejillas de ventilación para mejorar el flujo de aire y reducir la resistencia. [3]
Si bien algunas solapas son lisas, del color de la goma, muchas contienen logotipos de empresas , otras ilustraciones o, a veces, anuncios . Otra es la chica del guardabarros , la silueta de una mujer . [4]
Los guardabarros aerodinámicos están diseñados con persianas o listones ventilados para mejorar el flujo de aire, reducir la pulverización lateral y disminuir la resistencia aerodinámica , con el fin de mejorar la eficiencia del combustible .
La tecnología de supercomputación aplicada al problema del arrastre de los camiones semirremolques ha ayudado a validar tales mejoras aerodinámicas. [6] Los guardabarros sólidos tradicionales para camiones pueden aumentar la resistencia, pero un estudio realizado por UT-Chattanooga SimCenter indicó que los guardabarros con listones pueden reducir la resistencia en más del 8 por ciento, haciendo que el coeficiente de arrastre del camión sea comparable a uno sin faldillas instaladas. [7] [8] [9] [10]
Otra ventaja del diseño es la capacidad de ventilación de calor de los faldones guardabarros optimizados aerodinámicamente. El flujo de aire mejorado promueve la liberación rápida del agua y el aire recirculados del guardabarros al tiempo que mejora el rendimiento al enfriar los neumáticos y los frenos.
