El comodoro aéreo Mukhtar Ahmad Dogar fue el piloto de bombarderos de la Fuerza Aérea de Pakistán y especialista en guerra aérea, y fue el primer militar en recibir el premio militar paquistaní Sitara-e-Jurat . Un veterano de la Segunda Guerra Mundial , es más conocido por su participación en la Guerra Indo-Pakistaní de 1947 cuando interceptó los aviones de combate de la IAF . Dogar, fundador y ex miembro de lo que ahora se conoce como Ala de Servicio Especial , es conocido por ser un instrumento en la creación de una unidad de fuerzas especiales para la Fuerza Aérea de Pakistán llamada Ala de Servicio Especial (SSW).
Mukhtar Ahmad Dogar | |
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Nombre de nacimiento | Mukhtar Ahmad Dogar |
Apodo (s) | Dakota |
Lealtad | Pakistán |
Servicio / sucursal | Fuerza Aérea de Pakistán |
Años de servicio | 1940-1968 |
Rango | general de brigada aérea |
Unidad | Halcones del Escuadrón No. 5 |
Comandos retenidos | Escuadrón No. 6 Globe Trotters Escuadrón No. 9 Grifos Ala de servicio especial |
Batallas / guerras | Segunda Guerra MundialGuerra Indo-Pakistán de 1947 Guerra Indo-Pakistán de 1965 |
Premios | Sitara-e-Jurat (1948) |
Carrera de la Fuerza Aérea
Guerra Indo-Pak de 1947
Dogar ganó una comisión en la Royal Air Force y fue aceptado en la Royal Air Force Academy en Cranwell . Después de graduarse de la Academia, obtuvo su licenciatura en estudios aeroespaciales . Después de su educación, Dogar se unió a la Royal Air Force y participó en la campaña de Birmania de 1945 como oficial de vuelo . Después de la independencia de Pakistán, el oficial de vuelo Dogar optó por la nacionalidad de Pakistán y fue heredado en el Escuadrón No. 5 Falcons . Estuvo destinado en Gilgit-Baltistan y participó en la Guerra Indo-Pakistaní de 1947 . El 4 de noviembre de 1948, Dogar, un piloto de combate de Dakota , en los valles de Cachemira, fue atacado por dos aviones de combate Hawker Tempest de la Fuerza Aérea India (IAF) y se le ordenó rendirse y aterrizar en Srinagar. Aunque estaba desarmado e incapaz de tomar represalias, el intrépido piloto se negó a capitular.
Operaciones del valle de Cachemira
El gobierno de Pakistán había dado órdenes a la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) de mantenerse alejado del conflicto. Pakistán, ante la escasez de aviones y el clima peligroso, emitió órdenes específicas a la PAF para que no participara en el conflicto mientras el Ejército realizaba las operaciones terrestres . En la madrugada del 4 de noviembre de 1948, Dogar, junto con el oficial de vuelo Jagjivan, despegó hacia Skardu para dejar la carga militar en el ejército de Pakistán. Mientras regresaban a la base, los pilotos habían visto a las Hawker Tempests de la IAF , en una operación encubierta. Al principio, Dogar creyó que era el avión paquistaní, pero los pilotos no habían recibido ninguna advertencia temprana de la base de control de la Fuerza Aérea.
Dogar continuó volando con los pilotos de la IAF. Después de 15 minutos, en la radio, los pilotos de la IAF Tempests ordenaron a Dogar y Jagjivan que fueran al aeródromo indio más cercano, pero Dogar y Jagjivan no respondieron a la orden y continuaron volando a la base aérea de Risalpur . La orden se repitió tres veces pero los pilotos de la PAF no respondieron. Agravados, los pilotos de la IAF amenazaron con derribar a Dogar y Jagjivan si no se seguían las órdenes. Los pilotos de la IAF dispararon una ráfaga libre para demostrar que estaban armados. Dogar y Jagjivan intentaron evitar responder ya que habían dado órdenes del Gobierno de Pakistán. El personal del ejército en tierra había pedido a los pilotos que se retiraran. El oficial de vuelo Alfred Jagjivan y Naik Mohammad Din, sin embargo, se quedaron mirando desde la puerta abierta del avión, felizmente inconscientes de lo que les sucedería un minuto después.
En este momento, uno de los pilotos de la IAF se interrumpió, ganó un poco de altura y entró para atacar. Disparó una ráfaga completa de 20 mm a los pilotos del PAF, hiriendo fatalmente a Naik Mohammad Din y dejando inconsciente a Jagjivan con un brazo que sangraba profusamente. El encuentro había durado de veinte a veinticinco minutos. El oficial de vuelo Dogar comenzó a tomar represalias y el piloto de PAF herido, Alfred Jagjivan, acudió a su rescate. Los pilotos de la PAF habían derribado a los pilotos de la IAF, matando a todos los pilotos de la IAF en acción. [1]
El Comodoro Aéreo Dogar y el Comodoro Aéreo Alfred Jagjivan recibieron el Sitara-e-Jurat por su audaz manejo de los combatientes beligerantes de la Fuerza Aérea India el 4 de noviembre de 1948. Su Sitara-e-Jurat es el primero para la Fuerza Aérea de Pakistán. [1] [2]
Guerra Indo-Pakistaní de 1965
Dogar, como Comodoro del Aire ( General de Brigada , se desempeñaba como Comodoro en Jefe del Aire en la PAF. Dogar había participado en la Operación Gibraltar y era un instrumento que creaba una unidad de fuerzas especiales dentro de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF). Dogar fue el primero en quien estableció y fundó " Special Airwarfare Wing " (ahora conocida como Special Service Wing ), donde había servido allí como primer Comodoro en Jefe Aéreo. Desempeñó un papel importante y dirigió el SAW hasta su retiro en 1968.
Carreras sobresalientes
Dogar permaneció en varias asignaciones de comando y personal durante su carrera en la PAF, que incluyó OC Flying Wing Lahore en 1956, Subdirector de Planes en AHQ en 1957, Director de Operaciones en PIA en 1960 y Oficial al mando de la Base de Dacca de 1960 a 1963. También estuvo al mando de la Base PAF, Chaklala y Peshawar.
Un raro honor
Dogar era el único oficial de la PAF que había volado una variedad tan grande de aviones durante su largo e ilustre servicio. Había volado más de 35 aviones de combate, transporte, comunicaciones ligeras y bombarderos. Dogar se retiró del servicio en 1968.
Referencias
- ^ a b http://www.defencejournal.com/nov98/firstsitara.htm
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2009 . Consultado el 14 de agosto de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
3. Air Commodore Mukhtar Ahmad Dogar SJ
enlaces externos
- Air Cdre Mukhtar Ahmad Dogar SJ | Ghazi de la guerra de 1948