Avión de doble brazo

Configuración de la aeronave que utiliza dos brazos longitudinales para soportar elementos auxiliares.

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Fairchild C-119 Flying Boxcar , haciendo un lanzamiento en paracaídas desde la parte trasera

de Havilland Vampire T.11, cuyos brazos mantienen el fuselaje trasero libre de los gases de escape del jet

Caproni Ca.3 , cuyas plumas proporcionaban espacio para una hélice y una posición para que un artillero disparara hacia atrás.

Un avión de doble brazo se caracteriza por dos brazos longitudinales ( cuerpos en forma de góndola extendidos ). Los brazos pueden contener elementos auxiliares como tanques de combustible y / o proporcionar una estructura de soporte para otros elementos. Por lo general, los brazos de cola gemelos sostienen las superficies de la cola , aunque en algunos tipos, como el Rutan Modelo 72 Grizzly, los brazos corren hacia adelante del ala. La configuración de doble brazo es distinta de los diseños de doble fuselaje en que conserva un fuselaje central.

Diseño

La configuración de doble brazo se distingue del tipo de fuselaje doble en tener un fuselaje corto separado que alberga al piloto y la carga útil. Se ha adoptado para resolver varios problemas de diseño con el empenaje convencional para aeronaves en diferentes roles.

Montaje del motor

Para un solo motor con una hélice en la configuración de empujador o un motor a reacción , una cola convencional requiere que la hélice o el escape se muevan hacia atrás, lo que requiere un eje de transmisión muy largo o un tubo de chorro y, por lo tanto, reduce la eficiencia de propulsión. La configuración de doble brazo permite una instalación mucho más corta y eficiente. ^[1] El Saab 21 se construyó originalmente como un tipo de empujador y luego se adaptó a la potencia de los reactores como el 21R . ^[2]

En estos diseños, el plano de cola (estabilizador horizontal) generalmente está montado en alto sobre aletas traseras gemelas para mantenerlo alejado de la estela del motor. Los aviones espaciales suborbitales SpaceShipOne y SpaceShipTwo de Scaled Composites adoptaron plumas gemelas con colas externas o estabilizadores horizontales externos (OHS) para mantener la estructura del avión libre de los gases de escape del motor cohete que se esparcen más ampliamente.

También se han adoptado brazos gemelos para diseños de dos motores en los que el sistema de motor incluye elementos adicionales voluminosos, como turbocompresores e intercambiadores de calor, que ocupan un gran volumen de espacio. Los ejemplos incluyen el Lockheed P-38 Lightning .

Campo de visión

Para que una posición de observación o de artillería trasera tenga un campo de visión sin obstrucciones, colocarla en la parte trasera de una cola convencional la mueve tanto hacia atrás que surgen problemas con el centro de masa y el equilibrio de la aeronave. Deshacerse del empenaje convencional permite que la posición trasera se ubique más hacia adelante, resolviendo el problema de equilibrio. El Focke-Wulf Fw 189 proporciona un ejemplo .

Sin embargo, los brazos gemelos y el plano de cola de puente todavía obstruyen el campo de visión hasta cierto punto y los cañones en esta posición están especialmente restringidos para disparar hacia los lados.

Acceso al transporte

La carga y descarga de mercancías grandes o artículos de carga, como vehículos y contenedores, requiere puertas de acceso grandes. En los diseños convencionales, estas puertas deben ubicarse en la parte delantera o lateral del fuselaje, lo que requiere un refuerzo pesado de la estructura principal. Las puertas laterales limitan la longitud de un artículo al ancho de la puerta y el acceso también puede estar obstruido por motores o tren de aterrizaje. La configuración de doble brazo permite colocar una puerta grande en la parte trasera del fuselaje, libre de obstrucciones por el ensamblaje de la cola, como en el Armstrong Whitworth AW.660 Argosy .

Sin embargo, el acceso a la puerta trasera sigue siendo limitado, especialmente para los camiones que retroceden hasta ella, y a menudo se prefiere un fuselaje trasero convencional de montaje alto.

Eficiencia

Las plumas gemelas suelen ofrecer mayor resistencia que una disposición convencional. También suelen ser menos profundos que el fuselaje y, por lo tanto, inherentemente menos rígidos, lo que requiere un refuerzo adicional para mantener una posición de cola rígida en el cabeceo. Por otro lado, se evitan los efectos de la punta en el plano de la cola y se apoya en ambos extremos, lo que permite que se haga más pequeño y liviano. Además, la carga del tramo a lo largo del ala puede reducir las fuerzas estructurales entre los brazos y, por lo tanto, el peso total.

Algunos diseños modernos de alta eficiencia tienen brazos gemelos que distribuyen la carga a lo largo de la envergadura del ala y / o refuerzan la estructura general. Capaz de volar sin escalas alrededor del mundo, el Rutan Voyager tenía un diseño de canard con hélice de tractor, en el que los brazos gemelos se extendían hacia adelante para apuntalar el plano de proa y hacia atrás para sostener las aletas gemelas. El último Virgin Atlantic GlobalFlyer fue propulsado por un jet pero con un alcance similar, aún con grandes brazos gemelos para acomodar el combustible del avión en una estructura liviana con carga de luz, pero con una pequeña cola convencional en cada brazo.

Historia

Los diseños de plumas gemelas pueden rastrear su historia hasta las celosías de las plumas utilizadas en muchos de los primeros aviones boxkite. Con el reconocimiento de la tremenda resistencia que imponían, se desarrollaron estructuras más compactas cubiertas de tela durante la Primera Guerra Mundial . Los mejores ejemplos incluyen la serie Caproni de bombarderos trimotor .

Casi al mismo tiempo, aparecieron los primeros fuselajes monocasco de madera , y no pasó mucho tiempo antes de que se aplicara esta técnica para proporcionar brazos gemelos. Posiblemente el primero de ellos fue el empujador Nieuport de antes de la guerra , que usaba papel impregnado con baquelita, sin embargo, los más exitosos fueron los AGO CI y C.II, que usaban una cáscara de madera más convencional, construida a partir de tiras de madera pegadas sobre un encofrado. Con el desarrollo de monocascos de piel estresada con aluminio más tarde en la Primera Guerra Mundial, la misma técnica se extendió a los diseños de brazos gemelos, a partir de la década de 1920.

La mayoría de los primeros diseños usaban brazos gemelos para despejar una hélice montada en la parte trasera, sin embargo, incluso en la Primera Guerra Mundial, varios aviones más grandes los usaban para proporcionar al artillero la capacidad de cubrir la parte inferior de la cola sin tener que tener el peso en el extremo. extremo extremo de la aeronave donde planteaba problemas de equilibrio y control.

Solo en la Segunda Guerra Mundial, con la creciente prevalencia del transporte de artículos voluminosos y vehículos por aire, se logró la utilidad de una puerta trasera, en línea con la cabina para facilitar la carga, y con ello, la utilidad de mover la estructura del fuselaje trasero a la laterales para evitar una altura excesiva en el fuselaje trasero como en el planeador Gotha Go 242 .

Con el comienzo de la era de los reactores, la necesidad de espacio libre para la hélice fue reemplazada por la necesidad de proporcionar un camino despejado para los gases de escape calientes. La eficiencia del motor a reacción se vio obstaculizada por los largos troncos de admisión y escape, como se usaba en muchos diseños iniciales, y una solución era usar brazos gemelos para acortar el tubo de escape al mínimo, como el que De Havilland usó en sus exitosos aviones de combate Vampire y Venom. .

Un pequeño número de diseños usaban brazos gemelos por otras razones, siendo el más notable el Lockheed P-38 Lightning , cuyos brazos contenían los turbocompresores de motor demasiado largos, lo que habría hecho una góndola inusualmente larga. El uso final de un brazo gemelo que se desarrollará fue unir alas y canards de relación de aspecto muy alta como en el Rutan Voyager , para reducir la flexión y el peso necesario para restringirlo. Además, al tener la masa de la mayor parte del combustible en la mitad del tramo, reduce considerablemente las fuerzas en las alas, de la misma manera que lo hace el montaje de los motores en la mitad del tramo en la mayoría de los transportes a reacción.

A pesar de estos beneficios anticipados, los auges gemelos siguen siendo inusuales. En la mayoría de los casos, las plumas son menos eficientes estructuralmente para proporcionar rigidez de cabeceo y producen más resistencia. En el caso de los que utilizan botavaras gemelas para mejorar el campo de tiro hacia abajo, lo reduce drásticamente lateralmente y, a menudo, directamente a popa. Para los transportes, los brazos pueden facilitar el acceso al fuselaje, pero los camiones deben tener mucho cuidado de no golpear partes de la aeronave a las que se están acercando. Como resultado, el C-119 siguió siendo una anomalía, y los transportes de posguerra más exitosos, como el C-130 Hércules , volvieron a tener un solo fuselaje trasero.

Lista de aviones de doble brazo

Escribe	País	Clase	Papel	Fecha	Estado	No.	Notas
AAI RQ-7 Shadow	nosotros	UAV	UAV	1991
Explorador Abrams P-1	nosotros	Hélice	Encuesta	1937	Prototipo	1
Hidroavión AD Tipo 1000	Reino Unido	Hélice	Bombardeo	1916	Prototipo	2
Adam A500	nosotros	Hélice	Transporte	2002	Prototipo	7
Adam A700	nosotros	Chorro	Transporte	2003	Prototipo	2
Cóndor ADI	nosotros	Hélice	Planeador motorizado	1981	Prototipo	1
AeroRIK Dingo	Rusia	Hélice	Utilidad	1997	Prototipo	1 -5	[3]
AGO CI	Alemania	Hélice	Reconocimiento	1915	Producción	64
HACE C.II	Alemania	Hélice	Reconocimiento	1915	Producción	15
AHRLAC Holdings Ahrlac	Sudáfrica	Hélice	Ataque	2014	Prototipo	1
Utilidad aérea AU-18	nosotros	Hélice	Transporte	1945	Prototipo	1	[4]
Airmaster Avalon 680	nosotros	Hélice	Transporte	1983	Prototipo	1	[5]
Canción de Airsport	República Checa	Hélice	Ultraligero	2009	Producción	unk.
AISA GN	España	Autogiro	Utilidad	mil novecientos ochenta y dos	Prototipo	1
Akaflieg Stuttgart fs28 Avispa	Alemania	Hélice	Utilidad	1972	Prototipo	1
Alaparma Baldo	Italia	Hélice	Utilidad	1949	Producción	35 ca.
Alenia Aermacchi Sky-Y	Italia	UAV	UAV	2007
American Gyro AG-4 Crusader	nosotros	Hélice	Utilidad	1935	Prototipo	1
Antonov LEM-2 / OKA-33	URSS	Hélice	Transporte	1937	Prototipo	1	[6]
Anderson Greenwood AG-14	nosotros	Hélice	Utilidad	1947	Prototipo	5
ANTEX-M	Portugal	UAV	UAV	2002
Antonov A-40	URSS	Planeador	Transporte	1942	Prototipo	1
Arado E.340	Alemania	Hélice	Bombardeo	n / A	Proyecto	0
Armstechno NITI	Bulgaria	UAV	UAV	2006
Armstrong Whitworth AW.660 Argosy	Reino Unido	Hélice	Transporte	1959	Producción	74
Arpin A-1	Reino Unido	Hélice	Utilidad	1938	Prototipo	1
AVE Mizar	nosotros	Hélice	Carro volador	1973	Prototipo	2
BAE Systems Phoenix	Reino Unido	UAV	UAV	1986
BAE Systems SkyEye	Reino Unido	UAV	UAV	1973
Cuervo murciélago	Reino Unido	Hélice	Ultraligero	1920	Prototipo	1
Bell XP-52	nosotros	Hélice	Combatiente	1940	Proyecto	0
Belyayev EOI	URSS	Hélice	Combatiente	1939	Proyecto	0
Bendix 51 y 51A	nosotros	Hélice	Utilidad	1945	Prototipo	2
Bestetti BN.1	Italia	Hélice	Utilidad	1940	Prototipo	1	[7]
Blériot 125	Francia	Hélice	Transporte	1931	Prototipo	1
Blohm y Voss BV 138	Alemania	Hélice	Reconocimiento	1937	Producción	297
Boeing Insitu RQ-21 Blackjack	nosotros	UAV	UAV	2012
Bryan Autoplane	nosotros	Hélice	Carro volador	1953	Prototipo	2
Bryant Dole Racer Angel de Los Ángeles	nosotros	Hélice	Corredor	1927	Prototipo	1	[8]
Burnelli CBY-3	Canadá	Hélice	Transporte	1944	Prototipo	1
Burnelli GX-3	nosotros	Hélice	Experimental	1929	Prototipo	1
Burnelli UB-14	nosotros	Hélice	Transporte	1934	Prototipo	2
Burnelli UB-20	nosotros	Hélice	Transporte	1930	Prototipo	1	[9]
Buscaylet-de Monge 7-4	Francia	Hélice	Experimental	1923	Prototipo	1
Buscaylet-de Monge 7-5	Francia	Hélice	Transporte	1925	Prototipo	1
Campbell Modelo F	nosotros	Hélice	Utilidad	1935	Prototipo	1	[10]
Tucán Canaero	Canadá	Hélice	Ultraligero	1983	Producción	41 +
Caproni Ca.1	Italia	Hélice	Bombardeo	1914	Producción	162
Caproni Hacia 2	Italia	Hélice	Bombardeo	1915	Producción	9
Caproni Hacia 3	Italia	Hélice	Bombardeo	1916	Producción	269 -383
Caproni Hacia 4	Italia	Hélice	Bombardeo	1917	Producción	44 -53
Caproni Hacia 5	Italia	Hélice	Bombardeo	1917	Producción	662
Caproni Hacia 37	Italia	Hélice	Ataque	1916	Prototipo	1
Caproni Hacia 61	Italia	Hélice	Bombardeo	1922	Prototipo	1 -2
CarterCopter	nosotros	Autogiro	Transporte	1998	Prototipo	1
Celier Xenon 2	Polonia	Autogiro	Utilidad	2005	Producción	100 +
Cessna Skymaster	nosotros	Hélice	Transporte	1961	Producción	2,993
Cessna XMC	nosotros	Hélice	Experimental	1971	Prototipo	1
Innovador de embarcaciones de cercanías	nosotros	Hélice	Transporte	2015	Prototipo	1	[ cita requerida ]
Conroy Stolifter	nosotros	Hélice	Utilidad	1968	Prototipo	1
Continental KB-1	nosotros	Hélice	Reconocimiento	1916	Prototipo	1
Convair 106 Skycoach	nosotros	Hélice	Utilidad	1946	Prototipo	1
Cargador Convair Modelo 48	nosotros	Hélice	Ataque	1964	Prototipo	1
Aerocat de vuelo creativo	Canadá	Hélice	Transporte	2001	Prototipo	1
Cunliffe-Owen OA-1	Reino Unido	Hélice	Transporte	1939	Prototipo	1
Curtis Wright 21	nosotros	Hélice	Utilidad	1947	Prototipo	1	[11]
Autoplane de Curtiss	nosotros	Hélice	Carro volador	1917	Prototipo	1	[nota 1]
Curtiss CT	nosotros	Hélice	Bombardeo	1921	Prototipo	1
De Havilland Sea Vixen	Reino Unido	Chorro	Combatiente	1951	Producción	145
Vampiro de havilland	Reino Unido	Chorro	Combatiente	1943	Producción	3,268
De Havilland Venom y Sea Venom	Reino Unido	Chorro	Combatiente	1952	Producción	1.431
De Schelde S.20	Países Bajos	Hélice	Entrenador	1940	Prototipo	1
De Schelde S.21	Países Bajos	Hélice	Combatiente	1940	Prototipo	1	[nota 1]
Difoga 421	Países Bajos	Hélice	Utilidad	1946	Prototipo	1	[12]
Dyle y Bacalan DB-70	Francia	Hélice	Transporte	1929	Prototipo	1
Doblhoff WNF 342	Alemania	Helicóptero	Reconocimiento	1943	Prototipo	3
DRDO Nishant	India	UAV	UAV	1996
Edgley Optica	Reino Unido	Hélice	Reconocimiento	1979	Producción	22
El sueño de Eldred Flyer	nosotros	Hélice	Utilidad	1946	Prototipo	1	[13]
Emsco B-8 Flying Wing	nosotros	Hélice	Registro	1930	Prototipo	1
Paquete Fairchild C-82	nosotros	Hélice	Transporte	1944	Producción	223
Vagón volador Fairchild C-119	nosotros	Hélice	Transporte	1947	Producción	1,183
Paquete plano Fairchild XC-120	nosotros	Hélice	Transporte	1950	Prototipo	1
Friedrichshafen FF.34	Alemania	Hélice	Bombardeo	1916	Prototipo	1
Focke-Wulf Fw 189	Alemania	Hélice	Reconocimiento	1938	Producción	864
Focke-Wulf Flitzer	Alemania	Chorro	Combatiente	1944	Proyecto	0
Proyecto Focke-Wulf VIII	Alemania	Hélice	Combatiente	n / A	Proyecto	0
Fokker D.XXIII	Países Bajos	Hélice	Combatiente	1939	Prototipo	1
Fokker F.25	Países Bajos	Hélice	Utilidad	1946	Producción	20
Fokker GI	Países Bajos	Hélice	Combatiente	1937	Producción	63
General Airborne XCG-16	nosotros	Planeador	Transporte	1943	Prototipo	2
Cagnet de aviones generales	Reino Unido	Hélice	Entrenador	1939	Prototipo	1
Aeronaves generales GAL.47	Reino Unido	Hélice	Reconocimiento	1940	Prototipo	1
Ghods Mohajer	Iran	UAV	UAV	1981
Gotha Go 242	Alemania	Planeador	Transporte	1941	Producción	1,528
Gotha Go 244	Alemania	Hélice	Transporte	1942	Producción	174
Gotha WD.3	Alemania	Hélice	Reconocimiento	1915	Prototipo	1
Grahame-White Ganimedes	Reino Unido	Hélice	Bombardeo	1918	Prototipo	1
Groen Hawk 4	nosotros	Autogiro	Utilidad	1997	Prototipo	3
Grokhovsky G-37	URSS	Hélice	Transporte	1934	Prototipo	1	[14]
Grokhovsky G-38	URSS	Hélice	Caza-bombardero	1934	Proyecto	0	[15]
Grokhovsky G-39 Cucaracha	URSS	Hélice	Combatiente	1935	Prototipo	1	[dieciséis]
Häfeli DH-1	Suiza	Hélice	Reconocimiento	1916	Producción	6
Hanriot H.110 y H.115	Francia	Hélice	Combatiente	1933	Prototipo	1
Henderson HSF1	Reino Unido	Hélice	Transporte	1929	Prototipo	1
Heston JC.6	Reino Unido	Hélice	Reconocimiento	1947	Prototipo	2
Hughes D-2	nosotros	Hélice	Caza-bombardero	1942	Prototipo	1
Hughes XF-11	nosotros	Hélice	Reconocimiento	1946	Prototipo	2
HWL Pegaz	Polonia	Hélice	Planeador motorizado	1949	Prototipo	1
Hydra Technologies Ehécatl	México	UAV	UAV	2006
IAI Arava	Israel	Hélice	Transporte	1969	Producción	103
Garza IAI	Israel	UAV	UAV	1994
IAI Scout	Israel	UAV	UAV	1981
Buscador IAI	Israel	UAV	UAV	1992
Ikarus 452M	Yugoslavia	Chorro	Experimental	1953	Prototipo	2
Ion Aeronave Ion	nosotros	Hélice	Utilidad	2007	Prototipo	1
IST XL-15 Tagak	Filipinas	Hélice	Utilidad	1954	Prototipo	1
Johns multiplano	nosotros	Hélice	Bombardeo	1919	Prototipo	1
Kalinin K-7	URSS	Hélice	Experimental	1933	Prototipo	1
Kaman HH-43 Huskie	nosotros	Helicóptero	Utilidad	1947	Producción	193
Kamov Ka-26	URSS	Helicóptero	Utilidad	1965	Producción	816
Kamov Ka-126	URSS	Helicóptero	Utilidad	1988	Producción	17
Kamov Ka-226	Rusia	Helicóptero	Utilidad	1997	Producción	69
Kingsford Smith PL.7	Australia	Hélice	Agrícola	1956	Prototipo	1
Kokusai Ki-105 Otori	Japón	Hélice	Transporte	1945	Prototipo	9
Kokusai Ku-7	Japón	Planeador	Transporte	1942	Prototipo	2
Kortenbach y Rauh Kora 1	Alemania	Hélice	Planeador motorizado	1973	Prototipo	2
Larkin Skylark	nosotros	Hélice	Utilidad	1973	Prototipo	1
Lawrence especial	nosotros	Hélice	Corredor	1949	Prototipo	1	[17]
Levasseur PL.200 / 201	Francia	Hélice	Reconocimiento	1935	Prototipo	1
Lockheed P-38 Lightning	nosotros	Hélice	Combatiente	1939	Producción	10.037
Lockheed XP-49	nosotros	Hélice	Combatiente	1942	Prototipo	1
Rayo de cadena Lockheed XP-58	nosotros	Hélice	Combatiente	1944	Prototipo	1
Lloyd 40.08 Luftkreuzer	Alemania	Hélice	Bombardeo	1916	Prototipo	1
Búho modelo LWF H	nosotros	Hélice	Transporte	1919	Prototipo	1	[18]
Maeda Ku-1	Japón	Planeador	Entrenador	1941	Producción	100
Macchi M.12	Italia	Hélice	Bombardeo	1918	Producción	10 ca.
Mansyū Ki-98	Japón	Hélice	Ataque	1945	Prototipo	1	[nota 1]
McCulloch J-2	nosotros	Autogiro	Utilidad	1962	Producción	83 +
McDonnell XV-1	nosotros	Autogiro	Experimental	1954	Prototipo	2
Aviate de McGaffey	nosotros	Hélice	Utilidad	1935	Prototipo	1	[19]
Mijo Lagarde ML-10	Francia	Hélice	Utilidad	1949	Prototipo	2
Mikoyan MiG-110	Rusia	Hélice	Transporte	1995	Proyecto	0
Mirach 26	Italia	UAV	UAV	1992
Mitsubishi J4M	Japón	Hélice	Combatiente	n / A	Proyecto	0
Moskalyev SAM-13	URSS	Hélice	Combatiente	1940	Prototipo	1
Moskalyev SAM-23	URSS	Hélice	Combatiente	1943	Proyecto	0	[ cita requerida ]
Myasishchev M-17 y M-55	URSS	Chorro	Reconocimiento	1978	Producción	8 +
Empujador de hidroaviones Nieuport	Francia	Hélice	Reconocimiento	1913	Prototipo	1	[20]
Nord Noratlas	Francia	Hélice	Transporte	1949	Producción	425
Norteamérica OV-10 Bronco	nosotros	Hélice	Ataque	1965	Producción	360
Reportero de Northrop F-15	nosotros	Hélice	Reconocimiento	1945	Producción	36
Ala voladora de Northrop	nosotros	Hélice	Experimental	1929	Prototipo	1	[21]
Northrop Grumman Firebird	nosotros	Hélice	Reconocimiento	2010	Prototipo	1
Northrop P-61 Viuda Negra	nosotros	Hélice	Combatiente	1942	Producción	706
NPO Molniya Molniya-1	Rusia	Hélice	Utilidad	1992	Prototipo	2
Skycar de OMA SUD	Italia	Hélice	Utilidad	2007	Prototipo	1
Otto CI	Alemania	Hélice	Reconocimiento	1915	Producción	25
PAL-V	Países Bajos	Helicóptero	Carro volador	2012	Prototipo	1
Piper PA-7 Skycoupe	nosotros	Hélice	Utilidad	1944	Prototipo	1
Pitcairn XO-61	nosotros	Autogiro	Reconocimiento	1943	Prototipo	2
Pocino PJ.1A	Francia	Hélice	Ultraligero	1989	Prototipo	1
Aerocar de Portsmouth	Reino Unido	Hélice	Utilidad	1947	Prototipo	1
Potez 75	Francia	Hélice	Ataque	1953	Prototipo	1
Praga E-51	Checoslovaquia	Hélice	Reconocimiento	1938	Prototipo	1	[22]
Puget Pacific Wheelair III-A	nosotros	Hélice	Utilidad	1947	Prototipo	1	[23]
PZL M-15 Belphegor	Polonia	Chorro	Agrícola	1973	Producción	175
PZL M-17	Polonia	Hélice	Entrenador	1973	Prototipo	1
Rice Knowlton Volante	nosotros	Hélice	Carro volador	1981	Prototipo	1	[24]
Rutan Grizzly	nosotros	Hélice	Experimental	mil novecientos ochenta y dos	Prototipo	1
Charrán ártico de Rocheville	nosotros	Hélice	Registro	1932	Prototipo	1	[25]
Dinámica de vuelo del rotor LFINO	nosotros	Autogiro	Experimental	2006	Prototipo	1
RTAF-5	Tailandia	Hélice	Entrenador	1984	Prototipo	1
Guardabosques RUAG	Suiza / Israel	UAV	UAV	1999
Voyager de Rutan	nosotros	Hélice	Registro	1984	Producción	1
Centinela S-TEC	nosotros	UAV	UAV	1986
Saab 21	Suecia	Hélice	Combatiente	1943	Producción	298
Saab 21R	Suecia	Chorro	Combatiente	1947	Producción	64
SAB AB-20 y 21	Francia	Hélice	Bombardeo	1932	Prototipo	2
Vampiro sadler	nosotros	Hélice	Ultraligero	mil novecientos ochenta y dos	Producción	unk.
SAIMAN LB.2	Italia	Hélice	Utilidad	1937	Prototipo	1
Savoia-Marchetti S.64	Italia	Hélice	Registro	1928	Prototipo	2
Savoia-Marchetti S.65	Italia	Hélice	Corredor	1929	Prototipo	1
Savoia-Marchetti SM.88	Italia	Hélice	Combatiente	1939	Prototipo	1
Savoia-Marchetti SM.91	Italia	Hélice	Caza-bombardero	1943	Prototipo	1
Composites a escala ARES	nosotros	Chorro	Ataque	1990	Prototipo	1
Composites escalados ATTT	nosotros	Hélice	Transporte	1986	Prototipo	1
Pond Racer de materiales compuestos a escala	nosotros	Hélice	Corredor	1991	Prototipo	1
Proteus de composites a escala	nosotros	Chorro	Experimental	1991	Prototipo	1
Composites a escala SpaceShipOne	nosotros	Cohete	Avión espacial	2003	Prototipo	1
Composites a escala SpaceShipTwo	nosotros	Cohete	Avión espacial	2010	Prototipo	2
Composites Escalados Caballero Blanco	nosotros	Chorro	Transporte	2002	Prototipo	1
Schneider Sch-10M	Francia	Hélice	Bombardeo	1925	Prototipo	1
Schwade Kampfeinsitzer Nr. 2	Alemania	Hélice	Combatiente	1916	Prototipo	1	[26]
Schweizer RU-38 Twin Condor	nosotros	Hélice	Reconocimiento	1995	Prototipo	5
SECAN Courlis	Francia	Hélice	Utilidad	1946	Producción	144
Selex ES Falco	Italia	UAV	UAV	2003
SIAI-Marchetti FN.333 Riviera	Italia	Hélice	Utilidad	1952	Producción	29
Siemens-Schuckert LI	Alemania	Hélice	Bombardeo	1918	Prototipo	3
Siemens-Schuckert RI	Alemania	Hélice	Bombardeo	1915	Prototipo	1
Sikorsky S-38	nosotros	Hélice	Transporte	1928	Producción	101
Sikorsky S-39	nosotros	Hélice	Transporte	1929	Producción	23 +
Sikorsky S-40	nosotros	Hélice	Transporte	1931	Producción	3
Sikorsky S-41	nosotros	Hélice	Transporte	1930	Producción	7
SIPA S.200 Minijet	Francia	Chorro	Entrenador	1952	Prototipo	7
Škoda Kauba Sk V6	Checoslovaquia	Hélice	Experimental	1944	Prototipo	1	[27]
SNCAC NC.1070	Francia	Hélice	Ataque	1947	Prototipo	1
SNCAC NC.1071	Francia	Chorro	Ataque	1948	Prototipo	1
SNCASO SO.8000 Narval	Francia	Hélice	Combatiente	1949	Prototipo	2
SPCA 30	Francia	Hélice	Bombardeo	1931	Prototipo	2
Espectro SA-550	nosotros	Hélice	Utilidad	1983	Prototipo	2 +
Stearman-Hammond Y-1	nosotros	Hélice	Utilidad	1931	Producción	20 ca.
Stout Skycar	nosotros	Hélice	Transporte	1941	Prototipo	4
Sukhoi Su-12	URSS	Hélice	Reconocimiento	1947	Prototipo	1
Sukhoi Su-80	Rusia	Hélice	Transporte	2001	Prototipo	8
Tachikawa Ki-94 -I	Japón	Hélice	Combatiente	n / A	Proyecto	0
TAI Baykuş	pavo	UAV	UAV	2003
Teledyne Ryan Modelo 410	nosotros	UAV	UAV	1988
Transición de Terrafugia	nosotros	Hélice	Carro volador	2009	Prototipo	2
THK-11	pavo	Hélice	Utilidad	1947	Prototipo	1
Thomas-Morse MB-4	nosotros	Hélice	Transporte	1920	Prototipo	4
Transavia PL-12 Airtruk	Australia	Hélice	Agrícola	1965	Producción	118
Trella T-106	nosotros	Hélice	Utilidad	1949	Prototipo	1	[28]
Trella T-107	nosotros	Hélice	Transporte	1954	Proyecto	0	[29]
Tupolev I-12 / ANT-23	URSS	Hélice	Combatiente	1931	Prototipo	1
Vance Viking	nosotros	Hélice	Corredor	1932	Prototipo	1
Virgin Atlantic GlobalFlyer	nosotros	Chorro	Registro	2005	Producción	1
Voisin E.28	Francia	Hélice	Bombardeo	1919	Prototipo	1
Triplano de Voisin	Francia	Hélice	Bombardeo	1915	Prototipo	1
Vultee XP-54	nosotros	Hélice	Combatiente	1943	Prototipo	2
Vultee XP-68 Tornado	nosotros	Hélice	Combatiente	n / A	Proyecto	0
Wagner Aerocar	Alemania	Helicóptero	Carro volador	1965	Prototipo	1
Weick W-1	nosotros	Hélice	Experimental	1934	Prototipo	1
Weymann 66	Francia	Hélice	Transporte	1933	Prototipo	1
Willoughby Delta 8	Reino Unido	Hélice	Experimental	1939	Prototipo	1
Willoughby Delta 9	Reino Unido	Hélice	Transporte	1939	Proyecto	0
Gorrión WLT	República Checa	Hélice	Ultraligero	2010	Producción	13
WNF Wn 16	Austria	Hélice	Experimental	1939	Prototipo	1
Yakovlev Yak-58	Rusia	Hélice	Utilidad	1993	Prototipo	7
Yakovlev Yak-141	Rusia	Chorro	Combatiente	1987	Prototipo	4

Ver también

• Doble cola

Referencias

Notas

1. no voló

Citas

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Bibliografía

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