Puente Munger Ganga
Srikrishna Setu Munger Ganga Bridge ( hindi : श्रीकृष्ण सेतु मुंगेर गंगा पुल ), es un puente de ferrocarril y carretera que cruza el Ganges , en Munger , en el estado indio de Bihar . [1] El puente conecta las ciudades gemelas del distrito de Munger Munger-Jamalpur con varios distritos del norte de Bihar . Srikrishna Setu Munger Ganga Bridge es el tercer puente ferroviario con carretera sobre Ganges en Bihar.
El puente de 3.750 kilómetros de largo (2.330 millas) cuesta Rs. 9.300 millones se encuentran 60 kilómetros (37 millas) aguas abajo del Rajendra Setu cerca de Mokama y 63 kilómetros (39 millas) aguas arriba del Vikramshila Setu en Bhagalpur. El puente formará un enlace entre NH 33 en el lado sur del Ganges y NH 31 en el lado norte del Ganges. Shrikrishna Setu conecta Jamalpur Junction y la estación de tren Ratanpur en la línea Sahibganj Loop de Eastern Railway a través de un nuevo cruce llamado Sabdalpur Junction en el extremo norte del puente hacia Sahibpur Kamal Junction y Khagaria Junction en la sección Barauni-Katihardel Ferrocarril Central del Este. [2] El Puente conecta los distritos de Begusarai y Khagaria con la ciudad de Munger, la sede de la División.
Las obras de construcción del puente fueron inauguradas por Atal Bihari Vajpayee , primer ministro, mediante un sistema de videoconferencia, en 2002. [3] El puente fue inaugurado formalmente para los trenes de mercancías el 12 de marzo de 2016 por el primer ministro Narendra Modi. [4] Finalmente fue abierto a los trenes de pasajeros el 11 de abril de 2016 por el Ministro de Estado de Ferrocarriles, Manoj Sinha, marcando el tren DEMU Begusarai-Jamalpur. En su discurso inaugural, el Sr. Manoj Sinha anunció que el puente se llamará "Sri Krishna Setu" "श्रीकृष्ण सेतु" en honor al Gran Luchador por la Libertad, Primer Ministro y Primer Ministro Principal y Arquitecto de la Bihar Moderna "Bihar Keshri" Dr. Srikrishna Sinha "Sri Babu" . [5]La carretera sobre el puente también está completa, pero las carreteras de acceso no están listas debido a la falta de adquisición de terrenos. [6]
