Los tramos Barauni – Katihar, Saharsa y Purnia de la línea Barauni – Guwahati conecta Barauni , Saharsa , Purnia y Katihar en el estado indio de Bihar .
Tramos Barauni – Katihar, Saharsa y Purnia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bihar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Barauni Katihar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarril Este Central , Ferrocarril de la Frontera Noreste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 185 km (115 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 en ) vía ancha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 110 kilómetros por hora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historia
Desarrollos tempranos
El desarrollo ferroviario en el lado norte del Ganges en Bihar surgió poco después de la apertura de la línea principal Howrah-Delhi en el lado sur del Ganges en 1866. Participaron varias compañías ferroviarias: East Indian Railway , Assam Behar State Railway y Ferrocarril estatal de Tirhut. En su libro The Indian Empire, Its People, History and Products (publicado por primera vez en 1886), WWHunter, dice "El ferrocarril estatal de Tirhut con sus diversas ramas cruza el norte de Behar y está destinado a extenderse hasta la frontera de Nepal por un lado y hasta Assam por el otro." Sin embargo, los primeros desarrollos parecen estar dispersos. EIR construyó las líneas Katihar - Kasba y Katihar– Manihari en 1887. El ferrocarril estatal Assam Behar construyó la línea Parbatipur –Katihar (ver línea Barsoi – Parbatipur ) en 1889, uniendo así Assam y partes del norte de Bengala con Bihar. Ferrocarriles del Estado Tirhoot construido algunas líneas más largas tales como Samastipur - Khagaria , y ramales adicionales, tales como las 7 millas de largo Barauni -Semaria Ghat en 1883, las 11 millas de largo Thana Bihpur a Bararighat en 1901 y Khagaria a Hasanpur Road en 1915. La mayor parte de estas primeras líneas de ancho de vía se interconectaron en los años siguientes. [1] [2] [3]
Enlaces de puente
La construcción de Rajendra Setu de 2 kilómetros (1,2 millas) de largo en 1959 brindó la primera oportunidad de unir las vías del tren en las orillas norte y sur del Ganges . [4]
El puente de ferrocarril con carretera de 3,19 kilómetros (1,98 millas) de largo ubicado en Munger, a 55 km aguas abajo del Rajendra Setu , ahora en construcción, unirá la estación de Jamalpur en la línea de bucle Sahibganj de Eastern Railway con la sección Barauni-Katihar de East Central. Ferrocarril. [5]
Reorganización ferroviaria
El ferrocarril Avadh-Tirhut (sucesor del ferrocarril estatal de Tirhut) se fusionó con el ferrocarril Assam (sucesor del ferrocarril de Bengala Oriental y del ferrocarril de Assam Bengala ) en 1952 para crear el ferrocarril del noreste . Northeast Frontier Railway fue tallado en North Eastern Railway en 1958. [6] East Central Railway se constituyó en 2002 con las Divisiones de Sonpur y Samastipur de North Eastern Railway, y las Divisiones de Danapur, Mughalsarai y Dhanbad de Eastern Railway. [7]
Galería
Lugar
Toda la pista se encuentra en el lado norte del Ganges y atraviesa la cuenca de Kosi. En Bihar, el Kosi se conoce como el "Dolor de Bihar", ya que ha causado un sufrimiento humano generalizado a lo largo de los siglos a través de inundaciones y frecuentes cambios de rumbo. Durante los últimos 250 años, el Kosi ha cambiado su curso en 120 kilómetros (75 millas) de este a oeste. En agosto de 2008, tomó un antiguo canal que había abandonado hace más de un siglo cerca de la frontera entre Nepal e India, y causó enormes daños en una amplia zona que abarcaba varios distritos. La brecha en el terraplén de Kosi que causó la devastadora inundación en 2008, fue reparada en 2009 y desde entonces el río ha estado fluyendo a lo largo de su curso original. [8] Las inundaciones continúan y amenazan incluso las vías Barauni-Katihar. La región entera retrata "un panorama desolador de casas rotas, campos arrasados y vidas devastadas, señales de todos los estragos que las inundaciones anteriores y la erosión de la tierra causaron aquí antes". [9]
Conversión de calibre
El trabajo de conversión de ancho (de metro a ancho) en el tramo Barauni-Katihar se inició en 1978-79 y se completó en 1982. En el año 2001, la ruta Khagaria-Saharsa se convirtió en ancho de vía. La ruta Katihar-Jogbani se convirtió en vía ancha en el año 2009. La segunda ruta principal de esta sección, la ruta Saharsa-Purnia se convirtió en vía ancha en 2016. La conversión de ancho de Saharsa-Forbesganj y Banmankhi-Bihariganj está en progreso. [10]
Electrificación
La electrificación del tramo Barauni – Katihar – Guwahati de 809 kilómetros (503 millas) de largo fue sancionada en 2008. [11] En 2011, se estaba trabajando en la electrificación de la ruta Barabanki – Gorakhpur – Barauni – New Jalpaiguri. Se han proporcionado fondos suficientes en el presupuesto para 2011-2012 para comenzar a trabajar en la sección New Jalapiguri – New Bongaigaon – Guwahati. [12] La sección está completamente electrificada. La mayoría de los trenes con destino a Delhi y Amritsar funcionan con locomotoras eléctricas. Amrapali Express fue el primer tren en funcionar con locomotoras eléctricas, luego después de Rajdhani Express, North-east Express, Purvottar Sampark Kranti Express, Seemanchal Express, Tripura Sundari Express tienen motores eléctricos.
Referencias
- ^ Saxena, RP "Línea de tiempo de la historia del ferrocarril indio" . Irse.bravehost.com . Archivado desde el original el 29 de febrero de 2012 . Consultado el 15 de marzo de 2017 .
- ^ Sir William Wilson Hunter (1886). El imperio indio, su gente, su historia y sus productos . Servicios educativos asiáticos. pag. 547. ISBN 978-81-206-1581-6.
- ^ "Historia de la línea de ferrocarriles indios 2. Ferrocarril del noreste" (PDF) . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Historia de los ferrocarriles indios (después de la independencia)" . Ferrocarriles de la India. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Trenes en la India" . PPPNOW.com. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Ferrocarriles de la frontera noreste" . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Geografía - Zonas ferroviarias" . IRFCA . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Kosi River (कोसी नदी) - El dolor de Bihar" . Gits4U.com. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Kosi hambriento asusta a los pueblos" . El telégrafo . 21 de junio de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ Rajendra Saxena. "Detalles de la nueva línea, conversión de ancho y duplicación construida después de la independencia y en curso en los ferrocarriles indios" . artículo no 18 . irse. Archivado desde el original el 9 de julio de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Electrificación de 809 kilómetros de ruta de la sección Barauni-Katihar-Guwahati de los ferrocarriles fronterizos del este, centro y noreste" . Oficina de Información de Prensa, 7 de febrero de 2008 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ "Proyecto de electrificación ferroviaria para tocar el noreste pronto" . Business Standard, 23 de agosto de 2011 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
enlaces externos
- Trenes a Barauni
- Trenes en Katihar
|