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Llegada del DSRV Avalon al aeropuerto de Brest a bordo de un avión de transporte estratégico Lockheed C-5 Galaxy

La clase mística es una clase de vehículos de rescate de inmersión profunda (DSRV), diseñados para operaciones de rescate en submarinos sumergidos y discapacitadosde la Armada de los Estados Unidos o armadas extranjeras. Los dos submarinos de la clase nunca se utilizaron para este propósito y fueron reemplazados por el Sistema de Recompresión de Buceo de Rescate Submarino .

Funciones [ editar ]

Los DSRV están diseñados para un despliegue rápido en caso de accidente submarino. Los DSRV se pueden transportar en camión, avión, barco o en un submarino de ataque especialmente configurado. En el lugar del accidente, el DSRV trabaja con un "barco nodriza" o un "submarino nodriza". El DSRV se sumerge, realiza una búsqueda de sonar y se conecta a la escotilla del submarino inutilizado. Los DSRV pueden embarcar hasta 24 personas para su traslado al buque nodriza.

El DSRV también tiene un brazo para limpiar las escotillas de un submarino averiado y una pinza y un cortador de cables combinados. La pinza puede levantar 450 kg (1.000 libras).

Antecedentes [ editar ]

Mystic de la Marina de los EE. UU. Asegurado a un submarino de ataque de la clase de los Ángeles

El proyecto del sistema de inmersión profunda se estableció en junio de 1965 a raíz de la pérdida del USS Thresher en 1963.

En ese momento, las profundidades de operación de los submarinos excedían en gran medida las capacidades de los barcos de rescate. Lockheed Missiles and Space Company fue contratada para producir un submarino de rescate de buceo profundo. En un esfuerzo por ganar los contratos de diseño y construcción de un DSRV, la compañía construyó Deep Quest . Fue lanzada en junio de 1967 [3].

El primer DSRV se lanzó en 1970. [4] Si bien se ha alegado que el objetivo declarado del proyecto DSRV no era realista, y que era un frente para la investigación sobre el espionaje submarino , incluida la interceptación de cables, [4] los DSRV tienen un capacidad de rescate demostrada y ha realizado numerosas misiones de rescate de práctica.

El DSRV-1 fue lanzado en San Diego, California, el 24 de enero de 1970. Las pruebas culminaron en una evaluación operativa que vio una misión de rescate submarina completa y simulada. DSRV-1 fue nombrado Mystic durante las Ceremonias de Aceptación de la Flota en 1977.

El segundo y último buque de la clase, DSRV-2 , se botó posteriormente y se denominó Avalon .

Características generales [ editar ]

Lista de embarcaciones [ editar ]

  • DSRV-1 Mystic  : vehículo de rescate de inmersión profunda de la Marina de los EE. UU.
  • DSRV-2 Avalon  : vehículo de rescate de inmersión profunda de clase mística

Ver también [ editar ]

  • Lista de clases de submarinos en servicio
  • Batíscafo

Referencias [ editar ]

  1. ^ Apropiaciones, Comité de la Cámara del Congreso de Estados Unidos en (1971). Asignaciones del Departamento de Defensa para 1972: Audiencias ante el Subcomité ... Nonagésimo segundo Congreso, Primera sesión ... Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. pag. 854.
  2. ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). "¿Cuál fue entonces el PIB de Estados Unidos?" . Medir el valor . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .Las cifras del deflactor del producto interno bruto de Estados Unidos siguen la serie del valor de medición .
  3. ^ "Foco de artefactos: búsqueda profunda" (PDF) . Museo Naval Submarino. Archivado desde el original (PDF) el 25 de marzo de 2014.
  4. ^ a b Sontag, S .; Drew, C .; Drew, AL (1998). Blind Man's Bluff: La historia no contada del espionaje submarino estadounidense . Harper. ISBN 0-06-103004-X . 

Enlaces externos [ editar ]

  • Archivo de datos de USN