El Metro de Málaga ( español : Metro de Málaga ) es una red de metro ligero en Málaga , España . Se propuso durante la década de 1990 para aliviar la agobiante congestión cuando el Ministerio de Obras Públicas y Transporte encargó un estudio en 2001 sobre la viabilidad de construir un sistema de metro en la ciudad. El plan tenía cuatro líneas, que irradiaban desde el centro de la ciudad, con estaciones a unos 500 m (1.640 pies) de distancia para permitir un alto nivel de accesibilidad, y la financiación para el proyecto provenía de los gobiernos local y español . Originalmente, el sistema estaba programado para abrirse el 31 de octubre de 2013. [4]
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Descripción general | |||
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Nombre nativo | Metro de Málaga | ||
Lugar | Málaga , Andalucía , España | ||
Tipo de tránsito | Tránsito rápido / Metro ligero | ||
Número de líneas | 2 [1] 4 ( planificado ) | ||
Numero de estaciones | 17 [1] | ||
Pasajeros diarios | 22,100 (días laborables) | ||
Número de pasajeros anual | 6,87 millones (2019) [2] | ||
Operación | |||
Comenzó a funcionar | 30 de julio de 2014 [3] | ||
Operador (es) | Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía | ||
Numero de vehiculos | 14 CAF Urbos 3 | ||
Técnico | |||
Longitud del sistema | 11,3 km (7,0 millas) [1] | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||
Velocidad máxima | 70 kilómetros por hora (43 mph) | ||
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Finalmente, dos líneas se pusieron en servicio el 30 de julio de 2014 [3].
El plan actual es para un total de seis líneas, conectando los suburbios más poblados con el centro de la ciudad.
Líneas
Estas son las características más importantes de las dos líneas: [1]
Línea | Termini | Largo | Estaciones | Promedio distancia entre estaciones (m) | |
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![]() | El Perchel | Andalucía Tech | 6,7 km (4,2 mi) | 11 | 595 |
![]() | El Perchel | Palacio de los Deportes | 4,6 km (2,9 mi) | 7 | 608 |
Total: | 11,3 km (7,0 mi) | 17 [Nota 1] |
Ruta
Ambas líneas corren bajo tierra en el centro de la ciudad. La línea 1 va desde allí hasta la Universidad de Málaga . Entre la estación Clínico y la terminal Andalucía Tech, discurre en superficie, [5] que incluye algunas intersecciones a nivel . [6]
La línea 2 corre completamente subterránea, desde el centro de la ciudad hasta el estadio José María Martín Carpena . [5]
Futuro
Se está construyendo una extensión de la Línea 1 desde El Perchel hacia el centro de la ciudad con dos paradas de metro, Guadalmedina y Atarazanas, que se inaugurará como muy pronto en 2022. [7] [8] Al extender el metro más cerca del centro de la ciudad , se espera que el mecenazgo alcance los 18 millones anuales.
La Línea 2 compartirá las estaciones El Perchel y Guadalmedina con la Línea 1, luego originalmente debía emerger del suelo y continuar con cuatro paradas a nivel de superficie hasta el Hospital Civil. Actualmente se desconoce la fecha de finalización de esta extensión, y se prevé que esta extensión aumente el patrocinio anual general del metro a 20,5 millones. [9] En 2019, el alcance del proyecto se modificó a una alineación totalmente subterránea desde Guadalmedina hasta el Hospital Civil. [10]
Material rodante
Todos los trenes son Urbos 3 , fabricados por la empresa española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles . Están completamente cubiertos por CCTV y tienen aire acondicionado en un esfuerzo por brindar seguridad y comodidad a un vagón de tren de capacidad completa de 56 pasajeros sentados con 170 de pie. La cifra de capacidad es precisa para el uso probable en horas pico, pero los trenes también son completamente accesibles para pasajeros discapacitados, quienes pueden disminuir ligeramente la capacidad. [5]
Los trenes ya están en uso generalizado con éxito en otras ciudades, incluidos 30 en tranvías en Belgrado , y 40 también están previstos para el sistema Cuiabá , en Brasil . El metro de Málaga, sin embargo, representa el pedido individual más grande. [ cita requerida ]
Mapa de red
Referencias
- ^ Contando la estación de transferencia terminal El Perchel solo una vez.
Fuentes
- ^ a b c d "Líneas y mapas" [Líneas y mapas] (en español). Metro Málaga. 2014 . Consultado el 24 de agosto de 2014 .
- ^ Málaga Hoy (23 de enero de 2020). "El Metro de Málaga gana Más De 1.500 Nuevos Viajeros Al Día y roza los 6,9 Millones" (en español) . Consultado el 13 de enero de 2021 .
- ^ a b Puente, Fernando (30 de julio de 2014). "Se abre la red de metro ligero de Málaga" . Revista Ferroviaria Internacional . Consultado el 30 de julio de 2014 .
- ^ Costa-news.com . Consultado el 26 de septiembre de 2011.
- ^ a b c "Viajar en metro paso a paso" [Viajar en metro paso a paso] (en español). Metro Málaga. 2014 . Consultado el 24 de agosto de 2014 .
- ^ "Problemas con el metro de Málaga, incluso antes de que comiencen las obras" . EuroweeklyNews . 27 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014 . Consultado el 30 de julio de 2014 .
- ^ “Las obras del metro de Málaga en El Corte Inglés comienzan tras ocho años de cierres de carreteras” . SUR en inglés . 26 de noviembre de 2018.
- ^ El Metro de Málaga liberará la Avenida de Andalucía a principios de julio después de casi diez años ” . Málaga Ahoy . 28 de mayo de 2020.
- ^ "El metro entra en una fase clave al reanudarse las obras para llegar al Centro" . Diario Sur (en español). 29 de julio de 2018 . Consultado el 22 de agosto de 2019 .
- ^ "La Junta confirma el cambio de criterio y el metro al Hospital Civil en Málaga irá soterrado" . ABC Andalucía (en español). 30 de diciembre de 2019 . Consultado el 28 de marzo de 2020 .
enlaces externos
Medios relacionados con el Metro de Málaga en Wikimedia Commons
- Metro de Málaga - web oficial
- Málaga en UrbanRail.net