| Carretera N20 | |
|---|---|
| Información de ruta | |
| Largo | 96,45 kilometros (59,93 millas) |
| Localización | |
| Destinos principales | (destinos omitidos en cursiva )
|
| Red de carreteras | |
La carretera N20 es una carretera principal nacional en Irlanda , que conecta las ciudades de Cork y Limerick . Buttevant , Croom , Charleville , Mallow y Blarney son las principales ciudades a lo largo de la ruta. Una pequeña sección de la ruta (de Limerick a Patrickswell ) es estándar de autopista y está designada como la autopista M20 .
Ruta
.jpg/440px-N20_road_(Ireland).jpg)
Intercambio M20 Rosbrien (Limerick) a Patrickswell
La ruta comienza en el cruce 1 en el intercambio de Rosbrien (al sur de la ciudad de Limerick) donde se conecta con la M7 y la N18, que juntas forman la carretera de circunvalación sur de Limerick. La ruta continúa desde este intercambio como autopista (ver miniatura). Esta ruta fue redesignada como autopista en agosto de 2009. La ruta pasa por alto Dooradoyle y Raheen , a través de las cuales solía correr la antigua ruta N20 hasta principios de la década de 2000. Los intercambios y las carreteras de enlace conectan con estos lugares. Dos intercambios más se encuentran en la autopista, en cada extremo de Patrickswell . En este último, la ruta N20 sale de la carretera principal (que continúa como la N21 a Tralee), por lo que hay que desviarse de la autopista para permanecer en la N20. La antigua ruta de la N20 antes de que se abriera la M20 ahora se clasifica como la R526 .
N20 Patrickswell a la ciudad de Cork
Una carretera ancha de dos carriles atrae el tráfico a lo largo de la circunvalación de Croom (antes de la apertura de esta circunvalación con un coste de 20 millones de euros el 12 de julio de 2001, la ruta atravesaba la ciudad). [1] Más allá de esta nueva sección de la carretera, comienza una carretera estrecha de dos carriles que termina en Charleville . La ruta pasa por el pueblo, discurriendo por Main Street. La carretera entre Charleville y la ciudad vecina, Buttevant , tiene un diseño similar. En Mallow se encuentra una carretera de especificación relativamente alta, con un desvío más antiguo de la ciudad (principios de la década de 1990) que sube la colina desde allí como autovía . Un viaducto lleva la carretera a través del río Blackwater.y Valle. El resto de la ruta a Cork es de dos carriles anchos de alta calidad, con una sección de carretera 2 + 1 (una instalación piloto) al sur de Mallow. La ruta se convierte en autovía en el acceso a Cork . Las nuevas carreteras de relevo en Cork llevan la ruta al centro de la ciudad, evitando las sinuosas calles por las que transcurrió la ruta hasta alrededor del año 2000.
Autopista M20
| Autopista M20 | |
|---|---|
| Información de ruta | |
Parte de  | |
| Largo | 8 km (5 millas) Longitud prevista: 90 km (56 mi) |
| Existió | 2001-presente |
| Historia | Aplazado por falta de financiación |
| Uniones principales | |
| Desde | Rossbrien |
   (Al finalizar) (Al finalizar) | |
| Para | Attyflin |
| Localización | |
| Destinos principales | Ciudad de Cork , Condado de Cork , Limerick |
| Red de carreteras | |
| |
En virtud de la iniciativa Transport 21 cancelada del gobierno , [2] el proyecto de la carretera Atlantic Corridor tenía como objetivo unir Letterkenny con Waterford a través de Limerick y Cork con una carretera de alta calidad. Una parte importante de este proyecto implicó la mejora de la ruta N20 entre Cork y Limerick.
Se propuso actualizar o reemplazar todo el N20 con una nueva autopista M20, de aproximadamente 90 km (56 millas) de longitud, con hasta ocho cruces de nueva construcción o uniones reconfiguradas. Se iba a construir en dos etapas: una sección sur y una sección norte. [3] Se espera que este proyecto avance como un esquema de APP . Los detalles del progreso del plan se pueden encontrar en el sitio web de la Oficina Nacional de Carreteras de Cork. [4]
El primer segmento de la autopista M20 comenzó a existir el 28 de agosto de 2009, tras la aprobación del Ministerio de Transporte para redesignar 10 km (6 millas) de la actual autovía N20 entre Rossbrien y Attyflin como autopista. [5]
El 10 de noviembre de 2011, debido a problemas de financiación causados por la crisis financiera irlandesa , el gobierno anunció que la finalización prevista de la autopista M20 se dejaría de lado en un futuro previsible, junto con una serie de otros proyectos de infraestructura.
En 2013, la Autoridad Nacional de Carreteras llevó a cabo una amplia actualización de toda la señalización vial direccional a lo largo de la ruta nacional N20, lo que alimentó la especulación de que pasará algún tiempo antes de que se revisen los planes para una nueva autopista de Limerick a Cork.
En octubre de 2017, el entonces Taoiseach Leo Varadkar anunció que la nueva autopista debía construirse en 2023 y se proyectaba que costaría más de 800 millones de euros. [ necesita actualización ] Fue descrito en ese momento como uno de los mayores proyectos de infraestructura de su tipo durante muchos años en Irlanda. [6]
Cruces
[7] [8]
 | ||
| Salidas en dirección norte (leer) | Unión | Salidas en dirección sur (leer abajo) |
Dublín ( M7  ), Limerick , Ennis , Galway ( N18 ) | | Inicio de la autopista |
| Dooradoyle (R926) |  | Dooradoyle (R926) |
| Estacionamiento |  | Estacionamiento |
| Raheen ( R510 ) |  | Raheen ( R510 ) |
| Patrickswell ( R526 ) |  | Patrickswell ( R526 ) |
| Inicio de la autopista | | Corcho , Malva (N20) Tralee , Castleisland , Adare ( N21 ) |
| (planificación congelada) | ||
| Salidas en dirección norte (leer) | Unión | Salidas en dirección sur (leer abajo) |
| Adare ( N21 ), Croom |  | Adare ( N21 ), Croom |
| Bruree , Kilmallock ( R518 ) |  | Bruree , Kilmallock ( R518 ) |
| Servicios de Charleville |  | Servicios de Charleville |
| Charleville , |  | Charleville , |
| Doneraile , Mallow East ( N72 ) |  | Doneraile , Mallow East ( N72 ) |
| Malva Sur |  | Malva Sur |
| Rathduff, Grenagh |  | Rathduff, Grenagh |
| Sin salida |  | Parque empresarial Blarney |
| Labia |  | Labia |
| Carretera de circunvalación norte de Cork ( N40 ) |  | Carretera de circunvalación norte de Cork ( N40 ) |
Ver también
- Carreteras en Irlanda
- Carretera secundaria nacional
- Carretera regional
Referencias
- ^ The Irish Times , 13 de julio de 2001, p. 2.
- ^ Atlantic Corridor Archivado el 16 de diciembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "El ministro Noel Dempsey anuncia 607,5 millones de euros para el programa de carreteras locales y regionales de 2009" . Departamento de Transporte . 2 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2009.
- ^ "Publicaciones del esquema de la autopista M20 Cork Limerick" . Oficina Nacional de Carreteras de Cork. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2009.
- ^ Kelly, Olivia (14 de julio de 2009). "300km de carreteras a asignar como autopistas" . The Irish Times . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "Varadkar se compromete a priorizar el enlace M20 Limerick-Cork" . Noticias RTÉ. 13 de octubre de 2017 . Consultado el 3 de enero de 2018 .
- ^ "M20 Cork - Esquema de la autopista de Limerick dibujo No. 1-2" (PDF) . Consejo del condado de Cork . 2009. Archivado desde el original (PDF) el 28 de julio de 2014.
- ^ "M20 Cork - Esquema de la autopista de Limerick dibujo n. ° 3-4" (PDF) . Consejo del condado de Cork . 2009. Archivado desde el original (PDF) el 28 de julio de 2014.
Enlaces externos
- Ley de carreteras de 1993 (Clasificación de carreteras nacionales) Orden de 2006 - Departamento de Transporte
- Esquema de Malva a Croom
- Folleto de consulta pública sobre el esquema de la autopista M20 de Cork a Limerick
