Astronauta de la NASA Grupo 8

1978 grupo de astronautas estadounidenses

TFNG (Treinta y cinco nuevos chicos)
Retrato de grupo oficial
Año seleccionado	1978
Número seleccionado	35
←  1969 1980  →

Parche de clase. Obra de Robert McCall

Artículo principal: Lista de astronautas por selección.

El Grupo de Astronautas 8 de la NASA fue un grupo de 35 astronautas anunciado el 16 de enero de 1978. Fue la primera selección de la NASA desde el Grupo 6 en 1967, y fue el grupo más grande hasta esa fecha. La clase fue la primera en incluir astronautas femeninas y de minorías; de los 35 seleccionados, seis eran mujeres, una de ellas judía americana , tres afroamericanas y una asiática americana . Debido al largo retraso entre la última misión lunar Apolo en 1972 y el primer vuelo del transbordador espacialen 1981, quedaron pocos astronautas de los grupos más antiguos, y fueron superados en número por los recién llegados, que se conocieron como los Treinta y Cinco Nuevos Chicos (TFNG). Desde entonces, se ha seleccionado un nuevo grupo de candidatos aproximadamente cada dos años.

En el Grupo de astronautas 8, se seleccionaron dos tipos diferentes de astronautas: pilotos y especialistas en misiones . El grupo estaba formado por 15 pilotos, todos pilotos de prueba y 20 especialistas en misiones. La NASA dejó de enviar no pilotos durante un año de entrenamiento de pilotos . También dejó de nombrar astronautas por selección. En cambio, comenzando con este grupo, las nuevas selecciones se consideraron candidatos a astronautas en lugar de astronautas de pleno derecho hasta que terminaron su entrenamiento.

Cuatro miembros de este grupo, Dick Scobee , Judith Resnik , Ellison Onizuka y Ronald McNair , murieron en el desastre del transbordador espacial Challenger . Estos cuatro, más Shannon Lucid , recibieron la Medalla de Honor Espacial del Congreso , lo que le otorgó a esta clase de astronautas cinco destinatarios totales de este premio superior de la NASA. Esto es solo superado por la clase New Nine que recibió siete. Las carreras de los TFNG abarcarían el programa del transbordador espacial. Reformaron la imagen del astronauta estadounidense en una que se asemejara más a la diversidad de la sociedad estadounidense y abrieron las puertas para otros que vendrían después.

Antecedentes

Igualdad de oportunidades de empleo en la NASA

La promulgación de la Ley de Igualdad de Oportunidades en el Empleo de 1972 dio fuerza a la promesa de la Ley de Derechos Civiles de 1964 de abordar la discriminación laboral persistente y arraigada contra las mujeres, los afroamericanos y otros grupos minoritarios en la sociedad estadounidense. ^[1] Específicamente, otorgó a la Comisión de Igualdad de Oportunidades en el Empleo para tomar medidas coercitivas contra individuos, empleadores y sindicatos que violaran las disposiciones laborales de la Ley de 1964, y amplió la jurisdicción de la comisión para ocuparse de ellos. ^[2] También amplió el alcance de la acción afirmativa., ordenando que todas las agencias del poder ejecutivo también cumplan con la ley. ^[3] Los partidarios de la legislación esperaban que impulsara el cambio social, pero la cultura no se cambia tan fácilmente. Las mujeres en ciencias e ingeniería todavía encontraban la cultura desagradable, y aunque las universidades aumentaron drásticamente la inscripción de mujeres en estos campos, muchas mujeres se encontraron en aulas en su mayoría llenas de hombres, algunos de los cuales eran abiertamente hostiles a su presencia. ^[1] Aunque a principios de la década de 1970 las mujeres recibieron el 40 por ciento de los doctorados otorgados en biología, representaron solo el 4 por ciento de los que estaban en ingeniería; la marca del 10 por ciento no se alcanzó hasta la década de 1990, cuando los afroamericanos obtuvieron el 2 por ciento de los doctorados en todos los campos de la ciencia y la ingeniería. ^[4]

La Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) no era un modelo de diversidad en 1972. La mayoría de sus doce instalaciones principales estaban ubicadas en el sur de los Estados Unidos . ^[5] Ocho de ellos habían creado oficinas de igualdad de empleo / acción afirmativa, pero el personal de seis de ellos era completamente blanco. ^[6] En 1971, el Administrador de la NASA , James C. Fletcher , nombró a Ruth Bates Harris, una afroamericana, como Directora de Igualdad de Oportunidades en el Empleo (EEO) de la NASA, ^[4] pero antes de que comenzara a trabajar el 4 de octubre de 1971, Fletcher la degradó a subdirectora y redujo su responsabilidad a tratar solo con contratistas. ^[6]En 1973, el 5,6 por ciento del personal de la NASA eran minorías y el 18 por ciento eran mujeres en un momento en que los promedios del servicio civil federal de los Estados Unidos eran del 20 y el 34 por ciento respectivamente. Aunque la NASA empleó a 4.432 mujeres, solo 310 estaban en ciencias e ingeniería, de las cuales solo cuatro estaban en los grados superiores, contando a Harris. Aunque se podría argumentar que las mujeres y las minorías estaban subrepresentadas en la industria de la ingeniería aeroespacial en su conjunto, la NASA no fue mejor para contratar mujeres como abogadas que como científicas, y aunque las minorías estaban bien representadas en las filas de los conserjes de la NASA (69 por ciento). ), no empleó a ninguna mujer para realizar este trabajo. ^[7] El Centro Espacial Kennedytenía 43 grados de secretarias para que las mujeres pudieran ascender sin llegar a niveles gerenciales. ^[7]

Harris pronto demostró ser una presencia enérgica y enérgica que no temía hacer preguntas incómodas. Después de leer un informe de un periódico que decía que Wernher von Braun había utilizado mano de obra esclava para construir sus cohetes durante la Segunda Guerra Mundial, ella le preguntó si era cierto. ^[8] Quería recuperar su trabajo original, ^[7] y las reglas del servicio civil requerían que los directores de acción afirmativa reportaran directamente a los administradores de agencias gubernamentales. ^[8] Para ocupar el puesto, el administrador adjunto de la NASA, George Low , nombró a Dudley McConnell, el ingeniero afroamericano de mayor jerarquía de la NASA para el puesto, con Harris como uno de sus adjuntos. ^[9] Harris, Samuel Lynn (un ex aviador de Tuskegee) y Joseph M. Hogan prepararon un informe sobre el estado de la igualdad de oportunidades en la NASA en su propio tiempo y lo presentaron directamente a Fletcher. ^[7] El informe concluyó:

La NASA ha demostrado al mundo que tiene imaginación, visión, capacidad, coraje y fe ilimitados, persistencia ilimitada y un potencial espacial infinito. Convirtió a Estados Unidos en un ganador en el espacio y mejoró la calidad de vida de todas las personas. ... Sin embargo, a pesar de los esfuerzos sinceros por parte de algunos directivos y empleados de la NASA, los derechos humanos en la NASA ni siquiera han despegado. De hecho, Equal Opportunity es una farsa en la NASA. ^[10]

Fletcher despidió a Harris, transfirió a Hogan y le dio a Lynn una severa advertencia. Para sorpresa de Fletcher y Low, el despido de Harris generó una tormenta de cobertura negativa en los medios. ^{[11] [12] [9]} Setenta empleados de la NASA protestaron por la decisión, y los abogados del Fondo de Defensa Legal de la NAACP solicitaron a la Comisión de Servicio Civil de los Estados Unidos que dictaminara el despido de Harris como una represalia ilegal. El asesor legal de la NASA aconsejó a Fletcher que llegara a un acuerdo. El Comité de Asignaciones del Senado de los Estados Unidos quería una explicación, y el senador William Proxmire interrogó a McConnell. Los asistentes instaron a Fletcher a comparecer ante el Comité de Ciencias Aeronáuticas y Espaciales del Senado de los Estados Unidos.. Fletcher objetó; era mormón , y su iglesia practicó la exclusión racial hasta 1978 , por lo que envió a Jewish Low en su lugar en enero de 1974. Low instó a McConnell a contratar a Harriet G. Jenkins como su adjunta, y cuando se resistió, Low hizo que Fletcher la contratara . ^[13] En agosto de 1974, Harris fue contratada de nuevo, pero en un nuevo rol de alcance comunitario y relaciones públicas, ^[14] y dejó la NASA en 1976. Jenkins reemplazó a McConnell, ^[15] y mantendría el puesto hasta 1992. Grandes cambios ocurrirían durante su mandato. ^[dieciséis]

Preparándose para el transbordador espacial

Harris señaló que un problema que surgía constantemente era el de cuándo el Cuerpo de Astronautas de la NASA , completamente blanco y masculino , reclutaría a su primera mujer o un astronauta minoritario . En un memorando del 19 de julio de 1972 a Ted Groo, el Administrador Asociado de Vuelo Espacial Tripulado, instó a que esto se rectificara con urgencia. ^[17] Los directores de la NASA acordaron en septiembre de 1972 la necesidad de elaborar un plan que defina el calendario y los requisitos para la tripulación del transbordador espacial., pero no se esperaba que volara antes de 1978, y la NASA ya tenía suficientes astronautas para llevar a cabo las misiones programadas y los primeros vuelos propuestos del transbordador espacial también, por lo que no se necesitarían nuevos astronautas antes de 1982. Suponiendo veinte meses entre una convocatoria y el primer vuelo de un individuo, se estimó que la NASA no necesitaría iniciar un proceso de reclutamiento de astronautas antes de 1980. ^[18]

Se procedió a la planificación de la composición de la tripulación del transbordador espacial. Para 1972, se previeron cinco roles:

• Comandante (CDR), un astronauta que sería responsable de volar la nave espacial y de todos los aspectos de la misión;
• Piloto (PLT), un copiloto, un astronauta que sería suplente del comandante;
• Especialista en misiones (MS), astronautas que realizarían otras tareas relacionadas con la operación de la nave espacial, de las cuales podría haber más de una por misión;
• Especialista en carga útil (PS), un no astronauta con experiencia en la carga útil de la nave espacial ; y
• Passenger, un no astronauta presente como observador no involucrado. ^[19]

Aunque el especialista en carga útil y los pasajeros no serían astronautas, se esperaba que tuvieran que someterse a algún entrenamiento de astronautas por motivos de seguridad. Una de las primeras decisiones fue que los astronautas especialistas en misiones no tendrían que someterse a un entrenamiento de pilotos, que se había requerido de los astronautas científicos seleccionados en el Grupo de astronautas 4 de la NASA en 1965 y el Grupo de astronautas 6 de la NASA en 1967. ^[19] La inclusión de un inodoro espacial en el diseño del transbordador espacial permitía un grado de privacidad imposible en las naves espaciales Gemini y Apollo . Esto alentó a la dirección de la NASA a creer que las mujeres podían volar en el espacio sin ofender a la sociedad y la cultura estadounidenses contemporáneas.costumbres relacionadas con la sexualidad y la higiene, lo que podría haber causado vergüenza a la agencia. ^[20]

Reclutamiento

Junta de selección

En 1974 se elaboró ​​un plan integral de contratación de pilotos y el año siguiente de especialistas en misiones, pero las disposiciones específicas para contratar mujeres y minorías no se completaron hasta principios de 1976. El Director del Centro Espacial Johnson (JSC), Christopher C. Kraft Jr. , creó una Junta de Selección de Astronautas el 12 de marzo de 1976, y celebró su primera reunión el 24 de marzo. ^[21] La composición de la junta fue:

Presidente

• George Abbey , director de operaciones de tripulación de vuelo, JSC

Grabadora

• Jay F. Honeycutt , asistente del director de la JSC

Panel piloto

• John W. Young , astronauta, Jefe de la Oficina de Astronautas
• Vance Brand , astronauta
• Martin L. Raines, director de seguridad, confiabilidad y garantía de calidad
• Joseph D. Atkinson, Jefe de la Oficina de Programas de Igualdad de Oportunidades, JSC
• Jack R. Lister, Oficina de personal, JSC
• Donald K. Slayton , astronauta, director de pruebas de aproximación y aterrizaje , JSC

Panel de especialistas en misiones

• Joseph Kerwin , astronauta, Jefe del Grupo de Especialistas en Misiones, Oficina de Astronautas, JSC
• Robert A. Parker , astronauta
• Edward Gibson , astronauta
• Carolyn Huntoon , Jefa de la Subdivisión de Metabolismo y Bioquímica, JSC
• Joseph D. Atkinson, Jefe de la Oficina de Programas de Igualdad de Oportunidades, JSC
• Jack R. Lister, Oficina de personal, JSC
• James Trainor, Jefe Asociado del Laboratorio de Física de Altas Energías, Centro de Vuelo Espacial Goddard
• Robert Piland, director adjunto de desarrollo de programas, JSC ^{[22] [23]}

Para entonces, habían pasado casi diez años desde la última vez que la NASA llevó a cabo un proceso de selección de astronautas en junio de 1967; Astronauta de la NASA Grupo 7 se había trasladado de la Fuerza Aérea de Estados Unidos 's laboratorio orbital tripulada en junio de 1969 sin una. ^[24] La presencia de Huntoon, una mujer blanca, y Atkinson, un hombre negro, significó que esta era la primera vez que personas que no eran hombres blancos participaban en un comité de selección de astronautas de la NASA. ^[25]

Convocatoria de solicitudes

El 8 de julio de 1976, la NASA emitió una convocatoria de solicitudes para al menos 15 candidatos a piloto y 15 candidatos a especialistas en misiones. Por primera vez, las nuevas selecciones se considerarían candidatos a astronautas.en lugar de astronautas de pleno derecho hasta que terminaron el entrenamiento y la evaluación, lo que se esperaba que tomara dos años. Los solicitantes de candidatos a piloto tenían que tener al menos una licenciatura en ingeniería, una ciencia física o matemáticas de una institución acreditada, aunque era deseable un título avanzado, y al menos 1,000 horas de tiempo de vuelo del piloto, preferiblemente en aviones a reacción de alto rendimiento, pero 2,000 horas era deseable. Tenían que pasar un examen físico de clase 1 de la NASA, y era deseable una altura de entre 64 y 76 pulgadas (1,600 y 1,900 mm). Para los candidatos a especialistas en misiones, el título académico también podría ser en ciencias biológicas, solo se requería un examen físico de clase 2 de la NASA, no se necesitaba experiencia de piloto y la altura mínima deseable era de 60 pulgadas (1,500 mm). ^[26]La principal diferencia entre las dos clases físicas fue que los anteojos eran aceptables para la clase 2, si la vista era 20/20 cuando se corrigió. ^[27]

El personal militar tendría que enviar solicitudes a través de sus departamentos de servicio. Serían adscritos a la NASA y recibirían su salario y asignaciones habituales. Los candidatos a astronautas civiles podrían postularse directamente. Su salario se estableció en los grados 7 a 15 del Programa General del gobierno federal , según los logros y la experiencia académica, con salarios que oscilan entre $ 11,000 y $ 34,000 (equivalente a $ 49,000 a $ 153,000 en 2019). Se alentó a las minorías y las mujeres a postularse. La fecha límite para las solicitudes era el 30 de junio de 1977, y se esperaba que la capacitación comenzara el 1 de julio de 1978. ^[26]

La gerencia de la NASA estaba segura de que había mujeres y minorías altamente calificadas, pero necesitaban persuadirlas para que se postularan. Se creó un equipo especial formado por Mary Wilmarth y Baley Davis de la Oficina de Personal de JSC, y Joseph D. Atkinson y Jose R. Perez de la Oficina de Programas de Igualdad de Oportunidades de JSC para dar a conocer el esfuerzo de reclutamiento. Los centros de la NASA y los contratistas de la NASA fueron encuestados para posibles solicitantes, se contactó con organizaciones profesionales de mujeres y minorías, y se pidió a las escuelas graduadas y agencias gubernamentales que notificaran a sus estudiantes y empleados. Se contactó a organizaciones políticas como Congressional Black Caucus y NAACP . Los anuncios se colocaron en revistas minoritarias con lectores minoritarios como Ebony, Black Enterprise , Essence y Jet . Nichelle Nichols , un actor afroamericano más conocido por la serie de televisión Star Trek, fue contratado para hacer publicidad publicitaria. ^[28] Su empresa de publicidad, Women in Motion, recibió $ 49,000 ($ equivalente a $ 220,000 en 2019). Se reunió con miembros de organizaciones comunitarias, universidades e instituciones para familiarizarlos con los requisitos para los candidatos a astronautas del Transbordador Espacial. ^[29]

A diferencia de las convocatorias de solicitudes anteriores, la de 1976 no especificó un requisito para la ciudadanía de los Estados Unidos . Esto se debió a que el 1 de junio de 1976, la Corte Suprema había dictaminado en el caso de Hampton v. Mow Sun Wong que la Comisión de Servicio Civil no podía emitir reglamentos que prohibieran el empleo de no ciudadanos. Sin embargo, deja la puerta abierta a su prohibición mediante estatuto u orden ejecutiva . El 2 de septiembre de 1976, el presidente Gerald Fordemitió la Orden Ejecutiva 11935, que requiere la ciudadanía para el empleo federal, anulando así efectivamente el fallo de la Corte Suprema. Se recibieron algunas solicitudes de no ciudadanos. El 7 de diciembre de 1976, el Director de Personal de la NASA, Carl Grant, informó a la junta de selección que cualquier solicitud aceptada de no ciudadanos debería ser en el entendimiento de que tomarían la ciudadanía estadounidense antes del final del período de capacitación y evaluación de dos años. . ^[30]

Proceso de selección

Entre julio de 1976 y junio de 1977, la JSC recibió 24.618 consultas. De estos, 20.440 solicitaron y se les enviaron paquetes de solicitud. ^[31] Finalmente, el número total de solicitudes fue de 8.079. La mayoría se recibió en las últimas dos semanas antes de la fecha límite. El tribunal de selección no pudo evaluar tantas solicitudes, por lo que se preseleccionaron para identificar las más prometedoras. El primer paso fue eliminar aquellos que no cumplían con los requisitos mínimos. ^[32] Esto eliminó más de 2.000 solicitudes. A continuación, el tribunal de selección comenzó a procesar los 5.680 restantes. ^[33] Luego se utilizó un sistema de puntos para clasificar a los candidatos. Para los pilotos, esto tuvo en cuenta las horas voladas, la experiencia del piloto de prueba, los tipos y números de diferentes aeronaves voladas, ypromedio de calificaciones para títulos de pregrado y posgrado. Para los especialistas en misiones, se otorgaron puntos por títulos académicos, promedios de calificaciones y años de experiencia. ^[34]

Las seis candidatas a astronauta posan con el Recinto de Rescate Personal (PRE). El PRE fue creado como un posible medio para transportar astronautas de un transbordador a otro en caso de emergencia, pero solo alcanzó la etapa de prototipo y nunca voló en ninguna misión.

El tribunal de selección evaluó a 649 de los candidatos piloto como calificados. De éstos, 147 eran militares y 512 civiles; diez eran minorías y ocho mujeres. De estos, 80 fueron seleccionados para entrevistas, de los cuales 76 eran militares y cuatro civiles; tres eran minorías pero no había mujeres. ^[23] La primera mujer en graduarse de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los Estados Unidos , Beth Hubert, no lo hizo hasta 1985, ^[35] y la primera en graduarse de la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , Jane Holley, en 1974. ^[36]

De los solicitantes de especialistas en misiones, 5.680 se consideraron calificados. De estos, 161 eran militares, seis de los cuales eran minorías y tres eran mujeres. Los otros 5.519 eran civiles. De ellos, 332 eran minorías y 1.248 mujeres. El tribunal de selección redujo el número de solicitantes a 208, de los cuales 80 fueron solicitantes piloto y 128 fueron solicitantes de especialistas en misiones. De los solicitantes piloto, 76 eran militares y cuatro civiles; tres de los solicitantes militares eran minorías. De los 128 solicitantes de especialistas en misiones, 45 eran militares, cuatro de los cuales eran minorías y dos eran mujeres, y 83 eran civiles, de los cuales cuatro eran minorías y doce eran mujeres. ^[23]

Los 208 solicitantes se dividieron en diez grupos de unos veinte y se llamaron al JSC para entrevistas y exámenes médicos. Estos últimos se llevaron a cabo bajo la supervisión de Sam L. Pool, Jefe de la División de Servicios Médicos de JSC. El 1 de abril de 1977, veinte voluntarios pasaron por la selección médica para elaborar los procedimientos y la logística de la misma. Las pruebas incluyeron 24 procedimientos, incluido un examen general por parte de un cirujano de vuelo. Se examinó el historial médico de los candidatos y se realizaron exámenes psicológicos, psiquiátricos, oftalmológicos, neurológicos, dentales, musculoesqueléticos y de ojos, nariz y garganta. Las pruebas se realizaron utilizando una silla giratoria para evaluar la susceptibilidad al mareo por movimiento, en una cinta de correr para medir la frecuencia cardíaca y con un recinto de rescate personal para evaluarclaustrofobia . ^[37] El proceso psiquiátrico no estuvo libre de prejuicios de género; Más tarde se descubrió que un consultor había rechazado el 40 por ciento de las candidatas en las selecciones de 1978, 1980, 1984 y 1985, pero sólo el 7 por ciento de las de los hombres. ^[38] Los solicitantes fueron alojados en el Kings Inn Ramada en Clear Lake, Texas , donde se llevó a cabo una recepción nocturna y una sesión informativa previa a la entrevista. Las pruebas médicas eliminaron a 56 solicitantes y tres más indicaron que no deseaban continuar. Eso dejó 149 solicitantes (74 pilotos y 75 especialistas en misiones) que estaban en la lista. ^[37]

De estos, el comité de selección nombró a 20 candidatos a astronautas piloto y 20 especialistas en misiones. Sin embargo, en noviembre de 1977, el administrador de la NASA, Robert A. Frosch , dijo que la NASA tenía suficientes pilotos astronautas e instruyó a Abbey para que redujera los números a 15. Los cinco que se dejaron caer en el último minuto serían seleccionados más tarde con el Grupo de astronautas 9 de la NASA en 1980. ^[39] En total, seis de los finalistas que fueron pasados ​​por alto en 1978 se clasificarían más tarde como candidatos a astronauta piloto en 1980: John Blaha , Roy Bridges , Guy Gardner , Ronald Grabe , Bryan O'Connor y Richard Richards como pilotos, y seis como especialistas en misiones:James Bagian , Bonnie Dunbar , Bill Fisher , John Lounge , Jerry Ross y Robert Springer . ^[40] Otro finalista no exitoso, John Casper , sería seleccionado con el Grupo de Astronautas 10 de la NASA en 1984. ^[41] Otros dos que se perdieron eventualmente volarían al espacio como especialistas en carga útil: Millie Hughes-Fulford y Byron Lichtenberg . ^[42]

El 16 de enero de 1978, Abbey se puso en contacto con los 35 candidatos seleccionados y les notificó su selección y les pidió que confirmaran que aún deseaban el trabajo. Tres estaban fuera de Estados Unidos; Kathy Sullivan estaba en Halifax, Nueva Escocia , Canadá, trabajando en su doctorado ; Steven Hawley estaba realizando una investigación postdoctoral en Chile y David Walker estaba sirviendo en el portaaviones USS  America en el Mar Mediterráneo. ^[40] Los nombres de los 35 fueron luego divulgados públicamente. ^[23]

Miembros del grupo

Pilotos

Imagen	Nombre	Nacido	Fallecido	Carrera profesional	Refs
	Daniel C. Brandenstein	Watertown, Wisconsin , EE . UU . 17 de enero de 1943		Brandestein graduó de Watertown escuela secundaria en 1961, obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en matemáticas y física de la Universidad de Wisconsin-River Falls en 1965, y se unió a la Marina de los Estados Unidos. Se convirtió en aviador naval y voló 192 misiones de combate en dos despliegues al sureste de Asia volando Grumman A-6 Intruder con Attack Squadron 196 (VA-196) de los portaaviones USS  Constellation y USS  Ranger . Se graduó de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de EE. UU. En NAS Patuxent River , Maryland, con la clase 59 en octubre de 1971, junto con Frederick Hauck. Voló al espacio cuatro veces: STS-8 Challenger - Agosto de 1983 - Piloto - Misión de despliegue del satélite INSAT-1B STS-51-G Discovery - Junio ​​de 1985 - Comandante - Misión de despliegue de satélites Arabsat-1B , Morelos I y Telstar 3D STS-32 Columbia - enero de 1990 - Comandante - Despliegue del satélite Syncom IV-5 ; Misión de recuperación de instalaciones de exposición de larga duración STS-49 Endeavour - Mayo de 1992 - Comandante - Misión de reparación de Intelsat VI Fue Jefe de la Oficina de Astronautas desde abril de 1987 hasta septiembre de 1992, y se retiró de la NASA y la Marina de los Estados Unidos el 1 de octubre de 1992.	[43] [44] [45]
	Michael L. Abrigos	Sacramento , California , Estados Unidos 16 de enero de 1946		Coats se graduó de Ramona High School en Riverside, California , y obtuvo una licenciatura en Ciencias de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1968, una Maestría en Ciencias en Administración de Ciencia y Tecnología de la Universidad George Washington en 1977 y una Maestría en Ciencias. Licenciado en Ingeniería Aeronáutica de la Escuela de Posgrado Naval de los Estados Unidos en 1979. Voló 315 misiones de combate en el Sureste de Asia volando el LTV A-7 Corsair II con el Escuadrón de Ataque 192 (VA-192) del portaaviones USS  Kitty Hawk (CV-63) entre agosto de 1970 y septiembre de 1972. Se graduó de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de EE. UU. En NAS Patuxent River , Maryland , en noviembre de 1974 con la Clase 66 junto con el astronauta del Grupo 9 Michael J. Smith , y se desempeñó como instructor allí desde Abril de 1976 a mayo de 1977. Voló al espacio tres veces: STS-41-D Discovery - Agosto de 1984 - Piloto - Misión de despliegue de satélites SBS-D , Telstar 3C y Syncom IV-2 STS-29 Discovery - Marzo de 1989 - Comandante - Misión de despliegue del satélite TDRS D STS-39 Discovery - Abril de 1991 - Comandante - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; llevado AFP-675 Fue Jefe Interino de la Oficina de Astronautas desde mayo de 1989 hasta marzo de 1990, y se retiró de la NASA y la Marina de los Estados Unidos el 1 de agosto de 1992.	[46] [47] [48]
	Richard O. Covey	Fayetteville, Arkansas , Estados Unidos 1 de agosto de 1946		Covey se graduó de la Escuela Secundaria de Choctawhatchee en Shalimar, Florida , y obtuvo una Licenciatura en Ciencias título en ciencias de la ingeniería con especialidad en ingeniería astronáutica de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1968, y una Maestría en Ciencias grado en Aeronáutica y Astronáutica de la Universidad de Purdue en 1969. Voló 339 misiones de combate en el sureste de Asia y se graduó en 1975 con la clase 74B de la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , junto con Elison Onizuka y Jane Holley. Voló al espacio cuatro veces: STS-51-I Discovery - Agosto de 1985 - Piloto - Despliegue de los satélites AUSSAT-I , ASC-I y Syncom IV-4 ; Misión de reparación de Syncom IV-3 STS-26 Discovery - Septiembre de 1988 - Piloto - Misión de despliegue del satélite TDRS C STS-38 Atlantis - noviembre de 1990 - Comandante - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-67 (ya sea SDS-2 o Magnum ) STS-61 Endeavour - Diciembre de 1993 - Comandante - Misión de mantenimiento del telescopio espacial Hubble # 1 Se retiró de la NASA el 11 de julio de 1994 y de la Marina de los Estados Unidos el 1 de agosto de 1994.	[49] [50] [36]
	John O. Creighton	Orange, Texas , EE . UU . 28 de abril de 1943		Creighton se graduó de Ballard High School en Seattle, Washington , obtuvo una licenciatura en Ciencias de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1966 y una Maestría en Ciencias en Administración de Ciencia y Tecnología de la Universidad George Washington en 1978. Voló 175 misiones de combate en El sur de Asia volando el McDonnell Douglas F-4 Phantom II con Fighter Squadron 154 (VF-154) durante dos despliegues de combate entre julio de 1968 y mayo de 1970 a bordo del portaaviones USS  Ranger . Asistió a la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de EE. UU. EnNAS Patuxent River , Maryland , de junio de 1970 a febrero de 1971. Voló en el espacio tres veces: STS-51-G Discovery - Junio ​​de 1985 - Piloto - Misión de despliegue de satélites Arabsat-1B , Morelos I y Telstar 3D STS-36 Atlantis - Febrero de 1990 - Comandante - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-53 (Misty) STS-48 Discovery - Septiembre de 1991 - Comandante - Misión de despliegue del satélite de investigación de la atmósfera superior Se retiró de la NASA y la Marina de los Estados Unidos el 15 de julio de 1992.	[51] [36] [52]
	Robert L. Gibson	Cooperstown, Nueva York , Estados Unidos 30 de octubre de 1946		"Hoot" Gibson se graduó de Huntington Secundaria en Huntington, Nueva York , en 1964 obtuvo un grado asociado en Ciencias de la Ingeniería de Suffolk County Community College en 1966. Recibió una Licenciatura en Ciencias grado en Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Politécnica de California en 1969. Entre abril de 1972 y septiembre de 1975, realizó misiones de combate en el sureste de Asia con el Fighter Squadron 111 (VF-111) y el Fighter Squadron 1 (VF-1) a bordo de los portaaviones USS  Coral Sea y USS. Enterprise , y se graduó de la Escuela de Armas de Combate Naval , conocida popularmente como "Topgun". Se graduó de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de EE. UU. En NAS Patuxent River en junio de 1977. Voló al espacio cinco veces: STS-41-B Challenger - Febrero de 1984 - Piloto - Misión de despliegue de satélites Westar 6 y Palapa B2 STS-61-C Columbia - Enero de 1986 - Comandante - Misión de despliegue del satélite Satcom K1 STS-27 Atlantis - Diciembre de 1988 - Comandante - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-34 (Lacrosse-1) STS-47 Endeavour - Septiembre de 1992 - Comandante - Misión Spacelab STS-71 Atlantis - junio de 1995 - Comandante - Shuttle-Mir de conexión Fue Jefe de la Oficina de Astronautas de diciembre de 1992 a septiembre de 1994. Se retiró de la Marina de los Estados Unidos en junio de 1996 y de la NASA en noviembre de 1996.	[53] [54]
	Frederick D. Gregory	Washington, DC , EE . UU . 7 de enero de 1941		Gregory de Anacostia High School en Washington, DC , en 1958, y obtuvo una licenciatura en ciencias de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1964, y una maestría en sistemas de información de la Universidad George Washington en 1977. Voló 550 misiones de combate en Vietnam como piloto de rescate de helicópteros volando el Kaman HH-43 Huskie desde la Base Aérea de Da Nang , y asistió a la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los Estados Unidos en NAS Patuxent River , Maryland, con la Clase 58 desde septiembre de 1970 a junio de 1971. En junio de 1974, él fue enviado al Centro de Investigaciones Langley de la NASAen Hampton, Virginia como piloto de pruebas. Voló al espacio tres veces: STS-51-B Challenger - Abril de 1985 - Piloto - Misión Spacelab STS-33 Discovery - noviembre de 1989 - Comandante - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-48 (Magnum 2) STS-44 Atlantis - noviembre de 1991 - Comandante - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegó un satélite DSP Gregory se desempeñó en la Sede de la NASA como Administrador Asociado de la Oficina de Seguridad y Garantía de Misiones de 1992 a 2001, como Administrador Asociado de la Oficina de Vuelos Espaciales de 2001 a 2002, y como Administrador Adjunto de la NASA de 2002 a 2005, convirtiéndose en el primer afroamericano para mantener esta posición. Renunció a la NASA en octubre de 2005	[55] [56]
	S. David Griggs	Portland, Oregon , EE . UU . 7 de septiembre de 1939	17 de junio de 1989	Griggs se graduó de Lincoln High School en Portland, Oregon , en 1957, obtuvo una licenciatura en Ciencias de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1962 y una Maestría en Ciencias en administración de la Universidad George Washington en 1970. Completó dos cruceros operativos en Sudeste de Asia con el escuadrón de ataque 72 volando aviones Douglas A-4 Skyhawk a bordo de los portaaviones USS  Independence y USS  Franklin D. Roosevelt , y asistió a la Escuela de Pilotos de Prueba Naval de los Estados Unidos en NAS Patuxent River, Maryland, en 1967. Se retiró del servicio activo en 1970 y se unió al JSC como piloto de pruebas. Voló al espacio solo una vez. Fue asignado como piloto de STS-33 , pero murió en un accidente de aviación varios meses antes del lanzamiento. STS-51-D Discovery - Abril de 1985 - Especialista de misión - Misión de despliegue de satélites Anik C-1 y Syncom IV-3	[57]
	Frederick H. Hauck	Long Beach, California , EE . UU . 11 de abril de 1941		Hauck se graduó de la Escuela de St. Albans en Washington, DC , en 1958, obtuvo una Licenciatura en Ciencias en el grado en física de la Universidad de Tufts en 1962 y una Maestría en Ciencias en ingeniería nuclear en el Instituto de Tecnología de Massachusetts en 1966. Voló 114 misiones de combate en el sudeste asiático con Attack Squadron 35 (VA-35) a bordo del portaaviones USS  Coral Sea , y se graduó de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de EE. UU. en 1971 con la Clase 59, que también incluía a Daniel Brandenstein. Voló al espacio tres veces: STS-7 Challenger - Junio ​​de 1983 - Piloto - Misión de despliegue de satélites Anik C-2 y Palapa B1 STS-51-A Discovery - noviembre de 1984 - Comandante - Despliegue de satélites Anik D-2 y Syncom IV-1 ; Misión de recuperación de satélites Westar 6 y Palapa B2 STS-26 Discovery - Septiembre de 1988 - Comandante - Misión de despliegue del satélite TDRS C En mayo de 1989, regresó a la Armada como Director de la División de Sistemas Espaciales de la Armada, en la Oficina del Jefe de Operaciones Navales . Se retiró del servicio activo el 1 de junio de 1990.	[58] [59]
	Jon McBride	Charleston, West Virginia , EE . UU . 14 de agosto de 1943		McBride se graduó de la Woodrow Wilson School de alta en Beckley, Virginia Occidental , asistido Universidad de Virginia Occidental 1960-1964, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias título en ingeniería aeronáutica de la Escuela de Postgrado Naval de Estados Unidos en 1971. Él voló 64 misiones de combate en el sudeste de Asia , y se graduó de la prueba de la Escuela de Pilotos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en la base aérea Edwards en California con 75A clase en diciembre de 1975 junto con Guy Gardner, Steven Nagel y Loren Shriver. Voló al espacio solo una vez: STS-41-G Challenger - Octubre de 1984 - Piloto - Misión de despliegue del satélite de presupuesto de radiación terrestre McBride fue programado para volar de nuevo como comandante de la misión STS-61-E en marzo de 1986, pero la misión fue cancelada como consecuencia de enero de 1986 del transbordador espacial Challenger desastre . El 30 de julio de 1987, fue asignado a la Sede de la NASA para servir como Administrador Asistente de Relaciones con el Congreso. Ocupó este cargo desde septiembre de 1987 hasta marzo de 1989. Fue nombrado comandante de la misión STS-35 (ASTRO-1) programada para marzo de 1990, pero se retiró de la NASA y la Marina en mayo de 1989 antes de que volara.	[60] [61]
	Steven R. Nagel	Canton, Illinois , EE . UU . 27 de octubre de 1946	21 de agosto de 2014	Nagel se graduó de Cantón escuela secundaria , y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería aeroespacial de la Universidad de Illinois en 1969 y una Maestría en Ciencias grado en ingeniería mecánica de la Universidad Estatal de California en Fresno , en 1978. Él sirvió un período de un año del deber como instructor de vuelo en Tailandia, y se graduó de la prueba de la Escuela de Pilotos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en la Base Edwards de la Fuerza Aérea con 75A clase en diciembre de 1975 junto con Guy Gardner, Jon McBride y Loren Shriver. Voló al espacio cuatro veces: STS-51-G Discovery - Junio ​​de 1985 - Especialista en misiones - Misión de despliegue de satélites Arabsat-1B , Morelos I y Telstar 3D STS-61-A Challenger - Octubre de 1985 - Piloto - Misión Spacelab STS-37 Atlantis - Abril de 1991 - Comandante - Misión de despliegue del Observatorio de Rayos Gamma Compton STS-55 Columbia - Abril de 1993 - Comandante - Misión Spacelab Nagel se retiró de la Fuerza Aérea el 28 de febrero de 1995, y de la Oficina de Astronautas el 1 de marzo de 1995, para asumir el cargo de director adjunto de tiempo completo para el desarrollo de operaciones, la seguridad, la confiabilidad y la Oficina de Garantía de Calidad en el Centro Espacial Johnson. . En septiembre de 1996, se trasladó a la División de Operaciones de Aeronaves como piloto de investigación, jefe de seguridad de la aviación y subdirector de división. Se retiró de la NASA el 31 de mayo de 2011	[62] [59]
	Francis R. Scobee	Cle Elum, Washington , EE . UU . 19 de mayo de 1939	28 de enero de 1986	Scobee se graduó de la Escuela Secundaria Auburn en Auburn, Washington , en 1957, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en Ingeniería Aeroespacial de la Universidad de Arizona en 1965. Se completó un período de combate en Vietnam , y se graduó de la Fuerza Aérea de los EE.UU. de Investigación Aeroespacial piloto Escuela en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California con clase 71B en 1972. Luego voló el Martin Marietta X-24 , un avión experimental diseñado para probar el concepto de reentrada y aterrizaje sin energía utilizado más tarde por el Transbordador Espacial. Voló al espacio como piloto en STS-41-C en Challengeren abril de 1984, que vio el despliegue de la Instalación de exposición de larga duración y la reparación Solar Max . Él era el comandante de STS-51-L en enero de 1986, y murió durante esa misión cuando el Challenger se rompió en el desastre del transbordador espacial Challenger .	[63] [64]
	Brewster H. Shaw Jr.	Cass City, Michigan , EE . UU . 16 de mayo de 1945		Shaw se graduó de Cass City High School en 1963, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería mecánica de la Universidad de Wisconsin en 1968, y una Maestría en Ciencias grado en ingeniería mecánica de la Universidad de Wisconsin en 1969. Se graduó de la de EE.UU. Escuela de Pilotos de la Fuerza aérea de prueba en la base Edwards de la Fuerza aérea con la clase 75B, la misma clase que Mike Mullane y Jerry Ross. Voló al espacio tres veces: STS-9 Columbia - Noviembre de 1983 - Piloto - Misión Spacelab STS-61-B Atlantis - Noviembre de 1985 - Comandante - Misión de despliegue de satélites Morelos-B y AUSSAT-2 STS-28 Columbia - Agosto de 1989 - Comandante - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-40 (SDS-2) Dejó JSC en octubre de 1989 para convertirse en el jefe de Operaciones del Transbordador Espacial en KSC. Posteriormente se convirtió en director adjunto del programa del transbordador espacial y director de operaciones del transbordador espacial. Dejó la NASA en 1996.	[65] [66]
	Loren J. Shriver	Jefferson, Iowa , EE . UU . 23 de septiembre de 1944		Shriver se graduó Paton alta escuela consolidada en Paton, Iowa , y de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con la clase de 1967. Se graduó en la Escuela de prueba piloto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en la base aérea Edwards en diciembre de 1975 con la clase 75A, la misma clase como Guy Gardner, Jon McBride y Steven Nagel. Voló al espacio tres veces: STS-51-C Discovery - Enero de 1985 - Piloto - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-8 (Magnum 1) STS-31 Discovery - Abril de 1990 - Comandante - Misión de despliegue del Telescopio Espacial Hubble STS-46 Atlantis - Julio de 1992 - Comandante - Despliegue de EURECA y misión del Sistema de Satélites Tethered En 1993 dejó JSC y se convirtió en el Gerente del Programa del Transbordador Espacial, Launch Integration, en KSC. Fue Director Adjunto de Procesamiento de Lanzamiento y Carga útil allí de 1997 a 2000, y Director Adjunto del Programa del Programa de Transbordadores Espaciales de 2000 a 2006. Se retiró de la NASA y de la USAF como coronel en 2006.	[23] [67] [68]
	David M. Walker	Columbus, Georgia , EE . UU . 20 de mayo de 1944	23 de abril de 2001	Walker Eustis Secundaria en Eustis, Florida , en 1962, y se ha ganado un título de la Licenciatura en Ciencias de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1966. Estudió en la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en la Base Aérea Edwards , California, entre diciembre de 1970 a 1971 con la clase 71A, y en enero de 1972 se convirtió en piloto de pruebas experimentales y de ingeniería en la división de pruebas de vuelo en el Centro de Pruebas Aéreas Navales , NAS Patuxent River , Maryland. Voló al espacio cuatro veces: STS-51-A Discovery - Noviembre de 1984 - Piloto - Despliegue de satélites Anik D-2 y Syncom IV-1 ; Misión de recuperación de satélites Westar 6 y Palapa B2 STS-30 Atlantis - Mayo de 1989 - Comandante - Misión de despliegue de la sonda Magellan STS-53 Discovery - Diciembre de 1992 - Comandante - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-89 (SDS-2) STS-69 Endeavour - Septiembre de 1995 - Commander - Wake Shield Facility y misión Spartan 201 Dejó la NASA y la Marina el 15 de abril de 1996.	[69] [70] [71]
	Donald E. Williams	Lafayette, Indiana , EE . UU . 13 de febrero de 1942	23 de febrero de 2016	Williams se graduó de la secundaria en Otterbein Otterbein, Indiana , en 1960, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería mecánica de la Universidad de Purdue en 1964 y entró en servicio en la Armada de los Estados Unidos a través de la NROTC programa en Purdue. Hizo dos despliegues a Vietnam a bordo del portaaviones USS  Enterprise que volaba en un avión Douglas A-4 Skyhawk con Attack Squadron 113 (VA-113), y dos más a bordo del USS Enterprise que volaba en el LTV A-7 Corsair II con Carrier Air Wing Fourteen y Escuadrón de ataque 97(VA-97), para un total de 330 misiones de combate. Se graduó de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de EE. UU. En NAS Patuxent River , Maryland, con la clase 65 en junio de 1974. Voló al espacio dos veces: STS-51-D Discovery - Abril de 1985 - Piloto - Misión de despliegue de satélites Anik C-1 y Syncom IV-3 STS-34 Atlantis - Octubre de 1989 - Comandante - Misión de despliegue de la sonda Galileo Fue Subgerente, Integración de Operaciones, Oficina del Programa del Sistema Nacional de Transporte Espacial en JSC desde septiembre de 1982 hasta julio de 1983, Subjefe de la División de Operaciones de Aeronaves en JSC desde julio de 1985 hasta agosto de 1986, y Jefe de la Rama de Apoyo a la Misión de la Oficina de Astronautas de septiembre de 1986 a diciembre de 1988. Se retiró de la NASA y la Marina de los Estados Unidos con el rango de capitán en marzo de 1990.	[72] [73] [74]

Especialistas en misiones

Imagen	Nombre	Nacido	Fallecido	Carrera profesional	Refs
	Guion S. Bluford Jr.	Filadelfia, Pensilvania , Estados Unidos 22 de noviembre de 1942		Bluford se graduó de Overbrook High School secundaria en Filadelfia, Pensilvania , en 1960. Obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería aeroespacial de la Universidad Estatal de Pensilvania en 1964, una Maestría en Ciencias grado en ingeniería aeroespacial del Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea en 1974, un Doctor en Filosofía en Ingeniería Aeroespacial con especialización en Física Láser del Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea en 1978, y una Maestría en Administración de Empresas de la Universidad de Houston-Clear Lake en 1987. Fue comisionado en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a través de laAir Force ROTC en la Universidad Estatal de Pensilvania. Voló 144 misiones de combate en la Guerra de Vietnam , volando el McDonnell Douglas F-4 Phantom II con el 557 ° Escuadrón de Combate Táctico en la Base Aérea de Cam Ranh Bay . Voló al espacio cuatro veces: STS-8 Challenger - Agosto de 1983 - Misión de despliegue del satélite INSAT-1B STS-61-A Challenger - Octubre de 1985 - Misión Spacelab STS-39 Discovery - Abril de 1991 - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; llevado AFP-675 STS-53 Discovery - Diciembre de 1992 - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-89 (SDS-2) Se retiró de la NASA y la Fuerza Aérea en julio de 1993.	[75] [76] [77]
	James F. Buchli	New Rockford, Dakota del Norte , EE . UU . 20 de junio de 1945		Buchli graduó de Fargo Central High School en Fargo, Dakota del Norte , en 1963. Obtuvo una Licenciatura en Ciencias título en ingeniería aeronáutica de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1967 y una Maestría en Ciencias grado en sistemas de ingeniería aeronáutica de la Universidad de West Florida en 1975. Fue comisionado en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos al graduarse de la Academia Naval, y realizó un período de servicio en Vietnam como comandante de pelotón en el 9º Regimiento de Infantería de Marina y comandante de compañía en el 3er Batallón de Reconocimiento.. Luego se sometió a entrenamiento de Oficial de Vuelo Naval y fue asignado al Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos 122 (VMFA-122). En 1977, fue asignado a la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los Estados Unidos en Patuxent River, Maryland . Voló al espacio cuatro veces: STS-51-C Discovery - enero de 1985 - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-8 (Magnum 1) STS-61-A Challenger - Octubre de 1985 - Misión Spacelab STS-29 Discovery - Marzo de 1989 - Misión de despliegue del satélite TDRS D STS-48 Discovery - Septiembre de 1991 - Misión de despliegue del satélite de investigación de la atmósfera superior Se desempeñó como Subjefe de la Oficina de Astronautas desde marzo de 1989 hasta mayo de 1992. Se retiró del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y de la NASA el 1 de septiembre de 1992.	[78]
	John M. Fabián	Goose Creek, Texas , EE . UU . 28 de enero de 1939		Fabian se graduó de la Escuela Secundaria Pullman en Pullman, Washington en 1957. Obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería mecánica de la Universidad Estatal de Washington en 1962, una Maestría en Ciencias grado en ingeniería aeroespacial del Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea en 1964, y una Doctorado en aeronáutica y astronáutica de la Universidad de Washington en 1974. Fue comisionado en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) a través del ROTC de la Fuerza Aérea en la Universidad Estatal de Washington, y voló 90 misiones de combate en el sudeste asiático comoPiloto de Boeing KC-135 Stratotanker . Voló al espacio dos veces: STS-7 Challenger - Junio ​​de 1983 - Misión de despliegue de satélites Anik C-2 y Palapa B1 < STS-51-G Discovery - Junio ​​de 1985 - Misión de despliegue de satélites Arabsat-1B , Morelos 1 y Telstar 3D Estaba programado para volar de nuevo en mayo de 1986 en STS-61-G , pero anunció su intención de dimitir en septiembre de 1985 y fue reemplazado por Norman Thagard . Fabian dejó la NASA el 1 de enero de 1986 y regresó a la USAF como Director del Espacio en la Oficina del Subjefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Planes y Operaciones. Se retiró de la USAF como coronel en junio de 1987.	[79] [80]
	Anna L. Fisher	St. Albans, Queens , Nueva York, EE . UU . 24 de agosto de 1949		Fisher se graduó de San Pedro High School en San Pedro, California , en 1967, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias en Química de la Universidad de California, Los Ángeles (UCLA) en 1971, un Doctorado en Medicina de UCLA en 1976 y un Maestría en Ciencias en Química de UCLA en 1987. Fisher voló al espacio solo una vez: STS-51-A Discovery - noviembre de 1984 - Despliegue de los satélites Anik D-2 y Syncom IV-1 ; Misión de recuperación de satélites Westar 6 y Palapa B2 Ella fue asignado como especialista de misión en el STS-61-H que estaba programado para volar 1986, pero la misión fue cancelada a raíz del transbordador espacial Challenger desastre . En 1989, tomó una licencia de la Oficina de Astronautas para criar a su familia. Regresó en enero de 1996 y fue Jefa de la sucursal de la Estación Espacial de 1996 a 2002. Desde enero de 2011 hasta agosto de 2013, se desempeñó como Comunicadora Cápsula ISS (CAPCOM) en el Centro de Control de Misión. Se retiró de la NASA el 28 de abril de 2017.	[81] [82]
	Dale A. Gardner	Fairmont, Minnesota , EE . UU . 8 de noviembre de 1948	19 de febrero de 2014	Gardner se graduó como mejor alumno de su clase en la escuela secundaria de la sabana de la Comunidad en Savanna, Illinois , en 1966, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería física de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign en 1970. Se unió a la Marina después de la graduación y se convirtió en un oficial de vuelo naval . Mientras estuvo en el Naval Air Test Center en NAS Patuxent River , Maryland, de mayo de 1971 a julio de 1973, estuvo involucrado en el desarrollo del Grumman F-14 Tomcat , que más tarde voló con el Fighter Squadron 1 (VF-1) desde el USS  Enterprise . Voló al espacio dos veces: STS-8 Challenger - Agosto de 1983 - Misión de despliegue del satélite INSAT-1B STS-51-A Discovery - noviembre de 1984 - Despliegue de los satélites Anik D-2 y Syncom IV-1 ; Misión de recuperación de satélites Westar 6 y Palapa B2 Gardner regresó a la Marina en 1986 y fue asignado al Comando Espacial de los Estados Unidos en la Base de la Fuerza Aérea Cheyenne Mountain en Colorado Springs, Colorado , donde fue Subjefe de la División de Operaciones de Control Espacial. Fue ascendido a capitán en junio de 1989 y se convirtió en subdirector de Control Espacial del Comando Espacial en la Base de la Fuerza Aérea Peterson . Se retiró de la Marina en octubre de 1990.	[83] [84]
	Terry J. Hart	Pittsburgh, Pensilvania , EE . UU . 27 de octubre de 1946		Hart se despojó del monte. Líbano escuela secundaria en Pittsburgh, Pennsylvania , en 1964, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería mecánica de la Universidad de Lehigh en 1968, una Maestría en Ciencias grado en ingeniería mecánica de la Instituto de Tecnología de Massachusetts en 1969, y una Maestría en Ciencias en ingeniero eléctrico de la Universidad de Rutgers en 1978. Estuvo en servicio activo con la USAF de 1969 a 1973, cuando se unió a la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey . Voló al espacio una vez: STS-41-C Challenger - Abril de 1984 - Despliegue de la instalación de exposición de larga duración y misión de reparación de Solar Max A Hart se le ofreció un segundo vuelo espacial en STS-61-A , pero lo rechazó. Solo tenía una licencia de Bell Telephone Laboratories , y con la ruptura del Bell System se le pidió que regresara. Dejó la NASA el 15 de junio de 1984 y se retiró de la Guardia Nacional Aérea en 1990.	[85] [86] [87]
	Steven A. Hawley	Ottawa, Kansas , Estados Unidos 12 de diciembre de 1951		Hawley se graduó de Salina High School Central en Salina, Kansas , en 1969, y obtuvo una licenciatura en física y astronomía de la Universidad de Kansas en 1973, y un doctorado en astronomía y astrofísica de la Universidad de California, Santa Cruz en 1977. . Voló al espacio cinco veces: STS-41-D Discovery - Agosto de 1984 - Misión de despliegue de satélites SBS-D , Telstar 3C y Syncom IV-2 STS-61-C Columbia - Enero de 1986 - Misión de despliegue del satélite Satcom K1 STS-31 Discovery - Abril de 1990 - Misión de despliegue del telescopio espacial Hubble STS-82 Discovery - Febrero de 1997 - Misión # 2 de mantenimiento del telescopio espacial Hubble STS-93 Columbia - julio de 1999 - Misión de despliegue del Observatorio de rayos X Chandra Fue Asistente Técnico del Director de Operaciones de Tripulación de Vuelo de 1984 a 1985, y Subjefe de la Oficina de Astronautas de 1987 a 1990. Dejó la Oficina de Astronautas en junio de 1990 para convertirse en Director Asociado del Centro de Investigación Ames de la NASA en California, pero regresó. al Centro Espacial Johnson en agosto de 1992 como Director Adjunto de Operaciones de Tripulación de Vuelo, y volvió al estado de vuelo de astronauta en febrero de 1996. Fue Director de Operaciones de Tripulación de Vuelo desde octubre de 2001 a noviembre de 2002, Primer Astronauta Jefe del Centro de Ingeniería y Seguridad de la NASA de 2003 a 2004, y Director de la Dirección de Investigación y Exploración de Astromateriales (ARES) de 2002 a 2008. Se retiró de la NASA en mayo de 2008.	[88]
	Jeffrey A. Hoffman	Brooklyn , Nueva York 2 de noviembre de 1944		Hoffman se graduó de la Escuela Secundaria de Scarsdale en Scarsdale, Nueva York , en 1962, y obtuvo una Licenciatura en Artes grado en astronomía de la universidad de Amherst en 1966, un doctorado en astrofísica de la Universidad de Harvard en 1971, y el grado de maestría en ciencia de los materiales de la Universidad de Rice en 1988. Voló al espacio cinco veces: STS-51-D Discovery - Abril de 1985 - Misión de despliegue de satélites Anik C-1 y Syncom IV-3 STS-35 Columbia - Diciembre de 1990 - Misión Spacelab STS-46 Atlantis - julio de 1992 - Despliegue de EURECA y misión del Sistema de Satélites Tethered STS-61 Endeavour - Diciembre de 1993 - Misión de mantenimiento del telescopio espacial Hubble # 1 STS-75 Columbia - Febrero de 1996 - Misión EDO Hoffman se retiró del Cuerpo de Astronautas en 1997 para convertirse en el representante europeo de la NASA en París, Francia, en 2008. Dejó la NASA en agosto de 2001 para convertirse en profesor en el Instituto de Tecnología de Massachusetts .	[89] [90] [91]
	Shannon MW Lucid	Shanghai , China 14 de enero de 1943		Lúcida se graduó de la Escuela Secundaria de Bethany en Bethany, Oklahoma , en 1960, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en química de la Universidad de Oklahoma en 1963, una Maestría en Ciencias grado de la Universidad de Oklahoma en 1970 y un doctorado en bioquímica de la Universidad de Oklahoma en 1973. Voló al espacio seis veces: STS-51-G Discovery - Junio ​​de 1985 - Misión de despliegue de satélites Arabsat-1B , Morelos 1 y Telstar 3D STS-34 Atlantis - Octubre de 1989 - Misión de despliegue de la sonda Galileo STS-43 Atlantis - Agosto de 1991 - Misión de despliegue del satélite TDRS E STS-58 Columbia - Octubre de 1993 - Misión Spacelab / EDO STS-76 Atlantis - Marzo de 1996 - Acoplamiento de Shuttle-Mir (lanzamiento) Mir NASA-1 - segundo incremento estadounidense de larga duración en Mir STS-79 Atlantis - Septiembre de 1996 - Acoplamiento (aterrizaje) del Shuttle-Mir Lucid fue la Científica Jefe de la NASA desde febrero de 2002 hasta septiembre de 2003, cuando regresó a la Oficina de Astronautas. Se retiró de la NASA en enero de 2012.	[92] [93]
	Ronald E. McNair	Lake City, Carolina del Sur , EE . UU . 21 de octubre de 1950	28 de enero de 1986	McNair se graduó de la Escuela Carver en Lake City, Carolina del Sur , en 1967, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en física de la North Carolina A & T State University en 1971 y un doctorado en física de Massachusetts Institute of Technology en 1976. Voló espacio una vez: STS-41-B Challenger - Febrero de 1984 - Misión de despliegue de satélites Westar 6 y Palapa B2 En su segunda misión, murió en el desastre del transbordador espacial Challenger : STS-51-L Challenger - Enero de 1986 - Misión de despliegue del satélite TDRS B	[94]
	R. Michael Mullane	Wichita Falls, Texas , EE . UU . 10 de septiembre de 1945		Mullane se graduó de St. X Catholic High School Pío en Albuquerque, Nuevo México en 1963, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería militar de la academia militar de Estados Unidos en West Point, Nueva York , en 1967, y una Maestría en Ciencias grado en ingeniería aeronáutica del Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea en 1975. Voló 150 misiones de combate en la Guerra de Vietnam como operador del sistema de armas McDonnell Douglas F-4 Phantom II entre enero y noviembre de 1969. Completó el Curso de Ingeniería de Pruebas de Vuelo con la clase 75B en la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU.en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California , y fue asignado como operador del sistema de armas de prueba en vuelo en la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Florida . Voló al espacio tres veces: STS-41-D Discovery - Agosto de 1984 - Misión de despliegue de satélites SBS-D , Telstar 3C y Syncom IV-2 STS-27 Atlantis - Diciembre de 1988 - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-34 (Lacrosse-1) STS-36 Atlantis - Febrero de 1990 - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-53 (Misty) Se retiró de la NASA y la USAF el 1 de julio de 1990.	[95] [96] [97]
	George D. Nelson	Charles City, Iowa , EE . UU . 13 de julio de 1950		Nelson se graduó de Willmar High School secundaria en Willmar, Minnesota , en 1968, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en física de Harvey Mudd College en 1972, una Maestría en Ciencias de la Universidad de Washington en 1974, y un doctorado en astronomía de la Universidad de Washington en 1978. Voló al espacio tres veces: STS-41-C Challenger - Abril de 1984 - Despliegue de la instalación de exposición de larga duración y misión de reparación de Solar Max STS-61-C Columbia - Enero de 1986 - Misión de despliegue del satélite Satcom K1 STS-26 Discovery - Septiembre de 1988 - Misión de despliegue del satélite TDRS C Se retiró de la NASA el 30 de junio de 1989.	[98] [99]
	Ellison S. Onizuka	Kealakekua, Hawái , EE . UU . 24 de junio de 1946	28 de enero de 1986	Onizuka se graduó de la Escuela Secundaria Konawaena en Kealakekua, Hawaii , en 1964, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería aeroespacial de la Universidad de Colorado en junio de 1969, y la Maestría en Ciencias grados en ingeniería aeroespacial de la Universidad de Colorado en diciembre de 1969. Voló al espacio una vez: STS-51-C Discovery - enero de 1985 - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; desplegado USA-8 (Magnum 1) En su segunda misión, murió en el desastre del transbordador espacial Challenger : STS-51-L Challenger - Enero de 1986 - Misión de despliegue del satélite TDRS B	[100]
	Judith A. Resnik	Akron, Ohio , EE . UU . 5 de abril de 1949	28 de enero de 1986	Resnik se graduó de la Escuela Secundaria de Firestone en Akron, Ohio , en 1966, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias en Ingeniería Eléctrica de la Universidad Carnegie-Mellon University en 1970, y un doctorado en ingeniería eléctrica de la Universidad de Maryland en 1977. Ella voló en el espacio una vez: STS-41-D Discovery - Agosto de 1984 - Misión de despliegue de satélites SBS-D , Telstar 3C y Syncom IV-2 En su segunda misión, murió en el desastre del transbordador espacial Challenger : STS-51-L Challenger - Enero de 1986 - Misión de despliegue del satélite TDRS B	[101]
	Sally K. Ride	Encino, Los Ángeles , California, EE . UU . 26 de mayo de 1951	23 de julio de 2012	Ride se graduó de Westlake High School en Los Ángeles, California , en 1968, y obtuvo una licenciatura en física y una licenciatura en inglés de la Universidad de Stanford en 1973, una maestría en ciencias de la Universidad de Stanford en 1975 y un doctorado en física de la Universidad de Stanford en 1978. Voló al espacio dos veces: STS-7 Challenger - Junio ​​de 1983 - Misión de despliegue de satélites Anik C-2 y Palapa B1 STS-41-G Challenger - Octubre de 1984 - Misión de despliegue del satélite de presupuesto de radiación terrestre Ride fue miembro de la Comisión Presidencial que investigó el desastre del transbordador espacial Challenger . Dejó la NASA el 15 de agosto de 1987.	[102] [103]
	Margaret Rhea Seddon	Murfreesboro, Tennessee 8 de noviembre de 1947		Seddon se graduó de la Escuela Central en Murfreesboro, Tennessee , en 1965, y obtuvo una Licenciatura en Artes título en fisiología de la Universidad de California, Berkeley , en 1970, y un Doctorado en Medicina egresado de la Universidad de Tennessee, Facultad de Medicina en 1973 . Ella voló en el espacio tres veces: STS-51-D Discovery - Abril de 1985 - Misión de despliegue de satélites Anik C-1 y Syncom IV-3 STS-40 Columbia - Junio ​​de 1991 - Misión Spacelab STS-58 Columbia - Octubre de 1993 - Misión Spacelab / EDO Se retiró de la NASA el 15 de septiembre de 1997.	[104] [105]
	Robert L. Stewart	Washington, DC , EE . UU . 10 de mayo de 1942		Stewart se graduó de la Escuela Secundaria Hattiesburg en Hattiesburg, Mississippi en 1960, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en matemáticas de la Universidad del Sur de Mississippi en 1964, y una Maestría en Ciencias grado en ingeniería aeroespacial de la Universidad de Texas en Arlington en 1972. Se unió al Ejército de los Estados Unidos en mayo de 1964 y voló 1.035 horas en combate en la Guerra de Vietnam con el 101.º Batallón de Aviación desde agosto de 1966 hasta 1967. Asistió al Curso de Piloto de Prueba de Ala Rotatoria en la Escuela de Piloto de Prueba Naval de EE. UU. En NAS Patuxent River en Maryland , se graduó con la clase 65 en 1974, y luego fue asignado como piloto de prueba experimental a la Actividad de Vuelo de Ingeniería de Aviación del Ejército de EE . UU . En la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California . Voló al espacio dos veces: STS-41-B Challenger - Febrero de 1984 - Misión de despliegue de satélites Westar 6 y Palapa B2 STS-51-J Atlantis - Octubre de 1985 - Misión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos ; Despliegue del satélite DSCS-III Estaba entrenando para un tercer vuelo conocido como STS-61-K , cuando fue seleccionado para el ascenso a general de brigada . Al aceptar este ascenso, regresó al Ejército como Subcomandante General, Comando de Defensa Estratégica del Ejército de EE. UU. , En Huntsville, Alabama . En 1989, se convirtió en Director de Planes del Comando Espacial de EE. UU. En Colorado Springs, Colorado . Se retiró del Ejército en 1992	[106]
	Kathryn D. Sullivan	Paterson , Nueva Jersey 3 de octubre de 1951		Sullivan se graduó de la escuela secundaria Taft en Woodland Hills, California , en 1969, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias Licenciatura en Ciencias de la Tierra de la Universidad de California en Santa Cruz , en 1973, y un doctorado en geología de la Universidad de Dalhousie en Halifax, Nueva Escocia , Canadá, en 1978. Voló al espacio tres veces: STS-41-G Challenger - Octubre de 1984 - Misión de despliegue del satélite de presupuesto de radiación terrestre STS-31 Discovery - Abril de 1990 - Misión de despliegue del telescopio espacial Hubble STS-45 Atlantis - Marzo de 1992 - Misión Spacelab Dejó la NASA en marzo de 1993 para convertirse en Científica Jefe de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). Se desempeñó como Subsecretaria de Comercio para los Océanos y la Atmósfera y Administradora de la NOAA el 6 de marzo de 2014, habiendo sido Administradora interina de la NOAA desde el 28 de febrero de 2013 y hasta el 20 de enero de 2017.	[107] [108]
	Norman E. Thagard	Marianna , Florida , Estados Unidos 3 de julio de 1943		Thagard graduó de Paxon Senior High School en Jacksonville, Florida , en 1961, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias título en ciencias de la ingeniería de la Universidad del Estado de Florida en 1965, un maestro de la ciencia grados en ciencias de la ingeniería de la Universidad del Estado de Florida en 1966, y un doctor Licenciado en Medicina por la Facultad de Medicina de la Universidad de Texas Southwestern en 1977. Voló en el espacio seis veces: STS-7 Challenger - Junio ​​de 1983 - Misión de despliegue de satélites Anik C-2 y Palapa B1 STS-51-B Challenger - Abril de 1985 - Misión Spacelab STS-30 Atlantis - Mayo de 1989 - Misión de despliegue de la sonda Magellan STS-42 Discovery - Enero de 1992 - Misión Spacelab Soyuz TM-21 - marzo de 1995 - Programa Shuttle-Mir , primer estadounidense en lanzarse en un cohete ruso Mir EO-18 : primer incremento estadounidense de larga duración en Mir STS-71 Atlantis - julio de 1995 - Acoplamiento (aterrizaje) del Shuttle-Mir Se retiró de la NASA en se retiró de la NASA en diciembre de 1995.	[109]
	James DA van Hoften	Fresno , California , EE . UU . 11 de junio de 1944		Van Hoften se graduó de la Escuela Secundaria Mills en Millbrae, California , en 1962, y obtuvo una Licenciatura en Ciencias grado en ingeniería civil de la Universidad de California, Berkeley , en 1966, una Maestría en Ciencias grado en ingeniería hidráulica de la Universidad del Estado de Colorado en 1968 y un doctorado en ingeniería hidráulica de la Universidad Estatal de Colorado en 1976. Se unió a la Armada en 1969 y voló 60 misiones de combate en la Guerra de Vietnam como piloto de McDonnell Douglas F-4 Phantom II con Fighter Squadron 154 (VF-154) a bordo del portaaviones USS  Ranger . Desde 1977 hasta 1980 voló F-4 Phantoms con el Escuadrón de Combate de la Reserva Naval de los Estados Unidos 201 (VF-201) en NAS Dallas , y luego sirvió durante tres años con el 147 Grupo de Interceptor de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Texas . Voló al espacio dos veces: STS-41-C Challenger - Abril de 1984 - Despliegue de la instalación de exposición de larga duración y misión de reparación de Solar Max STS-51-I Discovery - Agosto de 1985 - Despliegue de los satélites AUSSAT-I , ASC-I y Syncom IV-4 ; Misión de reparación de Syncom IV-3 Se retiró de la NASA el 17 de junio de 1986.	[110] [111]

Apodo

"TFNG" vuelve a dirigir aquí. Para el idioma con código ISO Tfng, consulte Tifinagh .

Camiseta TFNG. Estos vinieron en rojo y azul para los dos equipos en los que se dividió el TFNG.

De los 73 astronautas en los siete grupos antes del Grupo 8, solo 27 todavía estaban activos en 1978, y fueron superados en número por la nueva clase. ^[23] El nombre del Grupo 8 en sí mismo era "TFNG". La abreviatura era deliberadamente ambigua; para fines públicos, significaba "Treinta y cinco nuevos chicos"; sin embargo, dentro del grupo en sí, se sabía que representaba la frase militar, " el puto nuevo chico ", que se usa para denotar a los recién llegados a una unidad. ^[112] La selección de un apodo inició una tradición que ha continuado desde entonces. ^[113]

Un parche oficial de la clase fue diseñado por el artista de la NASA Robert McCall . Representaba el transbordador espacial, el número 35 y el año 1978. El parche de la clase se convirtió en otra tradición de la NASA. Judy Resnick y Jim Buchli también diseñaron un logotipo de clase que representa un transbordador espacial con 35 astronautas aferrados a él. Debajo estaba el nombre del grupo "TFNG" y el lema del grupo "We Deliver". La obra de arte adornaba tazas de café y camisetas, que venían en rojo y azul para los dos equipos en los que se dividió el TFNG. ^[114]

Demografía

Los 35 nuevos candidatos a astronautas fueron presentados al público en una conferencia de prensa en el auditorio Olin E. Teague en JSC el 1 de febrero de 1978. La mayor parte de la atención se centró en las seis mujeres y, en menor medida, en los cuatro hombres de la minoría. . ^[115] Mike Mullane recordó más tarde que los 25 hombres blancos eran "invisibles". ^[116] La contratación de las seis mujeres como candidatas a astronautas duplicó el número de mujeres en puestos técnicos en JSC, ^[117] pero encontraron consejeras y modelos a seguir en Carolyn Huntoon e Ivy Hooks . ^[115] Huntoon era la mujer de mayor rango en un puesto técnico en JSC, y se convirtió en el enlace predeterminado entre las seis candidatas a astronauta y la dirección de la NASA. ^[117]Habló con ellos antes de la conferencia de prensa inicial y los instó a considerar cuánta información personal divulgarían. Decidieron adoptar un enfoque grupal y mantener su vida privada en privado. The Houston Post eligió escribir sobre cómo los esposos de Fisher y Lucid habían decidido dejar sus trabajos y mudarse a Houston con sus esposas candidatas a astronautas. ^[118] Las pruebas psicológicas pronto mostraron que las mujeres astronautas tenían mucho más en común con sus homólogos masculinos que con la población femenina de los Estados Unidos en su conjunto. ^[119]

De los 35 candidatos a astronauta, 20 procedían de las fuerzas armadas y otros cuatro (Terry Hart, David Griggs, Norman Thagard y Ox van Hoften) habían servido anteriormente en el ejército, pero eran civiles en el momento de su selección. Veinte habían servido en combate. De los 15 candidatos a piloto astronauta, ocho procedían de la Marina de los Estados Unidos, seis de la USAF y uno (David Griggs) era piloto de pruebas de la NASA. Todos eran pilotos de prueba, ocho se habían graduado de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de EE. UU. En NAS Patuxent River, Maryland, y siete de la Escuela de Pilotos de Pruebas de la USAF en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California. De los veinte candidatos a astronautas especialistas en misiones, siete provenían de las fuerzas armadas, de los cuales cuatro eran de la USAF y uno de la Marina de los Estados Unidos, el USMC y el Ejército de los Estados Unidos; Bob Stewart se convirtió en el primer oficial del ejército en convertirse en astronauta.Diez nunca habían servido en el ejército, aunque una de ellas, Katherine Sullivan, más tarde sirvió en la Reserva de la Marina de los EE. UU. Como oceanógrafa de 1988 a 2006.^[120] Diez de los 35 tenían títulos de licenciatura, trece tenían títulos de maestría y doce tenían doctorados. ^[121]

Entrenamiento

Los primeros tres afroamericanos en viajar al espacio: Ronald McNair , Guy Bluford y Fred Gregory

El entrenamiento fue diferente al de las clases de astronautas anteriores en varios aspectos, principalmente porque se centró en el transbordador espacial. Se retiró la centrífuga humana , ya que no se esperaba que el transbordador espacial sometiera a la tripulación a más de 3 g (29 m / s ² ) en el despegue y 1,5 g (15 m / s ² ) en el aterrizaje. El entrenamiento de supervivencia en la selva y el desierto se abandonó ya que no se esperaba que el transbordador espacial aterrizara en esos lugares, aunque se continuó con el entrenamiento de supervivencia en el agua. ^[122]

Diecinueve de los 35 ya habían recibido este entrenamiento en el ejército, por lo que los 16 restantes (que incluían a las seis mujeres) fueron enviados a la Base de la Fuerza Aérea de Homestead en Florida para entrenarse con el 3613 ° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate . El entrenamiento fue muy realista y concluyó con cada candidato siendo remolcado bajo un parasail antes de ser liberado a 400 pies (120 m) sobre el agua y arrojado mientras usaba su equipo de vuelo completo. El candidato entonces tendría que inflar su balsa de goma, disparar una bengala y ser sacado del agua por un helicóptero que esperaba. Esto fue seguido por entrenamiento en la Base de la Fuerza Aérea Vance.en Oklahoma en el procedimiento correcto en caso de que tuvieran que salir de un T-38. Esta vez, 24 de los TFNG ya habían completado esta capacitación, quedando solo once, nuevamente incluidas las seis mujeres. ^[123] Además del T-38, Kathy Sullivan y Pinky Nelson calificaron como operadores científicos en el Martin / General Dynamics WB-57F Canberra . ^[124] Gran parte de los primeros ocho meses de formación de los candidatos a astronautas se realizó en el aula. ^[125]Debido a que había tantos, los candidatos a astronauta no encajaban fácilmente en las aulas existentes, por lo que durante la instrucción en el aula se dividieron en dos grupos, rojo y azul, dirigidos por Rick Hauck y John Fabian respectivamente. Fueron elegidos porque eran mayores y de mayor rango militar que los demás candidatos; como líderes, se convirtieron en los que reportarían a George Abbey. ^[126] Se impartió formación en el aula sobre una amplia variedad de temas, incluida una introducción al programa del transbordador espacial, ingeniería de vuelos espaciales, astronomía, mecánica orbital , aerodinámica de ascenso y entrada y fisiología de los vuelos espaciales . Aquellos acostumbrados a entornos militares y académicos se sorprendieron de que se enseñaran asignaturas, pero no se evaluaran. ^[125]Se continuó con la formación en geología, una característica de la formación de las clases anteriores, pero los lugares visitados cambiaron porque ahora la atención se centró en las observaciones de la Tierra en lugar de la Luna. ^[122]

Los candidatos a astronauta fueron enviados a un viaje de campo geológico a Arizona. También visitaron de Houston Burke Baker, Planetario , los centros principales de la NASA, incluyendo el Centro de Investigación Ames , Marshall Space Flight Center , Centro Espacial Goddard y el Lewis Research Center y Rockwell International instalación 's en Palmdale, California , donde el transbordador espacial Orbitadores eran siendo construido. ^{[127] El} entrenamiento de gravedad cero se llevó a cabo en el cometa vómito , un Boeing KC-135 Stratotanker modificado y la actividad extravehicular.(EVA) se llevó a cabo en el Laboratorio de Flotabilidad Neutral , un enorme tanque de agua. Hubo que hacer algunos arreglos para las mujeres: los trajes espaciales se hicieron en un tamaño más pequeño, las puertas de la bodega de carga del transbordador se hicieron más fáciles de abrir y el diseño de los orbitadores del transbordador espacial se modificó para facilitar a las mujeres negociar y llegar al puerto. interruptores. ^[128]

Las primeras cinco astronautas estadounidenses en viajar al espacio: Sally Ride , Judy Resnik , Anna Fisher , Kathryn Sullivan y Rhea Seddon se someten a un entrenamiento de supervivencia en el agua en la Base de la Fuerza Aérea de Homestead.

La NASA mantuvo una pequeña flota de aviones a reacción Northrop T-38 Talon en Ellington Field , no lejos del JSC. Estos fueron utilizados por los astronautas para visitar las instalaciones de la NASA y los contratistas en todo el país. También se utilizaron como aviones de persecución.para el transbordador espacial, y se convirtió en una tradición para la tripulación volar a KSC en T-38 antes de una misión. El T-38 era un entrenador comúnmente utilizado por la USAF y la Armada, por lo que la mayoría de los candidatos a astronautas piloto lo habían volado antes, pero ninguno de los candidatos a especialistas en misiones lo había hecho, incluso entre los que eran pilotos entrenados. A diferencia de los grupos de astronautas anteriores, no fueron enviados a una escuela de vuelo militar para aprender a pilotar el avión, sino que debían aprender a volar en el asiento trasero como miembro de la tripulación. Jim Buchli y Dale Gardner habían calificado para este rol en el T-38 como Oficiales de Vuelo Naval, y redactaron un programa de capacitación para candidatos a especialistas en misiones sin experiencia de vuelo que cubría temas como la navegación y el protocolo correcto para hablar por radio. . Debido a la crisis energéticade la década de 1970 y el consiguiente aumento del costo del combustible para aviones, el tiempo de vuelo se restringió a 15 horas al mes. ^[129]

El 31 de agosto de 1979, la NASA anunció que los 35 candidatos a astronautas habían completado su entrenamiento y evaluación, y ahora eran oficialmente astronautas, calificados para ser seleccionados en tripulaciones de vuelos espaciales. Esto elevó el número de astronautas activos a 62. ^[130] Su entrenamiento, que se esperaba que durara de 18 a 24 meses, se había completado en solo 14. El entrenamiento de las clases posteriores se redujo a solo 12 meses. ^[131] El inicio de una selección de la próxima clase de candidatos a astronautas ya se había anunciado el 1 de abril. ^[132] Aunque la NASA los consideraba astronautas, la mayoría no se sentían como verdaderos astronautas hasta que eran "veteranos": astronautas que habían volado en el espacio. ^[133]Si el programa del Transbordador Espacial hubiera estado funcionando según lo programado, habrían sido asignados inmediatamente a volar, pero ahora estaba funcionando con más de dos años de retraso. El veterano astronauta Alan Bean , coordinador del TFNG, les aconsejó paciencia y les recordó que los astronautas del Grupo 7 habían estado esperando durante diez años sus primeros vuelos. ^[134]

Operaciones

Primeras misiones

Las primeras seis misiones del transbordador espacial fueron pruebas de vuelo orbital (OFT). Cada uno fue comandado por un astronauta veterano, comenzando con John Young , un astronauta de Next Nine que había caminado sobre la Luna en el Apolo 16 , y pilotado por un astronauta del Grupo 7 en su primer vuelo, comenzando con Bob Crippen . El TFNG desempeñó funciones de apoyo. ^[135] Al igual que con las clases anteriores, a cada astronauta se le asignó un área de especialización para especializarse. ^[133] Para los OFT, el papel de comunicador de cápsula (CAPCOM), el astronauta en el Centro de control de la misiónen JSC, que habló directamente con la tripulación, fue asignado a astronautas veteranos, con un miembro del TFNG como respaldo, pero Dan Brandenstein se convirtió en el CAPCOM para la fase de ascenso de la primera misión, STS-1 , cuando Ed Gibson retirado. ^[135]

La tripulación del STS-7 . De izquierda a derecha: Sally Ride, Robert Crippen, Frederick Hauck, Norman Thagard y John Fabian

Una vez que se completaron los OFT, el transbordador espacial podría comenzar su función designada de lanzar satélites. Los pilotos de STS-1 y STS-2 , Bob Crippen y Dick Truly , recibieron el mando de STS-7 y STS-8 respectivamente, con los TFNG Rick Hauck y Dan Brandenstein asignados como sus pilotos. ^[136]Esto estableció un patrón que continuaría siendo un piloto astronauta volando como piloto en una misión y luego como comandante en la siguiente. La gerencia de la NASA quería que una mujer y un afroamericano volaran lo antes posible, por lo que George Abbey seleccionó a Sally Ride y Guion Bluford. Chris Kraft pensó que esta decisión debería ser considerada más a fondo, por lo que se consultó a Bob Crippen, Carolyn Huntoon, Leonard S. Nicholson (el director asociado interino de JSC) y Samuel L. Pool de la Dirección de Ciencias Espaciales de la NASA. Finalmente, John Fabian fue nombrado MS-1 para STS-7, con Sally Ride como MS-2 y Guion Bluford como MS-1 para STS-8 con Dale Gardner como MS-2. ^[137]

El MS-1 en un vuelo del transbordador espacial se sentó detrás del piloto en la cabina de vuelo y monitoreó las pantallas y las listas de verificación. El MS-2 era el ingeniero de vuelo y estaba sentado detrás del comandante. El ingeniero de vuelo ayudó al comandante y al piloto, y actuó como el tercer miembro de la tripulación de la cabina de vuelo y un par de ojos adicional durante las fases críticas de una misión. ^[136] Las esperanzas de la dirección de la NASA de que un equipo CDR-PLT-MS2 pudiera volar tres o cuatro misiones al año nunca se hicieron realidad. ^[138]Después de una sola misión como piloto, un piloto astronauta se volvió elegible para ser comandante en su próxima misión. Aunque algunos de los especialistas de la misión eran pilotos totalmente calificados, ninguno voló nunca como piloto en una misión y, por lo tanto, nunca sirvió como comandante de misión. Como más de un especialista en misiones voló en cada vuelo, comenzaron a volar a un ritmo más rápido que sus compañeros de clase piloto. Dos astronautas piloto, David Griggs y Steven Nagel, volaron sus primeras misiones como especialistas en misiones. Más tarde, Nagel voló como piloto en STS-61-A y como comandante en STS-37 y STS-55 . ^[139] Griggs fue asignado como piloto de STS-33 , pero murió en un accidente aéreo antes de la misión. ^[57]

Logros

Kathryn Sullivan realiza un EVA en STS-41-G

Estas misiones dieron inicio a una cantidad considerable de vuelos espaciales estadounidenses "primeros" logrados por el grupo:

• Primera mujer estadounidense en el espacio: Sally Ride (18 de junio de 1983, STS-7 ) ^[102]
• Primer afroamericano en el espacio: Guion Bluford (30 de agosto de 1983, STS-8 ) ^[75]
• Primera mujer estadounidense en realizar un EVA: Kathryn Sullivan (11 de octubre de 1984, STS-41-G ) ^[107]
• Primera madre en el espacio: Anna Fisher (8 de noviembre de 1984, STS-51-A ) ^[81]
• Primer asiático-estadounidense en el espacio: Ellison Onizuka (24 de enero de 1985, STS-51-C ) ^[100]
• Primer afroamericano en pilotar y comandar una misión: Frederick Gregory (29 de abril de 1985, STS-51-B ; 23 de noviembre de 1989, STS-33 )
• Primer estadounidense en lanzar un cohete ruso: Norman Thagard (14 de marzo de 1995, Soyuz TM-21 ) ^[109]
• Primera mujer estadounidense en realizar un vuelo espacial de larga duración: Shannon Lucid (marzo a septiembre de 1996, Mir NASA-1 ) ^[92]
• Primeros astronautas estadounidenses en servicio activo en casarse: Robert Gibson y Rhea Seddon ^{[53] [104]}
• Primer astronauta del ejército: Bob Stewart ^[106]

Cuatro miembros del grupo, Dick Scobee, Judy Resnik, Ellison Onizuka y Ronald McNair, murieron en el desastre del transbordador espacial Challenger ^[140] Estos cuatro, más Shannon Lucid , recibieron la Medalla de Honor Espacial del Congreso , lo que le dio a esta clase de astronauta cinco destinatarios en total. de este premio superior de la NASA. Esto es solo superado por la clase New Nine que recibió siete. ^[141] En el momento del desastre del Challenger , los 35 miembros del grupo habían volado al espacio y algunos habían volado dos veces. ^[138]

Misiones finales

Shannon Lucid, turno de planificación STS-135 CAPCOM, durante la caminata espacial del 12 de julio de 2011 de Mike Fossum y Ron Garan .

El último vuelo realizado por un miembro del grupo fue STS-93 en julio de 1999, que llevó a Steve Hawley al espacio por quinta vez. Se había desempeñado como ingeniero de vuelo en sus cinco misiones. La misión implicó el despliegue del Observatorio de rayos X Chandra ; nueve años antes había ayudado a desplegar el telescopio espacial Hubble . ^[142] En total, los astronautas del Grupo 8 volaron 103 misiones, totalizando más de 981 días en el espacio. El líder fue Shannon Lucid, quien pasó más de 223 días en el espacio en el transcurso de cinco misiones. ^[143]

Los astronautas del Grupo 8 también realizaron importantes tareas en tierra. Sally Ride sirvió en la Comisión Rogers después del desastre del Transbordador Espacial Challenger en 1986, y en la Junta de Investigación de Accidentes de Columbia después del desastre del Transbordador Espacial Columbia en 2003. ^[102] Dieciséis miembros del grupo sirvieron en varias juntas de selección para grupos posteriores de astronautas. el primero fue para el Grupo de Astronautas 10 de la NASA en 1984. ^[144] Dan Brandenstein fue Jefe de la Oficina de Astronautas desde abril de 1987 hasta septiembre de 1992, ^[43] y Hoot Gibson desde diciembre de 1992 hasta septiembre de 1994.^[53] Dan Brandenstein había sido CAPCOM para la primera misión del Transbordador Espacial en abril de 1981, ^[142] y Shannon Lucid continuó desempeñándose como tareas de CAPCOM para misiones del Transbordador hasta e incluyendo STS-135 , la última misión del Transbordador Espacial en 2011. Se retiró el 31 de enero de 2012. ^[145]

Con el retiro de Lucid, solo Anna Fisher permaneció en la NASA. Trabajó para las ramas Capsule Communicator y Exploration de la NASA como estación CAPCOM y en desarrollo de exhibición para el proyecto Orion . ^[81] Ella estaba en el comité de selección del Grupo 20 de Astronautas de la NASA en 2009, ^[144] el primer grupo desde 1978 que no sería entrenado para volar el Transbordador Espacial. ^[146] El papel de especialista en misiones fue abolido y los miembros de la tripulación que volaron a la ISS fueron clasificados como ingenieros de vuelo. ^[147] Fisher se desempeñó como comunicador cápsula de la ISS (CAPCOM) en el Centro de control de la misión desde enero de 2011 hasta agosto de 2013, y fue el CAPCOM principal de la Expedición 33.en 2012. Se retiró el 29 de abril de 2017, el último de los astronautas del Grupo 8 que habían sido seleccionados casi cuarenta años antes. ^[148] The Thirty Five New Guys remodelaron la imagen del astronauta estadounidense en una que reflejara la diversidad de la sociedad estadounidense, y allanaron el camino para futuras clases de astronautas, que incluirían mujeres como pilotos y comandantes. ^[149]

Notas

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Enlaces externos

• Biografías de astronautas: página de inicio
• Selección y entrenamiento de astronautas