Interestatal 295 (Carolina del Norte)
La Interestatal 295 ( I-295 ), también conocida como Fayetteville Outer Loop , es una carretera de circunvalación de 55 km (34 millas) planificada de grado interestatal parcialmente completada alrededor del lado occidental de Fayetteville , Carolina del Norte . A partir de agosto de 2020, se extiende por 22 millas (35 km) desde la US 401 en el oeste de Fayetteville hasta la I-95 y la US 13 cerca de Eastover . La sección final entre la US 401 y la I-95 cerca de Parkton se está construyendo en segmentos y se espera que se complete alrededor de 2026. [3]
La I-295 comienza en la US 401 (Raeford Road), se dirige hacia el norte hasta All-American Freeway, luego hacia el este hasta Bragg Boulevard, donde forma parte de una concurrencia de 1,5 millas (2,4 km) con NC 24 y NC 87 hasta Calle Murchison. Hacia el este, se conecta nuevamente con la US 401 en Ramsey Street antes de cruzar el río Cape Fear y conectarse con River Road antes de terminar en su terminal norte en la Interestatal 95 / US 13 , cerca de Eastover .. La ruta completa de 22 millas (35 km) es una carretera dividida de cuatro carriles con un límite de velocidad máxima de 65 millas por hora (105 km/h). Los números de salida a lo largo de la ruta coinciden con los marcadores de millas NC 295 agregados en 2014 cuando la señalización anterior que designaba la ruta Future Interstate 295 se eliminó y se reemplazó con señales NC 295, tanto a lo largo del propio Loop como en el intercambio del Loop con la I-95. [4]
La futura designación de Fayetteville Outer Loop como Interestatal 295 fue aprobada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Transporte y Carreteras Estatales (AASHTO) en mayo de 2005 luego de una aprobación anterior de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). Se colocaron letreros con la designación "Future I-295" a lo largo de la ruta cuando se abrió la sección entre la Interestatal 95 y River Road en julio de 2005. La primera sección corta de esta carretera se abrió a principios de junio de 2003 y se extendía solo desde River Road. a la US 401. Luego, las únicas menciones de un número de autopista estaban en los letreros de las calles en las rampas de entrada que decían I-295 (con un " FUTURO " adicional)." en algunos). En mayo de 2019, la FHWA agregó oficialmente las entonces abiertas 14.1 millas de NC 295 al sistema interestatal, esto sigue a la aprobación de AASHTO en el otoño de 2018. [7] NCDOT puede haber recibido una exención ya que dos partes de ella (a saber, el puente que cruza el río Cape Fear y su intercambio con la I-95) no están a la altura de los estándares de la autopista interestatal. [8]
La construcción de la siguiente sección de la Interestatal 295, ubicada desde la US 401 hasta la "Autopista All-American", estaba programada para comenzar en los últimos meses de 2008 y luego probablemente se completó a principios de 2012, pero este proyecto de construcción se suspendió en noviembre de 2008 debido a la grave escasez de dinero para la construcción de carreteras en Carolina del Norte en ese momento y que se extendió hasta 2011. [9] En lugar de construir este segmento como un contrato, el trabajo se dividió en 3 segmentos más pequeños. El trabajo comenzó en 2009 en la sección de Bragg Boulevard ( North Carolina Highway 24 , NC 24) a Murchison Road ( NC 210) utilizando fondos de estímulo federal. Esto se completó en 2014. En marzo de 2011, se otorgó a una empresa constructora un contrato para construir la parte del Loop entre US 401 y Murchison Road , sin embargo, esto no incluyó la pavimentación final. El contrato de pavimentación se emitió en 2014 y está programado para completarse durante el verano de 2016, retrasado desde abril de 2014. [10]
El 4 de agosto de 2014, se abrió una nueva sección de 1,7 millas (2,7 km) del Fayetteville Outer Loop entre Murchison Road y Bragg Boulevard. Considerada crítica para aliviar la congestión alrededor de Fort Bragg , esta sección atraviesa hacia el este a lo largo de los carriles colectores-distribuidores entre las dos salidas, mientras que hacia el oeste usa un tramo real de la autopista. La señalización a lo largo de este tramo reflejaba un desvío de NC 24 / NC 87. El 11 de agosto de 2016, se abrió una nueva sección de 6,5 millas (10,5 km) entre Murchison Road y Ramsey Street, que conecta los dos segmentos existentes del Fayetteville Outer Loop juntos. [11] [12] El 2 de diciembre de 2016 se inauguró otro segmento que continúa el Loop to All-American Freeway . [5] [13] [14]
