NOAAS Mount Mitchell (S 222) fue un buque de inspección estadounidense en comisión en la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de 1970 a 1995. Antes de su carrera en la NOAA, estuvo en comisión en la Costa de los Estados Unidos y el Estudio Geodésico como USC & GS Mount Mitchell (MSS 22) de 1968 a 1970. En 2003, volvió al servicio como barco de investigación privado R / V Mt. Mitchell .
NOAAS Mount Mitchell (S 222) antes de la renovación | |
Historia | |
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Encuesta geodésica y costera de EE. UU. | |
Nombre: | USC y GS Mount Mitchell (MSS 22) |
Homónimo: | Mount Mitchell en Carolina del Norte |
Constructor: | Astilleros Aerojet-General , Jacksonville , Florida |
Lanzado: | 29 de noviembre de 1966 |
Oficial: | 23 de marzo de 1968 |
Destino: | Transferido a la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica el 3 de octubre de 1970 |
NOAA | |
Nombre: | NOAAS Monte Mitchell (S 222) |
Homónimo: | Se conserva el nombre anterior |
Adquirido: | Transferido de la encuesta geodésica y costera de Estados Unidos el 3 de octubre de 1970 |
Desarmado: | 1995 |
Afligido: | 1995 |
Puerto base: | Norfolk , Virginia |
Honores y premios: | Medalla de Plata del Departamento de Comercio 1992 |
Destino: | Vendido 2001 |
Propiedad privada | |
Nombre: | R / V Mt. Mitchell |
Homónimo: | Versión abreviada del nombre anterior |
Dueño: | Mount Mitchell LLC |
Operador: | Global Seas LLC |
Adquirido: | Adquirido 2001 |
En servicio: | 2003 |
Puerto base: | Seattle , Washington |
Identificación: |
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Estado: | Activo |
Características generales (servicio del gobierno de EE. UU.) | |
Clase y tipo: | Buque de levantamiento hidrográfico de clase Fairweather |
Tipo: | S1-MT-27a |
Tonelaje: | |
Desplazamiento: | 1.800 toneladas |
Largo: | 70,4 m (231 pies) |
Haz: | 12,8 m (42 pies) moldeado |
Sequía: | 4,4 m (14 pies) máximo |
Potencia instalada: | 2.400 caballos de fuerza en el eje (3,2 megavatios ) |
Propulsión: | Dos motores diésel con engranajes General Motors de 1,200 hp (0,89 MW) , 2 ejes, 107,000 galones estadounidenses (410,000 L) de combustible; un propulsor de proa a través del casco con engranajes Detroit Diesel / Bird Johnson de 200 hp (0,15 MW) |
Velocidad: | 12 a 12,5 nudos (22,2 a 23,2 km / h) (crucero) |
Distancia: | 5.898 millas náuticas (10.923 km) |
Resistencia: | 22 días |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: | Tres o cuatro lanchas de inspección de 8,8 m (29 pies) , dos lanchas balleneras a motor , tres botes utilitarios Boston Whaler |
Complemento: | 49 (10 oficiales del Cuerpo de la NOAA , 4 ingenieros con licencia y otros 35 miembros de la tripulación), más hasta 4 científicos [1] |
Notas: | Casco reforzado con hielo ; 300 kilovatios de energía eléctrica más un generador de emergencia de 75 kilovatios |
Construcción y puesta en servicio
El Monte Mitchell fue construido para el Estudio geodésico y costero de los EE. UU. Como un "barco de estudio medio" (MSS) en los Astilleros Aerojet-General en Jacksonville , Florida . Lanzado el 29 de noviembre de 1966, fue comisionado en el Coast and Geodetic Survey en marzo de 1968 como USC & GS Mount Mitchell (MSS 22) . [2] Cuando Survey se fusionó con otras organizaciones para formar NOAA en 1970, se convirtió en parte de la flota de NOAA como NOAAS Mount Mitchell (S 222) . Es el barco hermano de NOAAS Fairweather (S 220) y NOAAS Rainier (S 221) , que todavía están en servicio con NOAA.
USC & GS y NOAAS Mount Mitchell , 1968–1995
Mount Mitchell operó como una embarcación multipropósito. Tenía un laboratorio oceanográfico , varias ecosondas y un cabrestante oceanográfico . Ella también tenía un sistema de procesamiento de datos de hidroplano , al igual que dos de sus lanzamientos de encuestas .
Mount Mitchell realizó estudios hidrográficos en la costa este de los Estados Unidos y en el Caribe , y sirvió como buque oceanográfico en gran parte del Océano Atlántico Norte en varios proyectos. A fines de la década de 1980, se le instaló un sistema de sondeo de haces múltiples para trabajos hidrográficos relacionados con el establecimiento de la zona económica exclusiva marítima de los Estados Unidos y descubrió el Mitchell Dome entre otras características submarinas grandes y económicamente significativas en el Golfo de México . En 1992 se dirigió al Golfo Pérsico para estudiar los efectos de los derrames de petróleo de la Guerra del Golfo Pérsico de 1990-1991 en el Golfo. Después de regresar a los Estados Unidos, reanudó sus operaciones como buque de levantamiento hidrográfico hasta su desmantelamiento en 1995.
Premios
Medalla de plata del Departamento de Comercio
En una ceremonia el 9 de noviembre de 1992 en Washington, DC , Mount Mitchell recibió la Medalla de Plata del Departamento de Comercio por su crucero por el Golfo Pérsico 1990-1991. [3] El programa de la ceremonia citó sus logros de la siguiente manera:
Barco NOAA Mt. Mitchell , Atlantic Marine Center, completó un crucero histórico que inspecciona el daño ambiental en el Golfo Pérsico causado por los derrames de petróleo. El crucero es el primer estudio oceanográfico importante del Golfo Pérsico desde 1977 y es el más completo jamás realizado en términos de cobertura geográfica y de áreas temáticas. Conquistando numerosos obstáculos en un entorno peligroso, la tripulación del Mt. Mitchell adquirió datos contra los cuales se pueden evaluar los cambios futuros en la calidad del agua. [3]
R / V Mt. Mitchell , 2001 hasta el presente
Después de seis años de inactividad, el monte Mitchell fuera de servicio fue comprado en 2001 por Mt. Mitchell LLC y fue completamente renovado y actualizado con lo último en electrónica, maquinaria y equipo de seguridad. Con su reacondicionamiento completo, llegó a Seattle , Washington , en 2003 para comenzar su carrera como el barco de investigación privado R / V Mt. Mitchell . Ella es administrada y operada por Global Seas LLC, con sede en Seattle.
En 2008, el monte. Mitchell estaba equipado con el equipo de cartografía submarina más avanzado disponible. Sus sistemas de mapeo multihaz de alta resolución Kongsberg EM 120 y EM 710 ofrecen una capacidad de vanguardia para realizar mapeos del lecho marino hasta la profundidad total del océano con una resolución, cobertura y precisión inigualables. El sistema EM 120 permite levantamientos precisos a una profundidad de 11.000 metros (36.089 pies), mientras que el EM 710 permite un mapeo preciso a una profundidad de 2.000 metros (6.562 pies). La embarcación es una plataforma acústicamente silenciosa capaz de soportar sofisticadas operaciones de sonar en aguas profundas y en alta mar . Para garantizar que el ruido relacionado con el barco no degrade la capacidad del barco para realizar su misión científica a pleno rendimiento, los sistemas de sonar se instalan en una disposición de góndola debajo de su casco. Además, a principios de 2011 se instalaron hélices de diseño personalizado para mejorar su eficiencia.
En 2008, el monte. Mitchell estaba equipada con tanques de estabilización y calzos antivuelco que han eliminado gran parte de su balanceo natural, lo que la convierte en una plataforma ideal para la topografía. monte Mitchell es una embarcación muy silenciosa en comparación con otras plataformas de investigación comerciales y las pruebas acústicas y de rendimiento del sonar EM 710 demostraron que es idéntica a la obtenida en las embarcaciones de investigación más silenciosas de la Marina de los Estados Unidos .
monte Mitchell también opera dos lanzamientos, R / V Mt. Augustine y R / V Mt. Shishaldin . Para topografía en aguas poco profundas, el monte. Augustine es un 32 pies (9,75 metros) Silver Streak cuddy-cabina gemelo diesel embarcación equipada con un multihaz de barrido lateral sonar montar y de laboratorio espacio que Mt. Mitchell lanza y recupera a través de un sistema Vestdavit. monte Shishaldin es una lancha de desembarco de 25 pies (7,6 metros) que tiene capacidad para seis personas y tiene una proa desplegable para aterrizar en playas remotas; Se puede utilizar para transportar personas entre el barco y la costa, medir las mareas y transportar vehículos todo terreno .
Notas
- ^ Por Flotas de Combate del Mundo 2007 , el complemento es 69 (12 oficiales del Cuerpo de la NOAA, 5oficiales civiles con licenciay otros 52 miembros de la tripulación) más hasta 4 científicos.
- ^ Silverstone, Paul H., La Marina de la Era Nuclear 1947-2007 , Nueva York: Routledge, 2009, ISBN 0-415-97899-8 , p. 309.
- ^ a b Programa de premios de honor anuales cuadragésimo cuarto, Departamento de comercio de Estados Unidos, 9 de noviembre de 1992: Destinatarios de la medalla de plata: NOAA Ship Mt. Mitchell, Administración Nacional Oceánica y Atmosférica
Referencias
- Prézelin, Bernard y AD Baker III, eds. La Guía del Instituto Naval para las flotas de combate del mundo 1990/1991: sus barcos, aviones y armamento . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos, 1990. ISBN 0-87021-250-8 .
- Historia de NOAA, una odisea de la ciencia: herramientas del oficio: barcos de exploración costera y geodésica: monte. Mitchell
enlaces externos
- "R / V Monte Mitchell" . 14 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2011 . Consultado el 14 de noviembre de 2011 .