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NSB clase 68 | |
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![]() Un tipo 68 operado por Ofotbanen | |
En servicio | 1956-2001 |
Fabricante | Norsk Elektrisk & Brown Boveri , Skabo y Strømmen |
Construido | 1956-1958, 1960-1961 |
Número construido | 30 uds. |
Número desechado | 10 |
Formación | 3 juegos de coches |
Números de flota | 68,01 - 68,90 |
Operador (es) | Norges Statsbaner Ofotbanen |
Especificaciones | |
Longitud del coche | Automóviles: 20,95 m (68,7 pies) Automóviles centrales : 20,92 m (68,6 pies) Automóviles finales: 21,08 m (69,2 pies) |
Puertas | 12 por unidad |
Velocidad máxima | 100 km / h (62 mph) |
Peso | Automóviles, A: 51,2 a 52,1 km / h (31,8 a 32,4 mph) Automóviles, B: 53,3 km / h (33,1 mph) Automóviles centrales , A: 27,0 a 27,5 km / h (16,8 a 17,1 mph) Automóviles centrales , B: 29,0 km / h (18,0 mph) Carros finales, A: 28,0–28,5 km / h (17,4–17,7 mph) Carros finales, B: 30,0 km / h (18,6 mph) |
Sistema de tracción | 4 x NEBB ELM 421St |
Salida de potencia | 640 kW (860 caballos de fuerza) |
Sistema (s) eléctrico (s) | Catenaria de CA de 15 kV y 16,7 Hz |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
NSB Class 68 ( noruego : NSB tipo 68 ) es una unidad múltiple eléctrica de tres coches operada por Norges Statsbaner entre 1956 y 2001. Se utilizó principalmente para trenes locales y ramales . Las unidades se construyeron en dos series, la serie A se entregó en 21 unidades entre 1956-58 y la serie B en nueve unidades entre 1960-61. Los automóviles fueron construidos por Norsk Elektrisk & Brown Boveri y Skabo, mientras que los automóviles centrales y finales fueron construidos por Skabo o por Strømmen .
Aunque las unidades fueron puestas fuera de servicio entre 1994 y 2001, Ofotbanen adquirió tres unidades para operar en la Línea Ofoten .
Enlaces externos [ editar ]
![]() | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con NSB tipo 68 . |
- Entrada en el Norwegian Railway Club
- Entrada en Jernbanet.net