La ruta 126 del estado de Nueva York ( NY 126 ) es una carretera estatal de 28,56 millas de largo (45,96 km) en el norte de Nueva York en los Estados Unidos. Procede aproximadamente de noroeste a sureste entre NY 12 en la línea este de la ciudad de Watertown en el centro del condado de Jefferson y NY 812 en el pueblo de Croghan en el norte del condado de Lewis . En el medio, NY 126 sirve a los pueblos adyacentes de West Carthage y Carthage , donde la ruta se superpone con NY 3(en Carthage) y NY 26 (en West Carthage). La mayor parte de la ruta pasa por áreas rurales, y la parte al sureste de Cartago es paralela al río Negro o a un afluente del mismo.
Ruta 126 del estado de Nueva York | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Mantenido por NYSDOT | |||||||
Largo | 28,56 mi [1] (45,96 km) | ||||||
Existió | 1 de julio de 1977 [2] - presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
West End | NY 12 en lalínea ciudad / pueblo de Watertown | ||||||
NY 26 en West Carthage | |||||||
Extremo este | NY 812 en Croghan | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Jefferson , Lewis | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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La porción de NY 126 entre Carthage y Croghan era originalmente parte de la Ruta 26A del Estado de Nueva York , una ruta alternativa de NY 26 asignada como parte de la renumeración de 1930 de las carreteras estatales de Nueva York . Comenzó en NY 26 en Lowville y pasó por Croghan antes de terminar en NY 3 y NY 26 en Carthage. En ese momento, la sección de lo que ahora es NY 126 desde Broad Street en West Carthage hasta James Street en Carthage era parte de NY 26.
NY 26A dejó de existir el 1 de julio de 1974 cuando fue reemplazada por dos nuevas rutas: NY 126 al noroeste de Croghan y NY 812 al sur de la aldea. En 1979, el estado de Nueva York adquirió dos carreteras del condado que partían de West Carthage, una que conectaba con Evans Mills y otra que iba a Watertown, como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado y el condado de Jefferson. NY 26 se realineó para seguir la nueva carretera estatal que conduce a Evans Mills, mientras que NY 126 se extendió hacia el oeste hasta su término actual en Watertown a través de la ruta original de NY 26 a través de Carthage y West Carthage y la carretera recién adquirida que une West Carthage y Watertown.
Descripción de la ruta
Condado de Jefferson
NY 126 comienza en una intersección con NY 12 ubicada en la línea este de la ciudad de Watertown . La ruta se dirige hacia el este, pasando por una zona predominantemente residencial de la ciudad de Watertown . Aproximadamente 1 milla (1.6 km) al este de NY 12, las casas dan paso a campos abiertos cuando la ruta ingresa a la ciudad de Rutland . Dentro de Rutland, NY 126 sirve solo a las pequeñas aldeas rurales de Rutland Center y Harpers Ferry antes de pasar a la ciudad de Champion . 3 millas (5 km) en Champion, NY 126 ingresa a la aldea del mismo nombre, ubicada en el cruce de NY 126 y County Route 47 . NY 126 pasa de este a oeste a través del centro de la pequeña comunidad, en su mayoría residencial, antes de girar hacia el noreste al salir de la aldea. [3]
La ruta continúa hacia adelante a través de campos abiertos hasta el pueblo de West Carthage , donde se conoce como Champion Street y se encuentra con NY 26 al oeste del centro del pueblo en las calles Martin y North Broad. NY 126 gira hacia el sur en North Broad Street, superponiéndose a NY 26 hacia el sur durante cuatro cuadras a través de la franja occidental del pueblo, en su mayoría comercial, hasta Bridge Street. Las dos rutas se dividen aquí, con NY 26 continuando hacia el sur fuera del pueblo en South Broad Street y NY 126 avanzando hacia el noreste a través de partes residenciales del pueblo en Bridge Street. En el borde noreste de West Carthage, NY 126 cruza el río Black y entra en el pueblo adyacente de Carthage en la orilla opuesta, donde NY 126 cambia de nombre a State Street. [3]
Las primeras tres cuadras de NY 126 dentro de Carthage están ubicadas en un vecindario comercial; sin embargo, los negocios dan paso a viviendas en School Street, que lleva a NY 3 al pueblo desde el noroeste. NY 3 gira en State Street aquí, superponiendo NY 126 por una cuadra hasta James Street. Aquí, NY 3 continúa hacia el noreste por State Street, mientras que NY 126 gira hacia el sureste en James Street. Aunque NY 126 sale del pueblo y entra en la ciudad de Wilna cerca de Cemetery Street, las casas continúan alineadas en la carretera hasta el punto donde NY 126 comienza a seguir la orilla este del río Black. La ruta sale del condado de Jefferson y entra en el condado de Lewis aproximadamente 0,25 millas (0,40 km) más tarde. [3]
Condado de Lewis
Ahora en la ciudad de Croghan , NY 126 se convierte una vez más en una autopista de conexión rural, ya que corre muy cerca del río Black. Los dos se separan aproximadamente 2 millas (3,2 km) al sur de la línea del condado cuando NY 126 sale de la orilla del río y sigue una ruta más al noreste que el río a través de la ciudad. NY 126 corre paralela a la vía fluvial de la aldea de Naumburg, ubicada cerca del punto donde el río Beaver se fusiona con el río Negro. NY 126 se cruza con NY 410 en el centro de la aldea. [3]
Al este de Naumburg, NY 126 sigue la orilla norte del río Beaver a medida que avanza a través de la zona rural de Croghan. A unas 3 millas (5 km) de Naumburg, NY 126 cruza el río y entra en la aldea de Beaver Falls, una gran comunidad situada en el río. NY 126 pasa por alto la mayor parte de la aldea, sin embargo, ya que atraviesa la parte sur poco poblada de Beaver Falls en lugar de la mitad más densamente poblada en la orilla norte del río. Pasando Beaver Falls, NY 126 sale del río Beaver y se dirige a través de campos y pequeñas áreas boscosas hasta el pueblo de Croghan , donde la carretera se llama Shady Avenue. La ruta continúa como una calle residencial por dos cuadras hasta un cruce con NY 812 justo al sur del centro del pueblo, donde termina NY 126. [3]
Historia
Los orígenes de NY 126 se remontan a la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , cuando una ruta alternativa de NY 26 entre Lowville y Carthage fue designada como NY 26A. Mientras que NY 26 fue directamente entre las dos aldeas, NY 26A fue al noreste desde Lowville a Croghan antes de girar hacia el noroeste y paralelamente a NY 26 hasta Carthage, [4] donde terminaba en State Street ( NY 3 ). En ese momento, NY 26A también terminaba en NY 26, que inicialmente pasó por Carthage y Antwerp en su camino desde West Carthage hasta Theresa . En West Carthage y Carthage, NY 26 siguió a Bridge y State Streets, lo que resultó en una superposición con NY 3 a través del este de Carthage. [5]
La porción de NY 26 entre Carthage y Amberes fue desviada en 1960 para seguir una nueva alineación a través de Calcium , parte de la cual usó una nueva carretera estatal al noreste de Watertown . [6] [7] [8] NY 26A puede haberse extendido hacia el suroeste a lo largo de State Street por una cuadra para cumplir con NY 26 como resultado. [9] NY 26 se truncó hacia el sur a mediados de la década de 1970 hasta el cruce de las calles State y School, [10] [11] que había sido el extremo sur de su superposición con NY 3 desde 1960. [7] El 1 de julio, 1974, NY 26A fue reemplazada por dos nuevas rutas: NY 126, que se asignó al segmento Carthage-Croghan de NY 26A, y NY 812 , que se extendía desde Lowville a Ogdensburg a través de Croghan. [12]
El 1 de agosto de 1979, el estado de Nueva York asumió la propiedad y el mantenimiento de dos carreteras mantenidas por el condado que conducen desde West Carthage como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el estado y el condado de Jefferson . Uno conectaba West Carthage con Evans Mills y se convirtió en parte de un NY 26 re-ampliado; el otro conducía desde West Carthage hasta NY 12 en Watertown. [13] [14] La autopista Watertown-West Carthage se convirtió en parte de una NY 126 extendida, que llegaba a la nueva autopista estatal a través de una superposición con NY 26 a lo largo de North Broad Street en West Carthage y la antigua ruta de NY 26 a lo largo de Bridge. y State Streets en West Carthage y Carthage. [14]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Jefferson | Watertown - Ciudad de Watertown / línea de pueblo | 0,00 | 0,00 | NY 12 (State Street / Gifford Street) | Término occidental |
Cartago occidental | 12,86 | 20,70 | NY 26 norte (Martin Street Road) - Great Bend | El término norte de NY 26 / NY 126 se superpone | |
13,64 | 21,95 | NY 26 sur (South Broad Street) - Lowville | El término sur de NY 26 / NY 126 se superponen | ||
Cartago | 14,77 | 23,77 | NY 3 oeste (North School Street) | El término sur de NY 3 / NY 126 se superponen | |
14,85 | 23,90 | NY 3 al este (State Street) | El término norte de NY 3 / NY 126 se superpone | ||
Luis | Ciudad de Croghan | 23.02 | 37.05 | NY 410 oeste - Naumburg , Castorland | Aldea de Naumburg; término del este de NY 410 |
Pueblo de Croghan | 28,56 | 45,96 | NY 812 (calle principal) - Harrisville , Lowville | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. p. 247 . Consultado el 1 de diciembre de 2009 .
- ^ Herr, Charles (24 de agosto de 1977). Descripción de rutas turísticas en el estado de Nueva York para los sistemas numéricos de ruta interestatal (I), federal (EE. UU.) Y estatal (NY) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York .
- ^ a b c d e Google (22 de noviembre de 2015). "Mapa general de NY 126" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .
- ^ Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para carreteras estatales". The New York Times . pag. 136.
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General. Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Gulf Oil Company . 1960.
- ^ a b Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa) (1961–62 ed.). Cartografía de HM Gousha Company . Sunoco . 1961.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (noviembre de 2008). "Declaración final de impacto ambiental de Fort Drum Connector - Capítulo II" (PDF) . pag. 7 . Consultado el 1 de diciembre de 2009 .
En 1960, la Ruta 342 del Estado de Nueva York, desde la Ruta 12 del Estado de Nueva York hasta la Ruta 283 del Estado de Nueva York, fue asumida por la Orden Oficial No. 406.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . pag. 12 . Consultado el 1 de diciembre de 2009 . El término norte se da como Ruta 26 en Cartago.
- ^ Nueva York (Mapa) (1977–78 ed.). Cartografía por Redacción General . Exxon . 1977.
- ^ Mapa Tourgide de Nueva York y Nueva Jersey (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1974.
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (24 de agosto de 1977). Descripción oficial de las rutas turísticas de la autopista en el estado de Nueva York .
- ^ Legislatura del estado de Nueva York . "Ley de carreteras del estado de Nueva York § 341" . Consultado el 2 de diciembre de 2009 .
- ^ a b Amo el mapa turístico de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Estado de Nueva York . 1981.
enlaces externos
- Ruta 126 del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York