Coordenadas : 35 ° 11′02 ″ N 2 ° 55′40 ″ W / 35.1839 ° N 2.9279 ° W
La ciudad de Nador en Marruecos tiene dos estaciones de tren: Nador Ville y Nador South . Más adelante en la línea también hay una estación en Beni Anşār / Aït Nsar y la terminal Beni Anşār / Aït Nsar Port, que generalmente se indica como estación del puerto de Nador . Como ocurre con todas las estaciones de tren de Marruecos, estas estaciones son operadas por ONCF , el operador ferroviario nacional de Marruecos.
La estación de tren de Nador Ville es la estación principal y sirve la línea de vía única a través de la ciudad. La estación fue inaugurada el 10 de julio de 2009 por el rey Mohammed VI , junto con la otra estación de la ciudad, Nador South y la línea a Tawrirt . [1] Dentro de los límites de la ciudad de Nador, la pista atraviesa un túnel debajo de la carretera principal sur-norte hacia Nador. Entre 2006 y la finalización de la línea en 2009, las grandes obras de construcción que se llevaron a cabo en la ciudad provocaron la interrupción del tráfico en una de las principales carreteras de esta concurrida ciudad.
La línea ferroviaria no termina en Nador (incluso cuando el nombre de la línea es Taourirt- Nador), pero después de Nador Ville hay dos estaciones más: Beni Ansar / Aït Nsar (o Bin Anşār) Ville y Beni Ansar / Aït Nsar Port . El túnel termina en el sitio de la estación de Nador Ville, y continúa profundizándose dentro de Nador al estar al nivel de la calle en Beni Ansar / Aït Nsar y el puerto de Beni Ansar, que es el término de la línea y a menudo se llama puerto Gare Nador como el puerto de Beni. Ansar / Aït Nsar es el puerto de Nador. [2]
Construcción
La construcción de la pista 117 kilometros a Taourirt costó 1,776 millones de dirham (aproximadamente € 180 millones). Esto tiene un promedio de 15 M Dh por kilómetro. La línea es relativamente cara porque tiene que ir desde los 400 metros sobre el nivel del mar en las montañas del Rif hasta Nador, que está al nivel del mar. [3] La construcción de la vía subterránea y los andenes de la estación también requirió más dinero que una vía a nivel del suelo. [4]
Conexión a la red central
La línea Nador se conecta a la red ferroviaria principal de Taourirt. En este punto, la línea conecta con la principal línea este-oeste que va desde Oujda a través de Fez y Meknes hasta la capital, Rabat , y la capital comercial, Casablanca . Todos los días hay 4 trenes hacia y desde Nador. Uno comienza y otro termina en Taorirt, donde puede hacer transbordo desde / hacia el tren oeste-este Fez-Oujda. Uno termina en Fez, uno en Casablanca (vía Fez y Rabat) y otro en Tánger (vía Fez).
Estaciones del ramal de Nador
El ramal hacia / desde Nador conecta con la línea principal este-oeste cerca de Taourirt . Como la mayor parte de la pista entre Oujda y Fez, solo hay una pista; solo en las estaciones puede haber más vías para permitir el paso de los trenes (Nador Ville solo tiene una vía: hay una segunda plataforma, pero todavía no hay rieles colocados). La vía única no está electrificada: los trenes en esta ruta cambian en Fez de locomotoras eléctricas a diesel.
Las estaciones son:
- Puerto de Beni Ansar / Aït Nsar o Nador (terminal)
- Beni Ansar / Aït Nsar Ville
- Nador Ville
- Nador Sur
- Selouane
- Hassi Berkane
Hay algunas paradas adicionales en la ruta pero no están en una ciudad o incluso en un pueblo: estas paradas ofrecen conexiones de tren para los pueblos rurales de la zona.
La línea atraviesa las montañas del Rif : Nador se encuentra al nivel del mar, mientras que Taourirt está realmente en las montañas.
Horarios trenes Nador [5]
Salida Nador | Taorirt | Fez | Casablanca | Tanger |
---|---|---|---|---|
08:43 | 10:27 | 14:40 | 18:45 | n / A |
12:28 | 14:12 | 18:30 | 22:45 | n / A |
17:43 (†) | - | 01:00 | - | 07:00 |
19:43 (†) | - | 01:00 | 06:15 | n / A |
Salida Casablanca | Tanger | Fez | Taorirt | Arrivee Nador |
19:45 (†) | - | 00:15 | - | 06:00 |
- | 21:35 (†) | 02:30 | 07:45 | 09:32 |
06:15 | - | 10:35 | 15:20 | 17:03 |
13:15 | - | 17:15 | 21:30 | 23:13 |
- Notas: (†): Tren nocturno con compartimentos para dormir (dobles).
El viaje a Taourirt dura poco más de una hora, pero a medida que el tren cambia de dirección allí (moviendo la locomotora al otro extremo del tren), la salida de Taourirt es aproximadamente 2 horas después de salir de Nador. Entre Nador y Taourirt hay varias paradas como Selouane , Hassi Berkane y Oulad Babou . La mayoría de los trenes continúan hacia Fez o Casablanca (estación Casablanca Voyageurs , un tren diario termina en Taorirt y requiere un cambio a un tren desde Oujda para continuar más hacia el oeste hacia Casa-Voyageurs ) que demora aproximadamente 12 horas. [6]
Los viajeros a Nador pueden llegar aproximadamente a las 08:15, 17:00 o 22:15. [6]
Referencias
- ^ El rey Mohammed VI abre el ferrocarril de Nador Archivado el28 de agosto de 2009en Wayback Machine , visitado el 4 de agosto de 2009
- ^ Nombres de estaciones del planificador de rutas en la página de inicio de ONCF Archivado el19 de julio de 2011en Wayback Machine , visitado el 9 de marzo de 2011
- ^ Información de altura obtenida demapinfode Google Earth
- ^ Información presupuestaria del portal oficial del Gobierno de Marruecos Maroc.ma Archivado el 19 de julio de 2011en Wayback Machine , recuperado el 5 de agosto de 2009
- ^ Sitio web de la ONCF Ligne Nador-Casablanca Archivado 2010-12-01 en Wayback Machine , francés, visitado el 20 de junio de 2011
- ^ a b Tiempos de tren y viaje según el horario de ONCF visitado el 4 de agosto de 2009 Archivado el 14 de junio de 2008 en Wayback Machine.
enlaces externos
- Sitio web oficial de ONCF