La línea Nagareyama (流 山 線, Nagareyama-sen ) es una línea ferroviaria de cercanías en la prefectura de Chiba , Japón, operada por Ryutetsu (流 鉄 株式会社, Ryūtetsu kabushiki-kaisha ) entre la estación Mabashi en Matsudo y la estación Nagareyama en Nagareyama . La línea y la compañía operadora se llamaban Línea Sōbu Nagareyama (総 武 流 山 線, Sōbu Nagareyama-sen ) y Ferrocarril Eléctrico Sōbu Nagareyama (総 武 流 山 電 鉄,Sōbu Nagareyama Dentetsu ) respectivamente hasta el cambio de nombre el 1 de agosto de 2008. [1] El nombre de línea actual era el nombre corto más popular de la línea. También se le llamó Ryūden (流 電) .
| Línea Nagareyama流 山 線 | |
|---|---|
 Ryūtetsu Nagareyama 2000 series EMU Aozora cerca de Mabashi | |
| Descripción general | |
| Dueño | Ryūtetsu |
| Lugar | Prefectura de Chiba |
| Termini | Mabashi Nagareyama |
| Estaciones | 6 |
| Servicio | |
| Tipo | Carril pesado |
| Depósito (s) | Nagareyama |
| Historia | |
| Abrió | 1916 |
| Técnico | |
| Longitud de la línea | 5,7 km (3,54 mi) |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
| Electrificación | Catenaria aérea de 1500 V CC |
Esta es la única línea que opera Ryūtetsu, lo que hace que la empresa sea única por ser un operador ferroviario independiente con una única línea de 5,7 km y sin empresas subsidiarias importantes (a diferencia de Yamaman o The Oriental Land Company y su Disney Resort Line ). La línea corta funciona como un enlace entre el centro de la ciudad de Nagareyama y la línea Jōban de la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón (JR Este) . Sin embargo, después de la apertura del Tsukuba Express el 24 de agosto de 2005, el número de pasajeros disminuyó drásticamente. Las tarjetas inteligentes sin contacto Suica y PASMO no se pueden usar y, según se informa, Ryūtetsu no tiene planes de introducir el sistema en la línea.
Datos básicos
- Seguimiento doble: ninguno
- Señalización ferroviaria : parada automática del tren
- Bucle que pasa : Kogane-Joshi estación
Historia
La compañía fue incorporada el 7 de noviembre de 1913 como Ferrocarril Ligero Nagareyama (流 山 軽 便 鉄 道, Nagareyama Keiben Tetsudō ) y abrió un ferrocarril de ancho de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) el 14 de marzo de 1916. La compañía cambió su nombre a Ferrocarril Nagareyama (流 山 鉄 道, Nagareyama Tetsudō ) en noviembre de 1922 y reconstruyó la vía férrea a 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) de ancho en 1924. [1]
El nombre de la empresa se cambió nuevamente a Ferrocarril Eléctrico Nagareyama ( Nagareyama Denki Tetsudō ) en 1949, Ferrocarril Eléctrico Nagareyama ( Nagareyama Dentetsu ) en 1967, Ferrocarril Eléctrico Sōbu Nagareyama en 1971 y Ryūtetsu en 2008. [1]
Estaciones
Todas las estaciones están en la prefectura de Chiba .
| Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | |
|---|---|---|---|---|---|
| Entre estaciones | Total | ||||
| Mabashi | 馬橋 | - | 0.0 | Línea Jōban | Matsudo |
| Kōya | 幸 谷 | 1,7 | 1,7 | Línea Jōban, Línea Musashino ( Shin-Matsudo , no oficial) | |
| Kogane-Jōshi | 小 金城 趾 | 1.1 | 2.8 | ||
| Hiregasaki | 鰭 ヶ 崎 | 0,8 | 3.6 | Nagareyama | |
| Heiwadai | 平和 台 | 1,5 | 5.1 | ||
| Nagareyama | 流 山 | 0,6 | 5.7 | ||
Referencias
- ^ a b c 総 武 流 山 電 鉄 社 名 と 線 名 を 変 更(en japonés). 2008-06-27 . Consultado el 16 de octubre de 2008 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)
