El Nakajima Army Type 91 Fighter fue un caza japonés de la década de 1930. Era un monoplano de parasol de un solo motor y un solo asiento con un tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola .
Diseñado en respuesta a un requisito del Ejército de 1927, el Tipo 91 se desarrolló a partir de la serie NC de prototipos de caza . El prototipo fue la sexta máquina con esa designación, pero tenía un diseño de fuselaje fundamentalmente distinto . En comparación con el NC anterior, el Tipo 91 tenía un ala más pequeña, tanque de combustible reubicado y puntales de refuerzo del ala , capó tipo anillo Townend , cola y tren de aterrizaje de nuevo diseño. [2] Voló por primera vez en 1931.
El Ejército ordenó el nuevo avión como Nakajima Army Type 91 Fighter y las primeras entregas se realizaron a fines de 1931. Sin embargo, surgieron problemas tanto con la estabilidad direccional como con el centro de gravedad , con el resultado de que el tipo se retrasó al entrar en servicio.
Entre 1931 y 1934, se construyeron 420 aviones (incluidos 100 por Ishikawajima ; 23 del total eran Tipo 91-2, propulsados por un motor radial Nakajima Kotobuki 2 de 432 kW (580 hp) . Esta versión voló por primera vez en julio de 1934.
El Museo de Aviación de Tokorozawa en Tokorozawa, Saitama, tiene un fuselaje en exhibición. Además, en una puerta del santuario de Yanagisawa en Yamatokōriyama en la prefectura de Nara se conserva una hélice.