El Ferrocarril del condado de Nash ( marca de informe NCYR ) era el operador del ferrocarril Rocky Mount & Western, conectaba con CSX Transportation en Rocky Mount y recorría 14,7 millas (23,7 km) hasta Nashville, Carolina del Norte . Este ferrocarril de línea corta se creó en 1985 y anteriormente era una subsidiaria de Gulf and Ohio Railways . La línea ahora es operada por Carolina Coastal Railway . [1]
Los productos básicos incluían ingredientes para piensos avícolas, acero, chatarra, fertilizantes, hormigón y almacenamiento de vagones, que representaban alrededor de 3500 vagones anuales. [1]
Originalmente construido por Wilmington & Weldon en 1887, el ferrocarril fue absorbido más tarde por Atlantic Coast Line en 1900. La propiedad cambió a través de un par de fusiones, primero en Seaboard Coast Line en 1967 y Seaboard System en 1983. El 4 de noviembre, 1985 El servicio de línea corta comenzó como el ferrocarril del condado de Nash por la empresa matriz Laurinburg & Southern . [2]
En la década de 1990, Gulf & Ohio Railways obtuvo el control de varias subsidiarias de Laurinburg & Southern, incluido el ferrocarril del condado de Nash el 28 de febrero de 1994. [3] carloads anuales. [2]
El 8 de abril de 2005, el ferrocarril planeó abandonar 4,7 millas (7,6 km) de vías entre Momeyer y Spring Hope, Carolina del Norte . Sin embargo, el Departamento de Transporte de Carolina del Norte buscó comprar el segmento antes de que fuera abandonado, lo que hizo el 3 de abril de 2006 después de llegar a un acuerdo con el ferrocarril del condado de Nash. [4]