Avenida William H. Natcher
William H. Natcher Green River Parkway fue la designación de una autopista de 72,3 millas de largo (116,4 km) que iba desde Bowling Green hasta Owensboro en la comunidad estadounidense de Kentucky. Natcher Parkway era una de las nueve carreteras que formaban parte del sistema de avenidas de Kentucky . La porción al norte de la Interestatal 65 (I-65) se firmó como I-165 y la porción al sur de la I-65 como Kentucky Route 9007 (KY 9007) el 6 de marzo de 2019.
La avenida comenzaba en un cruce con la ruta 231 de los EE. UU. (US 231) al sur de la I-65 (salida 20) cerca de Bowling Green. Viajó a lo largo del lado oeste de la ciudad en dirección noroeste, a través de tierras de cultivo onduladas y cerca de minas de carbón, durante 72,3 millas (116,4 km) antes de encontrar su terminal norte en un intercambio con la US 60 en Owensboro. En la salida 43, la avenida se cruzaba con Wendell H. Ford Western Kentucky Parkway . El Natcher Parkway pasó por alto las ciudades de Morgantown , Beaver Dam y Hartford . [3] La avenida llevaba la designación sin firmar de Kentucky Route 9007 (WN 9007).
Concebido como el "Owensboro-Bowling Green Parkway". en cambio, se llamó Green River Parkway cuando se inauguró el 15 de diciembre de 1972. Pasó a llamarse William H. Natcher Parkway en 1994 tras la muerte de William H. Natcher , un congresista de los Estados Unidos que representó al Segundo Distrito de Kentucky durante tres décadas. . Natcher es mejor conocido por su serie récord de 18,401 votos nominales , incluso cuando lo llevaron en una camilla de hospital para votar poco antes de su muerte.
En 1973, el paso elevado de Glen Lily Road ( KY 2665 ) sobre la avenida recibió el título de "Puente más hermoso" por parte del Instituto Estadounidense de Construcción de Acero en la categoría Separación de pendiente de carretera. [4]
El primer intercambio agregado construido para Natcher Parkway fue el intercambio KY 70 (salida 27, luego salida 29) cerca de Morgantown. Construido en el año fiscal 1999-2000, fue construido para dar acceso al distrito industrial de la ciudad. [5]
En 2006, los nombres antiguo y nuevo se combinaron en el nombre actual, para ser consistentes con la mayoría de las otras avenidas del estado, todas las cuales (excepto Audubon Parkway ) cambiaron sus nombres originales de la misma manera para honrar a varios políticos de Kentucky. Sin embargo, los letreros de marcador de nuevo diseño que se instalaron en Natcher Parkway a mediados de 2006 no llevaban las palabras "Green River".
