La Ruta Nacional 8 (en español : Ruta Nacional 8 ) es una carretera ubicada en Argentina, que conecta las provincias de Buenos Aires , Santa Fe , Córdoba y San Luis . La ruta se inicia en el enlace con la Ruta Nacional 9 en el noroeste del Gran Buenos Aires , entre las localidades de El Talar , El Triángulo , Ricardo Rojas e Ingeniero Pablo Nogués , hasta el enlace con la Ruta Provincial 55 en Villa Mercedes , Provincia de San Luis. a 695 km (432 millas).
Ruta Nacional 8 | |
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Ruta Nacional 8 | |
Información de ruta | |
Largo | 695 km (432 millas) |
Existió | 1943-presente |
Uniones principales | |
Extremo este | El Triángulo |
Extremo occidental | Villa Mercedes |
Sistema de carreteras | |
Carreteras en Argentina |
Historia
La Ruta Nacional 8 no existía en el plan de numeración original de rutas nacionales del 3 de septiembre de 1935. [1] Esta ruta se formó en 1943 con parte del trazado de la Ruta Nacional 9 de Buenos Aires a Pergamino , Ruta Nacional 186, desde esta ciudad. a Río Cuarto , y Ruta Nacional 160, desde esta ciudad cordobesa hasta Villa Mercedes. [2]
Esta vía está pavimentada desde 1940, [3] por lo que desde ese momento fue la vía obligatoria para acceder a las ciudades de San Luis y Mendoza . Esto cambió a mediados de la década de 1970 cuando se completó el pavimento de la Ruta Nacional 7 , que también conecta Buenos Aires con Villa Mercedes con una vía de tránsito permanente, pero con una ruta más directa y 31 km (19 millas) más corta. La Ruta 7 se convirtió en la vía principal entre Buenos Aires y Mendoza.
Mediante Decreto Nacional 1595 del año 1979, [4] se dispuso que el tramo entre la Avenida General Paz y Pilar (43,7 km (27,2 millas)) pasara a la jurisdicción provincial. El gobierno provincial de Buenos Aires se hizo cargo de él en 1988, [5] cambiando su nombre a Ruta Provincial 8 .
Desde 1980, el inicio de esta ruta se accede a través del Acceso Norte Ingeniero Pascual Palazzo (Decreto No. 17/1981) "Ruta Panamericana" Ruta Nacional 9.
Desde 1990, el tramo de Pilar a Villa Mercedes pertenece administrativamente al Corredor Vial Nacional No. 4, compartiendo tramos con las Rutas Nacionales 33, 36, 38, 193, A-005, por lo que fue concesionado.
El 2 de noviembre de 2006 se firmó la escritura de posesión de la concesión de peaje para la construcción, mantenimiento, administración y explotación de una carretera entre Pilar y Pergamino a favor de la unión temporal de empresas Corporación América - Helport., [6] esta unión de empresas pasó a denominarse Corredor Americano SA En 2008, la obra se consideró suspendida cuando solo se habían completado 9 km (5.6 mi) sin colectores (del total de 180 km (110 mi) planeados), hasta el acceso a Capilla del Señor, habilitación de una estación de peaje en el km 66 que se sumó a la ya existente en el km 102. Debido a la paralización de las obras, el 10 de junio de 2010 la Administración Nacional de Carreteras y la empresa concesionaria firmaron un acuerdo de resolución del contrato sujeto a la acuerdo del Poder Ejecutivo Nacional. Seis días después, este último emitió un decreto revocando el contrato. [7] En 2014 se presentó el proyecto de reconversión de la misma en carretera, que recorre 170 kilómetros, la Carretera Pilar Pergamino unirá las ciudades de Pilar, Capilla del Señor, San Antonio de Areco, Capitán Sarmiento, Arrecifes y Pergamino. El trazado de los primeros 100 km (62 mi) se desarrollará a lo largo del trazado actual de la RN 8, mientras que los 80 km restantes (50 mi) se construirán de nuevo. Aunque a pesar de la rescisión, se sigue cobrando en el peaje de Larena. [8]
Actualmente, esta ampliación está siendo ejecutada por la Administración Nacional de Carreteras, trabajando simultáneamente en los tramos Intersección de la Ruta Provincial 39 - Parada Robles, Parada Robles - Acceso a San Antonio de Areco, Bypass Arrecifes y Bypass Pergamino. [9]
Referencias
- ^ Kirbus, Federico B. (2003). Mágica Ruta 40 . Del Eclipse. pag. 112. ISBN 987-9011-53-8.
- ^ Memoria de la Dirección Nacional de Vialidad Tomo I, año 1937
- ^ Carlos Mayol Laferrere, Historia de Río Cuarto
- ^ Dirección Nacional de Vialidad (2000). "Decreto Nacional 1595/79 con comentarios" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 25 de diciembre de 2010 . Consultado el 4 de marzo de 2011 .
- ^ Texto de la Ley 10.656 de la Provincia de Buenos Aires , publicado en el Boletín Oficial el 7 de septiembre de 1988
- ^ "Texto del Decreto Nacional 1.875 / 2006" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 23 de julio de 2007 .
- ^ Decreto Nacional 891/2010
- ^ http://www.treslineas.com.ar/pese-rescision-contrato-continuan-cobro-peaje-paraje-larena-n-273643.html
- ^ "Avanza la obra de la Autopista Pilar - Pergamino, Buenos Aires" . Consultado el 18 de septiembre de 2016 .