National Waterway 4 (NW-4) es una vía fluvial de 1.095 kilómetros (680 millas) de largo en la India . Ha sido declarado como una vía fluvial nacional india y actualmente está en desarrollo. Conecta los estados indios de Telangana , [1] [2] Andhra Pradesh , Tamil Nadu y el territorio de unión de Puducherry . El NW-4 recorre la costa de Coromandal a través de los canales Kakinada , Eluru , Commanur, Buckingham y también a través de parte de los ríos Krishna y Godavari enSur de la India . Fue declarado Vía navegable nacional el 24 de noviembre de 2008 en virtud de las Disposiciones de la Ley de Vías Navegables Nacionales de 2006. [3] Está siendo desarrollado por la Autoridad de Vías Navegables de la India (IWAI), [4] y su finalización estaba prevista para 2013. La Ley Nacional de Vías Navegables de 2016 ha ampliado la longitud de NW-4 de 1078 km (670 millas) a 2890 km (1800 millas) al conectar los ríos Krishna y Godavari. [5] El Proyecto se llevaría a cabo en 3 fases; la primera fase comenzaría en octubre de 2017 y se completaría en junio de 2019 [6]
En India, las vías navegables nacionales son desarrolladas por el gobierno central a través de la Autoridad de Vías Navegables Interiores de India (IWAI), el organismo regulador del sector del Transporte por Vías Navegables Interiores (IWT). [7] IWAI fue creado por la Ley de la Autoridad de Vías Navegables Interiores de la India en 1985 y se le asignó la responsabilidad del desarrollo, mantenimiento y regulación de las vías navegables nacionales en el país. Es un organismo autónomo estatutario de regulación y desarrollo de la navegación y el transporte marítimo por vías navegables interiores. Junto con IWAI, la Corporación Central de Transporte de Aguas Interiores (CIWTC) también apoya el sector de IWT a través del transporte de carga a través de vías navegables interiores y la operación y mantenimiento de las embarcaciones y terminales de vías navegables. [8]Las primeras vías fluviales nacionales establecidas en la India fueron NW-1, 2 y 3 (est. a mediados de los años 80 y 1993). Tienen una longitud combinada de 2.716 km (1.688 millas).
Ya entre 1993 y 1995, IWAI inició estudios para desarrollar un canal integrado que uniera Kakinada y Chennai. El gobierno indio inició el proceso para desarrollar tres vías navegables nacionales más en 2005. [9] En julio de 2006, TR Baalu , el Ministro de Transporte Marítimo, Carreteras y Carreteras anunció la propuesta para el desarrollo de NW-4 en Lok Sabha . [10] Además de las tres vías navegables nacionales existentes, el gobierno también declaró las siguientes vías navegables interiores como vías navegables nacionales:
Las propuestas se convirtieron en ley con la aprobación del Proyecto de Ley de Embarcaciones Fluviales (Enmienda), 2005 en 2007. [11] En octubre de 2008, otro proyecto de ley, el Proyecto de Ley de Vías Navegables Nacionales, 2006, fue aprobado en el Parlamento. Se declaró la Kakinada - Pondicherry tramo de canales que comprenden el canal de Kakinada, Eluru canal, Commamur, canal de Buckingham , el tanque de Kaluvelly , Bhadrachalam - Rajahmundry tramo de ríos Godavari , Wazirabad- Vijayawada tramo de río Krishna en Telangana , [1] Andhra Pradesh , Tamil Nadu y Puducherry como vías navegables nacionales. [12] [13] Tomará siete años y ₹ 1,515 millones de rupias (equivalente a ₹ 32 mil millones o US $ 430 millones en 2020) para completar las nuevas vías fluviales nacionales propuestas. [14] La vía navegable nacional será propiedad de la Autoridad de Vías Navegables Interiores de la India (IWAI) y será operada por la Corporación Central de Transporte por Aguas Interiores (CIWTC)
El Canal Nacional NW-4 comprende casi 690 km (430 millas) de canal y 328 km (204 millas) de secciones de río. A su vez, el tramo fluvial de la NW-4 comprende dos grandes tramos:
La sección del río Godavari se extiende desde Bhadrachalam , Telangana hasta Dowleiswaram , Rajahmundry , Andhra Pradesh . La sección del río Krishna se extiende desde el distrito de Wazirabad Nalgonda , Telangana hasta Prakasam Barrage , Vijayawada , Andhra Pradesh.