| भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण | |
| Descripción general de la agencia | |
|---|---|
| Formado | 27 de octubre de 1986 |
| Tipo | autoridad legal |
| Sede | A-13, Sector-1 Noida , Uttar Pradesh |
| Ejecutivo de agencia |
|
| Departamento de padres | Ministerio de Puertos, Navegación y Vías Navegables |
India tiene una extensa red de vías navegables interiores en forma de ríos , canales , remansos y arroyos . La longitud total navegable es de 14.500 km, de los cuales alrededor de 5200 km del río y 4000 km de canales pueden ser utilizados por embarcaciones mecanizadas. El transporte de mercancías por vías fluviales está muy infrautilizado en India en comparación con otros países grandes y áreas geográficas como Estados Unidos , China y la Unión Europea . La carga total movida (en toneladas-kilómetros) por la vía navegable interior fue solo el 0,1% del tráfico interior total en la India, en comparación con la cifra del 21% en Estados Unidos.. El transporte de carga de manera organizada se limita a algunas vías fluviales en Goa , Bengala Occidental , Assam y Kerala .
La autoridad de vías navegables interiores de la India (IWAI) es la autoridad legal a cargo de las vías navegables en la India. Fue constituida en virtud de la Ley IWAI de 1985 por el parlamento de la India [1]. Su sede se encuentra en Noida , UP . Realiza la función de construir la infraestructura necesaria en estas vías navegables, relevamiento de la viabilidad económica de nuevos proyectos y también de administración. El 31 de agosto de 2018, IWAI hizo públicos 13 diseños estandarizados de última generación para el transporte de carga y pasajeros, teniendo en cuenta la compleja morfología del río Ganges, la hidráulica, las curvas agudas, las corrientes, etc.en National Waterway : 1. La primera implementación será entre Varanasi - Haldiaampliar la asistencia y la inversión del Banco Mundial .
Historia [ editar ]
La autoridad de vías navegables interiores de la India ( Hindi : भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण ) (IWAI) fue creada por el Gobierno de la India el 27 de octubre de 1986 para el desarrollo y reglamentación de las vías navegables interiores para el transporte marítimo y la navegación. La Autoridad lleva a cabo principalmente proyectos para el desarrollo y mantenimiento de la infraestructura de la terminal de vías navegables interiores en vías navegables nacionales a través de una subvención recibida del Ministerio de Puertos, Navegación y Vías Navegables , Transporte por Carretera y Carreteras . La oficina central está en Noida . La Autoridad también tiene sus oficinas regionales en Patna , Kolkata ,Guwahati y Kochi y suboficinas en Prayagraj , Varanasi , Bhagalpur , Farrakka y Kollam .
Clasificaciones y estándares [ editar ]
| Clasificación | Tonelaje | Longitud (m) | Ancho (M) | Proyecto (M) | Proyecto de aire (M) | Composición de barcaza |
| Clase 1 | 100 | 32 | 5 | 1 | 4 | Autopropulsado |
| 200 | 80 | 5 | 1 | 4 | 2 barcazas + 1 remolcador | |
| Clase 2 | 300 | 45 | 8 | 1.2 | 5 | Autopropulsado |
| 600 | 110 | 8 | 1.2 | 5 | 2 barcazas + 1 remolcador | |
| Clase 3 | 500 | 58 | 9 | 1,5 | 6 | Autopropulsado |
| 1000 | 141 | 9 | 1,5 | 6 | 2 barcazas + 1 remolcador | |
| Clase 4 | 1000 | 70 | 12 | 1.8 | 7 | Autopropulsado |
| 2000 | 170 | 12 | 1.8 | 7 | 2 barcazas + 1 remolcador | |
| Clase 5 | 1000 | 70 | 12 | 1.8 | 10 | Autopropulsado |
| 4000 | 170 | 24 | 1.8 | 10 | 2 * 2 barcazas + 1 remolcador | |
| Clase 6 | 2000 | 86 | 14 | 2.5 | 10 | Autopropulsado |
| 4000 | 210 | 14 | 2.5 | 10 | 2 barcazas + 1 remolcador | |
| Clase 7 | 2000 | 86 | 14 | 2.5 | 10 | Autopropulsado |
| 8000 | 210 | 28 | 2.5 | 10 | 2 * 2 barcazas + 1 remolcador |
Presupuesto [ editar ]
Hasta 2010, se gastó una cantidad de ₹ 1,117 crore (US $ 160 millones) en vías navegables interiores de la India . [2]
Ejecutivos [ editar ]
Amita Prasad es la actual presidenta de la Autoridad. [2]
Vías navegables nacionales [ editar ]
Con base en los datos disponibles sobre vías navegables, compilados por el ministerio de estadística e implementación del programa, para 2015-16, un total de 106 cuerpos de agua con una longitud mínima de 25 km (16 millas) fueron declarados como vías navegables nacionales. [2] Estos se han clasificado en 3 categorías según la viabilidad financiera y la ubicación, así como en 8 grupos según la ubicación. En una primera fase se desarrollarán 8 aguas nacionales (NO) de categoría 1 que se consideren más viables. Hay 60 NW de categoría II en las regiones costeras con tramos de marea y los informes de viabilidad de 54 de ellos (6 están en la fase 1) se entregarán a partir de mayo de 2016 [3]
Canal Nacional 1 [ editar ]
- Prayagraj - Tramo Haldia del sistema fluvial Ganges – Bhagirathi – Hooghly.
- Estd = Octubre de 1986
- Longitud = 1.620 km (1.010 mi)
- Terminales fijas = Haldia , Kolkata , Sahibganj , Farrakka y Patna .
- Terminales flotantes = Haldia , Kolkata , Diamond Harbour , Katwa , Tribeni , Baharampur , Jangipur , Bhagalpur , Munger , Semaria , Doriganj, Ballia , Ghazipur , Chunar , Varanasi y Prayagraj
- Movimiento de carga = 4 millones de toneladas [4]
Canal Nacional 2 [ editar ]
- Sadiya - Tramo Dhubri del río Brahmaputra
- Estd = septiembre de 1988
- Longitud = 891 km (554 mi)
- Terminales fijos = Pandu .
- Terminales flotantes = Dhubri , Jogighopa , Tezpur , Silghat , Dibrugarh , Jamgurhi , Bogibil , Saikhowa y Sadiya
- Movimiento de carga = 2 millones de toneladas [2]
Canal Nacional 3 [ editar ]
- Tramo Kozhikode-Kollam del Canal de la Costa Oeste, Canal Champakara y Canal Udyogmandal.
- Estd = febrero de 1993
- Longitud = 205 km (127 mi)
- Terminales fijas = Aluva , Vaikom , Kayamkulam , Kottappuram , Maradu , Cherthala , Thrikkunnapuzha , Kollam y Alappuzha
- Movimiento de carga = 1 millón de toneladas [2]
Canal Nacional 4 [ editar ]
- Kakinada - Pudhucherry tramo de canales y el tanque Kaluvelly, Bhadrachalam - Rajahmundry tramo de río Godavari y Wazirabad - Vijayawada tramo de río Krishna
- Estd = noviembre de 2008
- Longitud = 1.095 km (680 mi)
Vía fluvial nacional 5 [ editar ]
- El tramo Talcher-Dhamra del río Brahmani , el tramo Geonkhali-Charbatia del canal de la costa este , el tramo Charbatia-Dhamra del río Matai y el tramo Mangalgadi - Paradip del delta del río Mahanadi
- Establecido = noviembre de 2008
- Longitud = 623 km (387 mi)
Canal Nacional 6 [ editar ]
NW-6 es una vía fluvial.
- En Assam, Lakhipur a Bhanga del río Barak
- Estd = 2016
- Longitud = 121 km (75 mi)
Ver también [ editar ]
- Vías navegables interiores de la India
- Camino acuático
- Transporte en India
- Ley de embarcaciones continentales (enmienda) de 2007
- Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI)
- Ferrocarril indio
Referencias [ editar ]
- ^ http://iwai.nic.in/showfile.php?lid=882 Consulte la sección 3 de la ley
- ^ a b c d e Roy, Vijay C; Mukul, Jyoti (29 de julio de 2015), el gobierno planea convertir 101 ríos en vías navegables nacionales: Amitabh Verma , Nueva Delhi : Business Standard
- ^ El gobierno agrupa 106 vías navegables nacionales en 3 categorías
- ^ "Informe de evaluación de impacto ambiental consolidado para vías navegables nacionales-1" (pdf) . informe . Ministerio de Navegación, Gobierno de la India. Mayo de 2016 . Consultado el 12 de agosto de 2016 .
Enlaces externos [ editar ]
- Página web oficial
