La Ley Nacional de Vías Navegables de 2016 es una ley del Parlamento de la India. Fue presentada en Lok Sabha por el Ministro de Navegación , Transporte por Carretera y Carreteras Nitin Gadkari el 5 de mayo de 2015. La ley fusiona 5 leyes existentes que han declarado las 5 vías navegables nacionales y propone 101 vías navegables nacionales adicionales. La ley entró en vigor el 12 de abril de 2016 [1].
Ley Nacional de Vías Navegables, 2016 | |
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Parlamento de la India | |
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Citación | Ley Núm. 17 de 2016 |
Extensión territorial | India |
Promulgado por | Lok Sabha |
Aprobado | 15 de marzo de 2016 |
Promulgado por | Rajya Sabha |
Aprobado | 10 de marzo de 2016 |
Aceptó | 25 de marzo de 2016 |
Comenzó | 12 de abril de 2016 |
Historia legislativa | |
Proyecto de ley publicado el | 5 de mayo de 2015 |
Presentado por | Nitin Gadkari |
Estado: vigente |
Historia
El Proyecto de Ley Nacional de Vías Navegables de 2015 fue presentado en Lok Sabha por el Ministro de Navegación , Transporte por Carretera y Carreteras Nitin Gadkari el 5 de mayo de 2015. [2] [3] Fue aprobado en Lok Sabha el 21 de diciembre de 2015 y luego en Rajya Sabha el 9 Marzo de 2016. [4] [5] Luego, finalmente se aprobó nuevamente en Lok Sabha el 15 de marzo de 2016 debido a las enmiendas realizadas en Rajya Sabha por el Ministro de Estado de Transporte Marítimo Pon Radhakrishnan . [4]
Provisiones
- En la Entrada 24 de la Lista de la Unión del Séptimo Anexo de la Constitución, el gobierno central puede promulgar leyes sobre navegación y navegación en vías navegables interiores que están clasificadas como vías navegables nacionales por el Parlamento por ley.
- El proyecto de ley identifica 106 vías fluviales adicionales como vías fluviales nacionales. El Programa del Proyecto de Ley también especifica el grado de desarrollo que se llevará a cabo en cada vía fluvial.
- El proyecto de ley deroga las cinco leyes que declaran las vías navegables nacionales existentes. Estas cinco vías navegables nacionales ahora están cubiertas por el proyecto de ley.
- La Declaración de los objetivos y las razones del proyecto de ley establece que, si bien las vías navegables interiores se reconocen como un modo de transporte eficiente en el consumo de combustible, rentable y respetuoso con el medio ambiente , ha recibido una inversión menor en comparación con las carreteras y los ferrocarriles. Dado que las vías navegables interiores están a la zaga de otros modos de transporte, el gobierno central ha desarrollado una política para el desarrollo integrado de vías navegables interiores. [6]
Ver también
Referencias
- ^ "Notificación de la Gaceta" (PDF) . Gaceta de la India . Consultado el 16 de abril de 2016 .
- ^ Proyecto de ley nacional sobre vías navegables presentado en Lok Sabha , Nueva Delhi: NDTV , Press Trust of India , 5 de mayo de 2015
- ^ Sasi, Anil (19 de agosto de 2015), "Política de vías navegables interiores: dragado a través del limo" , The Indian Express
- ^ a b "El Parlamento aprueba el proyecto de ley para desarrollar 111 vías fluviales con una enmienda" , Daily News and Analysis , 15 de marzo de 2016
- ^ "Rajya Sabha aprueba el proyecto de ley nacional de vías navegables" , Business Standard , 10 de marzo de 2016
- ^ "PRS - Bill Track - El proyecto de ley nacional de vías navegables, 2015" . prsindia.org . Consultado el 18 de abril de 2018 .