Campo de aterrizaje auxiliar naval ( NALF ) San Clemente Island ( OACI : KNUC , FAA LID : NUC ), también conocido como Frederick Sherman Field , es un aeropuerto militar ubicado en la isla de San Clemente , en el condado de Los Ángeles, California , Estados Unidos. Ha sido propiedad de la Marina de los Estados Unidos desde 1937, pero adquirió su importancia actual durante la última década. [ cuando? ] Es el único campo de tiro real que queda de la Marina.
Campo de Aterrizaje Auxiliar Naval Isla San Clemente | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Frederick Sherman Field | |||||||||
Parte de la Base Naval Coronado | |||||||||
San Clemente Island , California en los Estados Unidos | |||||||||
NALF San Clemente Ubicación en los Estados Unidos | |||||||||
Coordenadas | 33 ° 01′22 ″ N 118 ° 35′19 ″ O / 33.02278 ° N 118.58861 ° WCoordenadas : 33 ° 01′22 ″ N 118 ° 35′19 ″ O / 33.02278 ° N 118.58861 ° W | ||||||||
Tipo | Campo de aterrizaje auxiliar naval | ||||||||
Información del sitio | |||||||||
Dueño | Departamento de Defensa | ||||||||
Operador | Nosotros marina de guerra | ||||||||
Controlado por | Suroeste de la región naval | ||||||||
Condición | Operacional | ||||||||
Sitio web | Página web oficial | ||||||||
Historia del sitio | |||||||||
Construido | 1937 | ||||||||
En uso | 1937 - presente | ||||||||
Información de la guarnición | |||||||||
Comandante actual | Capitán John DePree | ||||||||
Información del aeródromo | |||||||||
Identificadores | OACI : KNUC, FAA TAPA : NUC, WMO : 722925 | ||||||||
Elevación | 56 metros (184 pies) AMSL | ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
Fuente: Administración Federal de Aviación [1] |
La isla de San Clemente es la isla del Canal más al sur, con una superficie de 150 km² ( 57 millas cuadradas ). La isla tiene aproximadamente 21 millas náuticas (39 km) de largo y 4,5 millas náuticas (8 km) de ancho en su punto más ancho. Se encuentra a 55 millas náuticas (102 km) al sur de Long Beach y 68 millas náuticas (130 km) al oeste de San Diego .
Operaciones
Una de las principales funciones militares de San Clemente ha sido apoyar la investigación y el desarrollo de muchos de los sistemas de armas de la Marina. En 1939, la Marina desarrolló la primera nave de desembarco, vehículo y personal (LCVP) "Higgins Boat" en SCI. Este fue el comienzo de la Fuerza Anfibia Naval, que fue uno de los factores clave en el resultado de la Segunda Guerra Mundial .
Hoy en día, la función principal de SCI es doble: apoyar el entrenamiento táctico de la Flota del Pacífico y continuar como una instalación clave de investigación y desarrollo. SCI proporciona a la Armada y al Cuerpo de Marines un rango de entrenamiento de guerra de amenazas múltiples. Una parte importante del entrenamiento de la Marina se lleva a cabo en los campos de tiro frente a las costas de SCI. El rango primario cubre más de 149,000 millas cuadradas (386,000 km²) y es el espacio aéreo de flota más activo de la Armada. También se incluyen en esta área de entrenamiento dos áreas de ejercicio de minas, el Campo de Guerra Anti-Submarino del Sur de California, siete áreas submarinas, el Campo de Entrenamiento Submarino de aguas poco profundas y dos campos de entrenamiento láser. En total, SCI es una combinación única de aeródromos, espacio aéreo y rangos a diferencia de cualquier otra instalación propiedad de la Marina. Es el único lugar en el Pacífico donde los barcos de superficie, submarinos, aviones y fuerzas expedicionarias de la Armada pueden entrenar en todas las áreas de guerra simultáneamente usando artillería costera, bombardeo , defensa aérea , antisubmarina y guerra electrónica .
La estación fue designada como Campo Frederick C. Sherman el 11 de enero de 1961, en honor al Vicealmirante Frederick C. Sherman , quien recibió en tres ocasiones la Cruz Naval .
Ambiente
Para reducir el uso de combustible diesel y evitar emisiones nocivas, la instalación naval en la isla de San Clemente instaló tres turbinas eólicas de 225 kilovatios. [ cita requerida ] Desde febrero de 1998 hasta abril de 2000, las turbinas produjeron dos GWh , aproximadamente el 13 por ciento de las necesidades totales de electricidad de la isla. En el año fiscal 1999, las turbinas ayudaron a la instalación a disminuir el consumo de 141,757 galones estadounidenses (537 m³) de combustible diesel No. 2 y evitaron 18,450 libras (8,369 kg) de emisiones de monóxido de carbono. En el futuro, las turbinas deberían proporcionar el 15 por ciento o más de la electricidad de la isla , reduciendo aún más el uso y las emisiones de combustible diesel.
Referencias
- ^ Formulario 5010 de FAA Airport para NUC PDF
enlaces externos
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 17 de junio de 2021
- Recursos para este aeropuerto militar de EE. UU.:
- Información del aeropuerto FAA para NUC
- Información del aeropuerto AirNav para KNUC
- Historial de accidentes de ASN para NUC
- Últimas observaciones meteorológicas de NOAA / NWS
- Carta aeronáutica SkyVector para KNUC
- https://web.archive.org/web/20071225175104/http://www.nbc.navy.mil/index.asp?fuseaction=NBCInstallations.NALFSCI