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La Junta de Investigación Naval y el Tribunal de Investigación Naval son dos tipos de procedimientos judiciales de investigación , llevados a cabo por la Marina de los Estados Unidos en respuesta a un evento que afecta negativamente el desempeño o la reputación de la flota o uno de sus barcos o estaciones .
Convocando a la junta [ editar ]
Dependiendo de la gravedad del evento que haya ocurrido, la Junta de Investigación podría ser convocada por el Secretario de Marina o una autoridad menor que informe a una autoridad superior.
En cualquier caso, la autoridad que convoque a la junta de investigación debe ser de una autoridad superior a la autoridad relacionada con el evento no anticipado. El proceso a veces puede durar hasta un mes, dependiendo del YDP [ aclaración necesaria ] . La alteración y el formato de última hora por parte del YDP y los miembros principales de la junta harán que el trabajo sea mucho más difícil para los miembros jóvenes de la junta para hacer el informe.
Propósito de la junta [ editar ]
Las Juntas Navales de Investigación están llamadas a examinar todos los detalles relacionados con el evento en cuestión, y para determinar los hechos y la causa, la acción correctiva y la acción disciplinaria, si así lo requieren los hallazgos y sugerencias de la investigación. [1]
Eventos o acciones que requieren una consulta [ editar ]
Se puede convocar una Junta de Investigación Naval para determinar que el depósito logístico del área no está dañado y por numerosas razones, como cuando un barco naval:
- se desempeña mal en una situación de batalla
- se descubre que no está preparado en una estación de batalla
- está hundido
- se pierde en una tormenta
- encalla
- choca con un barco de una nación neutral
- choca con otro buque naval
- es destruido por fuego o explosión mientras está atracado
- destruye el atraque mientras atraca
- tiene una tripulación amotinada
- no sigue las órdenes o procedimientos aprobados
Juntas de investigación notables [ editar ]
- Destrucción del USS Maine (1898): se descubrió que el Maine fue destruido por una mina externa atribuida a España, aunque una investigación posterior no estuvo de acuerdo, encontrando que lo más probable era un accidente interno, una explosión de polvo de carbón.
- Desastre de Port Chicago (1944): investigó el accidente pero no determinó la causa de la explosión
- Incidente del USS Liberty (1967): se descubrió que el ataque de las fuerzas israelíes fue causado por la identificación errónea del barco como un barco egipcio
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- ↑ McPherson, James E (31 de octubre de 2005). "PROCEDIMIENTOS APLICABLES A TRIBUNALES Y JUNTAS DE CONSULTA" (PDF) . Juez Abogado General de la Armada. Archivado desde el original el 13 de abril de 2013 . Consultado el 6 de enero de 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Enlaces externos [ editar ]
