Ferrocarril Plochingen-Tübingen
El ferrocarril Plochingen-Tübingen forma parte de la línea principal de Stuttgart a través de Reutlingen a Tübingen en el estado alemán de Baden-Württemberg , que se conoce como Neckar-Alb-Bahn ("Neckar-Alb Railway") ( KBS 760). Sigue en gran parte el curso serpenteante del río Neckar , pero, entre Nürtingen y Tübingen, la línea discurre a través de los Alpes de Suabia . Entre Stuttgart y Plochingen, la línea discurre paralela al ferrocarril del valle de Fils., los trenes en esta sección también utilizan a veces las vías de la línea Fils Valley. La línea está totalmente electrificada y de doble vía en todas partes. El intercambio es posible entre Plochingen y Tübingen en Wendlingen am Neckar , Nürtingen , Metzingen y Reutlingen. Hay pasos a nivel en Wendlingen, Oberboihingen y Wannweil . Hay tres cruces en Oberboihingen, incluidos dos que pueden ser operados manualmente por un portero, los únicos en Alemania.
La primera sección de Plochingen-Tübingen se abrió en 1859 entre Plochingen (que había estado conectada a Stuttgart por el Ferrocarril Central de Württemberg, ahora el Ferrocarril del Valle de Fils, desde 1846) y Reutlingen por los Ferrocarriles Reales del Estado de Württemberg . En 1861, la línea Upper Neckar se amplió a través de Tübingen hasta Rottenburg . La línea se extendió a Eyach (1864) y Horb am Neckar (1866) y finalmente llegó a Immendingen en 1870. La línea hacia Horb desde Tübingen todavía se conoce como el Ferrocarril Upper Neckar, pero solo hay unos pocos trenes directos en ambas secciones. de la linea
Ya en 1888, la línea se duplicó a Tübingen y la línea se electrificó el 1 de octubre de 1934. Aún no se ha llevado a cabo ninguna mejora en la línea hacia Horb.
Las antiguas estaciones de Bempflingen, Betzingen y Kirchentellinsfurt han sido reducidas a altos ( Haltepunkten , es decir que no tienen juegos de puntas ) en la segunda mitad del siglo XX. Además, entre Plochingen y Tübingen se han abandonado muchos apartaderos y patios de carga.
Una densa red de trenes regionales, incluidos los servicios Interregio-Express , conectan la región de Neckar-Alb con el centro de transporte de Stuttgart Hauptbahnhof . La línea es operada por DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB), una subsidiaria de Deutsche Bahn .
La señalización en la sección Plochingen-Wendlingen está controlada por un enclavamiento electrónico en Plochingen, controlado a su vez desde el centro de operaciones en Karlsruhe . También hay una caja de señales electrónicas en Reutlingen en funcionamiento. En caso contrario, la señalización está controlada por enclavamientos de relés.
