Línea Needham
La línea Needham es una rama del sistema ferroviario de cercanías MBTA , que se extiende hacia el oeste desde el centro de Boston, Massachusetts, a través de Roxbury , Jamaica Plain , Roslindale , West Roxbury y la ciudad de Needham . La segunda línea más corta del sistema con solo 13.7 millas de largo, transporta 8,218 pasajeros diarios. [2] A diferencia de las otras once líneas ferroviarias de cercanías de la MBTA, la Needham Line no es una antigua línea principal interurbana; en cambio, se compone de un antiguo ramal, un segmento corto de una línea interurbana (que corre en sentido inverso a su dirección original) y un conector construido en 1906.
Boston and Providence Railroad (B&P) abrió su línea principal desde Boston a través de Toll Gate (Forest Hills) hasta Providence en 1834. El 3 de junio de 1850, B&P abrió un ramal de Forest Hills a Dedham a través de West Roxbury . South Street ( Roslindale ), Central ( Bellevue ) y West Roxbury abrieron todas con la sucursal; Highland se agregó alrededor de 1855. [3]
El 1 de junio de 1853, el ferrocarril Charles River Branch se extendió desde Newton Upper Falls hasta Needham como la primera etapa de una línea a Dover y más allá. [3] El ferrocarril no pudo seguir su plan original de atravesar East Village, el centro histórico de Needham, porque un terrateniente se negó a vender; en cambio, se encaminó a la estación Great Plain en Great Plain Village más al este. [4] [5] Highlandville (más tarde Needham Heights ) abrió alrededor de 1860. [3] La línea se usó para transportar grava de las canteras de Needham para rellenar Back Bay desde 1859 hasta la década de 1880.[6] [5] La línea se extendió hacia el suroeste hasta Medway en 1861 y hasta Woonsocket en 1863. En 1886, Boston and Albany Railroad extendió la línea original de Charles River Branch Railroad desde Cook Junction hasta su propia línea principal en Riverside , formando la Sucursal Highland completa. [3]
El corte de Needham se abrió el 4 de noviembre de 1906 desde West Roxbury hasta Needham Junction , lo que permitió que los trenes del antiguo ferrocarril de Nueva York y Nueva Inglaterra llegaran a Boston sin necesidad de utilizar el ramal de Highland. [3] La construcción del corte requirió una longitud significativa de cortes de roca difíciles, "una de las piezas más pesadas de construcción de ferrocarriles cortos que se haya intentado en Nueva Inglaterra", alcanzando una profundidad de 57 pies (17 m) en Great Plain Avenue. [7] Originalmente, Needham Junction era la única parada en el atajo; Bird's Hill abrió como una estación de relleno en 1917. [3]
Posteriormente, se abandonó el segmento de West Roxbury a Dedham; el segmento de Needham Junction a Cook Junction vio un servicio de pasajeros reducido. El servicio de bucle administrado conjuntamente por B&A y New Haven operó sobre el corte y el ramal Highland a través de Needham desde 1911 hasta 1914; después de eso, la mayoría de los trenes de Needham se originaron en Needham Heights o Newton Highlands. El servicio entre Newton Highlands y Newton Upper Falls terminó en 1927, y entre Needham Heights y Newton Upper Falls en 1932, dejando a Needham Heights como el término de la línea. [3]
La estación de Spring Street en la línea a Dedham se cerró el 18 de julio de 1938, como parte del caso de las 88 estaciones . El servicio West Roxbury-Dedham finalizó el 6 de mayo de 1940. [8]
