Swinburne, Smith y compañía

Swinburne, Smith and Company fue una empresa de fabricación de locomotoras de ferrocarril de mediados del siglo XIX. La empresa fue fundada en 1845, en Paterson, Nueva Jersey , por una sociedad entre William Swinburne y Samuel Smith. Swinburne había sido un creador de patrones para Rogers, Ketchum y Grosvenor de Paterson, quien se abrió camino hasta convertirse en capataz de la tienda. Smith fue capataz de moldes en Rogers. ^{[1] :  243–5}

Los William Crooks , que llevan el sello de New Jersey Locomotive and Machine Company, están siendo desmantelados para mudarse al Lake Superior Railroad Museum .

El primer cliente importante de la empresa fue Erie Railway . Otros clientes incluyeron Delaware, Lackawanna y Western Railroad y Chicago y Alton Railroad . ^{[1] :  245–6}

Swinburne permaneció en el negocio durante solo una década, fracasando con el Pánico de 1857 . Posteriormente, la empresa se reorganizó y James Jackson se unió a la sociedad y se convirtió en New Jersey Locomotive and Machine Company. John Brandt fue el superintendente e ingeniero principal de diseño. ^{[1] :  246} Entre las locomotoras producidas por la firma se encuentra William Crooks del Great Northern Railway , que es la única locomotora sobreviviente construida por la firma.

En 1863, la empresa experimentó dificultades financieras. El banquero David B. Grant tomó el control de la empresa y cambió su nombre a Grant Locomotive Works . ^{[1] :  247}

Referencias

1. Sinclair, Angus (1907). Desarrollo del motor de locomotora . Nueva York: Angus Sinclair Publishing Co.

Este artículo relacionado con el tren o el material rodante de los Estados Unidos es un talón . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo .

• v
• t
• mi