La Ruta 167 es una carretera estatal corta, sin firmar, de 0,77 millas de largo (1,24 km) en los condados de Atlantic y Burlington en Nueva Jersey . La ruta es una de las pocas carreteras estatales discontinuas en Nueva Jersey, dividida por humedales, Garden State Parkway y Mullica River . Aunque la alineación está registrada por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey como una carretera de 2.76 millas (4.44 km), la cantidad de calzada es considerablemente más corta. La ruta comienza en una intersección con la ruta 9 de los EE. UU. (EE. UU. 9) en Port Republic, donde continúa por Old New York Road hasta el final de la calzada en el terraplén de Parkway. Al otro lado del río Mullica, la ruta 167 continúa en una puerta para humedales, en dirección norte hasta una intersección con la US 9 en el municipio de Bass River .
Ruta 167 | ||||
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Ruta 167 resaltada en rojo; sección desmantelada en rosa | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por NJDOT | ||||
Largo | 0,77 millas [1] (1,24 km) 2 tramos | |||
Existió | 1953-presente | |||
Tramo sur | ||||
Largo | 1,00 km ( 0,62 mi [1] ) | |||
Extremo sur | ![]() | |||
extremo norte | Callejón sin salida en Port Republic | |||
Tramo norte | ||||
Largo | 0,15 mi [1] (0,24 km) | |||
Extremo sur | Callejón sin salida en el municipio de Bass River | |||
extremo norte | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Atlántico , Burlington | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La ruta se originó como parte de la Ruta 4 de Nueva Jersey durante la construcción de una nueva carretera estatal en 1917. La Ruta 4 se construyó hacia el norte hasta la actual terminal norte de la Ruta 167 en 1926, que fue designada como parte de la US 9 ese año. La carretera tenía 2,64 millas (4,25 km) de largo e incluía un puente de armadura de hierro. La ruta permaneció intacta hasta la construcción de Garden State Parkway y un nuevo puente sobre el río Mullica a principios de la década de 1950. Cuando se terminó el puente, la US 9 se realineó fuera de la carretera y la alineación anterior se convirtió en la Ruta 167 durante la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey . La ruta se dividió dos veces desde 1953, primero por la eliminación del antiguo puente del río Mullica en 1962 como parte de una venta al Servicio de Parques Nacionales para un refugio en Virginia, luego la parte norte se desmanteló a excepción de una extensión de 0.12 millas de largo. (0,19 km) de alineación para un proyecto de mitigación de humedales. Hoy, la ruta permanece dividida y el estado aún mantiene la carretera.
Descripción de la ruta
La terminal sur de la Ruta 167 está ubicada en una intersección con la US 9 (New York Road) en la ciudad de Port Republic. Luego, la ruta se cruza con la alineación original de New York Road, ahora conocida como Old New York Road. La ruta 167 cruza un arroyo y poco después se cruza con una calzada privada. La ruta se acerca a Garden State Parkway, pero termina en una puerta y un terraplén cercano. [1]
Después de una brecha de 1.99 millas (3.20 km) en la carretera, que consiste en un antiguo puente sobre el río Mullica desmantelado y trasladado a Virginia , los puentes se retiraron para mitigar los humedales en las marismas del norte y las carreteras huérfanas en el medio (que son visible desde Garden State Parkway hacia el oeste), la Ruta 167 resurge en Bass River Township como una calle sin salida corta de solo aproximadamente 800 pies (0.24 km) de largo, que sirve solo a unas pocas casas. La ruta cruza Bogan Lane y llega a su fin en una intersección con la US 9. [1] El límite de velocidad oficial de la ruta, que no está señalizado, es de 25 mph (30 km / h) en su segmento sur y 50 mph (70 km / h) en su segmento norte. [2] Sin embargo, los diagramas de línea recta producidos por el Departamento de Transporte enumeran ambos segmentos como 50 mph (70 km / h). [1]
Historia
La ruta 167 se origina como parte de la ruta 4 de Nueva Jersey desde Absecon hasta Rahway , designada en la década de 1920. [3] La ruta permaneció intacta durante varios años, recibiendo la designación conjunta de US 9 en 1926, cuando se asignó el sistema nacional. [4] En 1927, el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey tenía una nueva numeración de carreteras estatales , extendiendo la Ruta 4 en ambas direcciones. [5] Las dos rutas permanecieron intactas hasta que la Ruta 4 se truncó al condado de Bergen durante la renumeración de la carretera estatal de 1953 . [6] ) La carretera en sí se mantuvo hasta la construcción de la décima sección de Garden State Parkway desde New Jersey Route 43 en Absecon hasta Dover Road en 1954. En agosto de ese año, un puente sobre el río Mullica para Parkway, en el cual US 9 se realineó, se completó, reemplazando la alineación sobre la estructura anterior. [7] [8] Durante la construcción, la Ruta 4 y la US 9 se realinearon en una alineación temporal con la estructura más antigua, mientras que la antigua permaneció sin numerar. [9]
Tras la realineación de la US 9, el Departamento de Carreteras del Estado volvió a numerar la alineación anterior como Ruta 167. [6] La ruta, originalmente de 17 m (55 pies) de ancho, se acortó durante la construcción de las nuevas alineaciones, que también implicó la toma de viviendas y propiedades de la carretera. La primera parte se convirtió en un camino de ripio al finalizar en Port Republic. [10] La ruta 167 ahora continuó a lo largo de la alineación anterior, usando el puente de armadura de hierro construido en 1917 para la ruta 4 hasta la intersección con la ruta 9 de los Estados Unidos en el municipio de Bass River. [11] El viejo puente de armadura de hierro duró varios años después de la realineación, que duró hasta 1960. [12] El puente de armadura fue desmantelado en 1962 y vendido al estado de Virginia y al Servicio de Parques Nacionales para el Refugio Nacional de Vida Silvestre . [13] La ruta permaneció intacta durante un par de décadas, con un hueco en la carretera. El Departamento de Carreteras del Estado registró la alineación de la Ruta 167 en 1969 con una longitud de 2,64 millas (4,25 km), aunque había una brecha en la calzada. [14]
La mitad norte de la ruta desde el río Mullica , construida en 1926 como parte de la Ruta 4, [15] fue desmantelada en 1984 para el Refugio Nacional de Vida Silvestre Edwin B. Forsythe . [16] Desde 2007, la Ruta 167 no está firmada, va desde la US 9 en Port Republic hasta la orilla de Garden State Parkway en el Mullica River Bridge en su lado sur y desde la US 9 hasta una puerta en el lado norte. [17] Los diagramas de líneas rectas también mencionan que la longitud de la carretera es de 4,44 km (2,76 millas) de largo, aunque sólo 1,24 km (0,77 millas) sigue siendo una carretera accesible. [1]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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atlántico | República Portuaria | 0,00 | 0,00 | ![]() | |
0,62 | 1,00 | La calzada termina en el terraplén de Garden State Parkway | |||
Brecha en ruta | |||||
Burlington | Municipio de Bass River | 2,61 | 4.20 | Puerta en humedales | |
2,76 | 4.44 | ![]() | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
Portal de carreteras de EE. UU.
Portal de Nueva Jersey
Referencias
- ^ a b c d e f g h Departamento de Transporte de Nueva Jersey . "Diagrama de línea recta de la ruta 167" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva Jersey . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva Jersey (2008). "Límites de velocidad para carreteras estatales: ruta 167" . Departamento de Transporte del Estado de Nueva Jersey . Consultado el 13 de noviembre de 2008 .
- ^ Mapa de ruta de la carretera estatal (mapa). Departamento de Carreteras de Nueva Jersey. 1925. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 12 de octubre de 2009 .
- ^ Oficina de Carreteras Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para el marcado uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). 1: 7.000.000. Washington, DC: Servicio geológico de EE . UU . OCLC 32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 , a través de las bibliotecas de la Universidad del Norte de Texas.
- ^ Mapa esquemático que muestra las ubicaciones aproximadas de las rutas de las carreteras estatales (mapa). Departamento de Carreteras de Nueva Jersey. 1927. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 23 de junio de 2009 .
- ^ a b 1953 renumeración , Departamento de Carreteras de Nueva Jersey, archivado desde el original el 28 de junio de 2011 , consultado el 31 de julio de 2009
- ^ Autoridad de la autopista de peaje de Nueva Jersey (2013). Imágenes de América - The Garden State Parkway . Charleston, Carolina del Sur: Arcadia Publishing. pag. 36 . Consultado el 1 de diciembre de 2017 , a través de Google Books.
- ^ Inventario, Puente Nacional (2008). Número de estructura: ++++++++ 360490T . Departamento de Transporte de Estados Unidos. pag. 1.
- ^ Mapa de carreteras de la sección 10 de Garden State Parkway . Autoridad de Carreteras de Nueva Jersey. 1948.
- ^ Mapa General de Parcelas: Ruta 167 (1953): Tramo 1 - Puerto República . Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey. Octubre de 1954.
- ^ Plan y perfil de la Ruta 4: Sección 7B . Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey. 1917.
- ^ Agustín, William. "El puente de Parkway que cruza el río Mullica entre New Gretna y Port Republic, alrededor de 1960. El segundo puente de hierro se puede ver debajo del puente de Parkway, ya que aún no se ha desmantelado" . Biblioteca de la Universidad de Rutgers . Consultado el 12 de octubre de 2009 .
- ^ Assateague Island NS: An Administrative History , National Park Service, 2003, pág. 1
- ^ Milepost Log of State Highways (1969 ed.). Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey. 1969.
- ^ Plano y perfil: Ruta 4: Tramo 7 . Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey. Enero de 1926.
- ^ "Información de contacto del Parque Nacional: Refugio Nacional de Vida Silvestre Edwin B Forsythe" . Parques estatales. 2009 . Consultado el 12 de octubre de 2009 .
- ^ Mapa de carreteras oficial de Nueva Jersey (mapa). Cartografía del Departamento de Transporte de Nueva Jersey. Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 2007.
enlaces externos
Mapa de ruta :
Medios relacionados con la ruta 167 de Nueva Jersey en Wikimedia Commons
- MUNICIPIO DE BASS RIVER, HISTORIA DE NJ ... etc. "Gridlock llega a New Gretna" - Publicación de blog sobre la historia del puente del río Mullica