La Ruta 168 es una carretera estatal de 17,30 km (10,75 millas) en la parte sur de Nueva Jersey en los Estados Unidos . El término sur de la ruta es un intercambio con la Ruta 42 y la Autopista de Atlantic City en la sección de Turnersville del municipio de Washington , condado de Gloucester . El término norte es una intersección con la ruta 603 del condado (CR 603) en la frontera de Camden y Woodlynne en el condado de Camden . En este punto, la ruta continúa hacia el centro de Camden como CR 605. La ruta 168 sigue a Black Horse Pikeen la mayor parte de su longitud, atravesando áreas suburbanas en Gloucester Township , Runnemede , Bellmawr y Mount Ephraim . Se cruza con muchas carreteras principales, incluida la ruta 42 en el municipio de Gloucester, la ruta 41 en Runnemede, la autopista de peaje de Nueva Jersey y la autopista interestatal 295 (I-295) en Bellmawr, ruta 76C (una rampa de acceso a la I-76 y la I-676 ) en Haddon Township , y la ruta estadounidense 130 (US 130) en Camden.
Ruta 168 | ||||
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Pica de caballo negro | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por NJDOT | ||||
Largo | 10,75 millas [1] (17,30 km) | |||
Existió | 1959-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Ruta 42 / AC Expressway en el municipio de Washington | |||
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extremo norte | CR 603 / CR 605 en Camden | |||
Localización | ||||
Condados | Gloucester , Camden | |||
Sistema de carreteras | ||||
Rutas de la autopista estatal de Nueva Jersey
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Lo que ahora es la Ruta 168 corre a lo largo de Black Horse Pike, una autopista de peaje establecida en 1855 que iba desde Camden a Atlantic City . En 1927, la Ruta 42 fue designada a lo largo de esta parte de la carretera como parte de su ruta entre Camden y McKee City . En la década de 1940, se propuso una autopista para la Ruta 42 entre Turnersville y el área de Camden; La construcción de esta autopista comenzó en la década de 1950. Después de que esta autopista se completó por completo en 1959, la designación de la Ruta 42 se trasladó a ella y la alineación anterior de la Ruta 42 a lo largo de Black Horse Pike al norte de Turnersville se convirtió en la Ruta 168.
Descripción de la ruta
La ruta 168 comienza en un intercambio con el extremo oeste de la autopista Atlantic City Expressway , que desemboca en la ruta 42 en la sección de Turnersville del municipio de Washington , condado de Gloucester ; la Autopista Norte-Sur comienza en ese intercambio, llevando la Ruta 42 y atravesando el tráfico desde Atlantic City hacia Camden. [2] Mientras tanto, la Ruta 168 continúa en el antiguo Black Horse Pike como una carretera de superficie dividida de cuatro carriles , y la ruta comienza oficialmente en la intersección con Hurff Lane. [1] El acceso desde la Ruta 168 sur a la Ruta 42 se proporciona a través de una rampa de un solo sentido que continúa desde el extremo sur de la Ruta 168. Sin embargo, el tráfico en dirección norte desde la Ruta 42 debe tomar la rampa hacia la autopista y salir inmediatamente del colector / distribuidor. carretera hacia la CR 705 en dirección norte para acceder a la Ruta 168. [1] [2]
Desde aquí, la ruta 168 continúa hacia el norte a través de áreas comerciales antes de cruzar Big Timber Creek hacia Gloucester Township , condado de Camden , donde se convierte en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda e inmediatamente se cruza con la CR 673, que brinda acceso al condado de Camden. Colegio . La carretera se dirige al oeste de Gloucester Premium Outlets y pasa por áreas suburbanas de hogares y negocios, llegando a un cruce con CR 747. [1] [2] Desde aquí, la ruta atraviesa la sección Blackwood del municipio de Gloucester, donde se cruza CR 534 . La ruta sale del área de Blackwood y llega a una intersección con CR 706. La carretera pasa las empresas más allá de esta intersección como una carretera de tres carriles con dos carriles hacia el sur y un carril hacia el norte antes de llegar a un intercambio con la Ruta 42. [1] [2 ] En este intercambio, hay acceso completo entre la Ruta 42 en dirección norte y la Ruta 168 y entre la Ruta 42 en dirección sur y la Ruta 168. [2]
Pasado el intercambio de la Ruta 42, la ruta se cruza con la CR 676 y se estrecha a dos carriles mientras atraviesa las áreas comerciales de Hilltop. Vuelve a ganar un carril central para girar a la izquierda antes de cruzar CR 681 y la rama norte de Big Timber Creek. La ruta 168 llega a un cruce con CR 683 y entra en la sección Glendora del municipio de Gloucester, donde se dirige a áreas residenciales y comerciales. [1] [2] Aquí, la ruta se cruza con la CR 682. [1] En la intersección con la CR 544 , la carretera se cruza con Runnemede y se convierte en una carretera de dos carriles. La ruta 168 cruza la ruta 41 y pasa por el centro de Runnemede. El carril de giro central a la izquierda a lo largo de la ruta regresa antes de llegar a una rampa para la autopista de peaje de Nueva Jersey en el límite de Runnemede y Bellmawr . Pasado aquí, la ruta 168 pasa más negocios y cruza la CR 659. [1] [2] Un poco más adelante, la ruta llega a un intercambio con la I-295 , donde se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles. [1]
La ruta forma el límite entre el monte Ephraim al oeste y Haddon Heights al este más allá de este intercambio y se cruza con CR 654 y CR 658. [1] [2] En la intersección con este último, la ruta 168 entra por completo en el monte Ephraim y cruza CR 551 Spur . [1] Pasada esta intersección, la carretera entra en una combinación de áreas residenciales y comerciales y llega a un cruce con CR 660. Al cruzar el lago Audubon, la ruta 168 forma la frontera entre el municipio de Haddon al oeste y Audubon al este y se convierte en un Carretera dividida a nuevo con varios malabares . La ruta cruza la CR 635, donde se convierte en el límite de Haddon Township y Audubon Park como una carretera dividida de seis carriles. Un intercambio con la Ruta 76C proporciona acceso a la I-76 , la I-676 y el Puente Walt Whitman hacia y desde la dirección sur de la Ruta 168. [1] [2]
Inmediatamente después de este intercambio, la Ruta 168 se estrecha a cuatro carriles y se cruza con la CR 650, cruzando Newton Creek, donde forma la frontera entre Camden al oeste y Haddon Township al este. Aquí, la ruta cruza la US 130 en una intersección canalizada. [1] Después de cruzar la US 130, la Ruta 168 elimina la designación Black Horse Pike y se convierte en Mount Ephraim Avenue, ya que corre entre la sección Fairview de Camden y la sección West Collingswood Extension del municipio de Haddon. Aquí, la ruta se estrecha a una carretera indivisa de dos carriles y pasa por áreas urbanas. [1] [2] Cruza la CR 630 antes de convertirse en una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y entrar por completo en Camden. [1] La carretera cruza la rama norte de Newton Creek, donde forma la frontera entre Camden al oeste y Woodlynne al este. Se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles que atraviesa sectores industriales antes de cruzar la línea de ferrocarril secundaria Beesleys Point de Conrail Shared Assets Operations y pasar por un desarrollo más urbano. La ruta 168 termina en la intersección con CR 603, donde Mount Ephraim Avenue continúa hacia el norte como CR 605 hasta el centro de Camden, terminando en una intersección con CR 561 . [1] [2]
Historia
El predecesor de la Ruta 168 de hoy fue un conjunto de senderos Lenni Lenape que seguían el Timber Creek. [3] En 1855, Camden and Blackwoodstown Turnpike Company fue establecida por empresarios que habían ayudado a crear White Horse Pike para construir un camino de grava que iría desde Camden al sur hasta Blackwoodtown y finalmente hasta Atlantic City ; este camino se convirtió en el Black Horse Pike. [4] La creación de Black Horse Pike llevó al desarrollo de varias ciudades a lo largo de la ruta. [3] El Black Horse Pike fue transferido de la empresa de autopistas de peaje al condado en 1903, en un momento en el que muchas autopistas de peaje privadas se convertirían en carreteras públicas. [5] En la renumeración de la autopista estatal de Nueva Jersey de 1927 , esta parte de Black Horse Pike fue designada como parte de una nueva ruta, la Ruta 42, que iba desde Ferry Avenue en Camden hacia el sur hasta la Ruta 48 (ahora US 40 ) en McKee City . [6] [7] Esta parte de la carretera retuvo la designación de la Ruta 42 en la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953 . [8] [9]
A fines de la década de 1940, se planeó una autopista para evitar esta parte de la Ruta 42, con la adquisición y construcción de derechos de paso a partir de la década de 1950. [10] Esta nueva autopista, llamada North-South Freeway, se abrió entre Bellmawr y Black Horse Pike en Blackwood en 1958 y de Blackwood a Turnersville en 1959. [11] Con la apertura de la autopista, la designación de la Ruta 42 se trasladó a la autopista norte-sur y Black Horse Pike entre Turnersville y Camden se convirtió en la ruta 168. [12]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Gloucester | Municipio de Washington | 0,00– 0,25 | 0,00– 0,40 | Ruta 42 sur ( Black Horse Pike ) AC Expressway este - Atlantic City , Shore Points | Black Horse Pike continúa hacia el sur; salida 7 en Ruta 42; salida 44 en AC Expressway |
0,25 | 0,40 | CR 705 (Sicklerville Road) - Sicklerville , Woodbury | Acceso a la ruta 42 norte | ||
Camden | Municipio de Gloucester | 2,43 | 3,91 | CR 534 (Church Street) | |
3.42- 3.44 | 5.50– 5.54 | Ruta 42 hasta AC Expressway - Puente Walt Whitman , Filadelfia , Williamstown , Atlantic City | No hay acceso en dirección norte a la ruta 42 sur; salidas 9B-10A en la ruta 42 | ||
Runnemede | 5.39 | 8,67 | CR 544 (Evesham Road) | ||
5.71 | 9.19 | Ruta 41 / CR 573 norte (Clements Bridge Road) - Deptford , Barrington | Término sur de CR 573 | ||
Bellmawr | 6,60 | 10,62 | NJ Turnpike - Nueva York , Delaware | Salida 3 en NJ Turnpike | |
7,42 | 11,94 | I-295 - Trenton , Puente Walt Whitman , Puente Conmemorativo de Delaware | Salida 28 en I-295 | ||
Monte Efraín | 8.07 | 12,99 | CR 551 Spur (Kings Highway) - Westville , Haddonfield | ||
Municipio de Haddon | 9.48 | 15.26 | Hacia la I-76 oeste / I-676 norte - Puente Walt Whitman , Filadelfia | Intercambio con la Ruta 76C sin firmar ; salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
Camden | 9,72 | 15,64 | Estados Unidos 130 (Crescent Boulevard) - Collingswood | No giros a la izquierda; término norte de Black Horse Pike | |
10,75 | 17.30 | CR 603 (Ferry Avenue) / CR 605 norte (Mount Ephraim Avenue) | Continúa hacia el norte como CR 605 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Diagrama de línea recta de la ruta 168" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e f g h yo j k Google (12 de agosto de 2009). "descripción general de la ruta 168 de Nueva Jersey" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 12 de agosto de 2009 .
- ^ a b "The Black Horse Pike". Arcadia Publishing. Retrieved 2009-08-16.
- ^ "Answer Guy: How did the White Horse and Black Horse Pikes get their names?". The Press of Atlantic City. August 31, 2008.
- ^ Cammarota, Ann Marie T. (2001). Pavements in the garden: the suburbanization of southern New Jersey, adjacent to the city of Philadelphia, 1769 to the present. Fairleigh Dickinson University Press. ISBN 978-0-8386-3881-1. Retrieved 2009-08-16.
- ^ State of New Jersey, Laws of 1927, Chapter 319.
- ^ Williams, Jimmy and Sharon. "1927 New Jersey Road Map". 1920s New Jersey Highways. Archived from the original on 2007-10-31. Retrieved 2008-10-08.
- ^ "1953 renumbering". New Jersey Department of Highways. Archived from the original on June 28, 2011. Retrieved July 31, 2009. Cite journal requires
|journal=
(help) - ^ "New Road Signs Ready in New Jersey". The New York Times. December 16, 1952. Retrieved 2009-07-20.
- ^ Weart, William J. (April 21, 1957). "Philadelphia's New Shore Route". New York Times.
- ^ "New Jersey Highway Facts". 1967. New Jersey Department of Transportation. Cite journal requires
|journal=
(help) - ^ Map of New Jersey (Map). Cartography by H.M. Gousha. Chevron Oil Company. 1969.
enlaces externos
- Speed Limits for State Roads: Route 168
Route map: