La ruta 50 es una carretera estatal en la parte sur del estado estadounidense de Nueva Jersey . Corre 41,88 km desde una intersección con la ruta 9 de los EE. UU. (EE. UU. 9) y Garden State Parkway en Upper Township , condado de Cape May, hasta una intersección con la ruta US 30 y la ruta 563 del condado (CR 563) en Egg Harbor City . Condado de Atlantic . La ruta, que es principalmente una carretera indivisa de dos carriles, pasa por áreas principalmente rurales de los condados de Atlantic y Cape May, así como por las comunidades de Tuckahoe , Corbin City ,Estell Manor y Mays Landing . La ruta 50 cruza varias carreteras, incluida la ruta 49 en Tuckahoe, la US 40 en Mays Landing y la US 322 y Atlantic City Expressway en Hamilton Township .
Ruta 50 | ||||
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[[Archivo: | 290px | alt = La parte sur de Nueva Jersey que muestra las carreteras principales. La ruta 50 va desde Garden State Parkway cerca de la costa norte hasta la US 30.]] | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por NJDOT | ||||
Largo | 26,02 mi [1] (41,88 km) | |||
Existió | 1927-presente | |||
Rutas turisticas | Pine Barrens Byway | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 9 / GS Parkway en Upper Township | |||
CR 557 en Upper Township Ruta 49 en Upper Township CR 557 en Estell Manor US 40 en Hamilton Township CR 559 en Hamilton Township US 322 en Hamilton Township A.C. Expressway en Hamilton Township | ||||
extremo norte | US 30 / CR 563 en Egg Harbor City | |||
Localización | ||||
Condados | Cape May , Atlántico | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La parte de la actual Ruta 50 entre Seaville y Petersburg recibió fondos en 1910 para convertirse en un estímulo de la Ocean Highway . En 1917, lo que ahora es la Ruta 50 fue designada como parte de la Ruta 14 anterior a 1927 , una ruta que iba a correr desde Cape May hasta Egg Harbor City. La Ruta 50 fue designada en su alineación actual en 1927, reemplazando esta porción de la Ruta 14 anterior a 1927. En 1960, se propuso una autopista para la Ruta 50, que va desde Garden State Parkway en Dennis Township hasta US 30 en Mullica Township . Esta propuesta fue cancelada a mediados de la década de 1970 debido a preocupaciones financieras y ambientales, así como a la falta de tráfico. El intercambio entre la Ruta 50 y Atlantic City Expressway se reconstruyó en un intercambio completo, y se completó en junio de 2010.
Descripción de la ruta
La ruta 50 comienza en una intersección con la US 9 en la sección de Seaville de Upper Township , condado de Cape May , y se dirige hacia el norte por una carretera sin dividir de dos carriles. Desde el extremo sur, una rampa proporciona acceso a Garden State Parkway en dirección sur y desde Garden State Parkway en dirección norte. El camino se dirige hacia el norte a través de áreas boscosas en su mayoría rurales con algunos edificios. [1] [2] Se cruza con CR 671 en Greenfield antes de llegar a un cruce con CR 616. [1] Más tarde, la Ruta 50 cruza Cedar Swamp Creek en un área de marisma. En este cruce, la carretera corre paralela a la línea de ferrocarril secundaria Beesleys Point de Conrail Shared Assets Operations antes de entrar en Petersburg , donde se separa de las vías del tren y llega a un cruce con CR 610. Al salir de Petersburg, la ruta 50 gira hacia el norte nuevamente y cruza la línea de Operaciones de Activos Compartidos de Conrail, intersectando CR 631. Continúa a Tuckahoe y llega a CR 669. Pasada esta intersección, la ruta se encuentra con CR 557 y CR 664. [1] [2] La Ruta 50 forma una concurrencia con CR 557 y las dos rutas se dirigen hacia el norte y se encuentran con el término este de la Ruta 49 antes de salir de Tuckahoe. [1]
No mucho después de la ruta 49, la carretera cruza el río Tuckahoe hacia Corbin City , condado de Atlantic . [1] En la ciudad de Corbin, se dirige a áreas residenciales, con CR 611 girando hacia el oeste de la ruta. La ruta 50 y la CR 557 continúan hacia el noroeste y se cruzan con la CR 648, donde la carretera gira hacia el norte hacia áreas más boscosas. En el cruce con CR 645, la ruta gira hacia el noreste y entra en Estell Manor , convirtiéndose en Broad Street. [1] [2] CR 557 se separa de la Ruta 50 al dirigirse hacia el noroeste en Buena Tuckahoe Road y la Ruta 50 se dirige a través de algunos claros agrícolas al mismo tiempo que CR 557 Truck , pasando al oeste del Área de Vida Silvestre MacNamara , que se conoce como un caldo de cultivo para varias especies de aves. [1] [2] [3] La ruta se cruza con CR 637, girando hacia el noreste. [1] [2]
Después de pasar algunas casas y Stephen Lake, la carretera gira hacia el norte y pasa al oeste de Estell Manor County Park. [2] [4] La ruta cruza el South River hacia Weymouth Township , pasando la comunidad residencial de Belcoville al este y se encuentra con CR 669. [1] [2] Pronto entra en Hamilton Township , donde el nombre de la carretera se convierte en Mill. Street y llega a un cruce con la US 40 (Harding Highway). [1] El camión CR 557 se dirige hacia el oeste por la US 40 en este punto, mientras que la ruta 50 se dirige al este por la US 40 y la CR 616 continúa hacia el norte. [1] [2]
La US 40 y la Ruta 50 siguen la Harding Highway, una carretera indivisa de dos carriles, gira hacia el noreste y cruza el río Great Egg Harbor . Al pasar sobre el río, ingresa a Mays Landing y gira hacia el norte, encontrando CR 617 antes de pasar por una línea de ferrocarril abandonada y dirigirse al área del centro de Mays Landing. [1] [2] Aquí, la carretera cruza la CR 559 y la US 40 se divide de la Ruta 50 girando hacia el este por esa carretera. [1] Mientras tanto, la Ruta 50 continúa hacia el norte por Cape May Avenue, pasando por áreas desarrolladas. [2] Deja Mays Landing y regresa a los bosques. La ruta gira hacia el noreste, pasando cerca del desarrollo residencial Clover Leaf Lakes, antes de llegar a un cruce con la US 322 ( Black Horse Pike ). [1] [2]
Pasado este intercambio, la Ruta 50 se ensancha a una autopista dividida de cuatro carriles y llega a un intercambio completo con Atlantic City Expressway . La ruta se convierte nuevamente en una carretera indivisa de dos carriles y continúa a través de áreas habitadas, cruzando hacia Galloway Township , donde hay una intersección con CR 686. Un poco más tarde, la carretera cruza la línea de Atlantic City de NJ Transit cerca de Egg Harbor City estación y entra en Egg Harbor City , convirtiéndose en Filadelfia Avenue. [1] [2] Una cuadra después del cruce del ferrocarril, la ruta 50 termina en una intersección con la US 30 y la CR 563 (White Horse Pike), con la CR 563 continuando hacia el norte por la Avenida Filadelfia en este punto. [1]
La ruta 50 es una ruta importante que une Atlantic City Expressway con los centros turísticos de Jersey Shore en el condado de Cape May, y sirve como alternativa a las rutas más congestionadas. [5] También sirve como ruta de evacuación desde el condado de Cape May hacia áreas del interior en caso de huracán . [6]
Historia
Lo que ahora es la Ruta 50 siguió el corredor del Sendero Shamong, un sendero Lenape que va desde Crosswicks hacia el sur hasta Cape May. El sendero más tarde se llamó el sendero Old Cape May. [7] La parte de la actual Ruta 50 entre Seaville y Petersburgo recibió fondos para convertirse en un ramal de la Ocean Highway en 1910. [8] La alineación moderna de la Ruta 50 fue legislada como parte de la Ruta 14 anterior a 1927 en 1917. una ruta que iba a correr desde Cape May hasta Egg Harbor City. [9] En el cambio de numeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927 , la parte de la Ruta 14 anterior a 1927 entre Seaville y Egg Harbor City fue designada como Ruta 50, el número de ruta estatal más alto asignado en el cambio de numeración. [10] [11] La ruta 50 conservó su ruta actual en la renumeración de la carretera estatal de Nueva Jersey de 1953 . [12] [13] Se propuso una autopista para la Ruta 50 alrededor de 1960, que va desde Garden State Parkway en Dennis Township al norte hasta US 30 en Mullica Township . [14] Esta autopista propuesta tenía la intención de proporcionar desarrollo económico a la región, así como proporcionar una mejor ruta a los centros turísticos de Jersey Shore del condado de Cape May para los viajeros del Valle de Delaware . [15] Sin embargo, esta autopista fue cancelada a mediados de la década de 1970 debido a preocupaciones financieras y ambientales, así como a la falta de tráfico a lo largo de la Ruta 50. [16] El 21 de noviembre de 2008, comenzó la construcción para hacer el intercambio con la Atlantic City Expressway. un intercambio completo como parte de una serie de mejoras establecidas para Atlantic City Expressway. Este proyecto se completó el 18 de junio de 2010. [17] [18] [19]
En 2020, NJTA propuso un proyecto de $ 20 millones para reconstruir el intercambio parcial entre NJ 50 y Garden State Parkway en un intercambio completo. Como parte del proyecto, la salida actual hacia el norte en el lado izquierdo de la avenida sería reconstruida en el lado derecho. [20]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Cape May | Municipio superior | 0,00 | 0,00 | US 9 hasta GS Parkway norte: Atlantic City , Ocean City , Sea Isle City , Wildwood , Cape May GS Parkway sur | Terminal sur, salida GSP 20 |
6,63 | 10,67 | CR 557 sur (Reading Avenue) | Extremo sur de CR 557 superpuesto | ||
6,77 | 10,90 | Ruta 49 oeste hasta Ruta 55 - Millville , Vineland , Camden | Término del este de la ruta 49 | ||
atlántico | Estell Manor | 9,97 | 16.05 | CR 557 norte (Buena Tuckahoe Road) - Buena Comienza el camión CR 557 | Extremo norte de la superposición CR 557, extremo sur de la superposición de camiones CR 557 |
Municipio de Hamilton | 18,50 | 29,77 | US 40 oeste / CR 557 Truck norte / CR 559 Truck norte (Carretera Harding) - Málaga | Extremo norte de la superposición de camiones CR 557, extremo sur de la superposición de camiones US 40 / CR 559 | |
18,93 | 30,46 | Camión CR 559 sur / CR 617 este (Somers Point-Mays Landing Road) | Extremo norte del camión CR 559 superposición en dirección sur | ||
19.12 | 30,77 | Estados Unidos 40 este / CR 559 (Main Street) - Atlantic City | Extremo norte de la superposición en dirección norte del camión US 40 / CR 559 | ||
21.00 | 33,80 | Estados Unidos 322 ( Black Horse Pike ) - Glassboro , Atlantic City | Intercambio | ||
23,81 | 38,32 | AC Expressway - Filadelfia , Atlantic City | Salida 17 de ACE, E-ZPass solo hacia y desde la dirección este de ACE | ||
Egg Harbor City | 26.02 | 41,88 | US 30 / CR 563 (White Horse Pike / Philadelphia Avenue) - Green Bank , Hammonton , Atlantic City | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "Diagrama de línea recta de la ruta 50" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l Google (30 de julio de 2009). "descripción general de la ruta 50 de Nueva Jersey" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 30 de julio de 2009 .
- ^ "Área de gestión de vida silvestre de Lester G. MacNamara (Tuckahoe)" . Sociedad Audubon de Nueva Jersey . Consultado el 25 de septiembre de 2009 .
- ^ "Parque Estell Manor" . Condado de Atlantic, Nueva Jersey . Consultado el 25 de septiembre de 2009 .
- ^ "Batir el tráfico de la playa: rutas alternativas a la costa". WCAU-TV . 2009-07-22. Falta o vacío
|url=
( ayuda ) - ^ "Plan de evacuación de huracanes del condado de Cape May" . Condado de Cape May . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2007 . Consultado el 3 de noviembre de 2008 .
- ^ Snyder, John (1969). " La historia de los límites civiles de Nueva Jersey 1606-1968 "
- ^ Informe anual de 1910, Comisionado de carreteras públicas de Nueva Jersey, pág. 37
- ^ Informe anual de 1917 (Informe). Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 1917.
- ^ Estado de Nueva Jersey, Leyes de 1927, Capítulo 319.
- ^ 1927 Mapa de carreteras de Nueva Jersey (mapa). Estado de Nueva Jersey. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de octubre de 2008 .
- ^ 1953 renumeración . Departamento de Carreteras de Nueva Jersey.
- ^ "Nuevas señales de tráfico listas en Nueva Jersey" . The New York Times . 1952-12-16 . Consultado el 20 de julio de 2009 .
- ^ Nueva Jersey construye mejores carreteras . Departamento de Carreteras del Estado de Nueva Jersey . 1961.
- ^ Datos de la autopista de Nueva Jersey . Departamento de Transporte de Nueva Jersey. 1967.
- ^ Ruta 50 de Nueva Jersey, Declaración preliminar de impacto ambiental de acción administrativa y Declaración de la sección 4 (f) . Administración Federal de Carreteras y Departamento de Transporte de Nueva Jersey . 1975.
- ^ Staff (21 de noviembre de 2008). "SJTA comienza la construcción de Atlantic City Expressway Interchange 17" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte del Sur de Jersey. Archivado desde el original el 12 de junio de 2011 . Consultado el 8 de abril de 2009 .
- ^ Staff (16 de marzo de 2009). "Nuevo patrón de tráfico hasta julio de 2009" (Nota de prensa). Autoridad de Transporte del Sur de Jersey. Archivado desde el original el 12 de junio de 2011 . Consultado el 8 de abril de 2009 .
- ^ Staff (18 de junio de 2010). "El nuevo intercambio completo de la salida 17 de AC Expressway brinda acceso al crecimiento económico en el condado de Atlantic" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte del Sur de Jersey. Archivado desde el original el 12 de junio de 2011 . Consultado el 19 de junio de 2010 .
- ^ https://www.njta.com/media/5179/proposed-2020-capital-improvement-program.pdf
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Autopistas estatales de Nueva Jersey: 41-54 - Ruta 50
- Carreteras de Nueva Jersey: Ruta 50
- Termina la autopista de Nueva Jersey: Ruta 50
- Límites de velocidad para la ruta 50