Nuevo punto de luz de confort
New Point Comfort Light es un faro en la parte de Virginia de la bahía de Chesapeake , Estados Unidos , en la punta de la península central . Terminada en 1804, [3] es la tercera luz sobreviviente más antigua de la bahía y la décima más antigua de los Estados Unidos.
New Point Comfort fue uno de los cuatro lugares en la Bahía de Chesapeake designados para un faro por el gobierno federal recién formado, y en 1801 se asignaron fondos para su construcción junto con una luz en Smith Point . Ambos fueron construidos por Elzy Burroughs , quien también construyó la luz en Old Point Comfort.que es casi el gemelo de esta luz. (Tenga en cuenta que Old Point Comfort y New Point Comfort son dos ubicaciones diferentes, no dos luces diferentes en el mismo lugar). Sin embargo, la participación de Burroughs en New Point Comfort se extendió más allá de la construcción. New Point Comfort en ese momento era una pequeña isla separada de la línea principal por un estrecho pasaje llamado Deep Creek. Una disputa con el dueño de la isla sobre la porción necesaria para la luz condujo primero a una apropiación adicional; pero luego Burroughs compró toda la isla y vendió al gobierno los pocos acres necesarios para la luz. Su decisión de subcontratar la construcción de la casa del guardián resultó imprudente, y el subcontratista se enfermó y no pudo supervisar la cocción de los ladrillos de la casa, que quedó así arruinada. Al final, Burroughs fue nombrado guardián.
En la Guerra de 1812 , las fuerzas británicas destruyeron la linterna de la luz y la casa del guardián. Burroughs fue llamado para reconstruir la casa. Fue él quien también dio los primeros pasos contra la erosión que ya amenazaba la luz, poniendo una zanja bordeada de pilotes y escombros alrededor de la torre. La luz se extinguió de nuevo en la Guerra Civil , pero los daños en ese momento fueron relativamente leves. En ese momento se había instalado una lente Fresnel de cuarto orden . La luz se actualizó a acetileno en 1919 y se automatizó por completo en 1930; en los años intermedios, la casa del guardián fue demolida y la luz se mantuvo solo con visitas ocasionales.
La erosión era un problema constante. En 1839 ya era necesario utilizar un barco para llegar a la luz. El huracán Chesapeake-Potomac de 1933 finalmente atravesó la isla y dejó la torre de pie en una pequeña parcela aislada del resto de la isla. Al mismo tiempo, los bancos de arena al sur de la luz la hicieron inútil como marcador, y fue reemplazada por una baliza en alta mar en 1963 y desactivada.
New Point Comfort Light fue uno de los primeros beneficiarios de los esfuerzos de conservación y se transfirió al condado de Mathews en 1975, tres años después de haber sido incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . El faro fue renovado en 1989 y reactivado en 1999. En 2001, el condado formó un grupo de trabajo para supervisar la conservación del faro. En 2012, una subvención financió la construcción de una barrera de roca ampliada para proteger la estructura, y en 2016, se utilizó otra subvención para reemplazar el muelle de acceso dañado por la tormenta. [4] La torre sigue en pie, rodeada de agua, visible desde una pasarela construida en el extremo sur del condado. Después de una larga restauración, el faro se volvió a encender en octubre de 2021. [5]
