La ruta 180 del estado de Nueva York ( NY 180 ) es una carretera estatal de norte a sur en la parte noroeste del condado de Jefferson en el estado estadounidense de Nueva York . El término sur de la ruta está en NY 3 en la aldea Hounsfield de Baggs Corner, ubicada a 7 millas (11 km) al oeste del centro de Watertown . El término norte está en NY 12 en la aldea de Fishers Landing en Orleans . NY 180 es parte de Seaway Trail desde su terminal sur en Baggs Corner hasta su cruce con NY 12E en Brownville aldea de Limerick.
Ruta 180 del estado de Nueva York | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NYSDOT | ||||
Largo | 24,50 mi [1] (39,43 km) | |||
Existió | 1930 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | NY 3 en Hounsfield | |||
extremo norte | NY 12 en Orleans | |||
Localización | ||||
Condados | Jefferson | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
NY 180 comienza en una intersección con NY 3 en la aldea Hounsfield de Baggs Corner. Una continuación mantenida por el estado de County Route 66 (CR 66), NY 180 corre hacia el noreste a través de los amplios campos de Hounsfield, pasando al este de Black River Bay , y después de doblar hacia el norte, la ruta pasa al oeste del Aeropuerto Internacional de Watertown . NY 180 pronto se encuentra en un cruce con NY 12F , que corre hacia el este pasando la entrada del aeropuerto. Cruzando el río Negro , la ruta entra en el pueblo de Dexter . Ahora conocida como Brown Street, NY 180 corre hacia el norte a través del centro del pueblo, llegando a un cruce con Grove Street, marcando el borde norte del pueblo. [3]
Continuando hacia el norte, NY 180 ingresa a la ciudad de Brownville , cruzando la ciudad rural como una carretera de dos carriles. La ruta hace una curva hacia el noreste y entra en la aldea de Limerick, donde cruza un cruce con NY 12E . Ahora paralelo al río Perch , NY 180 corre hacia el noreste a través de los campos, llegando a un cruce con CR 54 (Depauville Road). Después de CR 54, NY 180 se dobla hacia el norte, sin pasar por la aldea de Perch River, donde la vía fluvial del mismo nombre se fusiona con Perch Lake . NY 180 dobla hacia el noreste nuevamente, cruza un cruce con CR 128 y entra en la ciudad de Clayton . [3]
Ahora en Clayton, NY 180 cruza al noreste en un cruce con NY 12 . El tramo a través de Clayton es corto y rural, antes de que la ruta cruce hacia la ciudad de Orleans . A cierta distancia de Orleans, la ruta ingresa a la aldea de Stone Mills, una comunidad residencial en la que NY 180 sirve como la vía principal. Al norte de Stone Mills, la ruta se dobla hacia el norte, quedando como un camino rural de dos carriles a través de Orleans. NY 180 pronto se dobla hacia el noroeste, llegando a un cruce con el término de CR 12 . La ruta pronto se dobla hacia el noreste nuevamente, pasando por Grove Cemetery al ingresar a la aldea de La Fargeville . Paralelamente al río Chaumont , NY 180 ingresa a La Fargeville como la calle principal de dos carriles. [3]
Cruzando el río Chaumont, NY 180 llega a un cruce con Sunrise Avenue, donde gira hacia el oeste mientras que el derecho de paso se convierte en NY 411 . NY 180 va hacia el oeste por Clayton Street durante una cuadra, girando hacia el norte por otra carretera mientras Clayton se convierte en CR 181 . Continuando hacia el noroeste a través de la ciudad de Orleans, NY 180 pasa por algunas residencias en la ciudad rural, y finalmente se dobla hacia el norte hasta un cruce con CR 3 (East Line Road). Justo al norte de la CR 3, la ruta pasa por La Golf Club. Al norte del campo de golf, NY 180 gira hacia el noreste, llegando a la aldea de Omar. En Omar, NY 180 llega al término occidental de CR 13 , que corre paralela a la I-81 cercana. [3]
NY 180 corre hacia el noroeste desde Omar, luego gira hacia el oeste y cruza Mullet Creek. A menos de una cuadra del río Mullet, NY 180 llega a su término norte, un cruce con NY 12 justo al sur del Parque Estatal Grass Point . Al noroeste del cruce, el derecho de paso continúa hasta el río St. Lawrence y Reed's Point Road como Fishers Landing Road, que anteriormente se designaba como CR 195 . [3]
Historia
NY 180 se asignó como parte de la renumeración de 1930 de las carreteras estatales de Nueva York a la parte de su ruta al norte de NY 12 en Clayton . [2] Al mismo tiempo, un conector entre Chaumont y la aldea Clayton de Depauville fue designado como NY 179 [4] mientras que el segmento de lo que ahora es NY 180 entre la aldea Hounsfield de Baggs Corner y NY 12E (ahora NY 12F ) al sur de Dexter se convirtió en NY 409. [2] [5] La porción de la moderna NY 180 desde Dexter hasta la comunidad de Limerick en Brownville era inicialmente parte de NY 12E y había sido parte de NY 3 antes de 1930. [2]
NY 179 se extendió al sur hasta Baggs Corner c. 1938 , reemplazando NY 409 y superponiendo NY 12E entre Chaumont y Dexter. NY 179 también se extendió hacia el norte hasta Clayton mediante una superposición con NY 12 en esta época. [6] [7] La superposición con NY 12E se redujo ligeramente en longitud al año siguiente cuando las alineaciones de NY 12E y NY 12F al este de NY 179 se invirtieron, colocando ambas rutas en sus alineaciones modernas. [8] NY 179 en sí se mantuvo sin cambios hasta octubre de 1963, [9] cuando la designación se eliminó por completo. La porción de NY 179 al sur de Limerick se convirtió en una extensión hacia el sur de NY 180, que se conectaba a Limerick por medio de una calzada que antes no estaba numerada entre NY 12 y NY 12E. [10] [11] La otra parte independiente de NY 179 desde Chaumont a Depauville, la alineación original de la ruta, ahora es mantenida por el condado de Jefferson como CR 179. [12] [13]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Jefferson .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Hounsfield | 0,00 | 0,00 | NY 3 | Término del sur; Esquinas de la aldea de Baggs | |
3,23 | 5,20 | NY 12F este | Término occidental de NY 12F | ||
Pueblo de Brownville | 5.17 | 8.32 | NY 12E | Aldea de Limerick | |
Pueblo de Clayton | 10,53 | 16,95 | NY 12 | ||
Orleans | 18.11 | 29.15 | NY 411 este (calle principal) | Aldea de La Fargeville ; término occidental de NY 411 | |
24,50 | 39,43 | NY 12 | Término del norte; Desembarco de aldea de pescadores | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Lista de rutas del condado en el condado de Jefferson, Nueva York
Referencias
- ^ a b "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. p. 180 . Consultado el 31 de enero de 2010 .
- ^ a b c d Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para carreteras estatales". The New York Times . pag. 136.
- ^ a b c d e Microsoft ; Nokia (28 de mayo de 2013). "mapa general de NY 180" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 28 de mayo de 2013 .
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ Mapa de carreteras de Texaco - Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Compañía Petrolera de Texas . 1932.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company . 1937.
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York para 1938 (mapa). Cartografía por Redacción General . Esso . 1938.
- ^ Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company . 1939.
- ^ "La extensión de la ruta 180 ahora está abierta al tráfico" . El Sol de las Mil Islas . 10 de octubre de 1963. p. 1 . Consultado el 4 de agosto de 2018 .
- ^ Nueva York con guía turística (mapa). Cartografía por Redacción General . Esso . 1962.
- ^ New York Happy Motoring Guide (Mapa) (1963 ed.). Cartografía por Redacción General . Esso . 1963.
- ^ Cuadrángulo de trama digital de Chaumont (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1996 . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
- ^ Cuadrángulo de trama digital Clayton (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1996 . Consultado el 3 de diciembre de 2009 .
enlaces externos
- Ruta 180 del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York