La ruta 380 del estado de Nueva York ( NY 380 ) era una carretera estatal norte-sur de 23 millas (37 km) en el condado de Chautauqua, Nueva York , en los Estados Unidos. El término sur de la ruta estaba en una intersección con NY 60 en la ciudad de Gerry . Su término norte estaba en un cruce con NY 5 al norte de la aldea de Brocton en la ciudad de Portland . En realidad, la mayor parte de NY 380 fue mantenida por el condado de Chautauqua; la única parte que fue mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York fue desde NY 424 en Stockton hasta el extremo oeste de susuperposición con la ruta estadounidense 20 (US 20) en Brocton.
Ruta 380 del estado de Nueva York | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NYSDOT y el condado de Chautauqua | ||||
Largo | 36,98 km | |||
Existió | 1930 [1] –7 de agosto de 1980 [2] | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | NY 60 en Gerry | |||
Estados Unidos 20 en Brocton | ||||
extremo norte | NY 5 cerca de Brocton | |||
Localización | ||||
Condados | Chautauqua | |||
Sistema de carreteras | ||||
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NY 380 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 . El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de NY 380 desde NY 424 hasta el extremo este de su superposición con US 20 se transfirieron al condado de Chautauqua como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre el condado y el estado de Nueva York. NY 380 fue redesignada como County Route 380 (CR 380) poco más de cuatro meses después, el 7 de agosto de 1980. A diferencia de su predecesor numerado en el estado, CR 380 continúa al sur de NY 60 hasta la ciudad de Busti , donde termina en un cruce con Forest Avenue.
Descripción de la ruta
NY 380 comenzó en la intersección moderna de NY 60 y CR 44 en la comunidad de Ellicott de Kimball Stand. [3] La ruta avanzó hacia el oeste a lo largo de la moderna CR 44 hasta lo que ahora es la CR 380, donde giró hacia el norte para unirse a la alineación actual de la CR 380. NY 380 dejó las cercanías de Kimball Stand y se dirigió hacia el noroeste a lo largo de la base de un valle que rodea Cassadaga. Creek hasta la aldea de Towerville , donde se cruza con CR 59 y CR 48 . [4] [5] Después de salir de Towerville, la Ruta 380 se dirigió hacia el norte hacia la ciudad de Ellery . Aquí, cruzó CR 52 y CR 66 en Redbird , una comunidad en el extremo noreste de la ciudad. [5] [6]
La ruta continuó pasando Redbird hacia la ciudad de Stockton , donde dejó Cassadaga Creek y se dirigió cuesta arriba mientras giraba hacia el oeste. En Centralia, NY 380 se encontró con CR 54 y CR 57 en una intersección de cuatro vías. Aquí, NY 380 se volvió hacia el norte y descendió a otro valle que rodeaba Bear Lake Outlet. La ruta cruzó la salida y siguió la vía fluvial hacia la aldea de Stockton, centrada en la intersección entre NY 380 y NY 424 (ahora parte de CR 58 ). [5] [7]
NY 380 continuó corriendo a lo largo de Bear Lake Outlet hasta un cruce conocido como Kelly Corners al sureste de Bear Lake. En este punto, NY 380 giró hacia el oeste y cruzó la salida en su camino hacia un área más aislada de la ciudad. Se cruzó con la CR 37 antes de volver a girar hacia el norte y pasar por la ciudad de Portland en su camino hacia la aldea de Brocton . Aquí, NY 380 se superpuso con US 20 durante aproximadamente 0,25 millas (0,40 km) antes de salir del pueblo. NY 380 cruzó la autopista estatal de Nueva York ( Interestatal 90 ) justo antes de que llegara a su fin en una intersección con NY 5 en la orilla sur del lago Erie . El Parque Estatal Lake Erie está a unos cientos de pies por la carretera en NY 5 en dirección este. [5] [7]
Historia
NY 380 se asignó como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 y se extendió desde NY 60 al norte de Jamestown hasta NY 5 al norte de Brocton , [1] una ruta que permaneció vigente hasta la década de 1970. [5] [8] Aunque la carretera fue firmada como ruta estatal, la mayor parte de la ruta fue mantenida por el condado de Chautauqua . La única sección de la ruta que fue mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York fue la parte entre NY 424 en Stockton y US 20 en Brocton . La corta superposición de NY 380 con la US 20 en Brocton también fue mantenida por el estado. [9] [10] [11]
El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de la única parte independiente mantenida por el estado de NY 380 desde NY 424 hasta el extremo este de su superposición con la US 20 se transfirió del estado de Nueva York al condado de Chautauqua como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras. entre los dos niveles de gobierno. El condado también asumió el mantenimiento de NY 424 , NY 428 y dos rutas de referencia en Dunkerque y Fredonia en el intercambio. A cambio, el estado recibió la propiedad y el mantenimiento de NY 394 entre US 20 y NY 5 en la ciudad de Westfield , US 62 desde NY 60 a NY 394 a través de la aldea de Frewsburg , y Forest Avenue desde la línea estatal de Pensilvania en Busti a NY 60 en Jamestown. [12] Forest Avenue se convirtió en NY 952P, una ruta de referencia sin firmar . [13]
Aunque la totalidad de NY 380 ahora era mantenida por el condado de Chautauqua, a excepción de la parte que se superponía a la US 20 en Brocton, la designación NY 380 permaneció en su lugar hasta el 7 de agosto de 1980, [2] cuando fue redesignada como CR 380. A diferencia de NY 380, CR 380 continúa hacia el sur desde la aldea de Kimball Stand , cruzando NY 394 en Falconer y pasando por la aldea de Stillwater hasta la ciudad de Busti, donde termina en Forest Avenue en la aldea de Busti, a 15 millas (24 km) al sur de Soporte de Kimball. [14] Las carreteras que comprenden la "extensión" de la designación 380 ya eran rutas del condado antes de 1980. [11] [15] Una pequeña porción de la ruta de NY 380 en Kimball Stand es ahora parte de CR 44 . [14]
Intersecciones principales
Toda la ruta estaba en el condado de Chautauqua .
Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
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Gerry | 0,00 | 0,00 | NY 60 | Puesto de Hamlet of Kimball | |
Stockton | 12.40 | 19,96 | NY 424 | Término occidental de NY 424; ahora CR 58 | |
Brocton | 20,62 | 33.18 | US 20 este | El término este de US 20 / NY 380 se superpone | |
20,93 | 33,68 | US 20 oeste | El término occidental de US 20 / NY 380 se superpone | ||
Portland | 22,98 | 36,98 | NY 5 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Lista de rutas del condado en el condado de Chautauqua, Nueva York
Referencias
- ^ a b Libro verde del automóvil de la Asociación Legal del Automóvil (ALA) , ediciones 1930–31 y 1931–32, (Scarborough Motor Guide Co., Boston, 1930 y 1931). La edición de 1930–31 muestra las rutas del estado de Nueva York antes de la renumeración de 1930
- ^ a b Departamento de transporte del estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas de autopistas, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas / conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
- ^ Administración Federal de Carreteras (2008). "Estructura 1027790". Inventario de puentes nacionales . Departamento de Transporte de Estados Unidos .
- ^ Google (13 de octubre de 2007). "Ruta 380 en Towerville" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 13 de octubre de 2007 .
- ^ a b c d e Nueva York (Mapa) (1977–78 ed.). Cartografía por Redacción General . Exxon . 1977.
- ^ Google (13 de octubre de 2007). "Ruta 380 en Redbird" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 13 de octubre de 2007 .
- ^ a b Google (13 de octubre de 2007). "Ruta 380 en Brocton" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 13 de octubre de 2007 .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 20 de julio de 2009 .
- ^ Cuadrángulo de trama digital de Brocton (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1978 . Consultado el 20 de julio de 2009 .
- ^ Cuadrángulo de trama digital de Cassadaga (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1978 . Consultado el 20 de julio de 2009 .
- ^ a b Cuadrángulo de trama digital de Ellery Center (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1978 . Consultado el 20 de julio de 2009 .
- ^ Legislatura del estado de Nueva York . "Ley de carreteras del estado de Nueva York § 341" . Consultado el 20 de julio de 2009 .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (octubre de 2004). Descripción oficial de las rutas turísticas, los caminos panorámicos y las rutas para bicicletas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 20 de julio de 2009 .
- ^ a b Microsoft ; Nokia (29 de diciembre de 2015). "mapa general de CR 380" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 29 de diciembre de 2015 .
- ^ Cuadrángulo de trama digital de Lakewood (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1978 . Consultado el 20 de julio de 2009 .
enlaces externos
- Ruta 380 del estado de Nueva York en Rutas de Nueva York