Fuerza Aérea Territorial de Nueva Zelanda
La Fuerza Aérea Territorial de Nueva Zelanda , o TAF , es una fuerza aérea de reserva que opera en Nueva Zelanda . El servicio remonta su linaje a un informe de 1919 que propuso una fuerza aérea para el país tripulada por voluntarios a tiempo parcial, y los primeros reclutas llegaron en 1923. Sin embargo, no fue hasta 1930 que la Fuerza Aérea Territorial se constituyó formalmente. Todos los pilotos habían servido previamente con la Royal Air Force , muchos en la Primera Guerra Mundial . Estructuralmente, la fuerza consistía en un ala de cuatro escuadrones , cada uno asignado a una de las principales ciudades del país, con sitios importantes en Auckland , Christchurch ., Dunedin y Wellington . La Fuerza Aérea Territorial adoleció de falta de equipamiento, especialmente aviones, a lo largo de su existencia. Inicialmente, se basó en aviones operados por la Fuerza Aérea Permanente de Nueva Zelanda , incluidos ejemplos obsoletos que se habían proporcionado como parte del Imperial Gift , hasta que se compró un lote de Blackburn Baffin de segunda mano para proporcionar entrenamiento y servicio de combate. La Fuerza Aérea Territorial fue absorbida por la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda con el inicio de la Segunda Guerra Mundial.. Al final de la guerra, se pensó originalmente en una red ampliada, pero la versión revivida de 1948 conservó su estructura de cuatro escuadrones. El escuadrón volador de la TAF duró solo otros nueve años antes de que la fuerza se redujera a proporcionar personal no volador, como controladores de tráfico aéreo y miembros de la banda.
Las raíces de la Fuerza Aérea Territorial de Nueva Zelanda se encuentran en un informe escrito por el Capitán de Grupo Bettington de la Royal Air Force escrito en junio de 1919. El informe era pesimista sobre la posibilidad de una paz duradera después del Armisticio del 11 de noviembre de 1918 , a pesar de el inminente Tratado de Versalles . Se preveía una Fuerza Aérea Territorial de 174 oficiales y otras 1.060 filas, que se constituiría en ocho años. [1] La fuerza consistiría en voluntarios que trabajarían a tiempo parcial en la Fuerza Aérea Territorial, reflejando la Fuerza Territorial existente de las Fuerzas Militares de Nueva Zelanda , con el apoyo de un núcleo más pequeño de oficiales a tiempo completo que formarían el complementarioFuerza Aérea Permanente de Nueva Zelanda . [2] Sin embargo, no fue hasta 1923 que se reclutaron los primeros 72 oficiales. Todos habían servido previamente en la Primera Guerra Mundial con la Royal Air Force y comenzaron a recibir su entrenamiento de actualización en 1924. [3] Para 1927, esto había aumentado a 101. [4] Sin embargo, la cantidad insuficiente de aviones disponibles significaba que el tiempo de vuelo real era limitada y en dos años la fuerza había disminuido a niveles inviables. [5]
Lo que se requería era una estructura más formal y, en agosto de 1930, se formó la Fuerza Aérea Territorial, o TAF, basada en escuadrones de aviones liderados por personal permanente. [5] No fue hasta 1934 que el primer avión dedicado a la Fuerza Aérea Territorial estuvo disponible, inicialmente transferido de las existencias de la Fuerza Aérea Permanente de Nueva Zelanda. [6] También fue en 1934 que la Fuerza Aérea Permanente pasó a llamarse Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda o RNZAF, aunque la TAF permaneció en la Fuerza Aérea de Nueva Zelanda. [7] A pesar de esto, el TAF siguió siendo esencialmente una fuerza de papel hasta la llegada de doce aviones de segunda mano de Gran Bretaña en 1937. [8]Estos aviones tenían su base en el aeródromo en las afueras de Wellington y estaban acompañados de tres adicionales que actuaron como repuestos. La elección de ejemplos de segunda mano fue por prudencia financiera, aunque se eligieron fuselajes de horas bajas para garantizar que la aeronave pudiera operar durante un tiempo razonable en servicio. [2]
