Ferrocarril de Newburgh y North Fife
La Newburgh Fife y Ferrocarril del Norte fue una empresa ferroviaria escocesa formada para construir una línea de conexión entre St Fort y Newburgh, en Fife, destinado a iniciar el tráfico residencial entre las comunidades intermedias y Dundee y Perth. Abrió su línea, que era costosa de construir, en 1909 pero el tráfico local nunca se desarrolló. Cerró al tráfico de pasajeros en 1951 y por completo en 1964.
El ferrocarril de Newport abrió su línea corta en 1879, que va desde el extremo de Fife del recién inaugurado Tay Rail Bridge . La línea corta abrió inmediatamente los viajes residenciales desde Newport-on-Tay a Dundee, proporcionando un tiempo de viaje de diez minutos en tren, en lugar del antiguo cruce de ferry poco confiable. La caída del puente Tay más tarde ese año, en el desastre del puente Tay , naturalmente provocó una interrupción en el desarrollo del negocio de pasajeros, pero cuando se inauguró el segundo puente Tay en 1887, el comercio se reanudó rápidamente.
Dundee está rodeada entre el Firth of Tay y la región montañosa del norte, y la expansión hacia el sur, en Fife, fomentó el desarrollo residencial.
Al observar el éxito comercial del ferrocarril de Newport, los promotores locales desarrollaron un plan para otro ferrocarril, esta vez al suroeste desde el extremo de Fife del puente Tay. Esto también tenía la intención de desarrollar viviendas y viajes residenciales a través del Tay, así como también conectar hacia Perth en el extremo de Newburgh, potencialmente aprovechando el tráfico en ese extremo de la línea.
Hubo una entusiasta reunión de posibles promotores en el Royal Hotel, Cupar el 3 de noviembre de 1896. [1]
El ferrocarril de Newburgh y North Fife obtuvo su Ley del Parlamento el 6 de agosto de 1897. Debía tener un poco más de trece millas de longitud, entre Glenburnie Junction en Newburgh (entre Ladybank y Perth) y un cruce triangular en St Fort, entre Tay Bridge y Leuchars, lo que permite correr directamente hacia el puente o hacia St Andrews. El capital autorizado fue de £ 120.000. [2]
