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Este artículo trata sobre el aeropuerto regional de Nueva Gales del Sur, Australia. Para conocer la base de la fuerza aérea militar, consulte RAAF Base Williamtown .

Aeropuerto de NewcastleAeropuerto de Williamtown
Aeropuerto de Newcastle (NSW) logo.svg
Aeropuerto de Newcastle, NSW, Australia (NTL YMLM) .jpg
Aeropuerto de Newcastle en 2011
Resumen
Tipo de aeropuertoAviación Civil
DueñoAyuntamiento de Newcastle Ayuntamiento de
Port Stephens
OperadorNewcastle Airport Pty Ltd
SirveRegión de los cazadores inferiores
LocalizaciónWilliamtown, Nueva Gales del Sur , Australia
Hub paraFlyPelican
Zona horariaAEST ( UTC + 10: 00 )
 • Verano ( DST )AEDT ( UTC + 11:00 )
Elevación  AMSL31 pies / 9 m
Coordenadas32 ° 47′42 ″ S 151 ° 50′04 ″ E / 32.79500 ° S 151.83444 ° E / -32,79500; 151,83444 Coordenadas: 32 ° 47′42 ″ S 151 ° 50′04 ″ E  / 32.79500 ° S 151.83444 ° E / -32,79500; 151,83444
Sitio webAeropuerto de Newcastle
Mapa
YWLM se encuentra en Nueva Gales del Sur
YWLM
YWLM
Ubicación en Nueva Gales del Sur
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
metropie
30/123,05810.033Asfalto
Estadísticas (2016-17 ( 1 de julio - 30 de junio ) [1] [2] )
Pasajeros1,257,210
Movimientos de aeronaves14,125
Fuentes: AIP australiano y plano de aeródromo [3]

El aeropuerto de Newcastle ( código IATA : NTL , código OACI : YWLM ) está a 15 kilómetros; 9,2 millas (8 NM) al norte [3] [4] de Newcastle, Nueva Gales del Sur (27 km (17 millas) por carretera) en Port Stephens . Es el decimotercer aeropuerto más transitado de Australia , con más de 1,25 millones de pasajeros en el año que finalizó el 30 de junio de 2017, un aumento del 6,6% con respecto al año anterior. [1] El aeropuerto ocupa un sitio de 28 ha (69 acres) en la frontera sur de la base RAAF en Williamtown .

Resumen [ editar ]

El aeropuerto es propiedad conjunta de Ayuntamiento de Newcastle y el Consejo Port Stephens , y está gestionado por el aeropuerto de Newcastle Pty Ltd. El aeropuerto y desarrollos asociados admite más de 3.300 puestos de trabajo y contribuyó con $ 1.19 mil millones a la economía de la menor Hunter Región en 2015. [5]

La pista del aeropuerto se comparte con la RAAF Base Williamtown. Aunque esta base es un aeródromo militar, se permiten operaciones civiles. Jetstar , Virgin Australia , QantasLink y Regional Express operan vuelos a Sydney , Melbourne , Brisbane , Gold Coast y Ballina . FlyPelican también opera vuelos a Ballina y Canberra . Brindabella Airlines sirvió al aeropuerto hasta su colapso a fines de 2013.

En julio de 2018 se anunció una ruta entre Newcastle y Auckland. Era la única ruta internacional que operaba a través de Newcastle desde 2001. La ruta, operada por Virgin Australia, será por tiempo limitado, durante los períodos pico de vacaciones. El servicio funcionó tres veces por semana entre el 22 de noviembre de 2018 y el 17 de febrero de 2019. [6] El aeropuerto está alquilado al Gobierno Federal para viajes aéreos civiles hasta 2045. [7]

Los aviones más grandes que operan actualmente en el aeropuerto de Newcastle son los Boeing 737 -800 de Virgin Australia. La plataforma civil puede manejar aviones del tamaño de un Boeing 767 . Las futuras actualizaciones de la plataforma permitirán que aviones Airbus A330 y Boeing 787 más grandes operen desde la terminal del aeropuerto. [8] La pista del aeropuerto puede manejar aviones de hasta un tamaño de Boeing 747 .

Historia [ editar ]

Vista desde el aire, 2014

Las operaciones comerciales comenzaron en Williamtown en 1947 cuando el gobierno australiano abrió el aeropuerto existente de la Royal Australian Air Force (RAAF) a la aviación civil . El aeropuerto permaneció bajo el control del gobierno hasta 1990, cuando la responsabilidad de su funcionamiento pasó al Ayuntamiento de Newcastle y al Ayuntamiento de Port Stephens. El operador actual, Newcastle Airport Pty Ltd, fue formado por los dos consejos en 1993. [9]

Los servicios programados al aeropuerto comenzaron en febrero de 1948, con Trans Australia Airlines utilizando aviones Douglas DC-3 para dar servicio a una ruta Sydney-Newcastle-Brisbane. En 1975 se construyó una nueva terminal de pasajeros. Durante la década de 1970, Masling Airlines operó aviones Cessna 402 en vuelos de cercanías entre Newcastle y Sydney, y en 1980 con la adquisición de un avión Embraer EMB 110 Bandeirante más grande añadió una ruta Newcastle - Canberra. El número de pasajeros aumentó durante la década de 1980 con nuevas aerolíneas y rutas que prestan servicios en el aeropuerto, incluidos los servicios de jet que utilizan Fokker F28 de Air New South Wales y Ansett Boeing 737.[8]

Impulse Airlines , una aerolínea regional y luego una de las primeras aerolíneas de bajo costo de Australia , estableció una base en el aeropuerto a principios de la década de 1990, creando una instalación de mantenimiento. En 1994, Impulse agregó los primeros vuelos directos Newcastle - Melbourne a su red utilizando aviones British Aerospace Jetstream 41 . En 1996, debido en gran parte al establecimiento de Newcastle por parte de Impulse como un centro regional, las instalaciones de la terminal se mejoraron para manejar el creciente volumen de pasajeros. En 2000, Impulse adquirió Boeing 717 y se rebautizó como una aerolínea de bajo costo. El aeropuerto de Newcastle siguió siendo una parte integral de la red de rutas Impulse hasta que Qantas compró la empresa.el año siguiente. Después de Qantas adquisición de impulso en el año 2001, el aeropuerto se convirtió en la base de mantenimiento de Jetstar 's Airbus A320 flota. La base también proporciona mantenimiento de aeronaves de terceros para los Boeing 717 de QantasLink .

El aeropuerto de Newcastle ofreció brevemente vuelos internacionales a Auckland , Nueva Zelanda . Estos servicios, operados por Freedom Air , comenzaron en 2001 utilizando Boeing 737. Estos servicios se interrumpieron el año siguiente y, desde entonces, se anunció que continuarán durante un período de prueba entre el 22 de noviembre de 2018 y el 17 de febrero de 2019, para ser operados por Virgin Australia . [6] [ necesita actualización ]

En 1997, BAE Systems se adjudicó el contrato para el montaje y soporte continuo del sistema del Hawk 127 Lead in Fighters para la RAAF. Como parte del contrato, se construyó una gran instalación adyacente a la terminal de pasajeros a un costo de $ 15 millones. Veintiuno de los treinta y tres aviones se ensamblaron en Williamtown, y las entregas finales tuvieron lugar en octubre de 2001. [10] La instalación de BAE forma parte del recinto del Centro Aeroespacial de Williamtown. [11]

El vuelo JQ371, el vuelo inaugural de Jetstar partió de Newcastle hacia Melbourne el 24 de mayo de 2004.

Se gastaron $ 8,25 millones en mejoras a las instalaciones de la terminal completadas en noviembre de 2005 para hacer frente a la demanda futura y los requisitos de seguridad. Este desarrollo duplicó el espacio disponible en el edificio de la terminal, mejoró el control de seguridad y agregó una tercera puerta de embarque , dos carruseles de equipaje y un vestíbulo minorista con cinco tiendas. En el mismo año, Jetstar Engineering invirtió $ 29 millones en mejoras a las antiguas instalaciones de mantenimiento de Impulse para permitir que se realizara un mantenimiento pesado en los aviones de la familia A320 en el aeropuerto, Aeropelican Air Services trasladó las operaciones a Williamtown desde el aeropuerto de Belmont.y el Aeropuerto de Newcastle fue nombrado Aeropuerto Regional del Año por la industria de aeropuertos australiana. En 2006 se agregó estacionamiento adicional para automóviles y acceso mejorado para dejar y recoger personas en tierra a un costo adicional de $ 2.7 millones. [12]

El 24 de febrero de 2015, la ministra de Planificación y Medio Ambiente y la ministra de la Mujer, Pru Goward , inauguró la ampliación de 2.600 m 2 (27.986 pies cuadrados) del aeropuerto de Newcastle . La nueva ampliación abre el aeropuerto a posibles servicios internacionales con un área dedicada a instalaciones permanentes de aduanas, inmigración y cuarentena. Esta expansión fue la primera etapa de una remodelación de $ 80 millones, y la terminal existente se sometió a una remodelación completa. [13] [14] Las obras de remodelación de la base adyacente RAAF Williamtown, incluida una extensión de 650 m (2133 pies) de la pista compartida, comenzaron en enero de 2015. [15] [16] [17]

Instalaciones aeroportuarias [ editar ]

El aeropuerto de Newcastle está rodeado por espacio aéreo de clase C y tiene una torre de control que funciona los 7 días de la semana, entre las 08:00 y las 22:00. En otras ocasiones, los pilotos deben coordinar los movimientos utilizando una frecuencia común de advertencia de tráfico (CTAF). El servicio de control de tráfico aéreo es proporcionado por personal de la RAAF. [18]

La pista 12/30 tiene una distancia de aterrizaje disponible de 3.058 m (10.033 pies) con una superficie de asfalto. La pista 12 está equipada con un sistema de aterrizaje por instrumentos de categoría 1 que incorpora un conjunto de luces de aproximación de alta intensidad para ayudar a las aeronaves que se acercan al aeropuerto en condiciones climáticas adversas. Ambos extremos de la pista están equipados con cables de detención , aunque durante las operaciones civiles, estos no se despliegan. [3] El Departamento de Defensa presta servicios de salvamento y extinción de incendios en el aeropuerto. [19]

El edificio de la terminal cuenta con una parada de taxis y servicios de autobús lanzadera. Las principales empresas de alquiler de coches también operan desde la terminal de llegadas. Como parte de las mejoras de 2005, se incorporó un mostrador de información para brindar a los pasajeros que llegan instalaciones para reservar alojamiento, conexiones y recibir información sobre las atracciones locales. Se proporciona acceso público a Internet. [12]

En julio de 2012, desarrollador GWH Grupo anunció que había presentado una aplicación de desarrollo con el puerto Stephens Consejo de construir una A $ 12 millones en complejo de hotel en el aeropuerto de la tierra adyacente al aparcamiento a largo plazo actual. La propuesta responde al rápido crecimiento de los pasajeros que utilizan el aeropuerto y a la falta de opciones de alojamiento en las inmediaciones. [20]

La segunda etapa de la remodelación de 2015 consistió en la remodelación de la terminal existente. Se construyó un nuevo quiosco de prensa y una tienda de regalos especializados, así como seis puntos de venta de alimentos y bebidas. El control de seguridad existente se reubicó en un esfuerzo por separar la sala de facturación de la sala de salidas. [21]

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Jetstar Airbus A320 -200
Jetstar Airbus A320 -200 con librea Powderfinger en el aeropuerto de Newcastle
aerolíneasDestinos
Servicios Aéreos del Este Isla Lord Howe [22]
FlyPelican Ballina , [23] Canberra , Dubbo , [24] Port Macquarie , Sydney
Estacional: Sunshine Coast [25]
Jetstar Brisbane , Cairns (comienza el 23 de junio de 2021), [26] Gold Coast , Melbourne
Link Airways Canberra [27]
QantasLink Brisbane , Melbourne [28]
Expreso regional Sydney
Virgen australia Brisbane , Melbourne
Estacional: Auckland [29]

Operaciones [ editar ]

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Estadísticas anuales de pasajeros de Newcastle (Williamtown) [2]
Año [1]
Números de pasajeros
2000-01240,428
2001-02211,214
2002-03198.221
2003-04302,404
2004-05639,917
2005-06816.651
2006-07958.087
2007-081.065.972
2008-091,172,938
2009-101,127,392
2010-111.211.302
2011-121,191,944
2012-131.206.517
2013-141,168,543
2014-151,139,699
2015–161,151,262
2016-171,257,210
Las rutas nacionales más transitadas hacia y desde el aeropuerto de Newcastle ( 2015 )
RangoAeropuertoPasajeros% cambioTransportistas
1Queensland, Brisbane543,738Disminución 7.3Virgin Australia, Jetstar, QantasLink
2Victoria, Melbourne443.026Incrementar 1.3Virgen Australia, Jetstar

Accidentes e incidentes [ editar ]

El 2 de octubre de 1994, un Rockwell Commander 690B que operaba para Seaview Air con el número de vuelo CD111 partió del aeropuerto de Newcastle (Williamtown) hacia la isla Lord Howe . El avión llevaba un piloto y 8 pasajeros. El contacto por radio con la aeronave se perdió durante el vuelo y se declaró una operación de búsqueda y rescate. Dos días después, se encontraron escombros flotando en el mar cerca de la última posición conocida de la aeronave. La Oficina de Investigación de Seguridad Aérea (predecesora de ATSB) informar sobre el incidente descubrió información alarmante sobre cómo se llevó a cabo el vuelo. La aeronave pesaba 220 kg por encima del peso máximo de despegue, el piloto no poseía un certificado médico vigente requerido para operar la aeronave y la compañía no tenía las licencias prerrequisito para operar vuelos regulares de transporte público entre Newcastle y Lord Howe Island. Se considera que nadie a bordo de la aeronave ha podido sobrevivir al accidente. [30] Las circunstancias que rodearon el accidente llevaron a una comisión de investigación sobre el manejo de las operaciones de Seaview Air por parte de la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil . [31]

Ver también [ editar ]

  • Lista de aeropuertos en Nueva Gales del Sur

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c "Check in mensual: junio de 2017" (Comunicado de prensa). Newcastle Airport Limited. Julio de 2017 . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
  2. ^ a b "Datos de tráfico del aeropuerto mensual para los veinte principales aeropuertos: enero de 2009 hasta la actualidad" . Oficina de Infraestructura, Transporte y Economía Regional (BITRE) . Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional , Gobierno de Australia. Mayo de 2017. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2017 . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
  3. ^ a b c YWLM - Williamtown  ( PDF ) . Suplemento de AIP en ruta de Airservices Australia , efectivo a partir del 25 de marzo de 2021, carta aeronáutica archivada el 10 de abril de 2012 en la Wayback Machine, página 1
  4. ^ Mapa topográfico 9232 Newcastle
  5. ^ McGowan, Michael (9 de febrero de 2015). "Contribución de $ 1.1 mil millones del aeropuerto de Newcastle" . Newcastle Herald . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
  6. ^ a b "Vuelos de Newcastle a Nueva Zelanda a partir de noviembre" . ABC News . 18 de julio de 2018 . Consultado el 23 de julio de 2018 .
  7. ^ "Contrato de arrendamiento extendido para el aeropuerto de Newcastle" . Departamento de Defensa. 24 de junio de 2005 . Consultado el 17 de mayo de 2012 .
  8. ^ a b "Aeropuerto de Newcastle 60 años" . Newcastle Airport Limited. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2012.
  9. ^ "Plan maestro del aeropuerto de Newcastle" (PDF) . Newcastle Airport Limited. Archivado desde el original (PDF) el 21 de marzo de 2012.
  10. ^ Air 5367 - Proyecto de caza de plomo
  11. ^ "Centro aeroespacial de Williamtown" (folleto y mapa) . Centro aeroespacial de Williamtown . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
  12. ^ a b "Revisión de operaciones del aeropuerto de Newcastle" (PDF) . Newcastle Airport Limited. Archivado desde el original (PDF) el 21 de marzo de 2012 . Consultado el 18 de mayo de 2012 .
  13. ^ "Actualización semanal de expansión de terminal NTL" . Newcastle Airport Limited. 24 de febrero de 2015 . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
  14. ^ Carr, Matt (24 de febrero de 2015). "El aeropuerto de Newcastle revela la remodelación" . El Newcastle Herald . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
  15. ^ "Actualización masiva de la base de la RAAF" . NewsComAu . 29 de agosto de 2015 . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
  16. ^ ELIAS, CHARLES (1 de abril de 2015). "Despega la actualización de la base aérea" . Examinador de Port Stephens . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
  17. ^ ELIAS, CHARLES (31 de diciembre de 2014). "El trabajo de la Base RAAF de Williamtown comenzará en enero" . Examinador de Port Stephens . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
  18. ^ "Estudio aeronáutico de Williamtown" (PDF) . Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil . Gobierno de Australia. Febrero de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 24 de marzo de 2012.
  19. ^ "Decisión - Notificación de precios de Airservices Australia - Servicios de extinción de incendios y rescate de aviación" (PDF) . Comisión Australiana de Competencia y Consumidores . 29 de junio de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 26 de marzo de 2012 . Consultado el 18 de mayo de 2012 .
  20. ^ Carr, Matt (11 de julio de 2012). "Hotel de $ 12 podría levantar sector aeroportuario" . El Newcastle Herald . Consultado el 16 de julio de 2012 .
  21. ^ "Resumen de doce meses de expansión de terminal - Construyendo nuestro futuro" . Newcastle Airport Limited . Consultado el 20 de abril de 2016 .
  22. ^ "Vuelos directos desde Williamtown a la isla de Lord Howe" . Examinador de Port Stephens . 22 de octubre de 2020 . Consultado el 24 de octubre de 2020 .
  23. ^ "FlyPelican para comenzar los servicios aéreos entre Newcastle y Ballina (Byron Bay)" (PDF) (Comunicado de prensa). FlyPelican. 2015 . Consultado el 25 de agosto de 2017 .
  24. ^ "FlyPelican lanza el servicio Newcastle-Dubbo" . Aviación australiana . Consultado el 11 de mayo de 2016 .
  25. ^ "El aeropuerto de Newcastle agrega Sunshine Coast a la lista de destinos" (Comunicado de prensa). Aeropuerto de Newcastle. 2020 . Consultado el 11 de diciembre de 2020 .
  26. ^ https://corporatetravelcommunity.com/jetstar-airways-to-launch-newcastle-cairns-service/
  27. ^ Crowe, Alex (20 de octubre de 2020). "Lanzamiento del servicio de vuelo directo entre Canberra y Newcastle" . The Canberra Times . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
  28. ^ Doak, Emily; Wallace, Simon (15 de enero de 2021). "Qantas retrasa nuevas rutas regionales debido a la incertidumbre de COVID" . ABC Riverina . ABC News . Consultado el 15 de enero de 2021 .
  29. ^ "Virgin Australia y el aeropuerto de Newcastle anuncian vuelos internacionales directos a Auckland" (Comunicado de prensa). Virgen de Australia. 18 de julio de 2018 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  30. ^ "Informe de investigación 9402804" (PDF) . Oficina de Investigación de Seguridad Aérea. Diciembre de 1996 . Consultado el 17 de mayo de 2012 .
  31. ^ "Cronología de regulación de seguridad de la aviación 1982-2011" . Parlamento de Australia . Consultado el 17 de mayo de 2012 .

Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con el aeropuerto de Newcastle (Williamtown) en Wikimedia Commons

  • Página web oficial