Estación de tren de Newport (Ferrocarril central de la Isla de Wight)
La estación de tren de Newport se estableció en 1862 con la apertura de Cowes and Newport Railway. Se amplió en diciembre de 1875 cuando se abrieron las líneas a Ryde y Ventnor. La estación también fue utilizada por Freshwater, Yarmouth and Newport Railway desde su apertura en 1888 hasta 1913, cuando esa compañía abrió su propia estación cercana. Tras la formación del Ferrocarril del Sur en 1923 volvió a utilizar esta estación. La estación fue cerrada por British Railways en 1966. Luego fue utilizada como base para la Wight Locomotive Society hasta enero de 1971, cuando fue demolida.
La estación de tren de Newport era una estación fundamental dentro de la red de trenes única en la Isla de Wight , [1] que comenzó en 1862 cuando Cowes and Newport Railway abrió sus puertas. Situada en el centro de la ciudad, [2] la estación se amplió en 1875 con la apertura del Ferrocarril Ryde y Newport en diciembre de 1875, [3] que también conectaba la estación con Ventnor. El tráfico también se incrementó con la apertura de la sucursal a Sandown en 1879, por el ferrocarril Isle of Wight (Newport Junction). [4] En julio de 1887, el ferrocarril de Cowes y Newport, el ferrocarril de Ryde y Newport y el ferrocarril de la Isla de Wight (Newport Junction) se fusionaron para formar elFerrocarril central de la isla de Wight (IWCR).
Un empleador importante en la isla , [5] se destacó por su camaradería ocupada y decidida. [6] Cerrada en 1966, la estación sirvió como base para la Wight Locomotive Society hasta enero de 1971, cuando el sitio fue demolido por comerciantes de chatarra. [7] El sitio de la estación ahora está construido sobre [8] y gran parte ahora se pierde bajo la A3054 , Medina Way. [9]
Los trenes de Freshwater, Yarmouth y Newport Railway terminaron en la estación IWCR desde la apertura de esa línea en 1888 hasta 1913, cuando se abrió una estación FYN separada cerca. [3] Sin embargo, tras la formación del Ferrocarril del Sur , todos los trenes a Newport volvieron a utilizar la estación IWCR. [15]
El ferrocarril Ryde y Newport abrió un cobertizo de madera para locomotoras, con instalaciones de carbón y agua en el lado este de la estación de Newport el 20 de diciembre de 1875 [16] El ferrocarril de agua dulce Yarmouth y Newport también abrió un pequeño cobertizo cerca del sitio de Newport Priory, pero esto se cerró con la formación del Ferrocarril del Sur.
