El comandante Nigel David "Sharkey" Ward , DSC , AFC (nacido en 1943), nacido como Nigel David MacCartan-Ward , es un oficial retirado de la Royal Navy británica que comandó el 801 Escuadrón Aéreo Naval durante la Guerra de las Malvinas .
Pupilo de Sharkey | |
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Nombre de nacimiento | Nigel David MacCartan-Ward |
Apodo (s) | "Sharkey" |
Nació | 1943 Canadá |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1962-1989 |
Rango | Comandante |
Unidad | Fleet Air Arm |
Comandos retenidos | 801 Escuadrón Aéreo Naval |
Batallas / guerras | Guerra de Malvinas |
Premios | Cruz de servicio distinguido Cruz de la fuerza aérea |
Vida temprana
Ward nació en Canadá en 1943. Educado en Reading School , donde fue capitán de escuela, se unió al Britannia Royal Naval College , Dartmouth en 1962 como oficial cadete.
Carrera militar
Después del entrenamiento básico de vuelo, completó su entrenamiento con el Fleet Air Arm en el Hawker Hunter y Sea Vixen . Luego se unió al 892 Naval Air Squadron y voló el F-4K Phantom del HMS Ark Royal , donde calificó como Instructor de Guerra Aérea. Luego trabajó como oficial de planificación nuclear en las Fuerzas Aliadas de la OTAN en Europa del Norte . [1] En 1979, tomó el mando de la Unidad de Ensayos de Vuelo Intensivo Sea Harrier FRS.1 en el 700 Escuadrón Aéreo Naval . Ward apareció en un episodio de Pebble Mill at One ese año cuando aterrizó un Sea Harrier en un campo de deportes al lado de Pebble Mill Studios . [2]
Guerra de malvinas
Como comandante del Escuadrón 801, Ward tuvo que preparar el Sea Harrier para la acción en el Atlántico Sur. Los aviones y los pilotos se tomaron prestados de la unidad de conversión, 899 Naval Air Squadron , y con una dotación de ocho aviones se embarcaron en el HMS Invincible el 4 de abril de 1982. [3] [4]
- 21 de mayo de 1982
Ward, que volaba el Sea Harrier XZ451 / 006, fue uno de los tres aviones lanzados para llevar a cabo una patrulla aérea de combate en el extremo norte de Falkland Sound. Los controladores del HMS Brilliant vieron dos Pucaras operando desde Goose Green y los tres Sea Harriers fueron dirigidos hacia ellos. Uno de los Pucará fue atacado por los dos primeros Sea Harrier pero lo evadió, y Ward hizo un ataque de cañón que pasaba contra la aeronave del Mayor Carlos Tomba y dañó el alerón de babor. Después de reducir la velocidad y girar detrás del Pucará, Ward golpeó el motor de estribor y en una tercera carrera golpeó el dosel y el fuselaje superior. Tomba fue expulsado del Pucara a bajo nivel antes de que el avión se estrellara al noroeste de Drone Hill, Tomba resultó ileso y regresó a Goose Green . [4] [5]
Más tarde, ese mismo día, Ward, en el Sea Harrier ZA175, y otro avión estaban realizando una patrulla aérea de combate a baja altura. Tres Mirage V "Dagger" de la Fuerza Aérea Argentina habían atacado a Brilliant y los dos Sea Harriers fueron dirigidos a interceptarlos. En una pelea de cambio, los tres Daggers fueron destruidos con el compañero de ala de Ward, el teniente Steve Thomas, contando por dos y Ward por uno, todos con misiles Sidewinder. [4] Los tres pilotos de Dagger, el Mayor Piuma, el Capitán Donadille y el Teniente Senn, fueron expulsados sin problemas.
- 1 de junio de 1982
Ward, en el Sea Harrier XZ451, y otro avión regresaban a Invincible después de una patrulla aérea de combate cuando fueron enviados a verificar un objetivo visto en un radar a 20 millas al norte del barco. Encontraron un Lockheed C-130 Hercules de cuatro motores a 200 pies sobre el nivel del mar. El primer misil Sidewinder AIM-9L de Ward no alcanzó al C-130, pero el segundo provocó un incendio entre los motores de babor interior y exterior. Ward luego disparó 240 rondas de los dos cañones ADEN de su Harrier y esta acción rompió el ala del avión enemigo, enviándolo a estrellarse contra el mar y matando a los siete miembros de la tripulación. [4] [6] [7]
Ward voló más de sesenta misiones de guerra, logró tres muertes aire-aire y participó o fue testigo de un total de diez muertes; también fue el piloto nocturno principal y fue condecorado con la Cruz de Servicio Distinguido por su valentía.
Vida posterior
Después de retirarse de la Royal Navy en 1989, Ward escribió el libro Sea Harrier Over the Falklands: A Maverick at War , publicado por primera vez en 1992. En 2001, regresó al RNAS Yeovilton para volar con su hijo Kris, después de que el joven Ward calificara para volar el Sea Harrier FA2. [8] [9] Su hijo murió el 15 de noviembre de 2018, a los 45 años. [10]
En 2011, mientras residía en Granada , mantuvo una amistosa pero emotiva entrevista radial con Ezequiel Martel, hijo del piloto del C-130 Hércules derribado por Ward durante el conflicto. [11]
Honores y premios
- 12 de junio de 1982: Cruz de la Fuerza Aérea en los Honores del Cumpleaños de la Reina . [12]
- 8 de octubre de 1982 - Cruz de Servicio Distinguido por su servicio galante y distinguido en el Atlántico Sur:
London Gazette , 8 de octubre de 1982 [13]
Obras
- Ward, comandante Sharkey (1992). Sea Harrier sobre las Malvinas: un inconformista en guerra . Leo Cooper . págs. 299 págs. ISBN 978-0-85052-305-8.
- Ward, Sharkey (2020). Top Gun de Su Majestad: y el declive de la Royal Navy . Prensa de Mill City. pp. 516 páginas. ISBN 978-1-6312-9867-7.
Referencias
Notas
- ^ "www.phoenixthinktank.org/the-team" . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ "www.youtube.com - Sea Harrier en Pebble Mill en One 1979" . Consultado el 24 de julio de 2013 .
- ↑ Fleet Air Arm, Guerra de las Malvinas 1982
- ^ a b c d Burden et al 1986, págs. 208–223
- ^ "Pucará del Mayor Carlos Tomba" . BBC News . Consultado el 24 de junio de 2009 .
- ^ ASN Accidente de avión Lockheed C-130H Hercules TC-63 Pebble Island
- ^ Britains Small Wars.com Archivado el 7 de noviembre de 2009 en Wayback Machine.
- ^ Navy News - News Desk - News - Piloto de Harrier sigue los pasos del padre
- ^ "Doble único para padre e hijo de Navy Harrier" . Daily Telegraph . 30 de marzo de 2001 . Consultado el 31 de mayo de 2010 .
- ^ "Kristian Ward, piloto de Harrier naval que salvó la vida de los soldados estadounidenses inmovilizados por los talibanes - obituario" . Daily Telegraph . 30 de diciembre de 2018 . Consultado el 23 de julio de 2019 .
- ^ (en español) Entrevista de radio argentina
- ^ "No. 49008" . The London Gazette (primer suplemento). 12 de junio de 1982. p. 26.
- ^ "No. 49134" . The London Gazette . 8 de octubre de 1982. p. 12825.
Bibliografía
- Burden / Draper / Rough / Smith & Wilton, Malvinas - La guerra aérea . Londres: Arms & Armour Press. 1986. ISBN 0-85368-842-7
enlaces externos
- Museo de la Guerra Imperial (IWM):
- Ward, Nigel (1982). "Entrevista de IWM [Audio diario grabado por Ward]" . Búsqueda de colecciones IWM . Consultado el 27 de abril de 2013 .
- IWM (30 de octubre de 1992). "Entrevista de IWM [con Ward]" . Búsqueda de colecciones IWM . Consultado el 27 de abril de 2013 .
- IWM (2002). "Transcripción: Comandante Nigel 'Sharkey' Ward [sobre el derribo de un avión Mirage argentino]" . El conflicto de las Malvinas (archive.iwm.org.uk) . Consultado el 27 de abril de 2013 .
- Reseñas del libro "Sea Harrier sobre las Malvinas: Un rebelde en la guerra"